Commentaires - Hyundai Casper, le petit modulable coréen

Miniature du T CROSS?

Plus inventif encore qu'une Twingo 1. La voiture idéale des jeunes étudiants pas trop fauchés, en tout cas bien au dessus de la I10.

Une voiture idéale pour notre Casper.

Si Roc et Gravillon est de passage il comprendra

Et elle sent bon celle là…

Elle serait bien comme concurrente à la Suzuki Ignis.

L'empattement de malade ! 2,60 ?

En voyant les banquettes avant rabattues + la banquette arrière coulissante + la photo du chien dans le coffre avec la dame, on dirait qu'on peut faire un lit 2 places.

Ce véhicule va en tout cas faire un carton sur le marché local ils ont reçu environ 19 000 commandes le premier jour de commercialisation...

Comme quoi les gens là bas comme ici savent discerner les propositions pertinentes.Certes ce n'est pas fait pour faire rougir les chrono mais au quotidien, c'est pas loin de ce que donnait une R4, ma référence.

voici une voiture fraiche, ludique, intelligente, sensée, pas comme toutes ces grosses saloperies de SUV débiles, bouchant l'horizon, salopant la vue et le panorama, conduits par des décérébrés sauvages, repliés sur eux même, adeptes du paraitre n'importe quand et n'importe ou....

Un véhicule absolument GENIAL et totalement IRRESISTIBLE.

Nos gouvernants devraient favoriser la prolifération de ces petits véhicules économiques et écologiques, en les exonérant de toute taxe.

Ce sont les gros SUV qu'il faut pénaliser et les voitures électriques soi-disant écologiques (terres rares, etc.) que l'on va bientôt alimenter avec de l'électricité produite par des centrales au gaz !.

Des petites voitures prennent moins de place - on gagnerait de la surface de stationnement.

Bravo à Hyundai pour ce petit Casper coloré, tellement plus sympathique que les bidules obèses et gris que l'on voit partout.

Pour moi, c'est la voiture de l'année. En 2021,personne n'a rien proposé de plus intelligent (même chez Hyundai/Kia où ils sont véritablement déchaînés - cf. Ioniq5 et EV6).

On est toujours le décérébré de quelqu'un d'autre, savez-vous ? Mais comme tout ce qui est excessif est insignifiant, je n'irai pas plus loin dans ma critique de vos propos.(Et je ne roule pas en SUV)

Cela dit, c'est vrai que cette voiture est a priori très sympa et qu'il faudrait vraiment réorienter la production automobile vers la recherche de plus de légèreté et de sobriété des aménagements, sans pour autant renier les vrais progrès.

Dommage que les as du marketing privent le marché européen de ce genre de véhicule hyper malin, parfaitement adapté au monde réel.

A la place, on nous propose de payer toujours plus cher pour des crocs lumineux, des GT Line, des jantes 20", de essuvés coupés et autres écrans tout-puissants.

Jusqu'à quand les papys aisés qui représentent l'essentiel des acheteurs de neuf aujourd'hui vont accepter cette évolution ?

Nombreux sont ceux qui n'ont jamais fait le pas vers ce que tu décris.

Et qu'est ce qui retient Hyundai de la commercialiser en Europe ? Carton assuré à ce prix là !

Les multiples normes anti-CO2 auraient dû favoriser les véhicules légers, mais au lieu de ça, les véhicules actuels n'ont jamais été aussi gros et lourds... allez comprendre ?

Pas mal cette voiture

Proposition similaire au Suzuki Ignis, la modularité des sièges avant en moins.

Tout le monde est toujours sidéré de la place disponible dans l'Ignis alors qu'elle mesure seulement 3.70m.

RAV4 de 95 ou encore Pajero Pinin croisé avec un Skoda Yéti

Vraiment sympa comme voiture ! J'aime bien cette idée de proposer un espace intérieur modulable dans un minimum d'encombrement extérieur. Encore une fois, dommage que ce genre de caisse ne soit pas davantage proposé sur nos marchés.

Tout à fait d'accord. On est dans le même gabarit et on retrouve des elements de modularité intérieure

Super sympa cette petite Hyundai. Comme beaucoup d'autres ici, dommage qu'elle ne vienne pas jusqu'ici.

Cela dit, ça n'empêche pas nos constructeurs nationaux de largement s'en inspirer ;)

Génial comme truc. Du fun, une sorte de Twingo d'aujourd'hui, j'adore. C'est même pas trop moche en plus.

La version 2021 de la Twingo première du nom !

Sympa comme tout comme petit véhicule.

Il ne manque que la version électrique avec batterie 30 kWh et moteur 130 cv, comme sur la première ioniq => 300 km d'autonomie sans trop forcer sur la mécanique !

et on obtient la concurrent de la triplette VW

Essaye au moins de faire plus subtil, perso que ce genre de commentaire bateau...... j'suis pas dingue tu sais, j'vais p ' têt largement mieux que bien des gens ici bas, tu sais.

Il est tout mignon, et semble fort pratique ce petit bidule. :-)

La Twingo 2 dans sa version "Initiale" avait les deux sièges arrière indépendants ey le siège passager avant rabattable comme celui ci.

Casper le fantôme ? J'en ai jamais vu un de ce truc

Cool mon grand, c'était de l'humour.... Sur le fond tu peux avoir raison mais la forme est légérement aggresive

Nope.

Cet article ne pourra invoquer que les petits spectres depuis longtemps oubliés.

Pour le retour de ta dulcinée caillassée (à coup de ban), il faudra attendre le dévoilement de la prochaine génération de T-Roc.

En électrique je signe tout de suite.

Sans doute moins chère qu'une 500e, aussi fun, plus pratique.

Parfait pour remplacer au moins un de mes Kona qui sont trop gros pour ce que j'en fais.

Effectivement il y a un marché pour ça en France !

Donc, la silhouette carrée, les élargisseurs d'ailes en plastique et les barres de toit ne font pas référence aux SUV débiles, bouchant l'horizon, salopant la vue et le panorama, conduits par des décérébrés sauvages, repliés sur eux même, adeptes du paraitre n'importe quand et n'importe ou ?

Ils savent qu'en Europe, si ça ne peut pas tenir le 230 sur l'autoroute en Allemagne, ça ne se vendra pas.

Ils ont fait leurs études marketing sur Caradisiac, malheureusement.

Exactement ! Une Ignis sauce Coréenne, petite mais habitable, originale et sympa.

Il serait dommage que Hyundai nous en prive ...

Elle est moche

Si t'arrives à voir du VW dans ce design, va consulter.

C'est mignon mais quand on m'annonçait une modularité exceptionnelle et qu'en fait, on juste un siège conducteur qui se rabat en plus de ce qui se fait normalement, j'ai été déçu.

Ça fait lit pour personnes de moins d'1,75m ? Oui, bon, tant mieux.

Ça reste très mignon.

NON !!!!

TU la trouve moche ...

Un SUV doit-il être tout petit et mimi pour être accepté sur ce site... ? Alors qu'une berline et même un monospace peuvent être de dimensions imposantes sans susciter de critiques. Mais pourquoi donc ?

Je précise que je ne suis pas propriétaire de SUV.

À Ila Suzuki Ignis... et à la Fiat Panda (j'ai d'ailleurs plutôt pensé à l'italienne quand j'ai vu cette Hyundai).

Pour remplacer une i10 européenne fade, ça pourrait le faire !

En même temps, sans vouloir dévaloriser la Twingo 1, elle n'était qu'une Panda 1 avec un profil monocorps et une banquette arrière coulissante. Tu parles d'inventivité...

top, j'adore.

C'est en Chine que certains mangent du chien, pas en Corée du Sud.

La fameuse voiture neuve à 15k pour étudiants

Ce suppositoire a camion

Ça va faire comme avec la twingo 1, si tu fais plus d'1m60 tu peux enlever les sièges avant et conduire depuis la banquette arrière

"il faudra attendre le dévoilement de la prochaine génération de T-Roc."

l'attente risque d'être très très longue

Sinon à part ça tout va bien dans le monde des esprits pas de vague d'écologie en vue Cher Casper

Je sais pas je ne suis pas fan des pots d'échappement des voitures

C'est vrai que Ford avec une Ka a créer un canon de beauté ....

Il faut toujours s'éloigner des échappements.

Une fois de plus ce cas de Corée me turlupine.

J'adore cette petite voiture coréenne. En électrique pour remplacer mon Aygo, j'achète!

Elle commence à 12.000 dollars.

Admettons 12.000 euros : un prêt sur 5ans (avec un garant) pour un étudiant en alternance (qui a donc un peu de revenus mais vit chez papa/maman), ça ferait des mensualités entre 200 (prêt à taux 0) et 250 euros (avec pas mal d'intérêts). C'est réalisable.

Et comme la marque garantie ses modèles 5 ans et est plutôt fiable, aucun cheveux blanc à se faire sur cette caisse.

Entre la kei car, le jimny et l'ignis...

Perso j'adore !!

Ouais , mais en France seulement 7% des étudiants font une formation en alternance. Je ne pense que leur principale préoccupation soit d’avoir un véhicule neuf.

Train + blablacar sont plus leur mode de transport ou éventuellement la bagnole à 3-4000€.

Plus l’assurance, l’entretien , l’essence , le stationnement et l’étudiant a déjà bouffé la moitié de ses revenus.

Sinon la voiture est sympa, mais faudrait voir l’équipement. A 12 k€ , on commence à avoir du choix.

Nan mais je répondais à un autre commentaire qui sous-entendait que c'était impossible pour un étudiant d'avoir une bagnole à 12.000 balles.

Or, quand on veut, on peut. Après, c'est une question de choix...

Quand on veut, on peut

93 % des étudiants n'ont pas de salaire donc ils ne peuvent pas. Et ceux en alternance ont 50 % d'un smic pour se loger et se nourrir. Je crois qu'ils ont d'autres priorités et que ce ne seront pas les acheteurs de ce type de véhicule plus ludique qu'utilitaire.

Je ne connais pas d'étudiants qui roulent en voiture neuve sauf si papa et maman ont fait le chèque.

Un article sur MotorTrend indique qu'une version électrique devrait suivre.

Moi aussi j'achète direct.

Un version en VE avec 250 km chargé en 4h (prise normale), je ne dis pas non

T'as même pas démarré ta vie que t'es déjà endetté. Au top !

En étudiant, une 106/306/saxo/golf 3/clio1, c'est ce qu'il y a de plus. Parce que donner une voiture de plus de 1000€ à un jeune permis c'est débile.

T'es au courant que certains étudiants doivent payer leurs études dans certaines écoles ? Donc ouais, des étudiants déjà endettés, ça existe.

Là c'est surtout la volonté de se démarquer de la masse des étudiants venu du peuple. Il n'y a quasiment pas de cursus payant meilleur que les cursus de l'enseignement public.

La seule école payante de renommée reste HEC, pour les autres, voir le vocabulaire de Jean-Pierre Coffe

C'est vrai que Polytechnique, l'École des Mines Paristech ou CentraleSupélec, ça n'est pas du tout renommé et ça ne vaut rien. Et il y en a bien d'autres...

Et puis ça n'est pas comme si ceux qui en sortaient avaient tout de suite, dans leurs domaines, des salaires et des postes équivalents en débutant à des gens avec 10 ou 15 ans d'expérience dans le métier mais diplômés d'un ''simple'' Master2 universitaire, n'est-ce pas ?

Les écoles que tu cites ne coûtent rien ou presque aux parents.

A Polytechnique, les élèves sont militaires et reçoivent une solde. A l'ENS, ils sont payés dès la première année.

Toutes les écoles du concours mines-ponts ont 2900€ de frais annuels, gratuit pour les boursiers.

Centrale Supelec, je ne connais pas les frais annuels mais c'est toujours gratuit pour les boursiers.

Les ENSI sont encore a 650€ par an, pour l'ENSAM je ne connait pas non plus la somme annuelle.

Rien a voir avec les 10-15 mille euros par an et plus des sup de cons.

https://www.bedetheque.com/serie-56601-BD-Sup-de-Cons.html

Il ne faut pas laisser se propager de fausses informations, elles freinent bien des élèves d'origine modeste qui passent a coté d'opportunités de haut niveau.

J'ai oublié de préciser que toutes ces écoles font partie des cursus de l'enseignement public.

je la veuxxxxxx

Même si une université publique est (presque) gratuite, le loyer, le chauffage et la bouffe pendant les études ne le sont pas.

Il est évident que les besoins de la vie ordinaire sont dans tous les cas a assumer. Un grand nombre de ces écoles ont des résidences a proximité immédiates qui limitent les coûts de logement.

Je veux quand même tordre le cou aux fausses idées sur ces écoles. Le plus important est ceci:

Ces écoles ne sont pas des écoles payantes mais quantité de gens l'ignore.

Chacune des deux années de classe prépa ne coûte pas plus cher qu'une année de lycée.

Tout élève qui lève la main pour entrer depuis une terminale avec options math et physique a accès a une classe prépa sans renommée, c'est plus accessible que les IUT et les écoles sur dossier.

Tout élève qui accepte de redoubler la 2° année intègre une école, même si elle est en bas de tableau.

Il est bien plus facile de réussir par cette voie que par la voie de l'université mais il faut accepter ces concours qui sont une immense machine a trier. Un diplôme d'ingénieur est plus facile a obtenir que l'équivalent en université (bac + 5).

Un beau petit tape-cul bien emballé et sympa à l'oeil ...

"LA" petite caisse pour le petit riton et sa vision caricaturale de l'auto vu de la Corée

Cela me rappelle furieusement la première série de Fiat Panda : simple, transformable, pas chère.

Comme quoi l'histoire est un éternel recommencement.

Je vois plutôt la R4 comme comparaison mais chacun ses références.

Trop mimi !! La voiture peut même se transformer en couchage le temps d'une sieste. Fabuleux !!

Au moins, on ne peut pas reprocher aux coréens de ne pas être originaux et inventifs. Pauvre France.

Bien dit !! Les moustaches lumineuses de poisson chats semblent plaire aux retraités qui n'ont pas le choix s'ils veulent encore acheter français. lol