Commentaires - Le nouveau T-Roc prend son premier bain de foule à Lyon

Esthétiquement, je ne vois guère de différence avec un Byd/Mg ou autre Suv chinois. Tous les gimmicks à "la mode" sont repris : feux étirés à l'avant avec bandeau lumineux, feux arrière reliés.. par un bandeau lumineux. Et à l'intérieur, le petit tableau de bord accouplé avec le trop grand écran central mal intégré. Comme 90% de la production chinoise... Seul progrès : le tout tactile qui cède du terrain pour réintégrer des commandes physiques.

"Micro hybride 116 ch, boîte auto à partir de 29 000 €" c'est-à-dire un meilleur positionnement que la Golf qui souffrait déjà, mais là se fait carrément cannibaliser en interne.

Perso, cette auto, ainsi que la Taigo, fait partie des rares autos qui pourraient me plaire si j'avais à changer et à ne pas pouvoir choisir une compacte. Mais uniquement en version de base avec des petites jantes et un plus petit écran, ce qui peut être le cas de ce T-Roc. Son prix en version de base, tout en étant assez élevé dans l'absolu, est même assez étonnant quand on voit les prix d'une Golf, d'une Taigo ou de toute autre auto de ce gabarit (308, Corolla, ...) y compris la vieillissante Kia Ceed évoquée par Caradisiac (27990 € avec un petit 1.0 de 100 ch).

Bon après, je ne doute pas que la majorité des clients se tournera vers des versions supérieures qui approcheront les prix des Golf.

Purée quelle horreur ces iPad. Pour s' en passer il faut souvent (pas toujours cf les 308/3008 par exemple) taper dans les voitures de luxes.

Ou alors choisir les versions de base... Ou encore des écrans pliants comme sur certains smartphones. Il me semble que ça n'existe pas encore dans le domaine de l'automobile. Je serais prêt à payer 500 voire 1000 € pour laisser ces écrans fermés et ne les ouvrir que très ponctuellement. A condition bien sûr qu'il y ait des boutons pour la clim en particulier.

Tout le monde tente de combler le retard avec une offre vraie hybride cohérente. Mais comme reprendre ce qui est déjà fait chagrine les bureaux d'étude, ils vont servir une soupe moins agréable que celle des pionniers qui est efficace et épurée, rien à enlever.

Renault a montré la voie de l'inutile transmission à 3+2 vitesses, quelle solution VW va nous sortir?

Au début du commencement, certains écrans étaient escamotables.

Vous aussi, va falloir consulter.

C'est un nouveau modèle?

Elle fait déjà vieux.