Commentaires - Hyundai dévoile le pick-up Santa Cruz

Comme toutes les bennes sur roues, c'est moche ...

j'ai toujours aimé les pick-up, j'aime bien ce que fait la marque en général mais là je valide pas du tout !

Dans la même veine que le Honda Ridgeline...

Et ce n'est pas beau à voir en vrai.

L'avant est sensationnel, digne d'un concept car. Par contre c'est quoi ces feux arrières ? Je comprends pas l'inspiration Mustang Mach E

D'ailleurs je ne vois pas quelle est la clientèle visée... Quel genre de client partirait sur un véhicule moins puissant, plus petit qu'un F150/Silverado/Sierra/RAM ?

Vu les ventes quasi-nulles du Honda précédemment cité, il y a fort à parier que nous avons sous les yeux un futur flop, aux USA en tous cas.

"D'ailleurs je ne vois pas quelle est la clientèle visée... Quel genre de client partirait sur un véhicule moins puissant, plus petit qu'un F150/Silverado/Sierra/RAM ?"

Plus petit que ces modèles tu en as à la pelle Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Mitsubishi L200, VW Amarok, Isuzu Dmax, Toyota Tacoma (mon préféré), etc......

Ne pas oublier que cette catégorie ne mise pas sur les lignes raffinées mais je préfère largement rouler en Pick-up qu'un ludospace

et par rapport à une R21 Nevada, c’est toujours le pick up?

Pas aux États Unis/Canada. Présenter ce modèle pour ce marché n'a pas vraiment de sens, comparé à l'Amérque Latine ou l'Asie où l'on retrouve respectivement le Fiat Toro par exemple, ainsi que les concurrents que vous citez.

D'ailleurs ce Santa Cruz fait parti d'une catégorie inférieure au Tacoma, puisque ce dernier commence à 5,40m contre 4,97m pour la Hyundai...

Je trouvais déjà la catégorie des Tacoma/Colorado/Ranger un peu absente à côté des gros "trucks", mais vendre encore plus petit me semble très surprenant.

Enfin on verra ce qu'il en est.

J'aime beaucoup !

C'est musculeux, ça change des pickups américains.

Je suis fan du Tacoma aussi !!

impressionnant, très impressionnant

Tiens, un Fiat Toro avec un avant de Hyundai Tucson...

en fait je ne sais plus ou je t'avait posé la question de ton ressenti après avoir conduit le nouveau RDX c'était comment

À d'accord tu parlais du marché Nord-américain.

Moi aussi je suis un peu perplexe du succès de ce pick-up.

Pour aller à la decheterie déposé ses poubelles

La photo de 3/4 arrière fait mal ... on dirait une copie chinoise digne des années 90. C'est franchement laid.

La face avant est plus travaillée (forcément vu que ca dérive d'un autre modèle plus conventionnel) même si j'exècre toujours autant les feux à double étage @Citroën style.

Bref, les designers semblent avoir eu aucune inspiration pour cette déclinaison "pickup" qui transpire le "minimum syndical" sur toute la partie arrière.

Et c'est quoi le moteur ? un monocylindre diesel avec 4 turbos .

C'était le sujet sur les écrans, de nuit, en guise de tableau de bord. Au milieu de la 3ème guerre mondiale (ie entre Plexus et Tesla) Je peux pas copier/coller sur l'appli.

On ne dit pas c'est moche, mais ça ne me plait pas.

À d'accord merci je vais aller jeter un coup d'œil

tu m'as vraiment fait rire avec ton histoire de guerre

il y a quoi derrière la vitrine de la face avant ? Et les feux arrière dessin indigeste.

Je le trouve très beau tout comme le nouveau Tucson

Tu as oublié le Toyota Tundra même taille que les F150 et consors ....

Les "petits" pick up aussi se vendent très bien la-bas!

Magnifique design ! Très inspiré. J'aime vraiment bien ce "sensuous sportiness". Tous les détails sont bien "léchés", de mon point de vue. Dommage que ce très gros jouet n'est pas importé.

Je me demande si la Belgique va l'importer : il y a assez bien de pick-up ici (car exonéré des taxes et donc automatiquement considéré comme utilitaire).

Remarque générale : le rythme de mitraillette avec lequel Hyundai/Kia dégaine les nouveautés (dans le monde) est assez stupéfiant. Chaque véhicule est renouvelé tous les 5 ans et de nouveaux s'ajoutent. Grosse consommation de paracétamol chez les concurrents.

Cela me fait penser à ce que font Fiat ou Peugeot avec leur petite polyvalente transformées en pick-up pour l'Amérique latine. Même si ici le style rejoint plus un costaud F150 qu'une frêle VW Savero. On est plus dans l’apparence que dans la confiance aveugle dans un outil de travail.

Ce Santa Cruz est aux pick-ups ce que sont les SUV aux Wrangler.

C'est mooooche!