Commentaires - Essai vidéo - McLaren 570S : la machine à sensations

Wahou! sans doute la plus belle sportive de sa classe! Franchement MacLaren produit des voitures dementielles!

mais petit point de detail: le cuir qui plisse, ça fait vieille voiture!

mais quelle belle auto!

C'est moi ou c'est le défunt sergent Garcia qui fait le mort dans la caméra de recul?

Sérieux c'est quoi cet ajustement du cuir sur les sièges?? Même chez Renault ça doit être mieux réalisé...

Je me suis fait la même reflexion .... caméo ?

Bon c'est superbe au niveau du design. Ca montre quand même que le gout pour les belles voitures n'a pas disparu. Il va falloir encore que Mac Laren descende beaucoup en gamme pour pouvoir l'envisager (un 4 cylindre de 150 ch c'est prévu ?) mais ça change des SUV au look d'armoire IKEA qui pullulent sur nos routes.

Sur quelle photo?

C'est vrai qu'entre les photos floues, ou les arrêts de vidéo mis comme image, là on est comblé.

Le mieux c'est la photo de l'arrière bien crado, comme si sortir un peu de matos pour laver une telle auto histoire de faire de beaux clichés était de trop...

Quelle horreur ce cuir, on dirait qu'elle vient de dépsser les 100.000 km !!

La gueule du cuir du siege conducteur pour un modele tout fraichement sorti d'usine.

Super qualité les gars, apres ca veut se frotter à Porsche, Audi et Lambo...

Non il est parti bosser pour Evo magazine France.

D'où ma surprise. Peut-être que le véhicule est testé par plusieurs magasine le même jour et qu'il a voulu faire un clin d'oeil?

Dans la video à 1:13, dans la caméra de recul (mais bon j'avoue que c'est assez flou. Et il aurait mis pas mal de barbe)...

100.000 km et encore bah rien de mieux que deux beau sièges baquet takata harnais takata arceau 8 points ( après certain doivent aimer le cuire , moi je le préfères sur les femmes )

Je suis sûr que c'est Patrick y a que lui pour faire de toute façon !

Ptain les sieges c'est abusé, ceux de ma z4 qui avait 10 ans étaient en bien meilleur état... Sur une voiture de ce tarif c'est du foutage de gueule franchement.

Le badin Patrick sera assurément heureux de constater que notre joyeuse petite communauté ne l'a pas oublié malgré l'année écoulée. Je me joins donc aux autres pour le saluer chaleureusement.

L'essai du jour aurait d'ailleurs été taillé à sa mesure. Toutefois, il en a peut-être profité pour donner quelques conseils pour dérider et débrider Adrien Raseta dont ce devait être pas loin de sa 1re fois devant une caméra. Et c'est un peu trop propret tout çà !

Sinon elle est plutôt sympa la tuture. Dommage d'avoir dû se la coltiner dans cette couleur crève-la-mort.

En espérant aussi que parmi les moult options de personnalisation, il soit possible d'avoir autre chose que ces abominables rétroviseurs : presque trop laids pour être vrais.

Les sièges, y en a déjà qu'en ont causé donc je vais éviter de faire doublon.

Je voudrais quand même revenir sur la dégaine du logo sur le capot de la belle. Y a moyen de faire encore plus impersonnel ? Parce que pour une marque manquant cruellement de visibilité et connue de seulement quelques passionnés (l'article le mentionne d'ailleurs), se passer de ce genre de gimmick accrocheur n'est sans doute pas d'une grande pertinence.

Ah oui aussi...650S, 570S, 540C, 675LT, 570GT...mais quel foutoir ces noms ! Presque aussi nazes que ceux de chez Ferrari.

Sinon je vais encore passer pour le vieux con de service...

Mais pourquoi ils ne savent pas faire une voiture aussi sexy et originale que la Mc Laren F1 des années 90 ?

A comparer ce sont les modeles actuelles qui font obsolètes...

La qualité des sièges fait peur, la caméra de recul de mauvaise qualité et les graphismes de l'interface graphique dignes des jeux d'arcade des années 80, à ce prix là, ils se foutent des gens.

Même si ce n'est pas la préocupation première de ce genre d'auto, mettre 2000€ de plus pour un chouia de qualité c'est rien.

Même si il faut des souflets, on ne me fera pas croire qu'en GB ( patrie de R&R ou Bentley) il n'y a pas de bons selliers pouvant mettre en valeur les sièges. un écran et un capteur vidéo de bonne qualité ça ne coute rien.

Vous êtes sérieux ceux qui critiquent le cuir? Vous pensez qu'un cuir de qualité doit être obligatoirement tendu comme un slip? :ptdr:

Vous ne connaissez que les canap' confo ou bien?

Le look étant une affaire de goût, pour ma part, je la trouve trop en courbe ce qui abaisse le côté agressif de la bête, cela n'empêche pas ses qualités sur routes. Autre truc qui m'interpelle c'est cet intérieur franchement peu inspiré, je parle surtout du tableau-de-bord que je trouve carrément hideux et pas conçue pour être dans une sportive de haut niveau. Vraiment dommage au vu des performances.

j'ai deux canapés en cuir de buffle pleine fleur, une veste pleine fleur, ils ont 20 ans et ils sont pas aussi plissés que le cuir de ces baquets. ça paraît ridicule, mais une porsche n'a pas ce "defaut". ni même une Bmw. ni de bons canapés.

dans une vieille Jag' c'est de la patine, dans une MacLaren splendide c'est...tache.

Tu sais très bien de quoi je veux parler donc si tu as des canap' en cuir de buffle(très bon choix), les plis ne veulent pas dire que c'est de la mauvaise qualité.

Heuu la qualité des cuirs chez BMW est tellement mauvaise que bcp de garage travail avec une entreprise extérieur pour faire les sièges cuirs (du moins en Belgique) le vendeur m'a à expliquer qu il feraient ça pasque ils en avaient marre de demander à la firme de mieux travaille pour des siège hors de prix et que fait hors BMW c moins cher et mieux fait surtout la qualité du cuir

Le design manque cruellement de classe et est loin d'etre intemporel, à l'inverse des aston.

Bon, vu que j'aurai jamais les moyens ni l'envie d'acheter ce genre de truc, ca m'en touche une sans faire bouger l'autre.

ah un connaisseur. souvent un cuir qui plisse, surtout peu entretenu (donc comme celui des voitures,) a une durée de vie...limitée, même si c'est de la top qualité!

j ai toujours trouver cette marque insipide , avec un aspect très jouet...Certainement pas sa que je m' offrirais si j' en avais les moyens

J'hésite entre cette Mclaren 570S et la sandero R.S. . Les différences sont tellement minime !

Bon, ou ai-je mis les clés de ma xsara Citroën de 1999.

Moé, loin d'être au niveau de Ferrari...

Ceux qui critiquent l'intérieur, la sobriété et la classe des commandes d'une McLaren sont au top et l'interface multimédia aussi, loin des menus "pseudo" à la mode des concurrents qui seront démodés et jamais mis à jour 6 mois après leur sortie.

Là ils font sobre, l'interface est quasi invisible et au final même une vieille mp4/12c ne fait pas vieillot à part la partie carte des GPS.

Aaargh, je suis démasqué ....

On vous avait cependant jamais vu dans cet état.... c'est beau la liberté.