Commentaires - L'Allemagne en passe de construire une gigantesque usine de batteries

Et ils vont recruter Ergon Muscle a la tete de cette usine ?

Non ils veulent quelque chose qui tienne la route, économiquement parlant

Donc si on comprends bien, les ressources de lithium sont inépuisable si tout le monde s'y met... S'ils étaient vraiment intelligent, il ferait une usine pour produire et recycler les batteries lithium, c'est voir un peu plus loin.

Quoi qu'il en soit c'est très bien d'avoir une grosse usine de batterie en Europe et ne pas laisser filer ce marché en plein boum.

Ce n'est pas en France que ça arriverait... Et quand le lithium sera remplacé par des nano-condensateurs elle en produira sous licence Toyota...

Tesla est connu partout sur terre. Ce n'est pas le cas de nos Mégane Diesel...

C'est vrai mais ça sent la bulle tout de meme!

La modèle 3 n'a rien d'exceptionnelle et elle n'est toujours pas vraiment en vente. Elle sera en face d'une leaf ou autre mais aura des problèmes de livraison, un intérieur pas forcément meilleur. Ca sent la chute, c'est surcoté (meme si une petite model S ferait mon Bonheur :D), un peu comme l'iphone mais à ce prix là les gens seront + regardant (ok j'ai un iphone...)

Et pendant ce temps, en France on danse...

Donc Tesla a le on business model pour les VE.

Ici il manque les supercharger.

Apres le diesel, on parlera de la logistique inverse (traitement recyclage) des batteries qui va couter notre santé et des milliards.

Le business model qui tient la route c'est l'hydrogene.

Pas d'usine en france....

il n'y a aucun business modèle qui peut convenir à la soutenabilité de notre planète.

Notre besoin d'un flux d'énergie en constante augmentation est insoutenable sur le long terme pour l'humanité.

Bien entendu peu de gens s'en rende compte car il faut continuer à se déplacer (et si possible pour le moins cher )

travailler pour payer des dettes sur tout actes de consommation aux 1% les plus riches et qu'est ce que ça fait du bien de consommer....

Les allemands sont pas mal question recyclage, c'est peut-être juste un oubli de l'article.

Parceque tu crois que personne n'y a pensée au recyclage ?

Ya juste une norme européenne qui oblige les constructeurs à le faire depuis des années....

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6744

Sans compter que si les batteries des voitures electriques sont trop usées pour un usage automobile,

elles ne le sont plus du tout pour d'autres usages.

Comme par exemple pour des onduleurs/tampons d'energie electrique pour les habitations.

ce qui permet de ne pas investir dans du recyclage mais de refourguer ces veilles batteries a un marché du domestique qui n'a pas les meme contraintes legales de recyclage..

si on mets le cout du recyclage dans les batteries.... oupssss

Bien sûr que si et depuis longtemps: usine SAFT à Poitiers et plusieurs autres dans le monde

Si, SAFT à Poitiers

Elles seront chargées avec les charbonnières de Merkel.

Celles qui polluent le nord de la France en hiver.

c'est comme pour le recyclage des ampoules ? y'a une loi c'est ca ?

ahahaha et la marmotte..bla bla bla.. ca coute trop cher.. et la tune est le nerf de la guerre.

Meme la SNCf envoie ces vieux train amianté en afrique au lieu de les recycler. merci l'etat.

"mais de refourguer ces veilles batteries a un marché du domestique qui n'a pas les meme contraintes legales de recyclage.."

Ben en fait si... mais quand on veut pas savoir....

rassurez-vous, la France s'oriente autour de la recherche sur le graphène, matériau et technologies beaucoup plus durable...

Surtout les batteries de stockage au sodium...

Nan en tant que français rien ne me rassure dans mon pays.

Pendant ce temps là en France on produit des Mégane diesels et des 3008 PureMerd (bientôt fabriqué en Chine)... Après on va s'étonner d'être encore et toujours largués...

Oui mais en Europe il y a beaucoup de loi qui se contourne facilement en jouant sur les mots, ou suivant le montant du chèque.

Et non, pour le moment le recyclage se fait au plus simple, c'est à dire balancer des cellules usager dans des autres produits dont la capacité sera suffisante. Une batterie flambant neuve revenant moins chère pour la mettre dans un véhicule électrique.

Pourtant ces mêmes industriels te vente les batteries au lithium qui sont, soit-disant, 100% recyclable...

Comme quoi...

l'espoir fait vivre comme on dit

Cnest plus jolie des voitures électrique, elle a une autonomie réelle de 350km en version light et probablement plus de 500km en version haute, elle à l'air mieux fini que ses concurrentes et elle dispose d'une image haut de gamme.

Si bmw a réussi à fourguer sa vilaine I3 qui n'a rien de plus que la concurrence , je ne vois pas pourquoi Tesla n'y arriverait pas.

Quant à la soit disante bulle, garder en mémoire que Tesla est une jeune société, elle encore en phase de "cash burn " avec des investissements colossaux tous azimuts...

Pour info, le géant Toyota a mis plus de 15 ans à rentabiliser sa technologies hybride. Et on parle là d'un véritable géant de l'automobile.

Alors attendre de Tesla une rentabilité après à peine 20 ans existence me paraît très fantaisiste.

On parle tout de même du secteur automobile. Même certains constructeurs historiques ont du mal à être rentable

Retourne en Italie chez le Grande Marchiotte