Commentaires - La Peugeot 208, la préférée des entreprises en 2022

... pas une seule berline ou Sw ,(même en fin de tableau)

Pas envie d'un SUV pour remplacer ma 508 de fonction !

A si, Tesla 3? Corrola ?

Et les anti made in France en général !!

Sur les dix premières, cinq ne sont pas des SUV.

la plupart des voitures françaises (notamment les Clio/208/C3) sont en général des modèles de base vendus sous forme de flottes par grosses quantités à des grosses sociétés (EDF, Orange, ..etc) au prix coûtant ... sans honoraires de commerciaux, de concessionnaires ou autres ...

donc ce classement ne veut rien dire du tout .....

manque aussi la mégane e-tech, qui va pas tarder à se hisser dans le top 5 en 2023

Ma sœur vient d’avoir son puretech mort.

La vérité, c’est vraiment de la camelote

C'est le tien, ce premier commentaire!

Made in France comme la 208 fabriquée en Slovaquie et au Maroc? Comme la Clio fabriquée en Turquie? Comme la C3 fabriquée, elle aussi en Slovaquie?

concernant les risques de casses (réelles!!) des Pure Tech PSA, les grosses boîtes (EDF Engie Orange ...) qui les achètent sous forme de flottes (c'està dire par centaines!) s'en foutent royalement, les ventes se faisant sous LLD avec extension de la garantie ..... quand la LLD est finie, PSA OU Renault les revendent à des "marchants" et la plus grosse partie aura une deuxième vie en Europe de l'Est / Afrique / Amérique du sud ....

Les 11 premières sont des françaises !

Je suppose que les entreprises ne sont pas maso et je constate qu'elles n'écoutent pas les trolls de Caradisiac

J'attendais un commentaire comme le tiens, la Eddine se fait pas dans les pays que tu dis donc même si la fabrication est ailleurs, il y a toujours des opérations qui sont réalisés à Villacoublay ou ailleurs...!

La R et D plutot

Y'a pas que les flottes qui fonctionnent comme ça. Ça fait des années que moi aussi je ne garde pas mes voitures au-delà du contrôle technique et c'est pas parce que je vais acheter une allemande une française ou une japonaise que je vais croire que ça ne tombe pas en panne. Ça fait longtemps que je fais plus confiance à la mécanique ou pire à l'électronique peu importe d'où elle vient. La seule chose que je regarde, c'est que la voiture decôtes le moins possible.

PSA/STELLANTIS a délocalisé depuis des années une partie de sa R & D en Inde et au Maroc.

Et que pense les entreprises de la fiabilité Peugeot

Oui, sauf que quand tu plantes des rdv en clientèle parce que ta caisse est une bête à chagrin, c'est un problème.

Garantie ou non, c'est à minima une perte de temps.

Beaucoup de pays d'Amérique du sud ont interdit il y a bien longtemps l'importation de voitures d'occasion. Pour l'Afrique subsaharienne, c'est Toyota ou rien presque partout.

C'est fini l'export de voitures en carton là bas, eux aussi ils savent.

Dilemme éternel mais la R&D aussi s'en va ou bien même n'est jamais venue. Feu PSA a installé à Shanghai son bureau traitant des voitures électriques et même celui qui travaille depuis la France doit passer par le Chine quand il réponds à une RFQ sur les voitures électriques.

Tout est tellement imbriqué qu'il est bien difficile de voir d'où vient son salaire. Il y a 10 ans, le mien ne venait de clients français que à hauteur de 25% environ.

Ok mais toutes les marques font un peu ça non ?Peugeot ou Renault sont toujours pour l'instant des gros employeurs en France même si je suis d'accord ils ont délocalisé comme pas permis tout ce qu'ils ont pu. De la à dire que ça ne sert à rien d'acheter Peugeot ou Renault parceque certains modèles sont fabriqués ailleurs faut pas extrapoler.

Même réponse qu'au dessus, apres je ne suis pas entrain de défendre Peugeot ou Renault je m'en fous un peu même, je j'veux juste dire que faut pas exagérer la délocalisation. Je pense que Peugeot ou Renault embauche bien plus en France que VW ou Toyota

non la 2'eme vie c est les couillons français..

a. l est où en Afrique c est du tdi ou du tôy...pas du pure toc...

et c est eux qui payent moteur ..

après 5 ans et 80 ooo kms ..

Je rentre du Maroc et je peux te dire que les francaises y sont tres bien représentées. En recente enormement de Dacia et en anciennes beaucoup de peugeot et renault.

La palme revient à un bled que j'ai traversé ou bien 50% des bagnoles étaient de Renault 12 qui avaient du faire 10 fois le tour du compteur et ou pas un cm de carosserie n'etait intact, c’était un peu surréaliste

Est-ce une surprise ?

Cette voiture est tellement réussie et la fiabilité Peugeot suffisamment reconnue que son succès est presque un non événement.

Ce n'est pas un hasard si elle domine également l'Europe !

Ce qui est quand même satisfaisant, c'est la tendance nationaliste constatée auprès des entreprises françaises, qui éjectent les groupes étrangers pour opter Stellantis (beaucoup) et Renault (moindre).

Dans l'ex grand groupe bancaire de mon épouse, rien que sur son site du Nord : ils ont viré tout le groupe Vag pour s'équiper d'une soixantaine de 5008 et 3008 (et maintenant, renouvelés en hybride rechargeable).

Chez moi, c'est pareil, on est passé essentiellement chez Peugeot et Citroën, et dans un autre énorme groupe bancaire international où ma belle sœur s'occupe des flottes, c'est idem depuis fin 2021 : ils ont signé avec Stellantis pour des 3008 essentiellement.

Cette tendance de fond est excellente, et logique : priorité à la nationalité et à la qualité.

Dacia bénéficie de la fabrication locale et il y a beaucoup de Peugeot et de Fiat qui furent assemblées sur place aussi.

En toute objectivité, on peut constater que sur le marché VU + VL que Stellantis a baissé de 17% en 2022 par rapport à 2021 alors que le marché est en recul de 10%.

Précision : je parle du marché français.

Ou à des Français peu informés qui achèteront ces daubes en occasion et qui se retrouveront dans la merde à devoir batailler pour avoir une prise en charge constructeur quand leur courroie de distrib pètera... merci tonton Tavares !

Y'a des fois où l'on aurait préféré être allemand... juste histoire d'avoir des caisses de fonction ou de service convenables. En toute objectivité, bien entendu !

J'ai du mal face a cette excellence de façade. J'ai quelques exemples en automobile comme en aviation, l'arrière cour n'est pas propre.

C'est de qualité dont nous avons besoin, et non de quantité.

Donc ce serait absolument idéal si tous les insatisfaits chroniques de tout ce qui est Français pouvaient quitter le pays et surtout, être radiés à vie du moindre cent d'allocations sociales.

Le pays s'en trouverait nettement assaini, car privés d'aigris non instruits incapables d'apprécier qu'ils ont toujours été traités finalement comme des rois depuis toujours !

Autant je pourrais être parfois tenté de faire des dons de plusieurs ke à la SPA pour aider les pauvres animaux abandonnés, autant je ne donnerai jamais un cent à ces assistés sociaux peu courageux !

Ceci dit, la 208 est assemblée en Slovaquie et Maroc.

La Clio en Turquie, et la c3 en Slovaquie.

Disons que les berlines, breaks, coupés et cabriolets allemands sont très au-dessus des équivalents français (s'ils existent seulement) sur les 40 dernières années au moins.

Au-delà d'un certain niveau de prestations, les constructeurs français ont déserté depuis belle lurette. Mais pour Mme Michu ou ETO, c'est très bien.

Tu ne te rends pas compte à quel point l'insatisfaction chronique fait partie de l'ADN du Français. C'est même une très grande qualité selon moi, qui se perd : cette faculté de ne pas prendre pour argent comptant ce qu'on nous agite devant le nez, et de vouloir toujours allez plus loin en pensant qu'il y a toujours quelque chose à améliorer.

Mais comme je l'ai dit, ça se perd... avec le genre de gus qui se réjouit de la médiocrité de la production PSA (fiabilité calamiteuse, mauvais rapport qualité/prix et absence d'innovation), et le crie sur tous les toits...

Ah ! Si seulement on pouvait se débarrasser de tous les ravis de la crèche autosatisfaits et retrouver des grincheux rigoureux et droits qui n'acceptent pas les compromissions !

C'est une provacation:

https://www.legorafi.fr/2022/05/25/deprime-et-jamais-content-un-homme-de-37-ans-se-voit-diagnostiquer-francais/

Peugeot est le 1er constructeur automobile à fabriquer en France, loin devant Renault (du coté du made-in-France).

mais l'ingénierie de la 208 est évidemment française....

Peugeot est aussi la plus grosse boite automobile en France devant Renault, et possede le plus grand site industriel automobile en France ( Sochaux) .

apres c'est sur... on peut critiquer et t'en a le droit.... mais c'est pas Toyota avec une seule usine en France qui va faire la dif' !!

sinon... la Clio qui devait tout écraser en France et Europe ... éternellement Battue par la peugeot 208 ... mdr

Rester critique afin de ne pas forcément être un mouton de Panurge est effectivement une qualité.

Passer plus de temps à refaire le monde, critiquer plutôt que proposer, et finalement, à faire du surplace est en revanche stérile.

En France, on est effectivement des champions du monde de la seconde catégorie. Combien de gars qui sont toujours plus malins que tout le monde à la pause café, qui feraient mieux que les chefs ou politiques, mais qui stressent à la moindre présentation qu'ils doivent faire devant un directeur ou actionnaire ?

Combien mettent en cause le système pour justifier leur minable rémunération (style 2 pénibles ke mensuels) ?

etc.

Cette seconde catégorie, hautement majoritaire en France, est juste risible !

ps : tu fais toi même partie de la 2eme catégorie. Cet incapable de Macron est le principal responsable de ta petite vie sans grand relief, ceux qui réussissent (dont je fais partie) sont uniquement des lèche-bottes macronistes qui exploitent vilainement de leur bureau les pauvres gens qui travaillent et qui mériteraient doublement voir triplement de leur salaire, etc.

Ben voyons !

Au moins, cela a une vertu pour tous ceux qui raisonnent ainsi : ils ne sont jamais responsables de rien et n'ont donc rien à améliorer !

c'est la deuxième fois, que je vous pose la question!

chez vous, c'est innée ou acquis?

Inné.

Il est absolument magnifique, et il arrose le forum de ses commentaires anti-exPsa via sa dizaine de pseudos.

Parfois, il pousse même le vice à faire dialoguer entre eux ses pseudos...

Impossible à égaler

Tu te trompes lourdement sur mon compte... venant de toi, ça ne m'étonne aucunement. Un type qui glorifie sa 3008 de fonction : le pauvre cadre moyen trop fier de sa réussite sociale fulgurante !

Et un conseil : cesse de penser à la place de autres et commence à réfléchir à ce que tu es et à ce que tu représentes.

Je changerai ma façon de penser uniquement lorsque je serai en difficulté.

Pour l'instant, j'avance comme je l'ai toujours fait.

Caractéristique de ton état d'esprit : c'est moi, moi-même et ma gueule.

Tu crois vraiment que des gens comme toi font une nation forte, une société soudée, comme tu le souhaiterais en "virant les assistés" comme tu dis ?

Mais t'as raison, reste sur tes préjugés et tes idées superficielles, ça te réussit tellement bien !

Vous enlevez la part de mytho et vous aurez une vague idée de la pauvre mer... que c'est.

Quand on en est à essayé de se faire-valoir en ayant pour seul argument que chier sur les autres...c'est que y'a pas grand chose de valable en vérité.

Fléau du net...derrière le clavier on vit par procuration dans le petit monde du mytho a temps plein.

t 'a raison;.. le pure toc c'est vraiment un piege à con...

évidemment les entrepises ramenent cette merde avant qu'elle leur péte dans les doigts...

loa de 3 ans...

sinon je vais donner un petit conseil... à ceux qui adorent pijo...

les puretoc de puissance modeste sont relativement solide...

j'ai vu chez mon garagiste un 3008 capot ouvert... moteur cassé...

le gars attend l'expertise...indpédante et aprés seulement il l'enverra chez pijo.. espérant une prise en charge...

voiture qui a 100 000 kms!!

le garagiste m'a montré une petite 208... qui a 150 000 kms et qui tourne comme une montre!!

en fait tu as 2 problémes sur le pure toc..

la courroie qui part en lambeau mais tu as aussi un probléme de lubrification...

sur les grosses puissances...*

sur un 3008 la casse c'est trés rapide;..

en 130 cv...

sur la 208 plus légere... ya que le 130 qui casse...

le 90cv çà va..!!!

pas mal d'entreprise savent cela... et n'achetent pas le 130 fragile...!!!

moi je regarde les chiffres!!

pijo - 17... rino -14 dans un marché qui baisse de 8%!!!

dachiasse c'est + 4%...

les marques jap sont en positif...

bref quand on fait moins bien que les copains y a une raison le prix on sait c'est moins 8!!

la fiabilité explique la catastrophe de nos marques française!!!

Le mytho et après le soûlard...

Pinaise 2023 ressemble furieusement à 2022...

Une nation n'est possible que lorsque tout le monde avance dans la même direction. Selon ses possibilités propres, qui sont hétérogènes bien sûr, mais avec un état d'esprit commun.

C'est exactement ce qui fait une entreprise performante, un projet qui réussit, etc.

Là, ce n'est évidemment pas le cas, avec d'un côté tous ceux qui veulent créer de la valeur et apporter leur contribution au collectif, et de l'autre, tous ces assistés qui ne veulent pas se démener et juste profiter de tout.

Ça ne peut pas marcher, ça fait maintenant quelques bonnes années que mon avis sur la question est fait et par conséquent, bien sûr : je joue ma carte solo (enfin, celle des miens, que j'estime, connais et aime).

Je fais même désormais un principe d'en lâcher absolument le moins possible aux pouvoirs publics, car la simple idée que mon argent mérité puisse profiter à des assistés me révulse.

La C3 permet de faire des kilomètres sans y laisser ses vertèbres le diesel fait 100ch dans cette catégorie c'est correct, un bémol elle n'existe pas en boite auto.

Il vaudrait mieux dire marques française en effet .

En attendant , ces marques fabriquent quand même en France ce qui n'est pas le cas des teutonnes entre autres .

Arrêtez de parler de voitures Françaises, les trois voitures sur le podium des ventes ne sont pas produites en France, aucune n'a le label Origine France Garantie. C'est comme si le jambon de Bayonne était produit en Roumanie,et le cassoulet Toulousain était produit au Maroc, diriez vous que ce sont des produits Français ?

Trois voitures étrangères et non pas françaises...