Goodyear mis en examen après ses accidents mortels
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Par Lolobjectif
à quand la même chose avec les moteurs puretechs qui pètent (alors que ex-PSA ou stellantis le savaient aussi) ?
De la part de Goodyear c'est moyen quand même, même si cela ne concerne que les pneus de camions. Ils ont d'excellents pneus pour voitures de tourisme (même souvent mieux notés que Michelin aux tests du TCS). A voir ce que ça donne
Par integralhf
En réponse à Lolobjectif
à quand la même chose avec les moteurs puretechs qui pètent (alors que ex-PSA ou stellantis le savaient aussi) ?
De la part de Goodyear c'est moyen quand même, même si cela ne concerne que les pneus de camions. Ils ont d'excellents pneus pour voitures de tourisme (même souvent mieux notés que Michelin aux tests du TCS). A voir ce que ça donne
Tu m'étonnes que les anciens t'appelle "lolo l'idiot " 
Par carver
la justice va encore sanctionner des 3e couteaux.
les patrons à parachutes dorés peuvent dormir tranquille...
Par PLexus sol-air
En réponse à Lolobjectif
à quand la même chose avec les moteurs puretechs qui pètent (alors que ex-PSA ou stellantis le savaient aussi) ?
De la part de Goodyear c'est moyen quand même, même si cela ne concerne que les pneus de camions. Ils ont d'excellents pneus pour voitures de tourisme (même souvent mieux notés que Michelin aux tests du TCS). A voir ce que ça donne
Pour rouler en Goodyear Excellence depuis des années, je confirme qu'ils sont très satisfaisants, bons ou très bons sur tous les critères (sec, mouillé, bruit, longévité...).
Un bon compromis équilibré quand d'autres pneus font mieux sur certains points, mais au prix de défaillances sur d'autres critères.
Merci le TCS d'avoir un jour mis ce pneu en valeur, que j'ai testé et approuvé.
Quant à ce scandale, c'est pathétique de voir qu'en 2025 certains n'ont toujours pas compris que ça ne servait à rien de faire l'autruche : tout finit pourtant toujours par remonter et éclater à la tronche des magouilleurs, surtout quand on cause de morts.
Par PLexus sol-air
En réponse à carver
la justice va encore sanctionner des 3e couteaux.
les patrons à parachutes dorés peuvent dormir tranquille...
Le parachute doré ne sert pas à grand-chose si la boîte perd sa crédibilité et son cours en bourse...
Par Danton63
En réponse à Lolobjectif
à quand la même chose avec les moteurs puretechs qui pètent (alors que ex-PSA ou stellantis le savaient aussi) ?
De la part de Goodyear c'est moyen quand même, même si cela ne concerne que les pneus de camions. Ils ont d'excellents pneus pour voitures de tourisme (même souvent mieux notés que Michelin aux tests du TCS). A voir ce que ça donne
Avec Goodyear il y a eu des accidents, il me semble avec des blessés graves et des morts (à vérifier), très différent des moteurs qui cassent. Un pneu Poids Lourd, c'est de 7 à 9 bar, il ne faut pas être à coté s'il explose. Après il faut rester prudent. Puisque, vous parlez de Michelin, j'avais parler avec des chercheurs à Ladoux sur le cas de Firestone qui avait eu des problèmes de ce type au US (seulement il me semble et qui a amené à son rachat par Bridgestone) et ils me disaient qu'ils ne pavoisaient pas des malheurs de Firestone parce que cela pouvait arriver à tout les manufacturiers. Ici si c'est vrai le problème est qu'ils ont cherché à le cacher.
Par D611S
En réponse à Lolobjectif
à quand la même chose avec les moteurs puretechs qui pètent (alors que ex-PSA ou stellantis le savaient aussi) ?
De la part de Goodyear c'est moyen quand même, même si cela ne concerne que les pneus de camions. Ils ont d'excellents pneus pour voitures de tourisme (même souvent mieux notés que Michelin aux tests du TCS). A voir ce que ça donne
encore un commentaire de ta part sans intérêt le nevrosé stelantis... Tu as été bercé trop prêt d'une calandre Peugeot quand tu était petit, et depuis tu as un un trauma sévère.
Je me demande même si tu n'est pas un raciste anti Français, car tu dézingues bizarrement tout ce qui est FR, par contre ce qui est teuton, là tu aime grave, sacré suce B....S
Par matrix71
Déjà les Goodyear des vrais savonnette
Par roc et gravillon
L'enquête très fouillée du Monde publiée à l'époque (très longs articles sur 4 numéros de mémoire) évoquait aussi les mêmes problèmes majeurs sur les pneus P.L d'autres marques du groupe qui dont Dunlop et Fulda.
Dunlop revendu à Sumitomo depuis.
Par roc et gravillon
"...qui sont"...
Par xsaratoustra
Il y a un très bon documentaire qui a été fait par arte ou la 5ème il y a quelques mois au sujet de cette histoire de pneus.
Ça rappelle l'affaire des Kleber V12 à la fin des années 70.
Par Danton63
En réponse à Danton63
Avec Goodyear il y a eu des accidents, il me semble avec des blessés graves et des morts (à vérifier), très différent des moteurs qui cassent. Un pneu Poids Lourd, c'est de 7 à 9 bar, il ne faut pas être à coté s'il explose. Après il faut rester prudent. Puisque, vous parlez de Michelin, j'avais parler avec des chercheurs à Ladoux sur le cas de Firestone qui avait eu des problèmes de ce type au US (seulement il me semble et qui a amené à son rachat par Bridgestone) et ils me disaient qu'ils ne pavoisaient pas des malheurs de Firestone parce que cela pouvait arriver à tout les manufacturiers. Ici si c'est vrai le problème est qu'ils ont cherché à le cacher.
Le rachat de Firestone à eu lieu avant par Bridgestone
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