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Commentaires - Kia EV5 Concept (2023), le petit frère de l'EV6 électrique

Cédric Pinatel

Kia EV5 Concept (2023), le petit frère de l'EV6 électrique

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Tu vois Henri, à part la Stinger, toutes les Kia sont laides...

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En réponse à Maître-Yoda

Tu vois Henri, à part la Stinger, toutes les Kia sont laides...

   

Tu trouves ? Perso, je suis en train de devenir un fanboy de Kia. Vous pouvez me trouver bizarre, mais j'aime beaucoup l'EV9 et le Sorento. Et l'EV6 et le nouveau Sportage sont vraiment cool, même s'ils pourraient être améliorés. En tout cas, pour ce qui est du style, les nouveaux Kia sont une réussite pour moi

Par

Petit frère du EV9 plutôt...:nanana:

Par

En réponse à AJD2.0

Tu trouves ? Perso, je suis en train de devenir un fanboy de Kia. Vous pouvez me trouver bizarre, mais j'aime beaucoup l'EV9 et le Sorento. Et l'EV6 et le nouveau Sportage sont vraiment cool, même s'ils pourraient être améliorés. En tout cas, pour ce qui est du style, les nouveaux Kia sont une réussite pour moi

   

Libre à toi d'apprécier bien-sûr, nous sommes en démocratie. Quoique...

Mais pour moi ce sont des pachydermes avec des gimmick, un style et des proportions sans aucune élégance. C'est juste du n'importe quoi pour être voyant. Selon moi.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Tu vois Henri, à part la Stinger, toutes les Kia sont laides...

   

Moi, je trouve les Hyundai de plus en plus belle, et les Kia, de plus en plus moche :beuh:

 

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Par

Le jeune frère de l'EV6 semble pas beaucoup plus court et incontestablement plus haut. Une enclume, et c'est ce qui se vends en ce moment parait-il, il serait temps de taxer les EV aux poids au même barème que les VT

Par

En réponse à Maître-Yoda

Tu vois Henri, à part la Stinger, toutes les Kia sont laides...

   

Il va te dire : "H&K font des voitures mondiales avec un design mondial quelque soit le marché"

Mais quid du manque de cohérence dans le design de leurs caisses ?

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Encore un mastard hors de prix.

Si les coréens veulent poursuivre sur leur lancée, va aussi falloir penser à ce qui se passe sous le Niro.

Parce qu'il va être compliqué de garder une entrée de gamme électrique à 45k€.

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Encore un tank massif sur roues avec un aérodynamisme d'armoire normande ... aucun intérêt

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En réponse à Maître-Yoda

Tu vois Henri, à part la Stinger, toutes les Kia sont laides...

   

Absolument d'accord avec toi.

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En réponse à halffinger

Moi, je trouve les Hyundai de plus en plus belle, et les Kia, de plus en plus moche :beuh:

   

ça dépend du modèle pour ma part.

Par

En réponse à halffinger

Petit frère du EV9 plutôt...:nanana:

   

Je pensais à la même chose.

Il ne doit y avoir que deux centimètres d'écart en longueur, car je ne vois pas où il est plus petit.

C'est vrai que deux boîtes à chaussures s'empilent facilement l'une sur l'autre .

Enfin, les futurs propriétaires seront contents de bouffer 30 kWh/100 kms mini , et resteront sagement derrière les poids lourds pour réussir à faire 300 kms avec des batteries de 100 kWh sur un 100% à 5% .

Par contre, une fois la recharge à la maison évanouie, ce sera dans le cadre d'une recharge 5% à 80% , 75 kWh pour maximum 250 kms.

75 x 0.59 € = 44,25€ pour 250 kms soit un coût de 17,70€ les 100 kms .

L'équivalent d'une consommation de 8,85 L/100 kms sur une essence actuelle à 2€/L , mais qui elle aurait rouler à 130 en essence ou 150 en diesel.

Finalement, il faut rehausser la vitesse des poids lourds sur l'autoroute à 110 , afin que 10 VE puissent venir se coller derrière afin de rehausser la vitesse de croisière de ces électriques, car avec la demie-heure perdue à chaque recharge, la vitesse moyenne va chuter de 90 à 60 sur Autoroute.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Libre à toi d'apprécier bien-sûr, nous sommes en démocratie. Quoique...

Mais pour moi ce sont des pachydermes avec des gimmick, un style et des proportions sans aucune élégance. C'est juste du n'importe quoi pour être voyant. Selon moi.

   

je me demande si kia a copié Dacia , ou si c'est l'inverse.

Car les propositions des futurs Bigster et Duster , où par ailleurs on voit mieux les différentes longueurs, sont très proches des deux kia .

Par

En réponse à Pat ira pas loin

je me demande si kia a copié Dacia , ou si c'est l'inverse.

Car les propositions des futurs Bigster et Duster , où par ailleurs on voit mieux les différentes longueurs, sont très proches des deux kia .

   

perso, je dirais que kia a copié car on a vu les Dacia il y a plus de 2 ans , mais comme Renault compte chaque sous piqué aux Daciaistes pour essayer de sortir un nouveau modèle, tout devient très long à mettre en œuvre.

C'est pas avec 600.000 Renault vendue dans le monde que Renault peut y arriver seul.

D'où la récente braderie avec Geely.

Par

La classe mondiale comme toujours avec ces coréens :bien:

Par

J'aime bien le look, mais j'aimerais mieux une petite EV6 qui ne dépasse pas 1.50m de haut. Peut être la future EV4 ?

Par

La table basse est pas mal.

Le reste ! :cubitus:

Par

Ce design improbable ! :blague:

Que c'est vilain. Ils se perdent ces coréens. :ange:

Par

En réponse à Pat ira pas loin

Je pensais à la même chose.

Il ne doit y avoir que deux centimètres d'écart en longueur, car je ne vois pas où il est plus petit.

C'est vrai que deux boîtes à chaussures s'empilent facilement l'une sur l'autre .

Enfin, les futurs propriétaires seront contents de bouffer 30 kWh/100 kms mini , et resteront sagement derrière les poids lourds pour réussir à faire 300 kms avec des batteries de 100 kWh sur un 100% à 5% .

Par contre, une fois la recharge à la maison évanouie, ce sera dans le cadre d'une recharge 5% à 80% , 75 kWh pour maximum 250 kms.

75 x 0.59 € = 44,25€ pour 250 kms soit un coût de 17,70€ les 100 kms .

L'équivalent d'une consommation de 8,85 L/100 kms sur une essence actuelle à 2€/L , mais qui elle aurait rouler à 130 en essence ou 150 en diesel.

Finalement, il faut rehausser la vitesse des poids lourds sur l'autoroute à 110 , afin que 10 VE puissent venir se coller derrière afin de rehausser la vitesse de croisière de ces électriques, car avec la demie-heure perdue à chaque recharge, la vitesse moyenne va chuter de 90 à 60 sur Autoroute.

   

0,45€ chez ionity ce soir .....

Par

En réponse à OCPP

0,45€ chez ionity ce soir .....

   

T'as l'abonnement ?

Par

un petit côté volvo ex90 plus torturés.

Par

En réponse à E911V

J'aime bien le look, mais j'aimerais mieux une petite EV6 qui ne dépasse pas 1.50m de haut. Peut être la future EV4 ?

   

L'EV4 existe déjà, c'est le Niro électrique :bah:

Par

Toujours plus laid...

Par

Kia soit c'est d'un classicisme outrancier (La Stinger) soit c'est une copie comme cette dernière EV5, une pâle copie du nouveau Duster.

Pour moi rien de transcendant chez Kia en ce moment.

Par

En réponse à Pourquoi pas...

L'EV4 existe déjà, c'est le Niro électrique :bah:

   

NON https://www.01net.com/actualites/kia-ev4-le-suv-electrique-qui-veut-compliquer-la-vie-de-bmw-mercedes-ou-volvo.html

Par

En réponse à Pat ira pas loin

je me demande si kia a copié Dacia , ou si c'est l'inverse.

Car les propositions des futurs Bigster et Duster , où par ailleurs on voit mieux les différentes longueurs, sont très proches des deux kia .

   

Vous vous répondez à vous même...

Moi je trouve que Renault à copié sur le Kia Venga jusqu'à son graphisme creusé au bas des portières pour son Captur1.

La Twingo est une copie de la Honda Today jusqu'à son essuie-glace pantographe sortie avant...

 

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