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Par Sage Centenaire
A la place du "pour rappel", j'aurai préféré le "pourquoi du comment". Même si avec ce genre de merguez inconduisible sans grosse mise au point, on peut douter du litige...
Commentaires - Fâché, il donne sa supercar à détruire
Fâché, il donne sa supercar à détruire
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Par deville70
Caprice d' enfant archi-pourri-gâté, pas content!
Par 360Magnum
Après c'est caisse est tellement moche et à l'air aussi bien construite qu'une mpm ps160 ce qui est assez énervant vu le prix je comprends.
Par springo
y a des tocards chez les riches aussi
C'est une nouvelle mode le papier qui s'arrête et qui n'a ni queue ni tête ?
Je n'ai strictement rien compris.
Le client c'est qui ou quel profil ? Il a payé combien ? Pourquoi n'est-il pas satisfait ? Est-ce qu'il reste de la bière ?
Quelle couleur la SSC Ultimate Aero TT ?
Et pourquoi la ssc tuatara ?
Par Aznog
En réponse à coulounel moussetarde
C'est une nouvelle mode le papier qui s'arrête et qui n'a ni queue ni tête ?
Je n'ai strictement rien compris.
Le client c'est qui ou quel profil ? Il a payé combien ? Pourquoi n'est-il pas satisfait ? Est-ce qu'il reste de la bière ?
C'est du Raseta donc un article pompé sur le web anglophone (carscoops, carbuzz, ...).
Si l'article initial / traduit / pompé illégalement ne le précise pas, aucune chance qu'il fasse le moindre nano travail de recherche pour l’étoffer. 
On peut prendre les paris sur la cause du truc ... pour ce genre d'hypercar plus proche du proto roulant que d'une véritable voiture, j'imagine une panne immobilisante avec un devis de réparation délirant.
Par beniot9888
Je ne suis pas sûr que cette "sportive" de 18 ans et produite par une marque qui a fait faillite ait encore beaucoup de valeur. Qui voudrait acheter ça ?
En réponse à beniot9888
Je ne suis pas sûr que cette "sportive" de 18 ans et produite par une marque qui a fait faillite ait encore beaucoup de valeur. Qui voudrait acheter ça ?
C'est le seul commentaire qui nous éclaircit.
Merci Mr B.
C'est sûr qu´avec ces 2 données, âge de l´auto18 ans et faillite su constructeur , cela enlève tout sens à la démarche de cet olibrius.
Par Axel015
En réponse à beniot9888
Je ne suis pas sûr que cette "sportive" de 18 ans et produite par une marque qui a fait faillite ait encore beaucoup de valeur. Qui voudrait acheter ça ?
Entre 600 et 800k la cote a priori.
Il y a plein de marques qui ont coulé dont les modèles ont de la valeur.
Par Brutus1
En plus elle avait un airbag takata alors poubelle 
Par Banjobolt
En réponse à coulounel moussetarde
C'est une nouvelle mode le papier qui s'arrête et qui n'a ni queue ni tête ?
Je n'ai strictement rien compris.
Le client c'est qui ou quel profil ? Il a payé combien ? Pourquoi n'est-il pas satisfait ? Est-ce qu'il reste de la bière ?
Tout pareil...
Par Aznog
En réponse à beniot9888
Je ne suis pas sûr que cette "sportive" de 18 ans et produite par une marque qui a fait faillite ait encore beaucoup de valeur. Qui voudrait acheter ça ?
Faillite ? Changement de nom plutôt ... Shelby Super Cars est devenu SSC North America afin d'éviter une bataille juridique sur le nom "Shelby".
Jerod Shelby (le PDG) n'ayant pas de parenté avec Carroll Shelby.
Par Romain_RS2
En réponse à Axel015
Entre 600 et 800k la cote a priori.
Il y a plein de marques qui ont coulé dont les modèles ont de la valeur.
Oui puis même quand le constructeur n'a pas disparu il t'est bien souvent d'aucune utilité pour entretenir des autos de la marque d'un certain âge.
