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Commentaires - Ford : le SUV électrique bientôt dévoilé

Florent Ferrière

Ford : le SUV électrique bientôt dévoilé

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Euh c'est moi où il a une signature d'audi à l'arrière :beuh:

Bon au moins ça sera toujours moins insipide que chez eux :ange:

Quand à l'autre qui parle de perceuse sans fil, je pourrais comparer les termiques à des tronçonneuses ou tondeuses :coucou:

Par

600 km en wltp... C'est énorme.

Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.

Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.

Franchement, Ford ferait très fort

Par

En réponse à Marco406

600 km en wltp... C'est énorme.

Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.

Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.

Franchement, Ford ferait très fort

   

Effectivement, c'est digne des meilleures Tesla actuelles.

Mais la grande question, c'est pour quelle capacité et pour quel poids au final ?

Car faire des VE avec de l'autonomie c'est bien, mais qu'ils soit efficients, c'est mieux... et le profil SUV n'aidera pas.

Par §pdc242bG

En réponse à Marco406

600 km en wltp... C'est énorme.

Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.

Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.

Franchement, Ford ferait très fort

   

Ben c'est pas dur en fait.

Tu mets de la batterie, et encore de la batterie.

Si tu passes la Model S GA de 100kW de batterie à 200 kW, elle passera sûrement les 1000km d'autonomie. Et 1 semaine pour recharger sur prise normale :biggrin:

Par

En réponse à pxidr

Effectivement, c'est digne des meilleures Tesla actuelles.

Mais la grande question, c'est pour quelle capacité et pour quel poids au final ?

Car faire des VE avec de l'autonomie c'est bien, mais qu'ils soit efficients, c'est mieux... et le profil SUV n'aidera pas.

   

Certes mais c'est d'autant plus étonnant quand tu compares au model X.

Tesla étant tres performant en la matière, je trouve étonnant que Ford fasse mieux...

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Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

À la manière d'un Chevrolet Blazer un SUV qui s'inspire de la Camaro :smile:

Par

En réponse à Marco406

600 km en wltp... C'est énorme.

Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.

Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.

Franchement, Ford ferait très fort

   

à moins qu il n y ai un prolongateur d autonomie......ce qui me parait être un truc intelligent, comme sur la prochaine Mazda....le Mitsubishi outlander s approchantde ça....et ford sortant prochainement un custom de ce type.....ou presque.....le moteur alimentant exclusivement la batterie...

Par §myn552LJ

En réponse à Marco406

600 km en wltp... C'est énorme.

Curieux de voir comment Ford arrive a un tel chiffre d'autonomie.

Tesla S grande autonomie est donnée a 610 km avec la même norme ,je ne crois pas qu'il existe mieux actuellement.

Franchement, Ford ferait très fort

   

rien de plus simple avec... un tarif gonflé.

car à mon humble avis, on va vite passer les 100k€ avec ce véhicule, pas vraiment prévu pour la masse.

Par §ang784II

Au vu du profil ce serait un 3 portes ?? Assez étonnant pour un SUV

Par §ess485hB

alors j ai envi de dire marre des suv mais bon si au moins le style mustang peut donnez envi a l électrique.... en revanche 70 000 comme d hab le tarif elec est abusé, tous le contraire de la philo pony car (mustang) qui étaient des voitures abordable a la base

Par

En réponse à Enzodesign

Euh c'est moi où il a une signature d'audi à l'arrière :beuh:

Bon au moins ça sera toujours moins insipide que chez eux :ange:

Quand à l'autre qui parle de perceuse sans fil, je pourrais comparer les termiques à des tronçonneuses ou tondeuses :coucou:

   

Ils ne s'abaisseront pas à cela………..

Par

En réponse à pxidr

Effectivement, c'est digne des meilleures Tesla actuelles.

Mais la grande question, c'est pour quelle capacité et pour quel poids au final ?

Car faire des VE avec de l'autonomie c'est bien, mais qu'ils soit efficients, c'est mieux... et le profil SUV n'aidera pas.

   

c'est clair, il vaut mieux une berline avec un bon Cx, et là je pense que l'électrification progressera énormément.

 

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