Commentaires - François Bayrou inaugure le conclave des transports et, notamment, de la route

Cessons dans un premier temps avec la lubie des routes totalement vétustes en France, regardons un minimum derrière les frontières ce qu'il s'y passe.

Une route ne peut être lissée au millimètre sur 1000 km, les routes françaises ne sont en aucun cas en état lamentable, des améliorations sont à amener ponctuellement mais il est fou d'y octroyer 100 milliards d'euros.

"Conclave"n'a rien à voir dans cette histoire

maintenant vous savez pourquoi les suv sont à la mode!!

à la campagne les routes sont défoncées!

et çà sera de pire en pire africanisation du parc auto.. et des routes!!

si vous avez un bon vieu toy bj 40 gardez le!!

Je me suis fait la même remarque que vous.

On va dire que M. Holtz a cru que les participants allaient faire 10 réunions en 3 mois tout en restant enfermé dans une pièce

45 milliards pompé par l'Etat sur les autoroutes...(TVA)

75 pompés à la pompe sur les carburants (Taxes et TVA)

=> 120 milliards ! l'argent existe, mais il est siphoné par l'Etat Parigole sans aucune transparence.

pour celui qui connait un peu la comptabilité publique, cette absence de transparence est tout sauf un hasard.

La France est un enfer fiscal autophobe.

Le reste n'est que littérature.

Des conclaves , des réunions au sommet , des conférences, ha ils vont bien ensemble avec Mozart , il n'y a rien à en tirer de ces bons à rien, ils ne s'attaquent pas aux vrais problèmes et préfèrent les économies de bouts de chandelles et augmentations de prélèvements en tout genre

Un argument m'intrigue dans l'article : les 13 milliards de ÇA des autoroutes sont "convoités" pour financer... etc. S'il s'agit de ÇA et non de bénéfices, une partie est donc déjà utilisée pour les divers frais liés à l'autoroute ?

Je peux savoir ou vous roulez exactement en France ? Car on est loin mais très loin de la situation que vous évoquez. Et si on se compare aux pays voisins "similaires", on est clairement pas à notre avantage. Sorti des autoroutes, le réseau routier en France n'est pas à la hauteur d'un pays européen.....

Et pour le "conclave" des retraites, les syndicats, ou ce qu'il en reste, restent trois mois dans la même pièce ?

Je comprends que ma remarque vous déplaise mais ce n'est pas parce que le gouvernement utilise mal des mots parfaitement définis dans le dictionnaire que vous devez faire pareil.

Ceci dit, je comprends maintenant pourquoi rien ne bouge que ce sur les retraites ou le reste, car on attend toujours la fumée blanche

Pour faire des aménagements, ralentisseurs, rétrecisseurs de voies, rond points, ... avec la bénédiction de l'entreprise de BTP du coin, il y a eu du monde !

Par contre, pour simplement refaire une route, c'est généralement une mission périlleuse ... au mieux, de l'enrobé à froid pour tenter de prolonger la vie du bitume voire leurs gravillons goudronnés merdiques véritable patinoire pour 2 roues et dont la durée de vie ne dépasse pas quelques semaines.

L'entretien (simple) des routes a été l'un des premiers sacrifiés dans les budgets communaux ... et tous ne sont pas à la même enseigne en réalité.

Alors qu'au quotidien, les routes que j'emprunte restent acceptables, j'ai passé quelques jours à Oléron ... en dehors de l'axe principal au centre de l'ile, l'état des routes y est absolument déplorable.

Sacré "carte postale" pour un lieu si touristique ... des routes sur le front ukrainien sont certainement en meilleur état. Un vrai calvaire.

Concernant le réseau autoroutier, j'ai aucun doute que le gouvernement du moment choisira de refiler des nouvelles concessions à des acteurs privés pour une poignée de milliards. Bien content de boucler un budget ultra déficitaire pour une année ... au lieu de reprendre le contrôle des infrastructures et s'assurer une rente chaque année.

On ne peut même plus comparer la France au tiers-monde : eux, au moins, ils profitent des milliards qu'on leur prête et qu'ils ne remboursent jamais.

La France, par contre, emprunte plein pot et rembourse. Justement, pour donner à tous les pouilleux de la terre.

Concernant Bayrou, la charité Chrétienne (puisqu'on parle de conclave) m'empêche d'utiliser les qualificatifs qui conviendraient à ce brave garçon un peu perdu dans ce monde de brutes mais qui parvient toujours, tel un magicien, à se rendre indispensable (enfin..aux yeux de ceux qui sont aussi nuls que lui).

Dernière nouveauté de ce Rantanplan de la politique : un référendum pour valider le budget 2026.

Il n'est pas bon à rien...il est mauvais en tout.

Ce qui est bien avec la France et ces idiots de Français, c'est qu'après s'être dit "non, là vraiment on ne pourra pas aller plus loin dans la connerie", et ben SI !!

Et dire que ce pays de débiles OSE donner des leçons à Trump....on croit rêver.

Ils vont bien finir par vous (la) mettrent des péages sur les routes nationales.

Ce qui serait bien deja c'est qu'on arrete le gaspillage ... autotoute A69 (apparement 200 KE / jour) , rocade bergerac, portiques (800 ME), Voie covoiturage A15 abanadonnée (5 mE), rond points et ralentisseur tous les 5 km, financements SNCF (y compris les retraites), panneaux 80 km / h, ZFE, covoiturage, Blue car bollorée, sans compter les cours de justice pour tous les recours, les etudes qui servent a rien, les voie cycable sans velo etc... et pas besoin de conclave ou autre reusnion à la con pour ca ...

Francois Bayrou est une savonnette: on l‘installe quelque part pour que rien ne bouge. Du bla bla et il y en a que ça distrait.

Les contrats sont en béton armé, avec ou sans Bayrou rien ne bougera.

Autant faire réaliser des autoroutes parallèles avec des contrats beaucoup moins avantageux et rendre les autoroutes existantes beaucoup moins chères quand les concessions auront pris fin.

Ecotaxe = embouteillages sur le réseau des routes communales

A être dépressif comme ça tu vas en plus creuser le trou de la sécu

Keep cool

Je n'ai jamais coûté le moindre centime à la sécu. C'est moi qui la régale en fait.

Il suffit de prendre les milliards alloués à l'Ukraine !!!!!!!

60/70% de taxes sur le carburant et des radars ultra rentables (la sécurité on s'en fout, c'est pour le porte monnaie uniquement et la budgétisation le prouve bien).

Et on n'a pas l'argent pour enlever des dos d'âne illégaux et boucher des nids de poule ?

Les dos d'âne illégaux c'est magique.

Le conseil d'état statue qu'il y en a 400.000 illégaux, mais comme ça coûte de détruire bah on fait rien.

Et on s'étonne que les français sont des grugeurs.

L'état ne respecte pas ses propres lois.

Un conclave qui ne débouchera sur rien, mais qui aura permis à certains de s'occuper et de se faire de bons restos, au frais de la princesse.

En fait, leur préoccupation première est de déterminer les dindons de la farce qui feront le moins de vague, une fois qu'on leur piquera leur fric.

Bref, les automobilistes, les retraités...

Disons qu'il se dégrade effectivement à une vitesse grand V.

D'ailleurs, rouler de nuit va devenir de plus en plus dangereux.

Mais oui, ça n'est pas parce qu'à Cuba ou en Albanie, les routes sont défoncées, qu'on peut pour autant se réjouir de l'état de nos routes.

les opérateurs telecom qui defoncent les routes pour installer la Fibre ne contribuent pas à l'entretien du réseau qu'ils massacrent allegrement !! (idem Enedis et GRDF)

sans oublier les routiers du tiers monde de l'est qui ne veulent pas payer les autoroutes et que l'ont retrouve sur des petites routes improbables et interdites aux 44T...

Alors François après enquête..on s'aperçoit qu'on roule à Bamako

Il faudrait juste se souvenir que nous sommes le pays le plus vaste d'Europe, le plus traversé de par sa situation géographique, fort accidenté aussi.

Enfin, prendre le temps d'ouvrir une carte Michelin ou IGN genre 1/200 000 ème pour se rendre compte de l'incroyable capilarité de notre réseau routier.

Et ce n'est certes pas avec de plus en plus de caisses en circulation, dont le poids a souvent été multiplié par 2 en disant 30 ans, des P.L ou V.U plus en plus nombreux que leur état ne subirait pas des dégradations accentuées...

La bonne nouvelle c'est que nous allons embaucher des chercheurs, ceux dont le secteur privés ne veut, pour chercher si l'état des routes se dégradent...

Après avoir fini leurs recherches sur comment transformer les hommes en femmes, et les femmes en hommes...

On n'a assez de municipaux syndiquée pour reboucher les trous... comme la sncf axel persson... sacré caves

"si l'écotaxe a été supprimée, c’est notamment en raison d’une forte opposition des routiers concernés et de l’opinion publique au travers des fameux bonnets rouge"

Les routiers ? vraiment ? ce n'étaient pas les clients et en particulier les grandes surfaces qui étaient contre l'écotaxe. C'est pourtant ce qu'avait montré l'enquête parlementaire qui avait suivi la déconfiture de l'écotaxe.

tu penses vraiment que la France a dépensé des milliards pour l'Ukraine ?

il faut arrêter de croire aux hommes politiques. Quand la France donne des VAB ou des P4 à l'Ukraine, le montant annoncé, est celui des véhicules qui vont remplacer ces véhicules, alors que ceux livrés ont au minimum 40 ans, et ont été vendus quelques centaines d'Euros pièces, quand ce n'est pas l'Etat qui doit payer pour la démilitarisation des matériels.

tous les chercheurs inutiles sur le genre, le wokisme, l'archéologie, l'etude des chiens...etc

l'A69 c'est 200 millions d'argent public pour faire plaisir à une boite locale qui a un gros projet immobilier et à un pote du président associé du projet public / privé.

Il était temps que ça cesse. Les 200 000€ c'est le chiffre calculé par la boite privée et répété à outrance par les élus locaux impatients de recevoir les dernières enveloppes prévues pour le jour de l'inauguration. Il ne s'agit pas d'argent public.

Je suis allé en Irlande, dans le Kerry , il y a quelques semaines. Les routes locales sont en bien meilleur état que les routes que je croise en Bretagne en dehors des grandes voies de circulation.

un exemple : des réflecteurs sont incrustés dans le macadam, ce qui fait que la nuit la voie de circulation est parfaitement visible, sans nécessité d'éclairage public. Des panneaux partout, bien lisibles, bien clairs sur les limitations de vitesse, et pas de nids de poules sur les routes, ni sur les autoroutes.

Ça, les cat's eyes, courants au Royaume-Uni également, ainsi que les Slow répétés 3 fois peints sur les routes à l'approche d'un virage dangereux, les voies souvent délimitées par des lignes de rives peintes, sont de vrais plus pour la sécurité routière.

Résultat : moins de morts que chez nous à population comparable.

Pour autant, il a fallu plus ou moins attendre le 21 ème siècle pour que des autoroutes existent enfin en Irlande hein !

Tu crois qu'ils nous ont payé les canons Caesar ?

3 millions d'euros pièce... obus : 6 000 € le simple, x 10 le guidé...

Pas franchement des vieilleries les bidules à zigouiller les gens en question.

Comme pour les US, la majorité du fric n'a pas quitté le territoire / traversé une frontière ... l'état français paie des entreprises françaises qui font de l'emploi en France (donc impots, taxes, ...) afin de soutenir son industrie militaire.

Ca "occupe" des usines dans des domaines stratégiques et ca fait des RETEX salutaires de l'emploi du matériel sur de vrais théâtres d'opération (pas bombarder 3 barbus crasseux dans un pickup au milieu d'un désert) leur permettant d'améliorer / optimiser le matos (comme les Caesar MkII).

Bref, le pognon est loin d'être totalement utilisé à fonds perdus.

J'ai fait l'Italie, l'Espagne, la Croatie, l'Albanie, la Grèce, le Portugal, le Monténégro, la Suisse et la Serbie et je peux vous dire qu'on n'est pas les plus malheureux, loin de là .

oui, les canons Caesar avaient été commandé avant l'invasion.

Il ne faut pas oublier que les USA comme l'UE ont bloqué un tas de comptes bancaires liés à la Russie. si les fonds sont restés dans les banques, tous les intérêts, et ça représente quelques dizaines de milliards chaque année, servent à l'Ukraine à payer le matériel militaire acheté.

Sachant que l'Ukraine ayant chassé la flotte russe de la mer noire, exporte un maximum de sa production agricole et forestière, et l'UE a prêté de l'argent, utilisé pour payer le matériel moderne acheté pour l'Armée.

J'avais vu les prix sur un exportateur de matériel militaire, un VAB rénové c'était vendu 25 000€ ht au départ du stock, et moins de 15 000 en non rénové.

Des pays ont donné du matériel, France y comprise, mais il s'agissait la plupart du temps d'anciens matériels dont le remplacement était prévu ou déjà en cours : les Mirage 2000, n'ont pas du coûter cher au budget de l'Etat, comme les F16, ou tous les anciens avions de l'époque CCTP donnés par les ex pays de l'Est, ou l'Inde, ou l'Egypte ... pays ayant prévus de passer à plus moderne.

Y'a de la main œuvre plein les prisons, ça fait triple emploi :

- réparation des routes et suppression des dos d'âne avec une main d'œuvre gratuite.

- ça motivera certain à arrêter de faire de la merde (contrairement aux hôtels 3* que sont actuellement nos "prisons")

- ça fatigue les prisonniers, du coup ils auront moins d'énergie et de temps pour dealer a distance

Voilà un programme valable.

t'as déjà mis les pieds dans une prison ? ou discuté avec une personne qui y a passé quelques semaines, quelques mois ? pour comparer ça à un hôtel 3 étoiles ? parce que la prison c'est 3 dans 9 M2, avec 2 lits superposés et un matelas au sol, les chiottes devant tout le monde. souvent des rats qui circulent des chiottes, et 1 ou 2 heures de sortie dans la cour chaque jour. 2 douches par semaine, la télé a 100 balles/ mois, le rouleau de PQ a 1€ piece, le téléphone autorisé mais a 2€ la minute, avec un gardien qui écoute

de vraies vacances