Commentaires - Ford nous donne rendez-vous pour un nouveau Raptor

"look spécifique, suspensions Fox à gros débattement et moteur diesel 2.0 biturbo poussé à 210 ch et 500 Nm de couple, et surtout un mode de conduite baptisé "Baja" qui permet de verrouiller le différentiel central et d'améliorer la réponse à l'accélérateur."

hé ben, si certains prennent leur pieds avec un truc pareil... surtout en France

ouais... vive la passion automobile

Titre racoleur , ça reste un Ranger , et le titre Raptor fait penser à un nouveau Raptor , le vrai qui sort en ce moment entre 450 et 525 ch chez Ford ou 600 et plus chez les préparateurs , bref ...

Là c'est plutot Raptor-line !

Vu que tout le monde roule bientôt en SUV en ville, faudra bien se mettre aux pickup et gros van pour se sentir à nouveau surélevé par rapport aux autres...

Je n'aime pas les pickup mais le Velociraptor, je ne cracherais pas dessus...

Certains prennent bien leur pied avec des "SUV" généralistes de 90ch, à peine bons pour escalader les trottoirs...

Belle bête mais foutez y un moteur essence où même un gpl de première monte

Hihihi,pas faux,moi ,je m'amuse plus avec une berline compacte surtout en montagnes.

pas mal mais pour les soirées de "match" je préfère un bon gros humer militaire voir un iveco

"ils" ont même "lancé " une voiture sans permis dans des escaliers ( la voiture à dévaler les escaliers et à été se "peter" sur un distributeur à coca , du coup ils ont été voir si des pièces était disponible ...

comment j'étais heureux d'être venu en taxi , et pas en bm..

+1 d'où mon amusement quand j'ai lu 4 cylindres diesel de 210cv. je m'attendais à au moins à 400 ou 500cv. là, c'est un peu une blague...

Ford Ranger Raptor pondu par Ford Australia, d'où le 2.0l biturbo et la boite 10 rapports qu'on retrouve sur la mustang ou bien le F150 raptor. Ford USA envisage de reprendre le modèle mais avec un hypothétique v6 essence qui tournerait dans les 300ch.

Enfin il y a quand même les ailes avant et arrière qui sont spécifique, le pont arrière est issu du ford everest donc exit les lames et bonjour les ressorts, réhausse de 5cm avant et arrière et amortisseurs fox-racing d'entrée de gamme (plus court que ceux du f150 raptor)

certains roulent bien en X1 se croyant devenus conducteurs de X4 ou plus alors qu'ils sont ridicules

Avec 500 cv et une boite ENCORE plus courte, tu auras beaucoup plus de couple aux roues.

Au grimper , tu va sauter par dessus les arbres.

Un pick up c'est génial.Seul véhicule polyvalent sur le marché.D'abord son aspect utilitaire évite d'avoir le recours aux remorques et accepte, sans brancher, 5 personnes avec leur bagages et vélos.Il s'agit des véhicules utilitaires, pratiques à entretenir, moteurs fiables qui n'ont rien à voir avec ceux des VP et sans ECotaxe car utilitaire.

Heureux possesseur d'un VW Amarok 2010 et 120 000 km

Y a t'il quelqu’un en possession des dimensions de ce véhicule? H,L,l?