Commentaires - La Renault R17 est un petit plaisir sans lendemain - En direct du salon de Paris 2024

Dommage, c'est pourtant dans cette direction qu'il faudrait aller (et non pas dans celle du SUV obèse fastback)

"Quand même, c’est plus joli que les Scénic, Rafale et autres Symbioz alignés sur le stand de Renaut, non ?"

Oh que oui.

C'est dommage que Renault, n'ait pas, pour l'instant, les moyens de la développer, parce que ça aurait quand même de la gueule ce type de véhicule.

Et, avec un tarif contenu, et la puissance que permet le moteur électrique, ça pourrait même être une Renault Internationale. Parce que si j'en crois les sites et forums US, elle plait vraiment partout .. y compris en Corée et au Japon en passant par Brésil, USA, et Australie.

Mais d'après ce qu'à indiqué Di Meo dans différents échanges avec des journalistes, ce serait plutôt une version "Turbo" de la R5 qu'il aimerait bien envoyer en WRC.

Donc, dans ce cas il y aurait une version Sportive de la R5 en mode propulsion, peut être AWD, mais toujours pas de R17.

Renault de peu pas être partout.

Quand on voit l'intérêt un peu partout, en particulier dans le monde anglo saxon, pour la R5, Renault a intérêt à capitaliser sur la R5, puis la déclinaison R4, qui parait sacrément intéressante quand on la regarde dans le détail.

C'est un véritable exploit que d'être parti d'une caisse d'origine pour la recarrosser ainsi.

La R4 m'a carrément bluffé. Les photos teasing ne m'avaient pas convaincu mais depuis le dévoilement de ce matin, il me semble qu'il est au top. Il a un charme fou (à voir en version bas de gamme, sans le contour led de la calandre...), le hayon qui s'ouvre bas, le petit coffre supplémentaire ET le toit ouvrant pliable format XL... Il font très fort sur ce coup-là!

Ils vont là où il y a des clients

pas des rêveurs.

Renault ne fait jamais rien sans but. Je ne serai pas très étonné de la voir arriver dans quelques temps.

Je lui trouve aussi un petit air d'AMC, comme une Javelin qui aurait récupéré le vitrage latéral d'une Gremlin.

Il manque néanmoins le galbe des ailes avant pour en faire une petite AMC.

En tout cas, le stand Renault semble prometteur sur ce salon.

Oui à un coupé qu’il soit sport ou gt. Qu’il soit atmo, tubo ou zelectrique.

Oui ça manque et satisfairait/suffirait à pas mal de gens.

Parcontre c’est illusoire de croire que ça remplacerait les citadines ou les familliales, même si les SUV n’étaient plus à la mode.

A un moment donné les gens achètent leur deplaçoire aussi selon leur besoins pratiques.

On sent un bien plus grand dynamisme chez Renault que chez Stellantis. Cela devient patent !

Dans un monde où tout est laid, il est facile de faire impression mais je ne vois pas trop de raison de se pâmer. La R17 n'était pas vraiment belle, l'interprétation montrée ici n'est pas meilleure. À l'époque, il y avait avoir des coupés Alfa, des coupés 504.

Purée, on dirait un catafalque dans cette couleur.

Bon, ça sortira pas ! Ou alors il faut le déguiser en l'article hype, feu de paille du moment: le fameux SUV coupé.

c 'est sur que le coupé 504 proto de salon est bien plus joli.;

mais comme dab c'est jamais produit..

dommage.. en thermique avec le moteur de la mégane rs... çà aurait pu le faire!!

cette r 17!

et bien sur sans ce mallus de débilos!!

Pinaise mais il y en a qui savent ce que c'est un restomod ou quoi?

En dehors du design, la qualité de réalisation reste perplexe quand tu vois les photos avec ces vilains plis de siège et le tapis de sol déjà éclaté ... c'est à ce demander si ce truc survivra à l'ensemble du salon ou s'il faut le reconstruire tous les soirs pour qu'il tienne le choc.

Bref, encore un truc sans grand intérêt vu que sans lendemain, pour un objectif purement "comm" alors que le constructeur avait déjà des nouveautés à proposer ... encore un stratégie discutable.

Mais j'imagine bien plus Renault sortir d'abord une R5 "Turbo" en mode propulsion, avec grosse puissance pour participer au WRC dans 3 ou 4 ans, parce que Di Meo a lancé un paquet de messages dans ce sens en direction de la FIA et que la FIA bosse actuellement sur le sujet du rallye en VE, Que de sortir un coupé qu'il faudrait entièrement développer. Mais, rien n'interdit, dans quelques années de sortir des VE "amusants" et destinés au marché mondial et pas uniquement européen pour se vendre et couvrir les coûts de développement tout en explosant pas le prix de vente.

Par contre, dans l'état actuel de Stellantis je n'imagine pas non plus le retour d'équivalent des Alfa historiques des annnées 80 : Spider, Alfetta, GTV ni me^me l'Alfasud. Pareil chez Lancia : Delta, Beta, Montecarlo ... et même les berlines Thema ou Gamma ne risquent pas de réapparaître.

Au moins Renault essaie de sortir des véhicules basés sur son histoire, même si c'est aussi du marketing, permettant de se différencier des marques nouvelles et plus récentes.

J'attends donc la future berline R25 ? ou se sera une R30 ? ou carrément une Rambler

Absolument. L'ex-PSA semble baigner dans son jus, stylistiquement parlant, tout en accumulant les bourdes en termes de fiabilité, et en entraînant les marques ex-FCA dans ses déboires.

A côté, Renault semble retrouver un certain souffle sur le plan créatif, sans doute la touche Luca De Meo, là où Avares semble n'avoir été capable que de jouer au cost killer.

En tous cas une Renault comme cette R17 me plairait sans nul doute.

Tavares pas Avares , c'était juste une faute de frappe mais pour le coup elle tapait juste !

Et je le comprends tout à fait.

C'est plus facile de convaincre les "clients" naïfs qu'ils ont ABSOLUMENT besoins d'un banal SUV neuf en LOA/LDD plutôt que de proposer un produit pour les "rêveurs" avertis.

Pas grave, on ira voir du côté des asiatiques, comme d'habitude (il paraît que la Prelude pourrait revenir)

"La Renault R17 est un petit plaisir sans lendemain"

Comme une belle fille...

Exploit est le mot pour arriver à un look sinistre très loin des années 70 pimpantes

C'est un véhicule de promotion pour le mastic Sintofer

Années 70 pimpantes ???

Ah bon….?

Ivresse d’un soir ?

Ou de toute une vie ?

Les constructeurs français savent faire de jolies voitures.

En revanche, ils sont infoutus de les commercialiser, et préfèrent nous sortir à la place des parpaings roulants.

C'en est vraiment désolant de médiocrité.

D'autant que ça permettrait de vendre davantage de voitures électriques.

La part des célibataires et notamment sans enfant ne cessant d'augmenter, il y a forcément une demande de plus en plus importante, pour ce genre de produits.

Et si c'est pour voir des conducteurs seuls dans de gros et lourds SUV, ça ne rime à rien, au final.

Je dirais qu'ils veulent surtout limiter l'offre et l'imposer finalement à tout le monde, notamment pour réduire les coûts et augmenter leur marge.

Résultat des courses, on peut en arriver à voir un célibataire et un couple avec 3 gosses rouler dans le même modèle de caisse.

Franchement la seule renault qui aurait valu la peine d'etre achetée... 4RM, et 65/75kwh de batterie elle aurait pu faire un malheur... même a 60/70K

La MG4 Xpower fait exactement ça à moitié prix et c'est pas le ras de maréenext

La MG4 est banale visuellement, cheap a l'intérieur c'est pas un coupé... Next votre commentaire... aussi pertinent que quand vous comparer une model 3 a une porsche ou une lambo...

LA plus belle voiture du salon, chez un constructeur qui ne fait plus que des SUV inutiles. Espérons un jour la voir sur les routes, même si ce n'est pour l'heure pas prévu, ca a plus de gueule que les Scenic, Austral, Espace et Rafale...

Clio/R5 ne sont pas des SUV !