Commentaires - La nouvelle Fiat 500 thermique se dévoile entièrement

Elle aurait dû sortir dès le début de vie de cette génération de 500.

Pas de Puretech, je crois qu'il on compris la douille.

Quand la réalité rattrape la fiction

Je pense que 95% des commentateurs honnêtes du site (pas les propagandistes) s'en tape de cette voiture mais s'intéresse grandement à un thermique Stellan autre qu'un Puretech.

Ça réclame du Firefly depuis pas mal de lustres dans le coin. Il est donc le bienvenu!

Et si, ça se vend, et que ça migre dans les autres marques du groupe... fini le 'frenchbashing'. On vannera Peugeot sur son pseudo access premium trop cher et DS sur ses prix élitisto-rolssroyciens. Et au final, on dira le plus grand bien de Citroën!

Bon, y aura toujours du frenchbash... d'après Cara. D'après moi, c'est une critique justifiée.

Quelle réactivité chez Stellantis !

Il manque quand même un turbo dans l'affaire, cette 500 n'étant pas vendue au prix d'une ancienne Panda...

Renault devrait faire pareil avec sa R5

Pas de quoi fanfaronne chez FIAT !

Pratiquement 2 ans pour adapter ce moteur hybride, dont on ne connaît toujours pas les caractéristiques détaillées

Ça viendra quand ils y auront laissé assez de plumes en s'entêtant face aux attentes des clients.

Pinaise. J'ai conduit cette purge de moteur hybrid sut l'ancienne version.

C'est une merde finie.

C'est mou, ça n'est jamais en tout électrique, ça consomme, c'est étroit, y'a pas de coffre, c'est pas confortable et le système d'infotainment est dépassé.

Donc, quand je vois le travail qu'il y a à faire pour gommer ces imperfections je me dit que c'est pas gagné, particulièrement niveau moteur.

A peu près d'accord sauf sur le fait que ça consomme. C'est faux, elle est sobre et heureusement.

Et surtout, c'est la norme dans la catégorie : une Twingo 3 65ch était un veau, tout comme une Picanto actuelle que j'ai eu en location et qui est une vraie purge. La Fiat a au moins du charme.

toujours aussi craquante cette petite 500, il lui faudrait juste un moteur d'une centaine de chevaux un prix mieux placé et le succès serait de nouveau au RDV.

Ça dépendra du prix car les modèles que vous citez n'ont pas la prétention d'être vendus chers.

J'espère que Fiat aura retravaillé le groupe moteur car l'ancienne avec le 70 hybrid n'était pas un foudre de guerre alors dans la nouvelle qui sera probablement plus lourde, ça va pas être là joie

Moralité de l'histoire, si vous voulez vendre des voitures, il faut faire du thermique. Et oui !

Curiosité de ma part :

Tu loues souvent ?

Pourquoi choisir ces petits modèles ?

Test en vue d'un changement ?

Voyage économique une fois sur place ?

Sado masochisme ?