Commentaires - Essai - Porsche 911 Cabriolet 2019 : décoiffante à plus d'un titre

Une des rares marques à ne pas faire une course folle au nombre de canassons.

Pour cette cabrio l'arrière rebondi est un peu particulier faut aimer. Mais une fois capotée c'est magnifique !!

Et oui 50 ans après elle est toujours aussi magnifique

Moi j'en a pas marre de cette 911.

Toujours réinventée et toujours dans l'air du temps.

Une exception automobile

mouais , 450 ch c'était la puissance d'une 996 Turbo , aujourd'hui 450 ch c'est l'entrée de gamme , quand à la course à la puissance une GT2 sort quand même 700 ch , une 918 pas loin de 900 ch , si c'est pas de la course à la puissance ..

Je crois qu'il faut avoir un certain âge minimum assez élevé pour avoir envie de cette voiture...

Quel gros c*l au passage celle-ci!

ben elle reste belle en 50 ans

quelle horreur ce bas de bouclier arrière

une Porsche quoi...what else

Marrant de présenter cette tire dans cette teinte que ces tristes sires sans imagination d'acheteurs Porsche ne choisiront jamais.....

Et y'a bien peu de commentaires les gars :

Oh réveil les fanboys du Mithé Porsche !

Il parait que c'est un nouveau modèle...

Ne parle pas de ce que tu ne connais pas, merci.

Je vois vraiment pas comment on peut préféré ça à une MX-5... C'est juste une bagnole pour nouveaux riches sans personnalité qui veulent juste se la péter

je l'ai trouvée franchement décevante cette 992. Les 997.2 et 991 étaient plus élégantes selon moi. En plus vendre 20.000 euros plus chere que la génération précédente sans aucune amélioration en terme de poids prouve bien que Porsche est juste là pour essorer ses futurs acheteurs ...

La note finale n'est pas en adéquation avec le mot de la fin. C'est une vilaine habitude chez Cara. C'est ridicule.

Quand-est-ce que vous allez vous décider de passer la barre des 15 voire des 16 ?

Les points "négatifs" : la taille du coffre ? C'est une 911. Les places arrières ? Même chose.

10500€ de malus et après on s étonne que les fortunés partent à toute vitesse du pays !!

On ne compare pas les torchons et les serviettes.

même si j'aime bien la Mazda ce n'est pas du tout la même chose franchement...

Excellent cru dixit et seulement 14,5: un peu dur la notation. OK les options et le prix sont très chères mais c'est la marque de fabrique des 3 allemands qui font du haut de gamme. Le coffre trop petit : c'est exact mais on cherche pas un gros volume sur ce genre de voiture, et effectivement les places arrières sont bien trop petites pour des adultes mais au moins on peut mettre une veste, un petit sac et autres. Cela me rappelle la notation de la S coupé de l'étoile à 14,4 qui a du coffre et de la place sur les sièges arrières! Les 3 allemands font de superbes voitures à rouler avec des mécaniques nobles, des intérieurs au top, des technologies à la pointe (bon en option

C'est toi qui roule en Ford Harisson ?

J'adore le "quelques mesquineries d'équipement"....oh les gars, malus compris, ce cabriolet bossu est affiché à près de 150 000 € en version 4S....

Et il manque simplement absolument tout de ce que l'on trouve sur une compacte généraliste coréenne ou jap' à 35 000 boules....

Tant qu'on trouvera sur la planète des gusses dépourvus de personalité en recherche de marqueurs sociaux trendy, tant que ça passe, la maison Porsche aurait tord de ne pas pousser à chaque fois le bouchon un peu plus loin....

Au moins les employés profitent des bénéfices XXL que dégage la marque.

J'ai bien aimé aussi le :

" La Porsche 911 Cabriolet est unique dans bien des aspects, notamment par son six cylindres à plat en porte-à-faux arrière et ses quatre places quand ses rivales ont toutes des V8 et seulement deux sièges. "

Ah oui ?

Et ça, c'est du mou de veau ?

https://www.maserati.com/maserati/fr/fr/modeles/grancabrio

460 ch, tarif similaire, et 4 VRAIES places.....

Une autre fois, on ira m'expliquer en quoi un 6 cylindres invisible serait plus attractif qu'un V8....

Comparer une Mx-5 à une 911, y'a que sur ce forum...

Je suis fan de Mazda mais pour avoir conduit une "simple" Boxster 6 cylindres et la Mazda ça n'est tout simplement pas le même univers même si les deux sont jouissives chacune dans leur domaine : jouet pour adultes à prix abordable contre missile de croisière de l'autre.

Excellent

La MX5 possède une bien meilleur note ! hihi

pour 4 fois moins cher... et fondamentalement pas 4X moins de plaisir !!

ton avatar me fait marrer... cela dit dire que c'est juste pour nouveau riche qui veulent se la peter, c'est drôlement réducteur ! la 911 c'est quand même une institution

je lis parfois les commentaires, vous êtes des sacrés coco quand même

bisous

Le paragraphe équipement est assez surprenant, et révélateur de la qualité... de la rédaction de l'article ! Vous préférez quoi comme option sur votre cabriolet ? L'option toit en carbone allégé (3 588 €) ou l'option toit panoramique et ouvrant (2 268 €) ?

comparer une Porsche à une MX-5 déjà compare ce qui est comparable et après revient parler le jaloux !

Porsche 911 : ou comment moderniser et réinventer sans jamais scinder le passé. Bravo aux ingénieurs, c'est, une fois de plus, une belle réussite !

Finition aux petits oignons, places arrières symboliques, coffre modeste, flat 6 en porte-à-faux arrière, plein de capteurs et de différentiels planqués sous une robe sobre, élégante et intemporelle... pas différente de l'ancienne, mais à la fois toute nouvelle. Il n'y a que Porsche qui sait faire ça.

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais, voyant les palettes propres à la boite PDK au volant, j'ai aussitôt dirigé mon regard sur le levier de vitesse pour le moins... bizarre !!! C'est vraiment ce qui m'a le plus intrigué.

Vos avis ?

Moi ce qui me gêne c'est le laqué noir. Attention aux rayures avec les bracelets ...

Quand au levier de vitesse par lui même pas de souci.

C'est vrai, ça doit craindre les bijoux et montres.

Ça je comprend !

c'est un gros problème, mon canard!

Si tu commence à critiquer les gens qui se la pète en voiture,

t'est pas couché

D'ailleurs il en existe même qui pensent pouvoir se la péter dans des petites voitures allemandes sans charme et sans saveur

d'une marque que je n'ose énoncer de peur de faire de la peine à certains !

( RetG pour ne pas le citer! mais pas que lui! )

une ligne qui est devenu intemporelle, et d'ailleurs copiée sur une Citroën

Encore une fois, va commenter les Scenic plutôt, ta spécialité.

Par rapport à la Maserati ? 911 bcp plus sportive, tenue de route, direction, boîte, finition, tout est un ton au dessus.

Compare la valeur résiduelle de la Maserati et de la 911 dans 5/10 ans et tu verras la différence.

Quand on ne connait pas on se tait. Tu n'as pas de vie pour passer ton temps sur ce site?

Pour une fois que tu dit pas que des conneries ... Vive les MX-5 !

Ah oui..............ça m'a fait bien marrer le toit allegé en carbonne ou le toit ouvrant sur le cabriolet. Il faut à tout prix que je coche ces options lors de la commande . Merci la rédaction !!!!!