Par Enzodesign
Euh c'est moi où il a une signature d'audi à l'arrière
Bon au moins ça sera toujours moins insipide que chez eux
Quand à l'autre qui parle de perceuse sans fil, je pourrais comparer les termiques à des tronçonneuses ou tondeuses
Ford : le SUV électrique bientôt dévoilé
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Par Enzodesign
Euh c'est moi où il a une signature d'audi à l'arrière
Bon au moins ça sera toujours moins insipide que chez eux
Quand à l'autre qui parle de perceuse sans fil, je pourrais comparer les termiques à des tronçonneuses ou tondeuses
Par Marco406
600 km en wltp... C'est énorme.
Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.
Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.
Franchement, Ford ferait très fort
Par pxidr
En réponse à Marco406
600 km en wltp... C'est énorme.
Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.
Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.
Franchement, Ford ferait très fort
Effectivement, c'est digne des meilleures Tesla actuelles.
Mais la grande question, c'est pour quelle capacité et pour quel poids au final ?
Car faire des VE avec de l'autonomie c'est bien, mais qu'ils soit efficients, c'est mieux... et le profil SUV n'aidera pas.
Par §pdc242bG
En réponse à Marco406
600 km en wltp... C'est énorme.
Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.
Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.
Franchement, Ford ferait très fort
Ben c'est pas dur en fait.
Tu mets de la batterie, et encore de la batterie.
Si tu passes la Model S GA de 100kW de batterie à 200 kW, elle passera sûrement les 1000km d'autonomie. Et 1 semaine pour recharger sur prise normale
Par Marco406
En réponse à pxidr
Effectivement, c'est digne des meilleures Tesla actuelles.
Mais la grande question, c'est pour quelle capacité et pour quel poids au final ?
Car faire des VE avec de l'autonomie c'est bien, mais qu'ils soit efficients, c'est mieux... et le profil SUV n'aidera pas.
Certes mais c'est d'autant plus étonnant quand tu compares au model X.
Tesla étant tres performant en la matière, je trouve étonnant que Ford fasse mieux...
A voir
Par Nadir94 Q5
En réponse à
Commentaire supprimé.
À la manière d'un Chevrolet Blazer un SUV qui s'inspire de la Camaro
Par curieux37
En réponse à Marco406
600 km en wltp... C'est énorme.
Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.
Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.
Franchement, Ford ferait très fort
à moins qu il n y ai un prolongateur d autonomie......ce qui me parait être un truc intelligent, comme sur la prochaine Mazda....le Mitsubishi outlander s approchantde ça....et ford sortant prochainement un custom de ce type.....ou presque.....le moteur alimentant exclusivement la batterie...
Par §myn552LJ
En réponse à Marco406
600 km en wltp... C'est énorme.
Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.
Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.
Franchement, Ford ferait très fort
rien de plus simple avec... un tarif gonflé.
car à mon humble avis, on va vite passer les 100k€ avec ce véhicule, pas vraiment prévu pour la masse.
Par §ang784II
Au vu du profil ce serait un 3 portes ?? Assez étonnant pour un SUV
Par §ess485hB
alors j ai envi de dire marre des suv mais bon si au moins le style mustang peut donnez envi a l électrique.... en revanche 70 000 comme d hab le tarif elec est abusé, tous le contraire de la philo pony car (mustang) qui étaient des voitures abordable a la base
Par donald69
En réponse à Enzodesign
Euh c'est moi où il a une signature d'audi à l'arrière
Bon au moins ça sera toujours moins insipide que chez eux
Quand à l'autre qui parle de perceuse sans fil, je pourrais comparer les termiques à des tronçonneuses ou tondeuses
Ils ne s'abaisseront pas à cela………..
Par donald69
En réponse à pxidr
Effectivement, c'est digne des meilleures Tesla actuelles.
Mais la grande question, c'est pour quelle capacité et pour quel poids au final ?
Car faire des VE avec de l'autonomie c'est bien, mais qu'ils soit efficients, c'est mieux... et le profil SUV n'aidera pas.
c'est clair, il vaut mieux une berline avec un bon Cx, et là je pense que l'électrification progressera énormément.
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