Commentaires - Dépannage et remorquage sur autoroute : combien ça coûte ? Voici les nouveaux prix 2020

News spécialement à destination des proprios de VW !

Et ça coute combien la réparation dans le garage que le dépanneur aura soigneusement choisit ?

Sinon oui, ça reviens vite très chère.

Vu qu il s agit des tarifs selon le poids du véhicule tu devrais être le premier à te sentir concerné :)

à propos, si on dispose d'une assistance via son assureur, est-ce qu'on peut néanmoins appeler le numéro de l'assistance en cas de panne pour que l'assureur envoie le dépanneur sur l'autoroute?

je me suis toujours posé la question...

ben, généralement, le dépanneur te demande dans quel garage tu souhaites la déposer.

après, oui, il ne fera pas 500 bornes, à moins que tu ne payes.

J'éviterai de trop la ramener avec ton mastar... tarif + 65 €...

Faudrait même vérifier si l'on n'entre pas dans le cadre des dépannage PL....

Non, parce que je ne suis pas concerné par les pannes : quand tu roules en Honda essence atmo ou Toyota/Lexus hybride, aucun risque de rester en rade au bord de la route avec un turbo satellisé, un volant moteur qui passe à travers du capot, un FAP qui brûle ou une boîte de vitesse explosée...

Même réponse qu'à ton pote Nico : décidément, la passion pour les tracteurs au mazout, ça rapproche !

Z'avez pensé à vous marier et acheter un Touran diesel pour fonder une petite famille ?

Etonnant... Pas plus tard que ce matin, il y avait une Prius attendant le dépanneur sur le bas côté de l'autoroute. Panne? Pneu éclaté?

Les spécialistes présents ici te diront qu'elle avait un problème de turbo ou d'embrayage, ou que la courroie du CVT a lâché !

Les pannes des hybrides sont souvent les mêmes :

- inverseur

- batterie hv partiellement ou totalement rotie

- pompe à huile auxiliaire de transmission faiblissant

Ce n'est pas très courant, mais ça arrive.

Certains modèles, dont la mienne, semblent plus sujets à ces avaries.

Normalement, seuls les dépanneurs agréées peuvent intervenir et le coût est forfaitaire (ceux de l'article).

Il faut contacter le centre de sécurité par l'intermédiaire d'une borne orange ou de l'appli dédiée (SOS autoroute, par exemple, il y en a peut être d'autres. Je ne sais pas, je ne suis jamais tombé en panne... j'ai une Peugeot )

Après, peut-être peut-on passer par l'assistance assurance, mais ils ne feront que l'intermédiaire.

Un défaut commun à beaucoup de voitures modernes est le pneu explosé. Je prends personnellement systématiquement l'option roue de secours.

Sur certaines marques, elle n'existe carrément pas, comme chez Toyota, il me semble.

Je crève en moyenne au moins une fois par an. La dernière fois le pneu était déchiré.

Un ami a eu le problème loin de chez lui et un dimanche: remorquage hors de l'autoroute, location d'une voiture, il a pris 4h de retard dans la vue. Retour dans la semaine pour rechercher la voiture, une journée de perdue.

Ca ne lui a rien couté, l'assurance a payé tout, mais même une simple galette lui aurait permis de rentrer chez lui en roulant seulement plus lentement.

Ce ne sont pas vraiment les véhicules de cette marque que je vois le plus souvent sur la BAU, mais je ne vais pas en dire plus...

Ah oui tu es un gros guignard !

Tu passes par un champ de clous pour aller au taf ?

J'ai crevé une seule fois depuis que je conduis, et c'était heureusement une crevaison lente.

J'ai une vieille lexus. Il y a encore une galette ds le coffre.

Mais il est vrai que c'est devenu une option. Assez pathétique, tout de même.

Je fais pas mal d'autoroute et j'ai du mal à faire une statistique. A priori: dans la semaine, beaucoup de voitures "de fonction" ou "de service", de la Clio société à la Merco haut de gamme, très souvent récentes.

Les WE et vacances: souvent des vieilles chignoles, même apparemment bien soignées.

Je n'ai pas remarqué une marque plus qu'une autre, principalement ce qui se vend le plus, forcément. Je n'ai pas vu de Tesla, par exemple.

Ah moi je connais pas ça , par contre là ou j'ai vu le plus de voitures en panne sur l'autoroute c'était ern Espagne : des Toyota diesels , technologie que Toyota ne maitrise pas d'ou son rejet de cette motorisation :)

Je roule pas mal, ceci explique peut-être cela

Souvent des clous ou vis (j'en ai même pris un dans le flanc du pneu ). Une fois un morceau de verre qui trainait au bord du trottoir et que je n'ai pas vu au moment de me garer. Pneu pas réparable, poubelle. Un caillou perdu par un camion sur autoroute. Idem, poubelle.

La dernière fois, flanc déchiré en montant tout doucement sur un trottoir pourtant de hauteur normale (je n'ai pas d'explication).

A t'il seulement une roue de secours ton camion routier ?

À 12L à vraie allure autoroutière c’est à dire pas collé à 100 derrière les camions, t’es concerné par bien autre chose

ooooh tiens encore un multicompte inutile

Non il a préféré y foutre un jerrican à la place c'est plus prudent :)

Avec ses batteries et sa ferraille en direction de Roumanie. Je doute que le douanier explose les balance

Durée de vie en futal jaune sur le bord de la A62 en direction de Carcassonne

les bornes orange ?? il m semble retiré de partout ou HS...il faut appeler votre assistance ou le sos Obligatoire dans votre voiture (plafonniers) ...

Déjà expérimenté avec un pneu éclaté (merci BMW et ses pneus runflat sans roue de secours).

On appelle le service dédié de l'assureur et le pinpin se charge de contacter le dépanneur agréé (ils le sont tous sur autoroute) ainsi que les gendarmes (obligatoire sur autoroute). Et par la même occasion le taxi pour nous ramener gentiment à la maison…

Vu les tarifs des assurances avec option assistance, heureusement qu'on n'a pas à aller à la borne SOS pour faire le boulot !

Je m'en fous, je roule en Renault

Ne t'inquiète pas, ils sont bien au fait des tarifs.

Tien. Pourtant, des Touran et Passat, je vois que ça. Ça doit représenter 70% des voitures dans la BAU que je vois.

Beaucoup de Peugeot des Années 2000 aussi. 207/307/.... Peut-être 20% des voitures en panne.

Les 10% restantes c'est les autres constructeurs à part égales

Une constante tout de même. La quasi absence des Lexus, Honda, Mazda, Subaru et Toyota.

Et de moins en moins de Cric.

Il reste quelques Clio 2 ou Scenic 2 cependant.

Tiens ...matrix71.

C'est bon les champignons ?

C'est ce que tu feras en premier.

Augmentation de 1 % .

Monumental titre putaclic.

la dernière fois que j'ai appelé l'assistance (mais j'étais sur nationale), ce sont eux qui ont envoyé le dépanneur de leur choix.

je suppose que si je tombe en panne sur autoroute, c'est le même principe: je les appelle, et ils envoient alors un dépanneur agréé pour dépanner sur l'autoroute. et dans ce cas, pas besoin de passer par le téléphone de l'autoroute.

sinon, j'en suis de ma poche pour le dépannage.

en revanche, sur autoroute, il est interdit d'y changer un pneu. donc, appel obligatoire d'un dépanneur.

ce qui n'empêche pas certains cassos de ne pas suivre la règle.

il est clair que l'intervention n'est pas gratuite si on ne paye pas d'assistance.

...normalement le runflat te permet de rouler tout de même pas mal à allure réduite ( genre 80 km/h ), au moins pour sortir de l'autoroute et te poser peinard par exemple devant un Courte-Paille comme un gars en Tesla.

Ça n'a pas fonctionné ?

J'ai une roue de secours sur le RX (galette limitée à 80kmh de mémoire).

avec la généralisation de l'assistance, notamment 0km, les gens ne s'emmerdent plus = tu l'appelles, et ils s'en chargent.

de toute façon, sur autoroute, il n'y a pas le choix.

merci pour la confirmation.

et justement, quand on a une assistance, faut bien éviter de passer par un téléphone d'autoroute. sans quoi, on se retrouve avec un dépannage payant.

Vu le bilan fiabilité sorti sur les mazouts "... les moins fiables depuis 2010" sur un site en face, on peut juste se dire que c'est une motorisation de chiotte vu le bilan signalant des trucs sympas comme des casses de distrib sur des moteurs interférents, des EGR et turbo à la pelle.

et donc ça n'est pas une vraie roue de secours.

dans ma c3, j'ai également une galette (option payante d'ailleurs).

dans ma saxo, j'ai en revanche un vrai bon pneu Michelin sur jante tôle.

mais faut penser, soit à vérifier la pression régulièrement, soit à prévoir la pompe pour le gonfler au besoin si je dois l'utiliser. sachant par ailleurs que si le pneu de l'autre côté est usé, ça peut générer un problème d'équilibrage in fine.

dès lors, finalement, l'appel au dépanneur est préférable, avec changement de 2 pneus si l'usure du pneu restant est trop prononcée.

oui, enfin, faut déjà voir quelle est la représentativité réelle de chaque voiture en France.

un modèle confidentiel se verra logiquement peu présent en panne sur le bord de la route (hors problème de pneu crevé).

et puis, attention aux cassos et pauvres qui peuvent rouler avec des caisses hors d'âge qui ne passent plus depuis longtemps au CT.

la dernière fois, j'avais vu une vieille Peugeot brûler sur le rebord de l'A13 avec un conducteur très typé 93. bref, pas besoin de deviner que la caisse roulait comme en Afrique = avec une petite prière avant chaque trajet.

l'assistance va inviter à contacter le dépanneur autoroute via le 17

C'est ce que j'allais dire. C'est extrêmement dangereux.

C'est arrivé à mon père en rentrant de vacances en camping car + bateau sur remorque.

Un des pneus de la remorque à explosé à cause du frein qui s'est bloqué. On sent rien avec le poids du camping car qui dépasse les 3 tones.

Il était à moins de 500m de la sortie suivante.

Du coup, il a préféré mettre les warnings et rejoindre la sortie à basse vitesse et. Changer son pneu lui même gratuitement, plutôt que de ce faire mettre une douille par la "dépanneuse à Taudiwagen".

En fait, quand j'y pense, c'est les allemands qui ont inventer les voitures hybride.

Il y a plusieurs moteur:

Celui de la voiture à l'avant et celui de la dépanneuse.

Les 2 marches rarement en même temps par contre

Vu que ce genre de "personnage" achètent massivement du kaskapointes, ça explique bien des choses.

Par rapport à mon ancienne Accord où c'était une bombe et un compresseur, la roue galette est un vrai plus même si ça se paye en encombrement (la roue est sous le plancher du coffre, et même en version galette c'est pas une roue de Twingo !).

Pour avoir déjà crevé plusieurs fois en Accord (vis, panneau à terre...), l'assistance c'est bien mais faut pas être pressé ! Entre le temps que la dépanneuse te récupère, que les pneus soient commandés, bah l'immobilisation c'est pénible, et faut pas que ça t'arrives dans un trou perdu...

Donc oui, la roue de secours même en galette ça peut éviter de belles galères.

oui, si j'ai un pneu crevé à domicile, effectivement, je vais mettre la galette et emmener la c3 direct au garagiste.

ou appeler un dépannage pneu = probablement plus simple.

maintenant, si je crève la nuit, par moins 10 avec la neige qui tombe, peu importe la galette, j'appelle l'assistance.

après, oui, pour l'avoir déjà fait, faut être patient.

perso, je suis chez mondial assistance et le coût n'est pas négligeable, alors, pas question de ne pas en profiter.

Camping-car + bateau sur remorque....

Oh my god !

Dans la mesure du possible, un dépanneur agréé aura tout intérêt (financier) à réparer sur place et faire repartir la voiture.

Ce sera le dépanneur en charge de la portion d'autoroute sur laquelle le véhicule est tombé en panne, quelque soit l'assistance sollicitée (assurance ou constructeur)

A89 vers le PK 70 sur les coups de 6h45 ? Elle était grise, deux occupants derrière le rail ?

Imagine que le Chef Chaudart te réponde qu'elle était rouge et que ça se passait vers midi au kilomètre 12 de l'autoroute près de Dunkerque...

Ça ferait deux Prius en panne.... les stat's en prendraient un sacré coup derrière les étiquettes...

Oui, permis E obligatoire.

Mais c'est un problème de "riche"

Je pense que seul la remorque partirai sur... Remorque

Mais l'addition risquait d'être.... Bien salé.

Vu le nombre de prius qui roulent en France, on sera sur un taux de panne d'à peut près 0,0001%

Bah non Gravillon, j'ai bien dis pneu éclaté. Rien que le temps de m'arrêter sur BAU, disons 200m, le pneu partait déjà en lambeaux.

Bref, un coup de fil à l'assureur, le dépanneur qui arrive en 10min et le taxi qui arrive au moment où la bagnole était en train de monter sur le plateau. J'ai signé un papelard et je suis rentré peinard chez moi avec chauffeur. Le lendemain soir, pneus déjà changés et taxi pour m'emmener chez le garagiste. Pas mal !

Ceci dit, bien content de ne pas m'être retrouvé à attendre à côté d'un SuC Tesla, les fanboys se seraient jeté sur l'occasion pour me parler de leurs exploits. Ce qui est bien, c'est qu'ils ont le temps de le faire sur autoroute… Ils doivent certainement se retrouver sur les parking Courtepaille SuC pour faire un meeting Tesla, nouvelle mode !

Non, ils vont te dire de faire le 17 ou borne SOS quand tu expliqueras sur quel type de chaussée tu te trouves, car l’assurance n’aura pas le droit de déclencher directement le dépannage.

Peu de gens le savent, mais pour déclencher une intervention de dépannage sur une route à 2x2 voies séparées (une RN peut donc être également concernée, il n’y a pas que l’autoroute !), les FDO doivent être prévenues obligatoirement (et se déplacent ou non...)

Néanmoins selon ton contrat d’assistance, c’est bien ensuite l’assurance qui couvrira les frais, se mettre en relation avec eux par la suite. Ne surtout pas payer de ta poche si tu es couvert...

Voir mon expérience ci dessus : l'opératrice a tout coordonné, entre les FDO, le dépannage et le taxi.

Beau boulot de leur part, c'est à ce moment qu'on se rend compte pourquoi on paie une bonne assurance !

Oui. Votre vie est bien meilleure que la mienne et que celle de tout le monde ici, on commence à le savoir...

Vous savez donc quelle est mon assurance (ou mes ?) ? Et elle est mauvaise en l’occurrence ?

Désolé mais votre fabuleuse opératrice a peut-être fait un boulot qui est hors de son champ de compétences, et cela a bien pu arriver je ne vous dirai pas le contraire, mais cela ne démontrera pas une vérité générale.

L’opérateur SOS où les FDO veulent normalement parler au conducteur pour identifier clairement sa position, c’est la procédure prévue sur 2x2 voies point barre, et bonne route.

Euhhh… Cactus vous êtes certain d'avoir bien lu ? Il n'y avait aucune attaque de ma part et aucune volonté de comparaison… Je ne sais pas ce que vous avez avec moi mais que ce soit une discussion animée ou un simple retour d'expérience, vous nous montrez un sacré souci psy...

Peut-être que c'était hors de son champ de compétence, mais elle l'a fait. Les FDO ne m'ont pas parlé, j'étais sur l'A13 et tout le boulot a été fait sans que je n'ai eu à lever le petit doigt. Maintenant, je ne suis pas spécialiste mais je ne vois pas pourquoi l'assurance ne pourrait pas faire ce qui m'apparait être normal. Sauf si vous m'apportez un élément contraire que je ne connais pas ? Je crois même me rappeler qu'un ami avait eu les mêmes prestations, mais je ne suis plus certain si les conditions étaient parfaitement les mêmes.

En vous lisant, vous faites vous aussi une vérité générale (votre première phrase), pourtant c'est au moins aussi faux que moi !

Un p'tit thé pour se détendre ?

Je suis parfaitement calme. C’est vous qui ne supportez pas d’avoir tort.

Le site du service public est j’imagine une fausse source...

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11056

Je parlais de mon expérience, vous en déduisez comparaison avec vous. Ce n'était pas mon intention. Si vous êtes "parfaitement calme", tâchez de ne pas montrer l'inverse, surtout en déduisant faussement que je juge vos choix d'assurance et que ma vie serait meilleure que la vôtre ! Quel état d'esprit pour en arriver à cette conclusion...

Sinon, moi je vous ai seulement demandé de me montrer où était mon erreur, histoire d'apprendre un truc. Ce n'est pas une question de torts !

"Sur une autoroute, seule une entreprise agréée est autorisée à intervenir. Vous devez utiliser une borne d'urgence pour l'appeler"

Si c'est la procédure, moi je veux bien l'entendre. J'ai lu par ailleurs qu'il existait aussi une application et un numéro de téléphone pour appeler les secours sans avoir à se déplacer jusqu'à une borne SOS. Du coup, qu'est-ce qui empêche l'opérateur de l'assurance de le faire ?

Et puis quoi au final : c'est pas une bonne nouvelle si une assurance fait le taff à votre place ?