Par §Eno173GT
Ca n'a rien d'une voiture ... et autonomie limitée entre 40 et 60 km (selon les sources).
Insolite : la première voiture volante est en marche !
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Par §Eno173GT
Ca n'a rien d'une voiture ... et autonomie limitée entre 40 et 60 km (selon les sources).
Par halffinger
On va prend ça pour pas payer le péage urbain....
Par matrix71
Avec limitation de vitesse a 80...
Par le jeune rat
tout à fait réalisable il suffit de faire un très grand drône avec cockpit et tout !
je me demande pourquoi ce n'est pas encore fait d'ailleurs !
Par le jeune rat
oui tout à fait 80 , 180 , 280 , 380 ça dépend simplement de la manière dont le "joystick" est incliné ça !
Par §Lit601Ji
Et l'autonomie ?
Par pechtoc
"Techniquement, le BlackFly est un véhicule volant ultraléger. Il n’y a donc pas besoin de licence de pilotage pour l’utiliser"
Bien entendu, c'est la seul contrainte que voit une startup... Enfin, le but est de vendre, le reste on s'en fout.
Déjà que c'est compliqué de mettre en place une législation vis-à-vis de la voiture autonome, qui ne doit que suive des routes bien défini. Là ils disent juste "pas besoin de permis" alors que c'est de ce coté là que les contraintes sont les plus importantes sur les lieux accessible pour le vol, les règles, la météo, etc.
La voiture volante, c'est super pour la science-fiction, et ça y restera. Ou alors ça permettra d'avoir des airs de jeu pour ce genre de véhicule, et des personnes intéressé viendront dépensé un forture pour un petit délire de 10min.
Par §Pag532wX
"Sur la route, rouler devient une épreuve de tous les instants"
Justement , déjà que les gens sont pas foutu de rouler normalement et avec civisme sur la route , moi ( perso hein ) j'suis pas trop trop chaud à l'idée me prendre un drone chargé de 180 kg sur le coin de la gueule ....
Par matrix71
En réponse à §Pag532wX
"Sur la route, rouler devient une épreuve de tous les instants"
Justement , déjà que les gens sont pas foutu de rouler normalement et avec civisme sur la route , moi ( perso hein ) j'suis pas trop trop chaud à l'idée me prendre un drone chargé de 180 kg sur le coin de la gueule ....
Ou ce prendre un livreur de pizza a 500 mètre du sol...
Par §Joh678NI
Il est impossible de faire voler quelque chose en France (hors drone - pour le moment) sans avoir une licence. Donc, si c'est classé en ULM, il faut la licence correspondante.
De plus, impossible de faire voler ça en ville (espace aérien de classe A).
Par halffinger
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ça c'est raciste.... On dit voler.... Mais c'est pas au dessus. C'est au sol.
Par §ves138zR
En réponse à le jeune rat
tout à fait réalisable il suffit de faire un très grand drône avec cockpit et tout !
je me demande pourquoi ce n'est pas encore fait d'ailleurs !
Si si ça existe chez Airbus !
Et c'est top !!!
Par mekinsy
On n'est pas prêt d'arreter de gaspiller de l'energie...
Je serais curieux de connaitre la consommation en kw pour un tel engin parcourant 100km. (Elle est de 12 a 15kw pour un VE ne se limitant pas au transport d'une personne.)
Bon Teddy Rinner ce n'est pas pour toi...(2m04 135kg)
Par §atm086cY
Mr Lecondé?
L'information importante, vous en faites quoi???
ELLE VOLE OU PAS???????
Putain, une phrase, juste une phrase, ça coule ou ça vole pas encore!!!
Non, parce que la Skycar, ça fait juste 20 ans qu'on nous dit que ça va voler, et yen a toujours pas une garée en bas de chez moi...
"la première voiture volante est en marche" en marche dans les airs ou "en marche" comme Macron????
Par §atm086cY
En réponse à le jeune rat
oui tout à fait 80 , 180 , 280 , 380 ça dépend simplement de la manière dont le "joystick" est incliné ça !
Non, la vitesse c'est à la main gauche, la main droite c'est assiette et roulis, faut se renseigner mon garçon...
Par §Apr211AX
En réponse à §Joh678NI
Il est impossible de faire voler quelque chose en France (hors drone - pour le moment) sans avoir une licence. Donc, si c'est classé en ULM, il faut la licence correspondante.
De plus, impossible de faire voler ça en ville (espace aérien de classe A).
Correct - seulement dans les USA il y a a une classe de ULMs *sans permis* - conforme au FAR 103, avec une masse (a vide) de 257 lbs. et une vitesse maximale limitée (approx. 52 knots = 102 km/h.)
Plus d'autres conditions strictement controllés - Vmax. d'atterissage seulement 24 knts (sous 45 km/h), une réserve de combustible de max. 5 US gallons (19 l) etc.
Exception: dans certains pays scandinaves, les avionettes dont le poids ne dépasse pas 70 kg peuvent voler aussi *sans permis* - loi appliquable surtout en théorie, évidemment, car elles sont rarissimes ces *oiseaux* poids plume.
(n.b.: Il faut me croire - comme vieux possesseur de permis ULM.)
Par §Apr211AX
Erate - 55 knots = 102 km/h.
Enfin, cette bizarrerie e-VTOL (Vertical Take-Off & Landing) este intérressante car fonctionnelle, mais pas en Europe (je craints que... jamais).
Et pas en USA aussi, avant une omologation claire pour ce genre d'aérodynes - absente aussi pour le moment outre l'Atlantique.
P.S. La Skycar de Paul Moller est une grosse arnaque qui date de 40, et non seulement 20 ans...
Par §atm086cY
En réponse à §Apr211AX
Erate - 55 knots = 102 km/h.
Enfin, cette bizarrerie e-VTOL (Vertical Take-Off & Landing) este intérressante car fonctionnelle, mais pas en Europe (je craints que... jamais).
Et pas en USA aussi, avant une omologation claire pour ce genre d'aérodynes - absente aussi pour le moment outre l'Atlantique.
P.S. La Skycar de Paul Moller est une grosse arnaque qui date de 40, et non seulement 20 ans...
Merci pour la précision, ça ne change rien au faut qu'on ne sait toujours pas si la machine vole...
Par Altrico
la Terrafugia existe depuis longtemps
Par matrix71
Red bull donne des ailes...
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