Commentaires - Leasing social 2025: le guide Caradisiac (tarifs, conditions, modèles éligibles)

Dossier assez complet sur ces offres de location pour ceux qui sont concernés. L'offre est maintenant bien là.

Est-ce que pour autant ça va relancer les ventes pour dépasser les 50 000 , probablement mais pas autant qu'attendu.

En attendant..."Premiers arrivés, premiers servis

Urbaine ? La Cupra Born ?

J'ai l'impression qu'à 139 € / mois, la Volkswagen ID.3 Pure Life est la meilleure offre, en terme de rapport prestations/prix.

c'est tout de même intéressant, pour ceux pouvant profiter de cette aide.

d'autant plus si on parle bien de conducteurs ayant au moins 8000 km à faire par an.

franchement, ils auraient tort de ne pas en profiter.

après, il y a des offres intéressantes comme l'Inster et qui ne le sont pas, comme la Mégane.

En un mot, Bret a rencontré Sandrine Bouvier

Elle est de Toulouse, si ça se trouve, elle connait le fameux garage Richart Pigeot où bossait Jimmy...

Pas faux Saccapuces... juste surprenant que Skoda ne positionne son bidule alternatif au moins au même prix.

Entre l'article sur la Sandero #1 et le leasing social, on est vraiment le tiers monde, le vieux Continent, coincé entre 2 gros blocs dynamiques.

Ce genre d'aide ne doit pas les boules à ceux qui sont au dessus du plafond et qui payent plein pot.

L'idée n'étant pas d'être encore pous dans la m.... avec un leasing social. La 208 et autre C3 sont donc à proscrire...

C'est quoi cette affaire de 8.000 bornes ?

C'est quoi le km maxi de toutes ses offres ?

C'est quoi les conditions au retour de la caisse ?

C'est combien de surfacturation pour de la carrosserie ? Une peinture etc.. ?

Qui vérifie quoi ?

Les skoda elroq semblent être de belles offres. Mais d'après les premiers retour il ne faudrait pas être pressé, les commerciaux parlant d'une livraison au second semestre 2026 pour les véhicules alloués au leasing social. Par contre chez Peugeot, 2008 et 308 sont dispo sur stock avec des livraisons programmables en octobre si signature la semaine prochaine. petit problème, la date officielle de démarrage des commandes c'est le 30 septembre, pas le 10 septembre

c'est au minimum 3 ans et 12 000 km annuels et au maximum 5 ans

LLD ou LOA

les options sont facturées en sus

ce sont les banques qui valident les dossiers financiers

C'est surtout acceptable pour les tous jeunes diplômés qui ont un bon revenu depuis seulement quelques mois. Un effet d'aubaine qui laisse de coté ce qui ont réellement besoin d'une aide pour se motoriser.

Comme toujours les revenus pris en compte sont ceux connus de l'administration soit 2 ans avant la constitution du dossier.

J'aime bien ces cadeaux qui sont fait "aux plus démunis". Il faut bien que quelqu'un paye.. Eh bien, réjouissez vous, ce sont là aussi les classes moyennes qui ne peuvent pas forcément se payer une VW ID4 et qui n'ont pas droit au leasing social..

Moi ce que je trouve extraordinaire c'est qu'on te parle j'ai de ce que tu découvriras ensuite.. comment on va te la mettre, combien le km en sus, combien la remise en l'état.. etc..

le leasing social n'a de social que le nom. Parce que ce sont les banques qui valident, où pas, les dossier. donc un prof vacataire depuis 14 ans, qui parcoure c'est 22 000 km annuels entre 1 lycée et 3 collèges, avec des CDD de 1 à 9 mois, sera refusé, mais pas le banquier en CDI avec 4 gamins, une femme prof en CDI à l'école de musique locale et qui déclare 75 000€ de revenus annuels.

à quel niveau de revenus situez vous la classe moyenne ?

parce que selon l'insee, un couple avec un enfant et un revenu annuel compris entre 36 000 et 70 000€ fait partie de la classe moyenne. Avec un enfant, le revenu annuel d'un couple avec un enfant pour bénéficier du leasing social doit être inférieur à 50 000€.

Donc une partie de la classe moyenne, peut bénéficier du leasing social. De toute façon, le premier concernait la moitié de la population active. Le second ayant élevé le niveau doit donc concerner 60 à peut être 70% de la population active. Mais il n'y a que 50 000 dossiers qui seront validés, pas étonnant que Stellantis soit sur les startings blocs à essayer d'engranger les commandes, même 3 semaines avant la date officielle.

il faut lire les dossiers financiers pour avoir ces éléments. Comme ça ne commence, officiellement, dans 3 semaines, ça va être complexe d'obtenir ces infos auprès des clients

Après, si vous avez le temps de faire le tour des concessions, vous pouvez essayer de rédiger un tableau récapitulatif, avant de vendre une pige à Cara

C'est le système français avec une classepolitique qui raisonne comme des cloches.

En fait pour une bonne part ceux qui n'ont pas besoin en profitent. par contre ceux dans le réel besoin sont rarement concernés. Après cela certains sont étonnés par le déficit perpétuel, mais quand tu vote des lois ou normes cons, et bien tu as un résultat con .

Visiblement ça ne ce présente pas comme moins intéressant qu'un leasing classique.

Bon les commerciaux sont pas ultra bavard à propos du contrat. A part pour expliquer qu'il s'agit d'une offre classique, avec l'apport de l'état ( Bel apport quand meme).

Faut juste compter 50 euros de plus en mensualités pour l'entretien complet, indispensable à mon avis.

50€ par mois soit 600€ annuel pour l'entretien d'un VE qui se limite le plus souvent un un appoint en lave glace, un changement d'essuies glaces et une purge du liquide de frein tous les 3 ans / 50 000 km, sans oublier le nettoyage des disques de freins qui ont tendance à rouiller sur les VE correctement utilisés.

Je sais bien que les prix sont libres, mais 10€ par mois / 120€ l'an me parait plus proche du coût réel de l'entretien moyen d'un VE.

Au sujet de l'Alfa Junior "Mais avec une batterie de 54 kWh (capacité utile 51 kWh seulement), les autonomies restent trop justes pour rouler au long cours sans recharges fréquentes." ???

Comprend pas trop ce commentaire alors que c'est une des voitures qui a la plus grande autonomie dans la liste ...

Pour prendre une douille à la fin du leasing en frais de restitution....... non merci