Commentaires - Essai vidéo - Renault Arkana (2023) : un restyling pour la forme.

On ne change pas une équipe qui gagne, look sympa, bon rapport qualité prix ça va continuer à bien se vendre et ça change des autres SUV qui ressemblent à des parpaings...

Un bon compromis bravo Renault d'avoir osé

Franchement , cette mode de présenter des nouveaux projets réellement alléchant tel le futur 3008 , Rafale , et consorts , sans qu'ils ne sortent à l'instant de la présentation à la presse me semble plus ridicule.

J'étais persuadé que l'Arkana était plus vieux et déjà arrêté.

Mais du coup le 408 , il est en vente , ou PAS ?

Le design est vieux car datant de la génération Megane 4 apparu en ... 2016

Le bricolage moteur de la solution mild-hybrid en 12 volts ... no comment

Le système d'infotainment encore basé sur l'Easy Link ... au lieu de récupérer la dernière génération (OpenR)

Bref, pour un restylage, c'est le minimum syndical / du taf bâclé, et d'une manière générale, le véhicule est déjà dépassé (design, motorisation, technologie).

Quand tu as la "chance" d'en croiser une, tu sais que la 408 est en vente.

Mais une fois que tu l'as vue, tu souhaites simplement que ce ne soit pas le cas.

Les moteurs mild hybrid c'est de la daube.

Que ce soit en 12v ou en 49v (mais particulièrement en 12v.

Sinon, @Pages, vous avez OSÉ dire par 3 fois que l'Arkana était un succès. Un réel succès même.

Pinaise mais vous ne lisez jamais les commentaires? (auquel cas je m'échine pour rien...)

L'éolienne vous le répète à longueur de temps...il est pas dans le top 25 Européen...

Léger restylage d'un modèle qui n'en avait pas besoin, prix d'entrée de gamme en baisse, malgré un équipement très complet, prestation convaincantes, que va-t-on pouvoir critiquer? Ah ben oui, c'est une Renault!!

La version que je vois le plus est la full hybride, qui n'est pas dépassée en terme de motorisation.

Ils ne sont pas allés loin pour le restylage car apparemment la commercialisation va s'arrêter assez tôt.

Mais comme toi j'aurais bien vu un nouveau museau style Rafale et l'infotainment Google.

En tout cas son look de berline surélevée semble plaire.

Investir des millions dans quelque chose de trop changé ?

Pourquoi?

Ca se vend. Ca se vend bien même (ouai ouai ouai...on sait c'est pas dans le top 25 UE...) et Renault se rempli les poches avec.

Le but c'est que ça dure encore 24 mois.

Il sera alors temps de parler d'un vrai remplaçant..

c 'est du bricolage cet arkana..

c'est un captur rallongé.. bref le design est déséquilibré.. trop long trop haut pas assez large..

la logique c'était le chassis katjar..mais bon ivestir sur un vieux chassis?

ils ont préferé le chassis captur..

alors ok si le prix c'est captur + 2000!!

non c'est katjar + 2000..!!

bref du vol...

alors c'est sur avec la sortie de l'austral et bientot du rafale..

il est mort l'arkana...

n'acheter pas cette daube sans une remise de 20 % mini..

ne le payez pas beaucoup plus cher que le captur...!!

On devrait commencer à pénaliser l'achat de suv coupes ce n'est pas une question qu'on aime ou qu'on aime pas

Mais avoir autant d'emprise au sol pour un coffre de citadine avec une conso largement en hausse mais quel intérêt !

l'Arkana a un très grand coffre, vu son gros cul qui remonte jusqu'au ciel , c'est la moindre des choses

Zeremmou perd son procès contre son ex-éditeur Albin Michel et doit lui restituer 30 000 euros d’à-valoir

mince alors, faut faire une quête

Le Squale for président du Pagès Fan Club !

Regroupant sans doute ceux qui confondent passé et présent...

Ah tiens, une donnée récente, toi qui ne les consulte pas souvent.

Ventes 9 mois Rîno Corée ( d'où sort ce machin mal gaulé ) : 17 060 caisses vendues !

-55,6 % !

M'est avis qu'ils doivent disposer d'un peu de temps libre pour livrer rapidement ton chouchou, doivent pas être débordés dans l'usine dorénavant partagée avec un chinois, faute d'avoir réussi à percer au pays d'Hyundai & Kia...

Ouai ouai ouai...on sait.

En attendant les mecs se sont pas franchement attardés pour savoir ce qui devait être fait pour en vendre...

C'est balo hein.

Restyling? non restylage!! Ce terme français existe depuis des années donc pourquoi aujourd'hui nous pondre "restyling" dans tous les articles concernant un RESTYLAGE??? De pire en pire

Hum hum.

L'éolienne se fait recaler article après article par l'ensemble de la presse alors il va nous ressortir un chiffre perdu de par le monde pour se raccrocher aux branches.

On de demande si on doit rire de votre misérabilisme l'éolienne ou s'il faut pleurer devant la dégénérescence de l'être humain...

Mais au bout de 2 dixièmes de secondes je prend le choix de rire..

Aller, encore un peut de vent l'éolienne...

Et ton Arkrakra n'arrive plus qu'en 14 ème position sur le marché France à fin septembre... avec un pauvre 1,7% des ventes.

Etonne toi que ce symbole de la beaufitude franchouille made-in-ailleurs soir très loin du top 25 européen...

Même l'Austral et la vénérable 3008 trouvent plus de clients, et bien entendu la Tesla Y, chapitre patates routières.

Quel succès mes amis, quel succès !!!

Le chiffre sort du bilan 3 ème trimestre tout ce qu'il y a d'officiel communiqué par la maison Rîno garçon...

Maitenant, si tu tiens tant que ça à te ridiculiser en allant continuer à causer de succès pour ce Captur étiré, ma foi !

Va vite commander une plaque à poser sur la porte de ton appart " sam' suffit "... bien dans le mode de pensée de nos concitoyens, avec le mot "petit" à la bouche quand on veut évoquer quelque chose de plaisant.

https://www.youtube.com/watch?v=Dv-vqcR4GY4

arret en 2025 il va disparaitre Lol vous avez dis succés??

par rapport au coût de développement du modèle, je pense que c'est plutôt un succès.

ce modèle est l'un des rares à ne pas avoir vu son prix exploser.

8000 euros d'écart avec un 3008 en puretech? vous avez dit arnaque?

certains sont très motivés dans ce forum

À propos de l’E-tech 145.

Une amie de ma femme conduit un Captur E-tech 145 depuis trois ou quatre mois, et en est très satisfaite. Bon, ce n’est pas une violente écraseuse de champignons, mais elle apprécie la boîte auto, malgré un écart de prix important par rapport à une BVM...qui l’obligeait à tripoter un manche à mayonnaise à 6 positions.

Une autre vient d’en commander un exemplaire. La consommation semble intéressante, par rapport à celle d’un petit moteur downsizé et turbotant à la mode.

Selon le principe bien connu que ces dames ont toujours raison, et malgré toute affirmation circonstanciée leur prouvant le contraire, je pense que le phénomène va prendre de l’ampleur.

Pour le reste (entretien, fiabilité, …), wait and see.

C'est pas dépassé la mode des feux cristaux ?

Et oui l'éolienne...

Il y en a des journalistes...des vrais...pas des vieux ploucs qui se prennent pour des références qu'il ne sont pas...qui le disent.

Ha ben en fait tous...

Auto journal.

Challenge.

Auto plus.

Les échos.

L'automobile magazine.

J'en passe et des meilleurs...

Et encore Caradisiac et ce foutu Pagès pied de plomb...

Tous ces satanés journalistes qui article après article ne cesse de démontrer que vous êtes une éolienne de grande catégorie.

Sur 9 mois de l'année L'Arkana se vend effectivement à 21 919 unités en France.

le 3008 est à...22 610.

Ha ouai.....gros écart de 691 unités en 9 mois (76 ventes/mois)

L'Austral qui est donc en concurrence interne est à 22 700...soit 781 unités de plus.

Mais l'Arkana, qui est à la fois concurrencé par son frère Captur en plus de l'Austral et qui est dans cette catégorie des SUV coupé se vend plus que...

Pêle-mêle.

La Polo.

Le T-Roc.

Le C3 AC.

Le C5 AC.

Le Puma.

La Yaris.

Le Tucson.

le Tiguan.

La Golf.

etc etc...liste non exhaustive of course.

Mais l'éolienne tourne tourne...avec le vent.

Ça fait plus de 20 ans que la Prius et ses innombrables descendantes full hybrides Toyota, mais aussi Honda et aujourd'hui Renault démontrent que cette solution est arrivée à maturité et présente actuellement LE meilleur compromis automobile pour qui veut éviter les contraintes des électriques et disposer d'une voiture polyvalente, peu coûteuse et durable.

Les clients Renault ne s'y trompent pas et ont déjà adopté le full hybride : les petits turbo fragiles en face ne tiennent pas la comparaison, même avec leurs petites béquilles 48v sans intérêt...

Oui, depuis que Lexus a arrêté. Dans les années 2000 à-peu-près...

Moi je vois une Megane 4 surélevé.

Pas moche mais pas sexy non plus

Je vois que Le Squale s'agite dans son île.

Ben oui garçon... quand sur le marché France 2023 on te dit que ton Arkrakra que tu vois encore avec des yeux de Chimène se vend moins qu'une Rîno de même catégorie, une Pigeot' et une Tesla, c'est pas la peine d'aller chercher d'autres bagnoles pour essayer de t'en sortir...

C'est bien toi qui venait causer de catégorie produit non ?

Alors assume...

Et on va même aller dans ton sens : avec le tarif boucherie destockage des anciens modèles, gageons qu'il y aura un rebond en octobre novembre sur stock.

Sinon gribouille... va donc chercher les ventes Europe, toujours à fin septembre ( boulot d'archéologue du paleolitique, au delà de la 25 ème place pour rappel )...

Et pose quelques utilitaires de la même catégorie pour avoir idée de l'immense succès de la caisse à dos de berger allemand.

Et confond pas hein !

Ton Captur, c'est la catégorie du dessous...

Faut tout t'expliquer !

N.B : ça pourrait intéresser Pagès, qui sait...

Et j'suis gentil... on va pas évoquer le chiffre d'affaire moyen par véhicule.

Alors pour en avoir un (RS-Line hybrid 145) en véhicule de fonction depuis maintenant 13 mois et 28 000 km, le bilan est plutôt pas mauvais. C'est suffisant sur route, avec une conso limitée (5,7L/100 de moyenne en ville, un peu plus en pneus hiver, malgré une conduite qu'on peut qualifier aisément de musclée...), c'est confortable sur autoroute avec une conso qui n'explose pas (autour de 6,5L/100 au régulateur à 130), les aides à la conduite sont plutôt bien calibrées (notamment le régulateur adaptatif, beaucoup moins désagréable que sur une Golf).

Le coffre est relativement vaste, et suffisant pour partir en vacances à 5 avec 3 enfants pendant 1 semaine. La finition est correcte, nettement au dessus de celle du Kadjar 1.5 DCI Business que j'ai eu en véhicule de fonction pendant 10 mois auparavant (et dont le confort est bien en dessous, idem pour la tenue de route).

Le gros point noir vient du manque de puissance quand on va à la montagne avec la voiture chargée et qu'on se retrouve avec le pauvre 1.6 atmo de 92ch qui essaye de faire avancer la voiture chargée et de remplir la batterie déchargée en même temps...

Mais au global c'est plutôt une bonne voiture, avec une gueule pas désagréable, même si les proportions ne sont pas très bien équilibrées, surtout de l'arrière (Captur rallongé oblige). Elle mériterait juste 50 chevaux de plus (et pas en électrique).

Après, le restylage est plus que léger... Une nouvelle calandre, des phares arrière cristal (je ne suis pas fan, ça me fait penser au tuning des années 2000), une finition esprit Alpine qui remplace la finition RS-Line, et l'activation du Carplay sans fil... Bref même pas de quoi appeler ça un restylage en fait.

Cette techno est intéressante pour un usage semi-urbain, because la possibilité de rouler une dizaine de minutes en ville à l’électricité. Il est certain qu’elle va faire un carton, car un constructeur national s’y colle.

En mode électrique, c’est un fusil à un coup, car après le tir, il faut recharger, mais sans s’énerver sur l’accélérateur.

Par contre, pour un usage majoritairement routier, je choisis au minimum, un 1 500 ou 1600 classique, diffusé aujourd’hui à des millions d’exemplaires, et donc très largement fiabilisé, même s’il consomme sur petits trajets 0,8 à 1 litre de plus (selon les données WLTP, qui comportent essentiellement des trajets à basse vitesse, puisque la moyenne du cycle est de 54 kmh pour une durée d’une demi-heure dont 13,4 % d’arrêts).

Et n'oublions pas le prix d'achat.

"Les lignes toujours aussi agréables" très subjectif et pas très objectif pour un professionnel de l'automobile

"Un volume de coffre intéressant" pas d'accord , pour une longueur de 4.60 m / 510 dm3 contre mon vw golf sportsvan de 4.30 m entre 500-590 dm3 en fonction de la banquette

Dernier niveau de finition pour obtenir le régulateur adaptatif ...

La ligne et le design sont subjectifs , moi je la trouve hideuse et ostentatoire à outrance ...

Merci pour l'info.

Parler de catégorie sans avoir compris que justement il domine la sienne.

L'éolienne dans toute sa splendeur.

Donc...le 3008 est un SUV coupé ?

L'Austral aussi?

Non parce que donc selon vous déjà vous ne savez même pas dans quel catégorie il joue mais de surcroît il faudrait regarder ses chiffres avec TOUTES LES AUTRES catégorie.

Les citadines, les compactes, les electriques pures, les SUV compact....tout.

Indécrottable éolienne...

Et pour finir ce détournement minable de croire que j'ai un Captur.

Amusant tien...vous arrivez à identifier que le Captur n'est pas dans la même catégorie que l'Arkana mais vous n'arrivez pas à voir que l'Arkana n'est pas dans la même catégorie que le 3008...

On reconnait là une pitoyable pirouette de l'éolienne qui continue à se ridiculiser en affirmant envers et contre tous les spécialistes de la presse que non...l'Arkana n'est pas un succès.

Parce que l'éolienne lui il sait...ce qui compte c'est être dans le top 25 UE.

Le chiffre moyen par vehicule?

Mais évoquez...évoquez.

Tant qu'à passer pour un pauvre plouc aigri autant le faire jusqu'au bout non?

Qu'est-ce que ça doit vous faire chier que cet Arkana dont vous predisiez l'échec soit en fait un succès...

Car c'est cela sui vous emmerde en fait.

Il est la démonstration que vous êtes un ignares qui étale une science qu'il n'a pas...

lifting vraiment à la marge et surtout consommation trop importante avec une batterie electrique en renfort, d'autres plus anciens font mieux dans ce domaine.

Agite vite tes ailerons le Squale... t'es en train de couler.

... et si malgré ton surpoids t'arrive à atteindre la grève, n'oublie pas d'aller chercher les chiffres Europe... on les attend toujours....

Merci !

Pour un SUV dit "coupé", qui vient en complément des Captur et Austral qui plus est, oui c'est un succès.

Chez Peugeot c'est plutôt avec le 408 qu'il faudrait le comparer, non ?

Vous devriez arrêter d'essayer de tordre les chiffres dans tous les sens, ça vous fait des noeuds au cerveau.

La catégorie des SUV coupés maintenant !

Il sait plus quoi inventer pour s'en sortir le pauvre...

Je le redis, ton bidule mal gaulé est très certainement leader France et Europe dans la catégorie des SUV coupés de couleur orange.

Si ça peut arranger tes affaires de possesseur de Captur d'occase.

Orange aussi ?

Allez... va donc aider ton pote îlien : chiffres Europe avec lien fin septembre ( qui dépasse le top 25 donc )... juste pour se faire une idée du remarquable rang de l'Akrakra en 2023...

Le doigt mouillé, ça va bien un temps...

... et au passage, comme tu dis, on verra où se situe ce si remarquable et si remarqué 408 !

Sur ce sujet, on compte sur ETO pour nous affirmer qu'il en croise à tous les coins de rue.

Vidéo de Pagès.

0'32...Arkana = succès.

0'36...Arkana = succès.

0'48...Arkana = SUV coupé.

1'54...Arkana = succès.

3'49...Arkana = grand succès.

4'02...Arkana = va continuer à être un succès.

Ça emmerde l'éolienne d'une force....

Alors pour brasser un peu plus d'air il faut parler chiffres. Et?

Car comme cela a été démontré même en 14ème position France, au milieu des citadines, des compactes, des autres SUV (mais pas coupé) avec plus de 25 000 ventes en 2023 (il les fera sans difficulté) c'est bel et bien un succès.

Mais comme l'éolienne enragé il ne dira jamais à partir de combien il est un succès.

Parce que si on ne prend que cette seule et unique mesure on dit juste de la merde (cela dit a t-il jamais dit autre chose...)

Par exemple.

Arkana = 200 000 exemplaires produits...vu le type de véhicules, est-ce un succès...

Clio = 200 000 exemplaires produits...vu le type de véhicules, est-ce un succès....

Est-ce que le BMW X4 est un succès ? Lui qui n'est pas dans le top 25 UE...

Est-ce que le VW Taigo est un succès vu qu'il n'est pas dans le top 25 UE...

Tourne l'éolienne, tourne....ça produit rien mais tourne quand même.

C'est cool, grâce à vous deux (je parle de Roc egalement) il fait plus frais ces jours en Europe...peu importe les arguments, vous n'allez pas vous entendre sur le sujet...

Le plus amusant est que le Squale pose le Père Pagès en maître à penser...

Naannnn.

Le 0lus amusant c'est de voir un povre type qui se prend pour une référence trainer sur un site avec comme seul objectif de venir chier sur une marque et de contester ce que les journalistes font et disent.

Lui qui ne fait jamais rien....

Par contre pour dire...il dit...enfin il écrit.

De la mer.. certes mais il écrit....

VDM...

Faut dire que chez moi ça se réchauffe...on entre dans l'été.

Pour faire des économies de clim on a besoins de l'éolienne.

incluant aussi le 1l du Ford Puma ?

Petite question, vous parlez de la version hybride "1.3" E-TECH 145, ils ont remplacé le 1.6l sur cette nouvelle version ou c'est une petite coquille ?

Je ne comprends pas que l'on peut aimer ce genre de véhicule qui ne ressemble à rien , tout marque confondues

Le Squale va t'expliquer pourquoi... ce merveilleux véhicule l'inspire énormément.

Moi non plus , je ne comprends pas .

C'est horrible , la plus laide des laides .

Qui voilààààààààà !

LE justicier des pourfendeurs de l'Arkanaaaaa !

Alors , madame a toujours bon goût et tu écoutes stereo WC à longueur de journées ?

C'est beau la vie en Arkanaaaaaa !!! .

L'Arkana que nombre de journalistes auto voyaient faire un bide, au final c'est une belle réussite.

Le "ça ne marchera jamais" a encore frappé.

''contester ce que les journalistes font et disent'' ... que tu dis ???

alors là tu deviens risible ...et ça serait moi le clown ??? on va revenir 8 jours en arriere....

alors ! les journalistes, tous sites confondu... Les magazines auto', et les Youtubeurs ... tous ont dit que le nouveau eC3 elec' etait une grande réussite et... écrasait surtout une SPRING devenue carrément Obsolète.

et toi ???? tu fais quoi ? tu craches sur la marque au citron et tu arrêtes pas de dire que la eC3 est de la M......

finalement, PAN sur le nez.... des fois on ferait mieux de fermer sa G...... hein le squale... toi aussi tu contredis les journalistes... et pas qu'un peu

au moins on se marre avec toi

Quelque chose me dit qu'on ne doit pourtant pas souvent se marrer avec toi Le Squale.

Y'a une rage envers la société qui sourd souvent de tes posts...

Et si elle s'est barrée, c'est sans doute pas sans de bonnes raisons...

A part ça, toujours sec sur les chiffres Europe ?

Toi tu ne comprends pas grand'chose

Pourquoi discutes-tu toujours de manière aussi niaise ?

Pas gardé en mémoire la moindre bribe d'un de tes propos ici...

Ils errent dans la nuit comme le volatile de ton avatar...

Je ne parle pas que de moi, mais de manière générale.