Commentaires - Ford Kuga : 3 versions ! - Vidéo en direct du salon de Francfort 2019

"Cette évolution semble s'expliquer par l'arrivée prochaine d'un autre 4x4 compact, qui jouera lui pleinement la carte du style aventurier, aux lignes plus rectangulaires"

Je mettrai bien une petite pièce sur le Bronco.

Il est très très beau, sincèrement il le fait

pas fan pour être honnête.

un mélange encore de pas mal de Style ( Mazda Kia etc.notamment) il ne se démarque vraiment pas de la masse. A voir en vrai pour se faire une véritable opinion

Hybridation d'origine Toyota he dirait. Mais pourquoi ne pas reprendre la transmission intégrale "i-AWD" ???? Et puis pas de 1.5 ecoboost 4x4 ! Pas de 4x4 sans boîte automatique ! Et surtout..... Obligation de prendre la version diesel la plus puissante Les montagnards apprécieront.

Bon choix que la version hybride rechargeable et bonne gueule je trouve !

Pas mal,

avec notamment des surface vitrées amples

qui ne cede pas à la mode des meurtriere sur des bunker à roulette.

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Reste à voir les versions hybride qui sur le papier promette beaucoup .

Esperons que ces mecaniques soient concurentielles aussi niveau prix et se retrouvent vite sur les autres Ford.

"Hybridation d'origine Toyota he dirait. Mais pourquoi ne pas reprendre la transmission intégrale "i-AWD" ???? "

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De memoire Ford avait pris une licence chez Toy peut etre ces voitures en beneficie

Ah. Au premier regard j'ai cru que c'était le Ford Edge

La signature des feux arrière est identique à celle du nouveau RAV4

Extérieurement, il me fait penser à certaines Lexus, mais il n'est pas vilain. Intérieurement, je ne suis pas un fan absolu de la tablette au milieu, mais il n'est pas vilain.

Bref, il n'est pas vilain.

Seul grief : les versions hybrides sont très puissantes, une version dégonflée ne serait pas de refus.

Moi, je la trouve:

1. fadasse (non seulement l'intérieur copie/coller Focus)

2. disproportionnée (porte-a-faux avant trop longue)

3. et avec une ligne de profil qui semble *rompue* au niveau du montant A (car la capote moteur horizontale ne suit la ceinture de caisse *cunéiforme*).

Conclusion: passez votre chemin, rien a voir ici.

il a 10 ans de retard sur un 3008 sorti en 2016 mdr

Cette face avant est une catastrophe, 0 caractère et en effet un peu disproportionnée... virez moi le chef du design. C’était tellement mieux avant... la tablette posée, pareil.. la vision tête haute avec ce sur pare-brise à la citroen. Stop les gars, c'est n'importe quoi !

Ou comment décevoir ses clients en une leçon

Toujours au inutile tes avis

L'avenir des gros moteurs essence passe par un petit moteur électrique en plus, de façon à faire chuter le CO2 sur le papier et donc de ne pas être taxé par ces anti voitures qui nous gouvernent.

Le summum de la beauté pour un vrai beau SUV 4X4, c'est le futur Lincoln Aviator de la branche luxe de Ford, LINCOLN. Dommage qu'il n'y ait pas de distributeurs Lincoln en France.

Sans vouloir prendre la défense de qui que ce soit, les 99% des commentaires postés ici sont strictement inutiles...

Les précédents Kuga étaient tellement moches... que celui-ci n'a pas de mal à passer pour un prix de beauté, pour moi qui déteste les Essuvé. Finalement, on a évité le pire, il figure assurément parmi les moins désastreux du genre. A voir en vrai.

Il ressemble trop à la focus ,même extérieur même intérieur mais on dirait qu'il a un compteur numérique ?

Sinon le Kuga reste un bon véhicule, j'ai une Ford focus 4 et le 150 cv est un pure merveille et la direction et eu top ,mais malheureusement je trouve l'interieur un peu fade manque d'éclairage d'ambiance sur la st line mais c'est un petit détail .

Ah non je prefere le edge au niveau designe

par contre le CO2 toujour elevée non ?? l'affichage téte haute j'aime pas moi

compatible e85 or not?

car s'il propose à côté une version essence compatible e85, la version hybride aura du mal à se vendre.

A voir en vrai mais autant je suis fan de la Focus 4, autant je trouve ce nouveau Kuga quelconque.

C'est certes bien mieux qu'un Ateca ou Karoq, mais un 3008 2 reste plus travaillé. Et ses innombrable qualités (habitacle spectaculaire, châssis référence, qualité fiabilité ) sont connues...

Attendons le test, mais ça va être difficile de battre la référence.

Pas vilain, mais pas excitant non plus...

Jean Kevin a le mérite d'écrire convenablement, de connaître la qualité française, d'être positif et d'argumenter un minimum.

Que dire des truffes habituelles d'ici, à moitié illettrées !?

Oui. Déjà vu sur la mondeo hybride. C'est toyotaquigueule qui va faire la gueule

La Focus Active quoi.

Moins de personnalité? Ok on n'a pas la même définition du terme. Je reste sur la mienne !

Quant à la qualité, elle est très bonne pour les 2 marques. A la variance près propre à chaque modèle...

J'ai du mal avec cette face avant qui me fait pensé à un macan (a cause de la forme des feux probablement). Il est quand même moins vilain que la version 2, mais pas aussi réussi que la première version à mon gout.

Pour l'intérieur, ça à l'air banal. Mais si les prix son juste, il pourrait trouver son public.

ce n'est pas un Kuga ça, c'est une Focus coupé-break légèrement rehaussée...

J'adore moi aussi les modèles de la marque Lincoln.

Malheureusement, elles ne sont pas vraiment adaptées à nos contrés européennes (quoi que les MKC et Nautilus passent niveau gabarit, et coté moteur avec leur 4 cylindre turbo de 245ch, ça pourrait le faire).

Dommage cette face déjà vue, trop proche des Focus et Fiesta : il ne fera pas tourner les têtes. Le latéral et l'arrière sont plus agréable, bien que les feux copient largement ceux du dernier RAV4.

Ça sera toujours mieux que le 3008 et Kadjar fini a la truelle ( et encore c est ce qu on voit t imagine même pas ce qui est caché) a la qualité perçu qui dure un an ou deux et la fiabilité aleatoire !!!!!

Une belle petite gueule ce Kuga. Par contre il faudra m'expliquer pourquoi l'accoudoir avant est beaucoup plus petit que celui de l'Escape, la version US ?...Il fait vraiment mesquin sur le Kuga.

Photo Kuga : https://www.largus.fr/actualite-automobile/ford-kuga-2020-largus-a-bord-du-nouveau-kuga-3-9708403-11702376-photos.html

Photo Escape : https://www.netcarshow.com/ford/2020-escape/1600x1200/wallpaper_0c.htm

Je le trouve assez beau même si de par son style, la clientèle visée paraît assez féminin.

Elle me fait penser à une Focus Active ayant pris du poids et puis de 3/4 avant et arrière, elle a un air de Cayenne ou de Macan.

Je trouve que ces tarifs partent à la volée surtout au regard de ce que propose la gamme de motorisation et de transmission.

Les tarifs risquent de s'envoler

Euh, ils veulent en vendre ?

Ça paraît assez fade à l'image de l'Ecosport alors que la Focus est assez réussie...

Tu as résumé, à part quelques maman tranquilles, pour qui ?

Des femmes qui n'ont même pas envie de tromper leurs maris, des non-cougars, des femmes qui sont nées, vont vivre et enfanter et mourir. Et en plus elles se seront déplacées dans une Focus active sans folie.

Allons allons !

Une Focus RS pour tous et pour toutes ou une Mustang Cabriolet !

Déjà le 1.6 PSA fait le bonheur de nombreux clients en haut de gamme, jaloux ....

Regarde les routes de France

Un 4 cylindres essence 2.5 litres à cycle Atkinson pour une puissance maxi de 225 ch.

Tiens...on reprend la même chose que chez Toyota Rav4.

On "copie" ce qui fonctionne.

N'en déplaise à "leguignolquigueuletoutletemps"

Ah ca va tu es radical toi

non, on voit que ce n'est pas le même. Sur l'Escape tout est fermé, sur le Kuga ils ont préféré mettre un petit espace pour déposer on ne sait quoi à la place. Un peu idiot vu que c'est un endroit mal pratique pour y déposer quelque-chose.

Pas fan, ça fait très Focus surélevée, mais au moins il devrait avoir un meilleur Cx (ou pas).

"En mauvaise passe en Europe, Ford va miser sur les SUV pour se relancer."

Faut se renseigner, les Fiesta et Focus se vendent très bien en Europe par exemple.

Un pachyderme rechargeable, une hérésie.

Je le trouve un peu trop "banale"....

Je préfère le design de l'explorer.

Si Ford nous sort le Bronco en Europe, cela serait top.

Aie c'est bien ce que je redoutais ^^ je n’accroche pas du tout au nouveau style de Ford. Possédant une Focus je trouvais la nouvelle horrible et maintenant le Kuga...

Si il n est pas a des années lumiere de l'ecosport sur tout les plans c est pas la peinne d'essayer de le vendre .

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Et de ce que je vois... en terme de style il est deja largement devant... ce qui n est pas difficile j en conviens.

Ça paraît assez fade à l'image de l'Ecosport

ecosport va disparaitre , va etre remplacer

Pour moi c'est une entreprise de voyous ,bon c'est vrai que je m'intéresse nullement à cette marque à chaque fois que j'y fait attention c'est dans les fins de listes des enquêtes de fiabilité.

Et la pas de surprise ils sont toujours bon dernier avec pourtant des motorisations simples c'est dire le niveau.

franchement y en a marre de ces présentations officielles 12mois à l'avance... ça sert à rien!!! Ah si c'est pour donner bonne conscience aux constructeurs qui nous disent: "voyez toutes les avancées qu'on propose(ra dans 1année et qui seront déjà dépassées), bref il me semble que le monde automobile dans sa grande majorité est à la ramasse... ça fait 10ans qu'ils piétinent pour décider de la taille de l'écran centrale et ils ont oublié de véritablement développer la voiture du future, ... celle qu'on présente déjà maintenant mais qui ne sortira qu'en 2024

J'aime bien

Cette Kuga devient anonyme, rien qui la distingue si ce n'est une ligne qui s'affine contrairement aux Peugeot de plus en plus cubiques. Reprend trait pour trait le tableau de bord de la limousine, donc peu d'exclusivité à chercher par rapport au reste de la gamme. Comme souvent chez Ford, la vision circulaire reste bonne grâce à un vitrage généreux et autre qualité son coffre qui l'est tout autant. Dommage ce manque de caractère, heureusement compensé par la venue des versions hybrides, maintenant obligatoire pour suivre une carrière sans nuages. Un produit sérieux, un peu trop à mon goût, qui ne manque pas d'attrait techniquement parlant.

A voir en vrai car vraiment pas fan du tout , surtout de l'intérieur hyper plastoc de la focus .

Suis-je le seul à trouver l'arrière totalement raté ?

Pour le reste ca va.

Le mensonge est un vilain défaut...

Salut,

Certes il ressemble pas mal à un Mazda, mais il est plutôt joli, non?

Je le trouve magnifique, peut-être un peu moins fan de l'arrière mais comme tout véhicule : "Reste à voir en vrai" ! ;)

Et la pas de surprise ils sont toujours bon dernier avec pourtant des motorisations simples c'est dire le niveau.

Alors la tu racontes des conneries

Et la pas de surprise ils sont toujours bon dernier avec pourtant des motorisations simples c'est dire le niveau.

Alors la tu racontes des conneries !!

C'est le tour de feu noir qui est particulier, ça fait très "chinoiserie".

A chaque fois Caradisiac au moment de donner son avis sur la qualité de fabrication c'est toujours moyen mais au bout de 15 ans l’intérieur est toujours nickel comparé a certaine marques ou Caradisiac donne une bonne note sur la qualité et 10 ans après sa tombe en friche.

Il faudrait peut être revoir vos copie ou alors arrêter de diriger les personnes sur vos marques fétiches.

En effet, c'est un regroupement de patients en maladies psychiatriques, qui pensent que leurs avis intéressent du monde.

Certains sont là 7j/7, à ce que je vois, je peux leurs trouver un travail s'ils sont capables de faire autre chose dans la vie.

Pourriez-vous nous mettre en copie l'une de ces enquêtes svp ? Quant aux moteurs, je me suis laissé dire que l'Ecoboost est unanimement plébiscité pour ses qualités d'ensemble. La mauvaise foi doit être maniée avec subtilité si l'on souhaite lui donner une chance d'être crédible.

La silouhette est élégante, un brin Stelvio dans cette livrée rouge, mais l'avant un peu trop gueule de baleine ouverte. On verra en vrai !

Je suis pas totalement d'accord, non.

La Ka 1 faisait pas beaucoup mieux que la Twingo ou la 106 (en présentation intérieure), la Fiesta ne faisait pas beaucoup mieux non plus, l'intérieur de la Mondeo était un peu moins bien que la 406 (surtout en Ph2), et la Scorpio faisait quand même cheap, surtout face à une 607.

C’est une Focus qui aurait (beaucoup) abusé des fast-food en fait...

On comprend l’intérêt de l’hybride plug-in quand on voit les valeurs CO2 du reste, tout est malusé dès le diesel d’entrée de gamme, une gamme qui sera rapidement has been et invendable.

Trop bête effectivement de ne pas sortir un essence 4x4 BVA à 190g de CO2 et 10.000€ de malus, les clients se seraient certainement bousculés pour l’acheter !

pareillement j'ai eu la Mondeo ph2 de 2002 en Mazout repris par le cc avec 248 000 klm

sans péppin la seul chose c la courroie a changer tous les 60 000 préconisé & la je parle

d'un Fordéiste c a partir de cette dates que je suis rester fidéle a Ford contrairement au

française ou il y avais toujour des probléme surtout le Cric (2) plus jamais , si je devais changer

soit coréens ou peugeot & encore pas sur vu les problémes sur le 2008/3008...alors ok certain aiment pas

Ford ..mais ont avale des klm ...

Quand va-t-on arrêter de nous gaver avec ces essais de ford ? Ils ne veulent plus des ouvriers de Blanquefort, on ne veut plus de ses voitures.

Ils n'ont qu'à demander à trump de leur acheter.

marre de leur faire la pub

revends t'as voiture car toutes les marques ont licenciés en France

On peut remarquer que, sauf si on ne sort jamais du périf, la transmission 4x4 est réduite à la portion congrue. Ou comment de prétendues notions d'écologie prennent le pas sur la sécurité et la faculté de pouvoir se déplacer en toutes saisons par tous les temps sans risquer sa vie.

Les ouvriers de Blanquefort appartiennent au groupe Getrag, pas à Ford.. ne vous laissez pas embobiner, Ford a vendu son usine de boites de vitesses depuis plus de 10 ans..

Il ne faut non plus acheter des Renault qui a des usines (quasiment toutes d'ailleurs) à l'étranger comme toutes les autres marques automobiles?

Quitte à prendre une 2 roues motrices pourquoi ne pas prendre la Focus Active? Plus légère, plus aérodynamique, elle consommera moins que le Kuga, et sera presqu'aussi habitable (et même davantage pour la version SW).

L'arrière est top, le profil très élégant, l'avant un peu "too much". On dirait une gueule de baleine ouverte avec quelques poissons coincés entre les dents. Pourquoi pas après tout si on part du principe qu'un SUV doit faire un peu méchant...!

Bonjour à tous

Je pense exactement comme vous ce style Ford ne me plait pas du tout !

Sympa ce Kuga. Dommage que le 4x4 ne soit dispo qu'en diesel 180cv.

J'aime bien l'arrière, mais je suis moins fan de la face avant, trop "gentille" à mon goût. A voir en vrai.

J'ai eu il y a longtemps une Ford Sierra que j'ai bien aimée, sauf l'hiver car c'était une propulsion. Concernant ce nouveau Kuga, je le trouve bien sauf qu'il ne fait plus tellement SUV mais plutôt cross-over. Il s'allonge beaucoup et a trop de porte-à-faux avant. En fait l'actuel n'est pas mal. On peut toutefois saluer le choix très large des motorisations, mais regretter qu'il y ait si peu de versions 4WD.

c'est une blague : il n'y a pas ou plus de flexfuel ? E85 ? c'est incompréhensible alors qu'il est proposé sur le précédent modèle ??

Et la tablette façon télécran des années 80....

Sinon Ford c'est toujours des voitures d'une affligeante banalité stylistique mais qui sans être les meilleures partout ne sont mauvaise nul part.

Question style cette "arrondissement" des lignes persos ça va pas dans le bon sens. L'actuel Kuga me semble mieux.

Quand à la version Hybride rechargeable je ferais le même commentaire que pour tout autre marque: Quid de la rentabilité ?

Juste comme ça, vite fait sur l'ordi...En rouge, pour moi (avis perso) et bien c'est un Mazda CX-5.

Comme bon nombre de véhicules datant d'avant le Rav-4

Le nouveau Koleos ! Pas moche, mais fade et avec rien qui le démarque. Ca prendra cependant assurément des ventes à des suv fades tels que le Karoq, l'Ateca etc.

Côté look on voit bien le nouveau style Ford et il ressemble au Puma mais en plus grand (logique)...

Par ailleurs l'intérieur toujours aussi basique ça ressemble à beaucoup d'autres (kia, Hyundai, Toyota, ect...)...

Et pour finir pas de version E85 à l'horizon ??

Visiblement, beaucoup n'ont toujours pas compris que les constructeurs n'ont AUCUN intérêt à lancer des motorisations flexfuel car cela ne les aide pas à diminuer les émissions de CO2 sur leur gamme (je rappelle que les 40% d'abattement concerne la fiscalité "écologique" française, et non pas l'homologation européenne). Ou alors, il faut le faire de façon officieuse, comme chez Renault. Ford se l'est autorisé sur le vieux Kuga car ils savaient qu'ils n'en vendraient pas trop, ne plombant ainsi par la moyenne de rejet de CO2 sur la gamme, mais en s'offrant un joli coup de pub au passage.

Que cela plaise ou non, l'hybridation et l'électrique sont actuellement les seules voies pour faire baisser la moyenne d'émission de CO2 des gammes constructeurs.

Le E85, fallait en profiter depuis 15 ans, continuer à le faire maintenant (et pas besoin de payer des kits à 1200e ...), mais ça n'est absolument pas une solution d'avenir, tout juste une bizarrerie fiscale franco-française pour faire plaisir au lobby du SNPAA.

Oui il y aura une version ethanol

bon ok, quand on voit le prix de l'actuelle version, en flexifuel, titanium, full options, à 30 000€, ils peuvent se gratter, 28600€ sur le site Ford.fr prix plancher. A ce prix là, la concurrence fait mieux à l'intérieur et plus beau a l'extérieur...

Regardez du côté des mandataires....

Une recherche rapide sur gogole montre que le Kuga actuel E85 commence à 23.187 € en 1.5 150cv E85 bvm6 Titanium pour finir à 28.642 € en version bva6 Vignale.

par contre sur le tableau pas de flexE85 ?? ..Etonnant

bizarrement on ne parle plus d un moteur flexfuel.....alors qu il vient de sortir sur le Kuga actuel

avec une hybridation simple.....ce serait le top en terme de baisse de la pollution...tout en maintenant un prix raisonnable car les hybride rechargeable font sérieusement monter la facture......et la production de batteries, + leur reyclage en fin de vie met à mal le bilan global

Cette marque est à boycotter. Ils paient un pot de départ aux personnes virées et ils ont le culot de nous proposer leur caisse. De qui se moque t'on?

Niveau style j'aime bcp de chose. Mais bon là je le trouve impersonnel, on direct un vilain break surélevé. Je préfère l'ancien. L'intérieur est bien pas de quoi se taper le cul par terre mais l'ancien faisait vraiment très démodé.

Bref très mitigé.

Eeeeeuh donne des exemples.

J'ai comparé pas mal de bagnoles et franchement, pour ce qu'elle offre, c'est l'une des moins chères.

A moins que tu regardes de côté de Citroën et Peugeot, mais là, bonjour la fiabilité...

Grrrr mon commentaire n'a pas répondu à la même personne.

Pourtant, j'avais bien cliqué sur le commentaire de niakola.

Comme toujours chez Ford je trouve ça fade, impersonnel, sans charme. Et le pire est à l'intérieur, cette planche de bord est on ne peut plus anonyme. Quand je croise la dernière Fiesta je me fais la remarque à chaque fois, aucun charisme c'est ouf.

Ben oui qu'est ce que tu veux, tu viens à quelle heure pour le pot après tu auras le droit d'essayer l'excellence de l'automobile

Mais la concurrence n'a pas 7 ans donc c'est une superbe affaire et en plus LUI il existe en 4X4 pas les autres qui ne servent à rien sauf pour faire le beau à des prix hors tarif normaux

Ils sont quasis toutes comme ça les TABLETTES mêmes chez Mercedes, il faudrait peut être songer à penser à autres choses.

Ils nous gavent bien avec des essais de véhicules Français, c'est ça la mondialisation voulue par De Gaulle maintenant qu'elle est là il faut faire avec.