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Par Nicsen
Range Rover est l'une des marques les moins fiables...alors en électrique ça fait peur!
Commentaires - La future génération électrique du SUV Range Rover Velar part à l’assaut du Nürburgring.
La future génération électrique du SUV Range Rover Velar part à l’assaut du Nürburgring.
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Par Au Fou
Depuis qu'on l"Évoque", j'aimerai bien "Discovery" ce nouveau "Range Rover Sport Coupé Electric " à plateforme machin truc, vraiment géniale 
En réponse à Nicsen
Range Rover est l'une des marques les moins fiables...alors en électrique ça fait peur!
La Tata Punch est plus fiable que la e-C3 en Inde, et elle indique les consommations. Même les indiens n´ont pas acheté la Citroën 6000 unités contre 240.000 pour l´indienne.
D´ailleurs Citroën vient après 3 ans de tout changer à l´intérieur pour effacer son côté bad cheap.
Normalement en électrique, il y a de la fiabilité, donc ces marques peuvent gagner en fiabilité si les cosses ne sont pas italiennes.
Par ChatMallow
C'est marrant, si tu retires le o, ça fait R-VER-VELAR, un nom de chanteur à minet (rien à voir avec Bernard) et du coup, même si t'as une automatique, ça fait 3 pédales.
Troublant, non?
Par smartboy
En réponse à Nicsen
Range Rover est l'une des marques les moins fiables...alors en électrique ça fait peur!
Et bien justement, c'est pour eux l'occasion de se refaire une virginité en misant tout sur l'électrique. 
Sinon pour info j'ai 2 voisins qui roulent en Évoque et semblent en être satisfaits...
Par JMT 64
Super l'assaut du Nurburgring pour un énorme SUV de près de trois tonnes! On change de pneus et de freins à chaque tour?
Par Franck-L
En réponse à JMT 64
Super l'assaut du Nurburgring pour un énorme SUV de près de trois tonnes! On change de pneus et de freins à chaque tour?
Dans l'absolu tu as parfaitement raison, il faut rester près du sol et léger pour aller vite sur circuit. Mais, même si ca peut sembler bizarre , Porsche met en avant ses temps sur le Nurb. y compris pour les Cayenne et les Macan. En mode "vous achetez un truc tres gros tres lourd tres haut perché, mais regardez parmi les autres machins du meme genre le notre fait un temps canon... Et ca reste un SUV qui va accepter toute la famille et la moitié du dressing "
Juste une anecdote. En 2020 fin du confinement, on part à Turin 3 jours avec un couple d'amis. Par hasard on passe devant chez Bi-auto qui organise des journées portes ouvertes (faut relancer les ventes...) C'est le le CC JLR de Turin, Milan... Mon pote est alors en pleine réflexion, il va rendre son 3e X3 (loc 3 ans BMW) dont il était satisfait (il a eu des pannes avec comme les 2 premiers mais bien prises en charge). Tres bon accueil, très pro, et on essaye le Jaguar F Pace en version PHEV P400e (2.0 L turbo essence + batteries pour 400 cv au final). Franchement on était agréablement surpris par la puissance, sa facilité et l'absence d'inertie, grâce au moteur électrique qui aide bien, comme tous les PHEV. Vu qu'il hésitait avec reprendre a nouveau un X3, le vendeur lui a sorti en quelques secondes les temps du 0-100 km/h et le chrono au Nurb. En quelques secondes, donc je suppose que c'est un outil fourni par la marque, où qu'il est habitué à les chercher sur le Net. Dans les 2 cas, pour moi ca montre que la question n'est pas du tout exceptionnelle , y compris pour une voiture où a priori ce n'est pas le 1er critère.
Pour info il avait finalement repris un 4e X3, et cette fois en PHEV, le 30e en finition M. Qu'il a rendu en mars dernier pour , enfin, changer de marque.
