Commentaires - Étude : les aides à la conduite nous rendent moins attentifs

Soit il n'y a que des alertes (changement de file, distances de sécurité) ; soit c'est totalement autonome, mais se reposer sur une technologie qui suppose votre intervention en dernier recours c'est dangereux.

Normal quand certains martèlent, asseyez vous confortablement dans votre ..... et laissez vous conduire à votre prochaine destination. "Ce système a été conçu pour parcourir de longues et de courtes distances sans que vous n'ayez à intervenir à aucun moment." Bref le possesseur de cette voiture se base la dessus et fini soit assis sur le siège arrière. Fait une sieste au volant, regarde un film sur un ordi portable...

Quand le mieux se fait l'ennemi du bien...

Il a fallu faire une étude pour en arriver à cette conclusion ?

il y a un contrôle de pression sur le volant. Contrôle qu'une simple pince à gobelet de 50 centimes contourne.

(..)« Elles montrent que certains conducteurs ressentent un sentiment de sécurité exagéré au bout d'un certain temps. »(..)

je le dis depuis longtemps = plus les voitures sont sur-sécurisées, sur-assistées, plus les gens font n'importe quoi, et la vigilance/prudence diminue.

et la course aux étoiles des crash-tests ne fait que renforcer le défaut de vigilance et la prise de risque.

en fait, pour moi, il n'y a que 2 solutions acceptables: soit on conduit réellement soi-même sans aide, soit c'est la voiture qui conduit elle-même, seule.

mais les solutions intermédiaires, c'est de la merde.

oui, comme l'étylotest de démarrage = rien ne t'empêche de faire souffler ton gamin de 6 ans...

Les aides à la conduite sont pour ceux qui considèrent qu une voiture est simplement un déplacoir... pour les mous du volant.. et pour ceux qui flippent en voiture

ceux qui aiment conduire un temps soit peu n ont pas besoin de ces gadgets..

le seul truc intéressant.. pour moi.. ce sont les feux adaptatifs de nuit.. le reste c est de la connerie sans nom.. même la caméra de recul

dernièrement j ai eu une Scala.. chaque fois que je mordillais à peine une ligne.. le volant se mettait à trembler ... purée.. une hérésie..

« Cette étude montre une différence claire de comportement du conducteur entre un « simple » régulateur de vitesse adaptatif et un autre ajoutant le maintien dans la voie. Certes, les conducteurs du Range Rover ont montré une plus grande tendance à regarder ou à décrocher leur téléphone, mais sans jamais lâcher le volant des mains, ce qui est logique » chez Caradisiac et « Il y avait également une différence dans l'Evoque, bien que les sujets du test n'aient pas pu retirer leurs mains du volant aussi souvent. Cependant, ils n'ont eu aucun mal à détourner leur attention de la route, par exemple en répondant au téléphone ou en l'utilisant au volant. » dans un autre média sur internet.

Le 2e indique que le conducteur a pu détourner son attention de la route en répondant au téléphone sans le prendre en main puisqu'il peut utiliser les boutons du volant. En quoi est-ce lié aux aides à la conduite à moins de considérer qu'un bouton sur le volant pour décrocher son téléphone est une aide à la conduite Par conséquent, le comportement observé dans l'Evoque n'a rien à voir avec les aides à la conduite mais avec le fait de répondre au téléphone.

Le gamin coute un peu plus cher et puis il faut l'emmener avec toi alors...

Sans blague!

Il faut n'avoir jamais conduit pour penser qu'une étude sur le sujet soit utile...

Comme quoi rien ne remplace le fait de savoir conduire correctement

pas obligé de l'emmener avec toi si c'est simplement pour démarrer la voiture.

de toute façon, je suis certain qu'il est facile de passer outre de manière différente.

Les rêveurs n'aiment pas cet article.... mdr !!

Et ils n'aiment pas le documentaire d'arte sur la face cachée des saloperies "verte".

Mdr

Non en comptant le nombre de propriétaires de Tesla morts

J'ai beaucoup de mal avec ce genre nouveau du "docufiction" qui sont, quelque soit le sujet, des merdes sans nom cachées derrière un vernis de documentaire. C'est toujours négatif et particulièrement éloignée de la vie réelle. De façon étonnante, c'est souvent diffusé sur Arte.

Comme si nous avions besoin d'une étude pour savoir ça !!

Plus tu assistes quelqu'un moins il sera indépendant et réfléchi, c'est tout !

un bidouillage avec un seche cheveux doit le faire à mon avis mais pour le gamin il faut bien qu'il soit avec toi au bistrot pour souffler quand tu vas repartir...

Et oui ils n'aiment pas la réalité et vive sur le phantasme de la secte... "Ce système a été conçu pour parcourir de longues et de courtes distances sans que vous n'ayez à intervenir à aucun moment." ou "Tout ce vous aurez à faire, c'est de dire à votre voiture où vous souhaitez vous rendre. " Tiens je me demande avec le second psaume de leur bible si on peut etre bourré dans la voiture vu que tu n'auras rien a faire elle te ramènera toute seule à la maison sans même le lui dire... " Si vous restez silencieux, votre ..... consultera votre agenda et vous conduira le cas échéant à votre prochain rendez-vous, sinon, elle vous ramènera à votre domicile. Elle devinera elle-même le chemin optimal à emprunter, naviguera dans les rues (même sans marquage au sol), se faufilera dans des intersections complexes avec feux de signalisation, stops ou ronds-points et saura parfaitement se débrouiller sur une autoroute encombrée de véhicules roulant à grande vitesse. "

Vu la célérité avec laquelle se développent les gadgets électroniques embarqués, associés à la 5 G, et dans peu de temps la 6 G, on pourra bientôt chanter, sur un air connu : « Ami, le sais-tu, l’intelligence artificielle de la machine te surveille… »

A un moment donné, si on automatise et on veut un bon niveau de vigilance il faut s'inspirer des systèmes existants par ailleurs. Par exemple la VACMA sur le train : si tu n'enfonce pas la pédale ou presse le bouton : alerte sonore puis freinage d'urgence si pas de réaction. Si tu ne relaches pas le bouton ou la pédale au bout de 30 secondes -> alerte sonore puis freinage d'urgence si pas de réaction.

Après le freinage d'urgence n'est pas une solution sur une route avec d'autres usagers mais bon c'est ce qui est utilisé sur les camions si la distance de sécurité n'est pas respectée

Y a ça sur la 308 de mes parents, ma mère (72 ans) m'a demandée de lui désactiver toutes les aides inutiles !

Elle m'a sortie : " j'ai appris à changer mes bougies et faire ma vidange toute seule, ils vont pas m'apprendre à mettre les essuies glaces et me tenir dans une voie !!!!! "

J'aime ma mère

ça coûte cher ces bestioles !!!

Ou tu prends le gamin du tenancier du bar !

En effet y'a quasiment toujours moyen de trouver un souffleur pour toi.

Compresseur sur allume cigare...

C'est moins les anciens que les jeunes qui se rêvent dans leur jeu vidéo favori qui sont accro aux gadgets.

Des caisses qui ne ressemblent à des lupanars roulants moquette partout et insonorisation anesthésiante, avec une limite de vitesse à 100 km/h sur route, 160 km/h sur autoroute et la vigilance va revenir au galop.

Pas besoin de gadgets.

Explique donc cela aux autres membres de la secte!

quand on voit des tablettes qui gère tout....on passe plus de temps à naviguer dans des menus qu'à conduire.

moi je trouve le 1 bouton 1 fonction bien moins dangereux.

en plus ces tableaux de bord façon Tesla c'est mooooochhheee !

S' il ne boit pas !

ta mère est géniale..

mon père 82 ans s'est acheté l année derniere une 500... il fait peu de km.. ben après une année avec la bagnole.. il n a encore jamais allumé le petit écran Tom Tom.. il a dit que ça lui servait à rien ... et ça le dérangeait..

elle & contente la dame Lol

au pire, un petit billet au premier venu...

ben, un GPS pour faire le même trajet de 5km chaque jour, c'est sûr que ça ne sert pas à grand chose et ça coûte cher.

idem pour la clim d'ailleurs, souvent encore plus chère.

mais après, certains ici t'expliqueront qu'une voiture qui n'a pas ça de base, c'est de la merde.

oui je sais.. les besoins de la nouvelle génération changent.. encore plus connectés..

Durant ces confinements j ai remarqué énormément de vieilles voitures en circulations en Suisse.. Young et oldtimer.. et pas uniquement des personnes âgées au volant.. j ai trouvé ça genial..

un effet de "mode" qui peut changer..

De ouf ! Plus le temps avance, moins les conducteurs savent conduire. Y'a 2j, un vieux dans son Tucson n'a pas su se garer en bataille. Alors qu'il devait avoir au moins pas mal d'aide.

à mon avis, il n'a pas su utiliser son park assist.

Tout comme les vitesses de plus en plus lentes imposées sur tous les axes, la conduite dans nos véhicules aseptisés et devenue soporifique et à moins d'être hyperactif la vigilance n'est aujourd'hui pas synonyme de conduite.

Article R234-5

Créé par Décret n°2011-1048 du 5 septembre 2011 - art. 5

Est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la cinquième classe le fait pour une personne ayant été condamnée à la peine d'interdiction de conduire un véhicule qui ne soit pas équipé par un professionnel agréé ou par construction d'un dispositif homologué d'antidémarrage par éthylotest électronique de conduire un véhicule équipé d'un tel dispositif soit après que celui-ci a été utilisé par un tiers pour permettre le démarrage, soit après l'avoir neutralisé ou détérioré ou l'avoir utilisé dans des conditions empêchant la mesure exacte de son état d'imprégnation alcoolique.

Les dispositions de l'alinéa qui précède sont également applicables lorsque les faits ont été commis par une personne ayant accepté d'exécuter à titre de composition pénale la mesure prévue au 4° bis de l'article 41-2 du code de procédure pénale dès lors que la composition pénale a été validée dans les conditions prévues par cet article.

Le fait, par toute personne, de faciliter sciemment, par aide ou assistance, la préparation ou la consommation de la contravention prévue au I est puni de la même peine.

Les personnes coupables des contraventions prévues au présent article encourent également les peines complémentaires suivantes :

La suspension du permis de conduire pour une durée de trois ans au plus, cette suspension ne pouvant pas être limitée à la conduite en dehors de l'activité professionnelle, ni être assortie du sursis, même partiellement ;

L'interdiction de conduire certains véhicules terrestres à moteur, y compris ceux pour la conduite desquels le permis de conduire n'est pas exigé, pour une durée de trois ans au plus ;

L'obligation d'accomplir, à ses frais, un stage de sensibilisation à la sécurité routière ;

La confiscation du véhicule dont le prévenu s'est servi pour commettre l'infraction, s'il en est propriétaire.

La récidive des contraventions prévues au présent article est réprimée conformément à l'article 132-11 du code pénal.

Ces contraventions donnent lieu de plein droit à la réduction de six points du permis de conduire.

oui, tout comme il est interdit de rouler sans permis et sans assurance.

oui, et?

le tabassage de flics est aussi interdit, que je sache.

et pourtant, ceux qui tabassent se retrouvent rarement en prison... comme on a pu le constater ce week-end.

bref, visiblement, pour beaucoup, le fait de risquer de lourdes sanctions n'est pas un problème...

article un peu débile. Bien sûr que plus le système est sûr, plus les gens comptent dessus. C'est un peu le principe, non ?

Cela ne veut pas dire qu'il faut être débile.

Cette phrase tout particulièrement : " ils sont incapables aujourd'hui de faire face à de nombreux imprévus que l'on peut rencontrer sur la route et il faut donc garder une attention constante"

Justement, non. Il faut être attentif...là où cela a du sens.

Si je suis en ligne droite, sur l'autoroute, que je vois 3km devant et avec peu de trafic, je peux faire confiance au système juste en gardant ma main sur le volant et sans regarder en permanence.

Idem si je suis dans les bouchons à touche-touche.

A l'inverse, évidemment que si je suis dans une zone de travaux, avec des parpaing qui frole la voiture, des marquages de différentes couleurs, pleins de voiture, je vais pas aller dormir sur la banquette arrière (je donne ce mythe car c'est ce que les gens pensent en parlant de Tesla).

Donc comme toujours, c'est pas blanc ou noir. Et contrairement à ce qui dit l'article, au contraire, les chiffres de Tesla montrent moins d'accident avec l'AP que sans.