Commentaires - Hyundai Ioniq 5 : nouvelles informations, précommandes ouvertes sur certains marchés

A lire les quelques éléments de définition de la future Ionic, on comprend donc que ce qui était une auto intelligente, aérodynamique, proposée sous 3 définitions de mobilité ( la première au monde, et pour autant, pas élue voiture de l'année en son temps ) sera remplacée par un utilitaire, à la puissance inutilement élevée et dont le tarif devrait être de l'ordre de + 40% égard à ce qu'il est ( comprendre avec bonus rikiki ).

Bref, toute séduisante qu'elle sera possiblement, c'est pas encore ça qui remplacera la caisse du bon peuple dans les garages...

Toujours du mal a comprendre comment des gars pourraient claquer dans les 50/70K sur une voiture dont ils ne savent rien du look extérieur et intérieur... Bref sur un proto qui est totalement différent de ce que la version de série sera...

Maintenant.... en se mettant à la place du constructeur... qu'a t'il à perdre à proposer cela ? Quelques pages de créa web ?

Si il trouve des gogo pour plonger ( on en connait qui pensaient recevoir leur Tesla à 35 K€ non ? )....après tout !

"le constructeur coréen ouvre déjà les précommandes sur certains marchés. "

" Il faudra pour cela patienter jusqu'au début d'année prochaine pour la France."

Du coup de quel marchés parle t on? Corée Séeoul, USA, JApon?

EDGAR la base de données de l'UE est sans appel :

France 1990 : 6,8 tonnes de CO2/habitant 2017 : 5,2 tonnes bilan -23% comme nombre de pays occidentaux

Japon, le pays des accords de Kyoto 1990 : 9,2 tonnes 2017 : 10,3 tonnes bilan +12%

Corée du Sud 1990 : 6,3 tonnes 2017 : 13,2 tonnes bilan : +110%

Moralité, tant qu'il y aura en Europe des ayatollahs de l'écologie qui subventionneront les VEs à auteur de 7000€ tous les 25 mois, l'électricité renouvelable à quatre fois sa valeur de prix de gros, il y aura des constructeurs asiatiques pour fabriquer des taxis avec de l'électricité au charbon

Car pour ces pays, le problème n'est pas de lutter contre le réchauffement climatique mais de faire tourner leur industrie pour vendre des trucs écolos aux pays Européens qui ne pensent que subventions, subventions, afin d'accompli leur Jihad écolo et sauver ainsi la planète LOL

Alleluia

Ce n'est que le premier modèle de la sous-marque Ioniq, elle n'a pas pour objectif de remplacer la Ioniq à court terme (qui est vraiment un VE sensationnel, soit dit en passant).

Mais je te rejoins sur le fait qu'on va encore encombrer le marché avec un machin surélevé, inutilement grand et puissant, et surtout inaccessible à la quasi totalité de la population mondiale. Drôle de stratégie car ce modèle est sensé être le plus petit des 3 de la gamme Ioniq... qu'en est-il des véhicules abordables et efficients chez Hyundai ? Resteront ils en dans la gamme Hyundai, ou vont-ils disparaître ?

C'est pas croyable , toujours à vous plaindre ... Si vous voulez une petite électrique pour la ville , prenez la Honda ! Moi qui suis en montagne à 1000m d'altitude , qui bosse en agglomération , et bien ce ioniq m'intéresse ! Surtout la version 4 roues motrices. Bien sûr à voir avec le prix que ça va coûter ... Mais au moins , ça fais de la concurrence en plus à Tesla . Et ça , c'est une excellente chose . J'attends de voir la Ioniq 6 , elle devrait avoir une sacrée gueule si il garde le dessin d'origine.

utilitaire ??????

[youtube]OOvSTZ52JUQ[/youtube]

bof aucune chance face a l'e-c4

E-c4 4,36m

Ioniq 4,63m

Je pense qu'il était ironique. Car de toute évidence, l'eC4 n'est pas une référence en matière de mobilité électrique, tout comme ses soeurs techniques e208, eCorsa ou encore D3 CB eTense d'ailleurs...

Cette Hyundai Ioniq 5, tout comme l' id 3 ou 4 vont devoir revoir leur tarif avecl'arrivée des Xpeng en Norvége ce mois ci.

https://www.automobile-propre.com/breves/xpeng-g3-le-suv-electrique-chinois-vient-chatouiller-les-references-europeennes/

C'est quoi le tarif de la ioniq 5 ?

Ah le traumatisé de la BMW XE 225 à encore frappé

Les constructeurs asiatiques font donc du Ve depuis presque 10 ans car ils savaient que les pays européens allaient subventionner leurs véhicules 10 ans plus tard ils sont trop forts alors, il faut leur demander les numéros du loto

Personne ne claque quoi que ce soit.

Ce sont des "pré-commandes" sans aucun engagement.

Juste une façon pour le constructeur de sonder l'intérêt de potentiels acheteurs.

Une chose me paraît évidente en tout cas.

H&k démontre, si la proposition est vérifiée, que Tesla n'a jamais révolutionné en matière de VE.

73kw.h de batteries et.... 550km.

La démonstration par A + B que ce qui fait l'autonomie des Tesla ce n'est pas une technique révolutionnaire mais simplement la grosse capacité (75kw.h) des batteries.

Les sectaires et leurs 10 ans d'avance vont-ils ouvrir les yeux ?

Remarquez que la commercialisation d'une model 3 à 35000 dollars mais limitée à 300 bornes d'autonomie car disposant d'une "petite" batterie ne les avait pas convaincu.

Du coup on peut douter de leur capacité à revenir au bon sens commun.

On tire dans l'un et on pousse dans l autre. Archi connu. l'Asie est devenu l'usine du monde.

Toi tu as vraiment un problème avec Tesla, ça tourne à l'obsession là....

la nouvelle C4 est juste immonde... invendable avez-vous dit ?