Commentaires - E85 : de nouvelles aides régionales pour convertir son véhicule

"Pour pouvoir rouler à l'E85, c'est simple, si vous avez une voiture essence : il suffit de faire installer un kit de conversion."

Il n'y a rien d'autre a changer?

Peut-être certaine chose à faire pour éviter les surprises comme:

Changer les bougies plus régulièrement ?

Faire une vidange tous les ans et ne plus être en longlife?

Eviter de laisser sa caisse à l'arrêt pendant plusieurs mois avec le réservoir plein d'E85?

Les véhicules sorties d'usine comme certaines Ford Flexfuel par exemple ont des durites renforcées ?

Perso j'ai roulé un moment en Cupra 5F avec conversion Ethanol sans boitier. Aucun soucie.

Bah, pour la plupart des gens, seul le prix du carburant à la pompe les intéresse.

Pas pour rien que beaucoup à l'époque achetaient des petites diesel pour rouler peu et en ville.

Sinon, oui, passer à l'e85 est une décision nécessitant un minimum de réflexion et qui dépend de la caisse concernée.

PPPfff encore des aides france qui s'appauvrie c'est pas possible m'enfin , ! aides aides GGGrrrr

avec l'argent du contribuable STOP

Du fric potentiellement dépensé pour rien, avec la guerre dans le grenier de l'Europe, je donne pas cher de l'avenir de l'éthanol. On vois mal les agriculteurs Ukrainiens travailler correctement au milieu d'une invasion, il faudra donc produire ici en compensation (au détriment probable de l'E85)

Absolument pas.

Au contraire, les agriculteurs français qui produisent ce qu'on importait jusqu'ici d'Ukraine et de Russie sont ravis = ils vont enfin pouvoir se remettre à vendre "au juste prix" aux français ce qu'ils ne parvenaient plus à faire jusqu'ici.

Et avec tout ce qu'ils jetaient, on a une sacrée marge.

Quant à la production de l'e85, elle va justement augmenter en France, car beaucoup ne vont plus hésiter à finalement prendre de l'e85 au lieu du super classique.

" l'E85. Il coûte moins de 80 centimes par litre !" et même 95 cts et il va dépasser le 1€

Vous semblez croire que les terres agricoles sont extensibles pour tout faire "en même temps".

=> https://fr.wikipedia.org/wiki/Surface_agricole_utilis%C3%A9e

Bref, aucun problème en France.

Le problème qu'on a est d'avoir des exploitations... rentables.

Et avec la crise actuelle, si elle dure dans le temps, les agriculteurs ont de quoi se réjouir.

Pour rappel, la France est un grand pays en terme de superficie en Europe, et le climat tempéré permet de cultiver un peu de tout quasi toute l'année.

Par ailleurs => https://www.passioncereales.fr/dossier-thematique/la-filiere-bioethanol-en-chiffres

(..)

3,7 % de la production céréalière française est utilisé pour le bioéthanol

Lors de la campagne 2020/2021, 2,13 millions de tonnes de céréales ont été utilisées pour produire de l’alcool dont le bioéthanol. En 2020/2021, les surfaces estimées pour cette production sont de 310 000 hectares, soit 1 % de la surface en céréales. Cette filière valorise également différents coproduits, notamment ceux issus de l'amidonnerie.

Source : FranceAgriMer

Des céréales au bioéthanol…

Sur les 5 grands sites de production en France, 4 utilisent des céréales. La capacité de production totale française d'alcool éthylique d'origine agricole est de plus de 20 millions d’hectolitres. En 2020, 11 millions d’hectolitres de bioéthanol carburant ont été produits en France. La consommation finale française dans les carburants s'est élevée à 10,4 millions d'hectolitres.

Le bioéthanol est le biocarburant le plus utilisé au monde. En 2020, la production mondiale était d’environ 1,237 milliard d’hectolitres. Il est produit aux Etats-Unis (47 % de la production mondiale), au Brésil (31 %), en Chine (8 %) puis en Union Européenne (6 %).

En 2020, la consommation en France était de 10,4 millions d’hectolitres de bioéthanol pour une consommation totale d’essence de 93 millions d’hectolitres.

(..)

"En 2020/2021, les surfaces estimées pour cette production sont de 310 000 hectares, soit 1 % de la surface en céréales..."

Bref, comme je l'ai dit, on a une sacrée marge devant nous.

Et il restera donc à minima 2 à 2,5 fois moins cher que l'essence. Ce qui, malgré une légère surconsommation, continuera de le rendre très intéressant, financièrement parlant.

https://www.theguardian.com/us-news/2021/jan/10/mead-nebraska-ethanol-plant-pollution-danger

C'est pas chez nous mais c'est une illustration des risques, hors le fait que les terres agricoles ont vocation a nourrir Sapiens.

C'est vrai l'augmentation est aussi valable pour les carburants conventionnels, mais il ne faudrait pas qu'il les rattrape

Pour le moment, avec la part de progression des électriques et le fait qu'à l'exception de Ford, aucun autre constructeur généraliste ne souhaite proposer de voitures compatibles e85 nativement fait que l'avenir de l'e85 en France reste extrêmement difficile à cerner, à moins d'envisager une survie extrêmement longue de tous les véhicules thermiques en circulation = possible, mais difficilement imaginable.

0,67 cts dimanche dernier chez Leclerc Olivet (45)

Il était à 0,66 cts. début janvier.

Pas de quoi s'affoler.

Allez Valérie Pécresse (présidente de la région IDF) et Pierre Bédier (président du conseil départemental des Yvelines) proposez une subvention pour la conversion E85 si vous voulez améliorer le pouvoir d'achat des habitants.

Il faut encourager la conversion à l'E85. C'est + écologique que de changer sa voiture souvent !

J ai fais 4,5 pleins d affiliée de 95 E10 avec la gti golf ce que je n avais jamais fais, toujours mit de la 98, et ben quand elle préchauffait (moteur à 1200 trs) elle broutait un peu !! Ce qu elle n avait jamais fait et ne fait plus depuis que je suis repassé en 98.

Valérie Pécresse est Pour la voiture électrique et les ZFE = c'est d'ailleurs elle qui est à l'origine de la ZFE à l'intérieur de l'A86.

Il y a exploitation Agricole et exploitation Agricole...

Si il y a bien une catégorie qui ne se plaint pas ce sont les céréaliers....

Sinon...la région sud ex "PACA"

d'où ex?

aux dernières nouvelles c'est toujours PACA...

En dehors des problèmes d'intempérie, les agriculteurs devraient tous pouvoir vivre dignement dans ce pays.

Le problème, c'est la concurrence étrangère, qui, grâce à des coûts de main d'oeuvre très avantageux, leur fait du tort.

tout va augmenter.... le bio ethanol frnaçais sera bien plus cher que le bio ukrainien...

la conso est mondiale... ne l'oubliez pas ...

donc rapidement le bio éthanol sera à 1 euros...

et si la baisse de la conso d'essence est trop rapide le gvt te mettra une taxe dessus...

meme chose pour les voitures électriques...

avec la sur conso.... vous serez certes pas au prix de l'esssence.... 12 euros au cent.... mais rapidement au prix du go... 9 euros au cent...

contre ils est vrai 6 aujourd'hui...

je vois rapidement un alignement du bio au prix du gpl...

meme sans taxes!!

regardez le blé vient de prendre 20%...

Si ça permet de faire marcher l'économie française, c'est un moindre mal, voire même une bonne nouvelle.

Car plus l'économie française se ressaisit, plus les rentrées d'argent dans les caisses de l'état augmentent, moins il y a de chômage, moins il y a besoin de payer d'impôts, etc...

Après, oui, la vie va devenir plus onéreuse pour les français. mais elle sera aussi probablement plus "qualitative".

Exact.

En roulant à l'E85, on fait travailler 9000 personnes (moins de chômage) et notre balance commerciale sera moins déficitaire vu qu'on importera moins de pétrole.

Pour une fois que l'on a un produit fabriqué en France qui pollue moins au global, il faut encourager la filière !

En attendant de passer à l'électrique, cela permet de convertir des voitures essence qui peuvent encore durer (+ écologique) et de réduire fortement la pollution NOX et particules fines.

Cela permet aussi d'améliorer le pouvoir d'achat.

Je suis d'accord avec toi.

Mais je ne suis pas certain que Valérie Pécresse souhaite soutenir l'usage de l'e85. C'est ce que je voulais dire.

Car en ile de France, le message est globalement de privilégier les transports en commun, avec un pass navigo vraiment pas onéreux pour ceux qui se déplacent souvent, même si au fin fond de l'île de France comme là où j'habite, se passer de voiture reste hasardeux pour la majorité des habitants.

Et si j'ai bien une gare à 200m de chez moi, compatible en plus avec le pass navigo, les 3 seuls trains quotidiens (matin + soir) limitent de beaucoup leur intérêt.

"Pour pouvoir rouler à l'E85, c'est simple, si vous avez une voiture essence : il suffit de faire installer un kit de conversion."

Marche pas pour le voitures à carbu. Ni pour les véhicules non doté de l'odb2

Et quand tout le monde roulera à l'éthanol, l'état inventera un nouveau prétexte pour augmenter les taxes sur ce carburant.

Il y a trop d'argent perdre.... Continuez à voter Macron, et arrêtez de pleurer !!!