Commentaires - Kia Picanto 2020 : les premières images de l'essai en direct + premières impressions de conduite

La Twingo de 2020, c'est elle !

Avec une largueur de seulement 1,59 m, la Rio est 10 cm plus étroite que sa soeur Hyundai i10, donc ses proportions de *jouet* y sont accentuées.

Une bonne citadine autrement, préférable en version 1.0 T-GDI (100 ch) pour des escapades extra-urbaines aussi (testée par les italiens de AlVolante... effectivement, et non comme ici par Cara, elle dépasse les perfs annoncées, avec 187 km/h vitesse de pointe et 9,5 s pour le sprint 0-100 km/h.)

Une vraie fusée de poche, garantie en plus pour 7 ans...

La ligne ça fait vraiment parking de giffi ou baboo du dimanche après midi ....

Un Picanto, ça donne au moins 230000km sans aucune intervention mécanique. La protection contre la corrosion est excellente. C'est un achat raison pour une voiture tout a fait adaptée aux trajets périurbain dans les version les mieux motorisées.

attendons l'essai, mais je ne doute pas qu'il s'agisse d'une super petite auto, homogène et fiable.

Je suis assez convaincu que si les coréennes ne se vendent pas trop encore en France, c'est parce que tout le monde sait que c'est asiatique mais pas japonais (ce qui rassure beaucoup de monde, à raison d'ailleurs la plupart du temps) et beaucoup ont sans doute encore en tête les très fades propositions qu'étaient les coréennes il y a 20 ans : Hyundai Pony, Elantra, les Daewoo...

Sans compter la gamme Ssanyong (l'ai-je bien orthographié d'ailleurs ?), qui elle propose toujours des véhicules lookés comme il y 20 ans : quand bien même ils seraient intrinsèquement bons, une marque qui se prononce de la même manière que lorsqu'on éternue ne donne pas très envie...

Bref, j'ai pas encore sauté le pas, mais ce sera le cas un jour, à n'en pas douter (en occaz en tout cas, je ne sais pas si je suis encore prêt pour un achat en neuf comme véhicule principal).

Elle a tjs eu de bons arguments. Le principal frein à l'achat est surement le logo et son "image low cost"

La sœur Kia de l'i10, c'est la Picanto, pas la Rio.

Image low-cost alors qu'elle est la mieux finie de sa catégorie. Mais les gens imaginent que ''c'est comme du Dacia''...

Oui je le pense. Je pense que les vendeurs Dacia disent à leurs clients d'aller voir chez Kia ou Hyundai qui sont les concurrents direct.

Mouais image de marque 0, plastique si c'est comme le Sportage de ma soeur 0! 7 c'est bien quand tu fait fonctionner la garantie mais que du doit attendre 3/4mois

Tout le monde ne peut pas faire ses courses sur les champs elysées ,question de moyens !!

11 ans sans panne 230 mille km, Picanto 1,1l diesel de 2009. La garantie de 7 ans est très certainement une arnaque, mais si tu n'en as pas besoin…

Quelles marques ont ''une image'' du coup, selon vous ? Histoire que je me fasse une idée...

Tu ne t'es jamais installé dans la Picanto. Comparé à la Twingo, la Up ou la 108, on est sur une autre planète.

Périurbain et au-delà, c'est coriace cette petite bête... J'ai découvert la Martinique en long en large et en travers à son bord...

Syndrôme européen ça... On n'achète pas une Picanto pour sa qualité perçue mais pour sa qualité tout court

Tu confonds avec Suzuki

Après c'est assez tape-cul, notamment aux places arrières

Regarde la marque Genesis et la tu vas voir l'immense progrès des constructeurs Coréens

Le Maître Yoda qui roule dans autres chose qu'une marque Italienne moi j'aurais aimé voir ça

Fallait prendre un Stelivio

tkt Nadir, j'en suis pleinement conscient

Si tu prends comme principe que la garantie ne sera jamais appliquée du fait des restrictions que tu vas découvrir le jour de ta demande, tu t'assois dessus et tu entretien comme tu veux. Si en plus la durée d'usage va jusqu'à une valeur marchande de zéro, la revente n'est pas non plus un sujet. Il faut savoir trier et assumer ses choix.

Avec 20 cessions d'entretien où tu dépenses les seuls 50€ d'huile et de filtre, tu économise 6000€, de quoi faire face a quelques avaries. Et si en plus tu n'as pas d'avarie dans les premiers 7 ans , que dire de plus. Pour ma fille, c'est 11 ans d'usage sans avarie.

Révision habituelle d'une Proceed 140 DCT7 : 195€

Le top comme d'habitude

Non je ne confonds pas, j'ai déjà entendu parler de ça à plusieurs reprises.

Lorsqu'un vendeur Dacia veut enfoncer le clou il dit à son prospect d'aller voir son concurrent chez Kia/Hyundai.

Là le client se rend compte qu'un Sportage/Tucson est nettement plus cher qu'un Duster et retourne chez Dacia

Alors qu'un Kadjar est plus proche d'un Duster au niveau qualitatif que le duo Sportage/Tucson.

Ils sont trop drôles ces revendeurs Dacia. Alors qu'il suffirait d'aller frapper à la porte d'à côté

Je crois qu'il est comme un THQG mais lui il vise Kia donc son nom est KHQP

C'est du second degré