Commentaires - Le nouveau MG EHS essaie de ressembler à la voiture familiale parfaite

Aucune donnée sur les reprises ( 80 à 120 km/h) mais on a bien compris que les 272cv du bolide MG sont une fakenews quand la motorisation du BYD Seal U DM-i est beaucoup plus aboutit, avec hélas un comportement routier très moyen également.

Bref, en PHEV, hormis le prix, malgré des puissances "annoncées" autour de 300cv, les chinoises sont à la ramasse ... sauf à rouler pépères

Dernière phrase 2ème chapitre, il manque "rien".

HS : hors service.

EHS : est hors service.

Saluons les progrès, mais les Chinois paraissent plus doués en 100% VE qu'en HEV/PHEV.

Origine du moteur thermique ?

Et si on parlait de la valeur de revente de ces chinoiseries dans 2 ou 3 ans?

Toujours la même erreur: la puissance maximale n'est pas l'addition de la puissance thermique plus électrique mais la puissance seule du moteur électrique. Coté fiscalité, seule la puissance du moteur thermique est prise en compte.

Avec cette correction, les performances deviennent peut être normales.

Absolument pas, les concurrentes Européennes, Coréennes ou Japonaises combinent beaucoup mieux les moteurs thermiques et électriques, en essayant également d'avoir un maximum de réactivité, ici cela n'est vrai qu'à partir de 70/80 km/h et encore c'est très mal exploité.

De toute façon, le comportement de la voiture n'est pas adapté à une conduite dynamique tous comme la SEAL U Dmi, donc définitivement c'est un veau

Perso, je trouve que le ZS hybride simple est mieux placé. Il est déjà pas mal niveau habitabilité et en ce qui concerne le coffre, il est quasi à la même taille (443 litres VS 441 litres). Le tout pour 10 000 € de moins en version haute luxury. À moins d'avoir vraiment besoin de place, je le trouve mieux placé.

Le Seal U comme cet eHS mise plus sur le confort. Ce n'est pas deconnant pour un SUV familial. D'autant plus que dans l'ensemble, ils sont plutôt bien finis. Et eux au moins, ils ont un 4 cylindres (contrairement à un Rafale).

PHEV = aucun intérêt, je passe mon chemin ...

merci d'arreter de parler de MG comme d'un constructeur anglais! conception, design, fabrication tout est chinois. Sinon pour ce modele, bof bof mis à part le prix, un déplacoir SUV de plus. ils vont faire comme les autres, de l'agressif pour attaquer le marché et dans 10 ans les prix auront monté presque au niveau des européens (ceci dit, pas sur qu'il reste beaucoup de constructeurs européens dans 10 ans vu leurs ventes vs investissements)

Plus personne ne veut de PHEV, bientôt coulé par la Nouveau barème de CO2, c'est le chant du cygne pour cette motorisation.

30k€, un prix canon..Quelle triste époque.

"donc définitivement c'est un veau"

C'est comme les hybrides Toyota et Renault quoi. Au moins tu ne seras pas dépaysé.

Il vaut mieux un hybride simple oui. Surtout si tu veux garder ton véhicule sur le long terme. Il y a eu une publication d'EV clinique il y a quelques temps. Ils ont parlé des Kia Optima / Porsche Panamera et Mercedes Classe C avant-dernière génération.

Ils ont constaté que vers les 150 000 les batteries de ces véhicules commençaient à fatiguer et que c'était compliqué à réparer (sur la Classe C par exemple, c'est très compliqué de trouver une batterie neuve).

On parle PHEV là pas HEV, et les essais des 2 Chinoises par rapport à leurs concurrentes Européennes, Japonaise ou Coréennes sont bien en dessous en matière de dynamisme ... et comme par hasard, personne n'a jugé bon de tester le 80 à 120 km/h réalisé en moins de 5s par la plupart des SUV PHEV concurrents, sans parler des mouvements de caisses de nos 2 Chinoises, à des années lumières de leurs concurrentes.

Bref, rien à redire sur le prix, sachant qu'il faudra rouler comme avec un véhicule d'une puissance bien inférieur. Les chinois ne peuvent pas être au top partout.

Curieusement, dans la partie Concurrence, il n'est pas fait mention des SUVs coréens Kia Sportage et Hyundai Tucson (autour de 45 k€). Mais c'est assez habituel sur ce site.

Je vois pas trop le réel public pour ce véhicule ... c'est tout simplement "trop" sur le papier (puissant / cher pour du MG) et je doute que tu ailles chez MG pour avoir un SUV "sportif" (qui ne l'est pas au final).

Entre cet EHS et le ZS Hybrid+ vu l'écart tarifaire en prix de base de ... 15000€ (22990 vs 37990), le match est plié dans la tête de beaucoup.

Côté thermique (et assimilé) que MG se contente de sa MG3 / ZS en version hybride simple, pas besoin de faire plus.

La semaine noire de Cédric, écrire sur deux chinoises.

L´une est une merde et l´autre est le premier cabriolet 2 places électrique

Mais de la même marque, MG , considéré par les chinois comme leur Lada .

Va-t´il se lâcher ?

Va-t-il survivre ?

Sois fort Cédric, on est tous derrière toi , reste toi-même

Ah les cabriolets et coupés MG de la fin des années 60 sont bien loins ...

L'Asie progresse à grands pas dans l'automobile...

Merci l'Europe d'avoir coulé notre industrie ...

Mais oui bien sûr c'est un complot ! Non juste que dans les modèles concurrents je n'ai pas été totalement exhaustif. Je vais les rajouter pour vous faire plaisir.

en chinoiserie faut prendre full elec, il faut laisser ca pour toyo.kia les huyn.onda et rinault en europe

Vous avez quand même une sacrée tendance à oublier les constructeurs coréens de manière générale. Problème avec la géographie, la géopolitique ? Ou avec le phénomène de "nouveautés" pas encore complétement digéré (Hyundai et Kia sont arrivés bien après les japonais et une partie du public les considère encore comme marginaux ou immatures) ?

J'espère que c'est votre conscience professionnelle qui va vous faire rajouter ces 2 véhicules aux côtés des Peugeot, VW, ...

Je n'ai aucun rapport avec le groupe Hyundai mais, si je devais acheter un SUV rechargeable, il me semble que les Tucson et Sportage représentent les meilleures offres dans ce segment.

PHEV le pire des 2 mondes...l'arnaque du siecle, faire du bon hybride simple ou tout basculer en elec. mais le consommateur vient seulement de comprendre que le diesel c'est compliqué a depoluer et c'est cancérigène...

Quelle nouveauté! Grande bouche et bandeau lumineux, intérieur VW. Ca donne envie

Un SUV de plus... Si les clients aiment ca. Tant mieux pour eux.

Ne le chauffe pas trop, il va aller se plaindre à la patrouille ! Deux mois de BAN me concernant, cela lui a fait plaisir.

Ça ressemble surtout à rien

Je pense pareil. Si tu ne veux pas d'une électrique, tu prends un hybride simple. Et si tu peux recharger chez toi, un VE. Le PHEV, tu as encore du thermique à entretenir.

les constructeurs se sont croulés eux même en sous-traitant a peu près tout sur une voiture (sous traitant en inde et chine), et en plus ils ont des stratégies bancales a court terme avec une rentabilité maximaxi, de toute facon l'europe et les etats seront tjrs la pour les renflouer comme les banques qui fond n'importe quoi, et ils mettent trop d'argent dans le marketing la pub blabla

Je crois que le thermique vient de chez GM. Sur la précédente génération, c'était déjà ce moteur (sur le nouveau modèle, c'est juste une évolution). En tout cas, sur le précédent modèle, il n'y a pas eu de problème de fiabilité côté moteur.

Je sais que je suis très "dans le détail" (et on me le reproche parfois) mais suis-je le seul à avoir remarqué ça:

Le "J't'emmerde" qui apparaît en haut de l'écran (surement le sms d'un constructeur chinois) à la 3.34mn... suivi de cet énigmatique "Casting A Black Girl In The Jungle"!

Sûrement le dernier clip de Beyoncé en 720p (Seulement 720? Ce doit être un ancien clip)

C'est pas fini, le message qui suit concernerait une certaine Mackenzie Mace. C'est qui? Vite Google...

Euh, comment dire, bah elle fait 1.62m... Rien d'autre à rajouter

Et pourtant ... vu le laxisme total de la modération envers les HS et autres guerres de clochers pro/anti sur des news qui n'ont rien à voir, faut vraiment y aller fort pour se prendre un ban.

Enorme

Pinatel devrait arrêter de mater du porno lors des essais presse entre 2 prises vidéo