Commentaires - La Porsche 911 passe la barre des 600 ch avec la Turbo S Exclusive Series

ils vont encore venir pleurer que ça spécule.... ils doivent bien s'en douter qu'en sortant des autos série limitée avec le blason Porsche ... Ça gonflera les tarifs ... vivement qu'ils descendent de leur piédestal ou qu'ils en sortent bcp plus

très bel engin tout de même !

Ou sinon tu vas chez DM Performance ou Dijon Auto et pour 1700€ ils rajoutent 40ch et 50Nm, la teinte kéké quataris en moins..

ça sent les invendus qu'on essai de piéger les soi disant collectionneur.

ah c'est marrant avec 193cv de plus elle fait le même 0 à 100. ça ne serait pas des poneys plutôt ?

"Moteur mal placé" pour ensuite parler d'une 812 à moteur avant...

me manque 259000 sur mon compte pour me la payer

Bizarre, Ils annoncent 600 Ch pour la GT2RS...

Collecteur en puissance et les spéculations vont bien monter

260 000€ sans les options autoradio K7 et vitres électriques pour être deux dixièmes derrière une GTR c'est un peu naze. Sauf quand on veut jouer au beauf, là c'est top.

lol

C'est sur qu'une GTR, ça n'est pas beauf :ptdr:

#RIPPAUL

et, entre ces 2 architectures , celle d'une corvette c5,c6,c7 avec v8 reculé + transaxle est quand même un peu mieux que le tout à l'arr mais un peu moins bien qu'un central arr ?

j'aime bien cette Porsche , mais je lui préfère une corvette c7 ... pour 2x moins cher , presque.

de toutes façons je peux m'en payer aucune des 2 :(

C'est marrant car généralement l'équilibre on le recherche plutôt en mettant le moteur... Au centre. Un peu comme sur ton avatar tiens.

L'autre avantage étant qu'on simplifie la transmission donc on limite la perte de puissance.

Le genre de bagnole qui va être achetée par un milliardaire blasé, avec sûrement moins de 10 000 km au compteur d'ici 5 ans...

260 k€ c'est trop cher... on a bien plus exclusif ailleurs ( Ferrari, McLaren et Lambo notamment), elle est bien 50 k€ trop chère...

La 911 Turbo S est une machine redoutable cela dit...

C'est toi qui a pas l'air de saisir la différence... Allez, je l'ai donnée... Transmission, perte de puissance... Tu seras forcément plus loin des motrices qu'en étant en centrale arrière.

Allez, t'énerve pas, on a compris que l'italienne serait forcément mieux, comme toujours avec toi ;)

259 992 €

On est loin de l'epoque ou la turbo etait a 120 000 €

Et donc 269 992 € avec le malus en vigueur...

C'est la loi de l'offre et de la demande, ils savent qu'à ce prix elle se vendra, donc autant en profiter...

Relis ce que j'ai écrit flemme de me réexpliquer.

Dijon Auto Racing, une belle bande de bras cassés qui n'a pas réussi à installer correctement une ligne d'échappement ( fourni par leur soin) sur ma petite sportive malgré 2 interventions de leur pars.

C'est juste des mécanos de kermesse. Next !!!!

deja que tu etais peu credible habituellement mais alors la tu t'es surpassé .

Si tu mettais autant d'énergie à vendre de la FIAT qu'à troller sur CARA, FCA serait n°1 mondial

https://artdetrelibre.com/etes-vous-aigri/

Si cela peux te donner un petit coup de main...