Commentaires - Le pire et le meilleur du Mondial de l’auto 2024

J'aime bien le "J'en ai marre de ces jantes carrées" qui sort du fond du coeur!

Alfa Romeo Giulia Q

What Else

C’est vrai,magnifique voiture,peut-être la dernière vraie belle Alfa quand on voit ce qu’ils nous pondent maintenant

Le pire du pire : Lolobjectif.

Le meilleur : e-3008 3 Long Range. Fabrication française. 701 km d'autonomie électrique. Éligible au bonus écologique.

Tout le monde est unanime pour dire que cette Alfa est magnifique ... Mais personne n'achète

Le pire est que Caradisiac te permette de pourrir un forum à longueur de posts tous plus crétins les uns que les autres. Mais comme je ne te répond plus frontalement afin de ne pas générer du clic pour des trolls ou du fric pour un site qui refuse de censurer ceux qui gangrènent le forum, je m'en vais donner mon avis sur le futur C5 Aircross : pas de quoi diviser les foules il est assez consensuel, raison de plus pour moi d'espérer que les feux arrières feront preuve d'autant d'originalité que le concept car présenté.

Tu diras ça à la petite vache qui s'est présentée sur les stands de tes chouchou pour leur dire leurs 4 vérités...tes guignols c'est les cancres de l'automobile...ils ont été lamentable avec leurs puretechs et leurs hdi, pas meilleurs avec leurs pseudo hybrides, vu la médiocrité du groupe, ça sera sûrement pareil en électrique

Pour le coup, je suis 100% d'accord avec toi! La Giulia est vraiment très bien! Par contre à l'usage c'est cher à entretenir!

Je ne sais pas si c'est la meilleure mais elle se vendra nettement plus que la Giulia Q. Un bon châssis ne sert plus a rien depuis que tout le monde en fait des corrects (voir plus...) suffisant pour la majorité des conducteurs . Pour rappel un 3008 thermique est moins agile, moins dynamique et plus gourmand qu'une 3008 SW mais c'est le SUV qui se vend parce qu'il est suffisant et son dessin est plus apprécié.

Bref une voiture en 2024 doit d'abord être un bon outil pour aller de A à B, et ne pas coûter trop cher pour le faire. Sur son segment le E 3008 est probablement parmi les meilleures, la TMY étant la référence a abattre (perso je reprendrais la TMY pour mon usage)

Quand tu auras compris que je fais juste ça pour m'amuser, à force qui sait, l'autre énergumène comprendra et arrêtera ses frasques, histoire que les gens arrêtent de détester encore plus les marques que je critique (ils n'ont pas besoin de lui vu les scandales à répétition)

Long-range, MDR, vu l'essai recent de Cara avec la batterie 73kwh, cette long range fera tout au mieux 350km sur autoroute avec 4 personnes a bord + bagages. Un peu plus en ne depassant jamais les 110km/h

L'electrique sur autoroute, ca se resume a "faut avoir du temps a perdre"

Sans deconner... ça le meilleur?!

C'est un drôle de passe temps d'aimer passer pour un con...

En soit, tu n'es qu'un miroir d'ETO, pas beaucoup d'ambition le garçon...

La Golf GTI est superbe, la première Golf qui me fasse envie.

Ta vie à l'air vraiment triste si tu n'as rien de mieux à faire que troller un forum auto. Enfin, chacun ses passe-temps

Donc cara, site internet se la joue chaine de TV, plus de texte à lire, uniquement des images qui bougent à regarder.

C'est dommage, il y a beaucoup plus de contenu dans 17 min de lecture que dans 17 min de vidéo.

J'ai essayé, j'ai décroché en moins de 2 min, mais j'ai quand même du laisser tourner 15 min de vidéo pour apprendre la raison du capot ouvert sur le Jeep.

Effectivement, j'ai vu une Alfa Giulia l'autre jour en rouge métal avec ses jantes quadrifoglio, magnifique berline, je ne comprends pas qu'elle ne soit pas plus vendue.

Je n'ai pas vu l'essai mais je te crois.

Un VE sur l'autoroute est comme un diesel en ville. Il peut en faire occasionnellement mais si c'est son usage principal il faut partir sur une autre motorisation.

Avec l'inconvénient pour le diesel en ville de s'encrasser et compromettre à terme sa fiabilité. Pas de soucis de fiabilité particulier pour les VE utilisés sur autoroute semble t il.

Ça diminue sévèrement l'autonomie effectivement. Il vaut mieux avant achat considérer le nombre de trajets autoroutiers de 500 km et plus qu'on fera en moyenne/ an. Parce qu'un arrêt de 10 mn sur un trajet de 500 km c'est assez simple à gérer, 2 et + ça devient fastidieux.

Comme la large majorité de ces berlines sont diffusées en caisse de fonction, ne cherche pas plus loin que la non compétitivité de leur loyer mensuel quand il était question pour un gestionnaire de flotte d'établir une liste à proposer aux collaborateurs pouvant en bénéficier.

Ça avait été évoqué lors du lancement de cette auto.

Aucune boite sérieuse n'acceptera de claquer au moins 200 € de plus par mois en proposant un modèle BAM équivalent.

Donc exclue de l'offre.

Et si location individuelle, là encore, loyers non compétitifs.

Cherche pas plus loin d'autres raisons à sa faible diffusion, sauf à ajouter un réseau fantômatique, à la réputation médiocre.

Avec une version break, ils en auraient probablement plus vendu, je n'ai pas les chiffres mais pour la 159, j'ai l'impression de croiser autant de break que de berline

Lorsque j'avais acheté la mienne , en 98 ou 99 de mémoire, la proportion de SW et berline était quasi à parité. En Italie et en Allemagne les SW étaient légèrement majoritaires , c'était idem pour l'Audi A4 , j'avais hésité entre les 2 mais finalement craqué à nouveau pour le 5 cylindres 2.4 L, cette fois en JTD. Très plaisant à conduire bien que lourd sur le train avant et gourmand lorsqu'on le bougeait, ce qui a conduit à sa perte (enfin les normes CO2...)

Probablement un manque de moyens financiers pour expliquer l'absence de version SW de la Giulia. Dommage, mais j'étais plutôt soulagé de quitter Fiat Alfa moi aussi, comme pas mal de clients des 156 et 159, pas à cause des voitures, Marea 2.4 et 159 2.4 ont globalement été très fiables, mais à cause du réseau.

Ça ne se vend pas car c'est une marque de passionné/connaisseur, et donc de niche!

Parfois il faut juste osé franchir le pas, très rare sont ceux qui ont regretté après!

Perso, après Mercedes et Audi j'ai acheté un Stelvio 280, c'est sans doute la meilleure voiture que j'ai eu jusqu'à présent, je le referais sans hésiter.

PS: c'est pas plus cher à entrenir que les BAM, la fiabilité en plus...

Faux archi faux, pour une diesel c'est que dalle (idem à une Fiat) et pour une essence c'est pas pire qu'une BM

Il y a très longtemps que j'ai quitté les marques Italiennes (ma dernière était une Alfa Spider Twin Spark) ... La raison principale est le réseau et son service minable, ainsi que la perte à la revente.

Les choses n'ont hélas pas changé et les tarifs de LLD actuels le prouvent. Choisir une belle Alfa nécessite d'accepter une charge financière supérieure à celle d'une BMW ou d'une Mercedes

C'est vrai sauf si tu rachètes en fin de location LOA. Tu vas payer pendant 3 ans une mensualité + élevée pour une Giulia que pour une Série 3/ Classe C . C'est finalement logique parce que tu payes la perte financière supérieure de l'Alfa. Mais la VR au bout de 3 ans sera largement plus faible puisque personne n'en veut . Si tu rachètes ta voiture au bout des 3 ans tu retrouves à peu près l'écart que tu as sur les prix au comptant.

Tu me diras si c'est pour la rachètes, autant prendre un crédit classique, plus intéressant financièrement. Disons que la LOA te permet d'attendre 3 ans pour éventuellement changer d'avis, tu n'es pas obligé de la racheter et tu connais bien ta voiture et le réseau. Mais c'est un confort que tu payes.

C'est l'option qu'avait choisi un client avec un Stelvio qu'il n'a finalement pas racheté à cause de divers pbm électronique jamais solutionnés par le réseau (lenteurs inexplicables, ey des conneries genre non transfert d'un appel sur le Bluetooth si tu as commencé l'appel à l'extérieur de la voiture...) + une panne de pompe à huile qui a failli causer la casse du moteur et peut-être compromis sa longévité.

C'est surtout la 33 Stradale présentée qui a réchauffé le cœur des passionnés !!!

Carton plein tout le monde était autour !

Parce que contrairement a ceux qui regardent passer la bagnole dans la rue, ceux qui en achetent ne se limite pas aux design des jantes, à savoir que la version la plus chère a plus de 500cv ou qu'elle est "dynamique".

superbe Cheerokee