Commentaires - Le V8 va bien revenir chez Stellantis

Pas fait pour nous dans tous les cas... Car il n'y a pas de marché en Europe pour les américaines

En France on roule avec ses puretech

Un p'tit Alfa V8, non?

Ahhh, Tavares, le petit prétentieux qui pensait que diriger une marque de voiture européenne était la même chose que diriger une marque américaine.

Il s’est sûrement dit :“Si je peux imposer un 3-cyl puretech aux européens alors je peux aussi imposer un V6 suralimenté et vendre plus cher que les modèles avec un moteur V8 aux USA”

On voit maintenant où ça lui a mené

Pourquoi mettre un v8 pourri quand les américains font les meilleurs v8 au monde

On devrait mettre des V8 dans toutes les voitures.

Après tout, ils mettent des batteries dans tout et n'importe quoi ses derniers temps.

Non ?

Jolie couleur.

Il manque juste le 01 sur les portières et le drapeau des confédérés sur le toit.

Fallait le faire dans les années 2000! Quand la mode des V8 atmosphérique était à la mode aujourd'hui c'est trop tard !

Un coup fil à Trump en disant qui taxe tes V8 à 70 milles

https://youtu.be/TFOb3QDCyaI?si=VhyQVmcrZvhtTX0E

Le bruit... j'adore!

Tant que c´est pas des V6 puretech issus de deux célèbres 3 pattes en vrac , ça me va .

j'ai des V8 allemands certes pas mal mais les V8 américains que j'ai aussi ça c'est du moteur et ce bruit mais ce bruit bref qd on cherche un très bon V8 en haut du podium c'est américain mais en France ils veulent de l'électrique et maintenant c'est du 3 cylindres maxi .

si ils veulent pas faire faillite ils ont plutôt intérêt

Peut on espérer le voir sur la ds numéro 8?

"la présidence de Trump durera 4 ans" ... ou pas.

Certains media parlaient du V8 ou V6 pour l'Europe. A suivre. Tout est possible chez Stellantis avec le départ de Tavares.

Et si on mettait 8 batteries en V?

Juste pour l' Histoire, ce sont des français qui ont inventé l' architecture 8 cylindres en V, mais ça n' est resté qu' au stade de prototype. Presque aussitôt adopté par Cadillac...

Un V8 US dans une Alfa... Me suis mal exprimé

ETO, t'es ou ? Tu vois ce qui se passe quand on a un vrai dirigeant ?

Sacré Magnum!

Je pense qu'il va encore plus loin dans sa pensée, puisqu'ils vont faire produire le 1,6L PureTech aux États-Unis...

Comme une Alfa Romeo 8C Competizione quoi...

Si il y a un marché. Il y a des clients prêts à acheter.

Ce sont les gouvernants européens et plus encore français qui ne veulent pas que ces clients achètent.

On parle de berline

Juge donc un moteur avec une saveur et des performances uniques ultra solide et coupleux n'étant pas plus compliqué et couteux en entretien qu'un moteur de Clio

https://youtu.be/xRLCzOtzd2U?si=OkYbAv7pqChDEbUE

Et ?

ouais enfin, beaucoup envient le VOuit amerloque sans n'y avoir jamais mis les pieds.

Les USA, c'est le premier pays producteur d'hydrocarbures, un pays adapté à la voiture. dans les années 50, 60 les voitures étaient là bas plus grosses que celles d'aujourd'hui (oui oui ils ont réduit la taille de leur tanks). sur leurs routes tu passerais entre 2 files en clio. Le carburant est à 80cts/l (sp95) (2,89$/gal).

Sur nos routes, leurs tank dépasseraient parfois de la chaussée. Impossible de croiser avec ça. Moi qui roule avec des engins agricoles, il faudrait en mettre un gros paquet dans les fossés pour espérer se croiser. Dans les rues je n'en parle pas. C'est inadapté et il faut se le mettre bien dans le crâne.

On a un vrai problème de taille. aujourd'hui, le segment B a rattrapé le segment C d'il y a 15 ans, et ça c'est une réalité.

Les américains peuvent vouloir nier le dérèglement climatique mais ils ne sont pas le centre du monde et en ce moment avec leurs délires, ce sont les Chinois qui vont être les grands gagnants au niveau mondial.

Par exemple, les Chinois répondent maintenant aux demandes d'avions moyens courriers et pour ce début d'année, ils ont vendu 300 appareils, Boeing 450 et Airbus 650 et sans les brader, bien au contraire.... Airbus s'attend à une attaque sur les marchés pour très bientôt et le principal visé est Boeing qui ne va pas bien du tout!!!!

Vive le bon gros V8!

Et puis Stellantis ou pas Stellantis, pour Jeep ou pour Chrysler, ce sont toujours les Américains qui commandent!

Bon.. on ne peut évidement pas dire qu'il convient de polluer davantage et que de diminuer notre empreinte carbone n'est pas utile. C'est même indispensable si on veut espérer durer un peu plus longtemps!

Mais pour ce qui est du "dérèglement climatique" cela fait des millions d'années (des milliards?) que le climat, avec une alternance sans fin de périodes glaciaires et de réchauffements, est "déréglé"!

Deux ou trois exemples? Au temps des dinosaures il faisait beaucoup plus chaud que de nos jours. A la fin du Pléistocène (il y a 11700 ans) 1/3 de la planète était recouvert de neige et de glace. Les Océans étaient plus de 100 m plus bas qu'aujourd'hui! Quand les Vikings ont investi le Groenland, c'étaient des fermiers, ils cultivaient la terre. Ils ont disparu (ou ils sont partis on ne sait pas trop..) quand le climat a recommencé à se refroidir.

C'était il y a mille ans. C'était hier..

Tu crois que les caisses américaines font 4m de large et 20 de long ?

J'ai une Cadillac Seville de 97 qui fait 5m10 de long, et j'arrive à rouler en ville et à croiser d'autres voitures sur les petites routes de campagne. Étonnant non ? C'est même celle dont je me sers le plus.

Qu'une Eldorado de 75 ou un gros F150 soit plus difficile à manœuvrer en ville, je veux bien, mais tout ce qui est Mustang, Charger, Camaro, CTS, ça se conduit comme les autres caisses de cette catégorie.

Et coté conso, ma Cadillac fait du 13L/100 en moyenne pour 305 cv, quand ma XKR de 370 cv fait 14.5/100. Comme quoi.

Et pourtant juste à côté du pays des bidochons et du malus

https://www.fr.ford.ch/conseils-d-achat/acheter/ngc2/ice2/model?catalogId=WAECH-CZJ-2024-MustangCHE202450&series=ACMRM_VS-AX&planId=c

c'est l'histoire du climat vu par CNiouze ça, la réalité est hélas très différente...

Chaque dollar investit dans du thermique en 2025 diminue les chances de survie de ces constructeurs.

N'importe quoi, un réchauffement aussi rapide NE SAIT JAMAIS PRODUIT, c'est pas vous ou moi qui le dite, c'est les climatologues.

Eux eux c'est leur métier, ni le votre , ni le mien...

Tapez "warming stripes" dans google.

Désolé je repondais a JMT 64 sur le dereglement climatique.

Quand a vos beaux V8 americains, plus polluants tu meurs, ils sont comme Trump, ils finiront aux chiottes de l'histoire...

13 ou 14l pour te déplacer toi seul. Par comparaison, mes tracteurs agricoles ne dépassent pas les 9l/h de moyenne annuelle avec 6 cylindre et 6.6l de cylindrée (oui c'est le tracteur moyen aujourd'hui). Plus de 10l/100km pour un travailleur moyen (2500 net) ce n'est juste pas assumable au quotidien.

Une place de parking standard c'est 5m de long pour 2,3m. Ta cadillac est théoriquement incapable de se garer sur une place seule. Quand tu croises une clio/208 normal que ça passe tranquille, mais imagine que tout le monde fasse comme toi, bah ça passe plus. C'est pourtant simple à comprendre. Le conducteur moyen n'a pas de réelles notions de gabarit.

l'Amérique s'est construite avec la voiture, pas la vieille Europe.

Je ne sais pas si C News parle du climat mais je serai très content d'entendre une autre version..

Les US seront encore plus a la remorque du monde avec leur prod auto totalement isolée, dépassée technologiquement et non-compétitive.

Ah... Hormis Tesla, tu vois beaucoup de voitures US dans le monde?

Leurs voitures sont juste de la daube, trop grosses et inefficientes.

allez lire le rapport du giec, c'est en anglais, va falloir se sortir les doigts du xx..

Déjà que les V6 se vendaient pas en Europe, il y en a qui sont assez crédules pour croire au retour de ces motorisations gloutonnes que personne ici n'achète... Sans compter le malus.

Je parle en connaissance de cause perso des v8 j'en ai eu quelques uns.

Faut quoi, que je te fasse une vidéo de mes trajets ? Que je prenne une photo de ma caisse quand elle est garée ?

Ce n'est pas parce que toi tu n'y arrives pas que les autres ne peuvent pas y arriver.

Et je vais encore plus t'épater, je n'ai pas d'aide au stationnement et j'arrive à me garer sans toucher tout le monde autour. Incroyable non ?

Quand aux 13L, c'est la moyenne d'à peu près tous les V8 de ces années là, que ce soit Anglais, US ou Allemands. Je suis même sûr que ceux d'aujourd'hui consomment moins. et je peux même te dire qu'avec une Corvette C5 des années 2000, tu arrives, en ne roulant pas comme un bourrin, à une conso moyenne de 10 - 11L pour 345 cv. Pas mal pour une Américaine, non ?

Je conçois que le gars qui fait 20 - 25000km par an ne peut pas se permettre une conso de 13L, mais je suis à mon compte, et fait en général 10 - 12000km par an.

Mais si tu veux, je peux te parler de mon XJS V12, qui fait du 20L/100.

Ce que tu fais toi, en fait je m'en moque complètement. Défendre une motorisation qui n'a plus lieu d'être dans notre espace routier, c'est anachronique. Et pourtant je trouve du charme à ces bagnoles qui malheureusement devraient être rangées pour la balade du weekend si c'est ton délire.

Pour ton info, je manœuvre des ensembles de 15m de long et toi tu me parles d'une caisse de 5m, tu ne crois pas que c'est un peu déplacé ?

Et est-ce réellement nécessaire d'avoir 300 poneys pour le Pékin moyen ? j'en pense de même pour ceux (et souvent celles) qui roulent tous les jours avec des hybrides rechargeables de 2t5 écolos, soi-disant. C'est surtout un moyen pour refourguer des véhicules toujours plus cher à la populace et pour que les constructeurs continuent le greenwashing et la captation d'argent public.

Avoir un V8 et faire de l'ecoconduite, quel est l'intérêt ?