Daimler, Ford, Hyundai, Nissan, Fiat...: ces constructeurs à la peine
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Par §Ini011Qy
C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).
La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.
Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.
Par §Lio574Ze
En réponse à §Ini011Qy
C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).
La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.
Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.
Ne vous inquiétez pas, le retour aux USA va se faire, ce n'est qu'une question de temps. Concernant la Chine, plusieurs nouveaux modèles sont prévus d'ici 2020, du statutaire SUV à la majestueuse grande berline DS 6, pour ne citer qu'eux. Soyons patients.
Par morgan34
Staturaire suv ... majestueuse grande berline lol ETO sort
Par morgan34
En réponse à §Lio574Ze
Ne vous inquiétez pas, le retour aux USA va se faire, ce n'est qu'une question de temps. Concernant la Chine, plusieurs nouveaux modèles sont prévus d'ici 2020, du statutaire SUV à la majestueuse grande berline DS 6, pour ne citer qu'eux. Soyons patients.
ETO dans toute sa splendeur
Par SiriusRST
En réponse à §Ini011Qy
C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).
La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.
Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.
Oui sauf que si on prend Renault par exemple, il appartient et possède même le groupe numéro 1 mondial.
PSA qui rachète Opel etc... si y'a bien des marques qui n'ont rien à craindre pour l'instant ce sont les français. On fait pas trop parler de nous à l'étranger mais mine de rien, on chapote un peu l'industrie.
Par SiriusRST
En réponse à SiriusRST
Oui sauf que si on prend Renault par exemple, il appartient et possède même le groupe numéro 1 mondial.
PSA qui rachète Opel etc... si y'a bien des marques qui n'ont rien à craindre pour l'instant ce sont les français. On fait pas trop parler de nous à l'étranger mais mine de rien, on chapote un peu l'industrie.
Et tout ça avec un change euro/USD qui les pénalise grandement.
Par Krayia
la Chine a revu ses taxes a la douane sinon ça serait pire
Par pxidr
En réponse à SiriusRST
Oui sauf que si on prend Renault par exemple, il appartient et possède même le groupe numéro 1 mondial.
PSA qui rachète Opel etc... si y'a bien des marques qui n'ont rien à craindre pour l'instant ce sont les français. On fait pas trop parler de nous à l'étranger mais mine de rien, on chapote un peu l'industrie.
Renault/Mitsubishi/Nissan n'est pas un groupe comme VAG mais une alliance.
Mais réjouissons nous de la réussite de nos groupes français, en particulier PSA qui s'est vraiment sorti les doigts du cul en a peine quatre ans, alors qu'ils étaient en quasi faillite sous l'ére Varin.
Par §Ran130Qy
En réponse à SiriusRST
Oui sauf que si on prend Renault par exemple, il appartient et possède même le groupe numéro 1 mondial.
PSA qui rachète Opel etc... si y'a bien des marques qui n'ont rien à craindre pour l'instant ce sont les français. On fait pas trop parler de nous à l'étranger mais mine de rien, on chapote un peu l'industrie.
Premier mondial avec ou sans des ventes factices.
Par §Ran130Qy
En réponse à §Lio574Ze
Ne vous inquiétez pas, le retour aux USA va se faire, ce n'est qu'une question de temps. Concernant la Chine, plusieurs nouveaux modèles sont prévus d'ici 2020, du statutaire SUV à la majestueuse grande berline DS 6, pour ne citer qu'eux. Soyons patients.
Lool, ton commentaire est remplie de bêtises incongrues.
Par §Ran130Qy
En réponse à pxidr
Renault/Mitsubishi/Nissan n'est pas un groupe comme VAG mais une alliance.
Mais réjouissons nous de la réussite de nos groupes français, en particulier PSA qui s'est vraiment sorti les doigts du cul en a peine quatre ans, alors qu'ils étaient en quasi faillite sous l'ére Varin.
Avec de l'aide de l'état surtout.
Par morgan34
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Commentaire supprimé.
mais non la future ds6 1.6 va tout rafler voyons... les grosses berlines allemandes, suédoises et compagnie ont peur lol
Par morgan34
Bon pour revenir au sujet principal : bravo a cette alliance, c'est encourageant pour la suite. On fera les comptes en fin d'année :)
Par §Lio574Ze
Il faut sortir de votre case en terre cuite messieurs, et suivre l'actualité... Pendant que certains se gaussent et se reposent sur leurs lauriers, d'autres progressent lentement mais sûrement vers la victoire. Audi, Ford et Range-ton-container souffrent, et ça ne va pas s'améliorer pour eux. La révolution française automobile est en marche.
Par nicotdi
En réponse à §Lio574Ze
Il faut sortir de votre case en terre cuite messieurs, et suivre l'actualité... Pendant que certains se gaussent et se reposent sur leurs lauriers, d'autres progressent lentement mais sûrement vers la victoire. Audi, Ford et Range-ton-container souffrent, et ça ne va pas s'améliorer pour eux. La révolution française automobile est en marche.
« La révolution française automobile est en marche. »
Et comme la révolution française se passe en France ça tombe bien 
Merci de nous faire rire
Par p.martin.pm
Les constructeurs qui sont en difficulté sont ceux qui exportent.Nous on est à l'abri avec Peugeot-Renault.
Par morgan34
En réponse à nicotdi
« La révolution française automobile est en marche. »
Et comme la révolution française se passe en France ça tombe bien
Merci de nous faire rire
c'est exactement cela..
peugeot en europe ça donne quoi comparé aux gros?
un 3008 vs un tiguan ?
une 308 vs une golf?
y a pas match..
et dans le monde j'en parle pas
sacré farceur ce ETO avec ses multicomptes tel un ado
Par §Ran130Qy
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Commentaire supprimé.
Chez PSA et Renox c'est tout le monde qui est gazés, surtout quand on sait que ce sont les principaux acteurs en France.
Par §Ran130Qy
En réponse à pxidr
Et alors ? Je préfère que l'argent de l'état aille la dedans, dans le sauvetage de nos industries plutôt que dans la poche de cassos!
Puis aux US l'état a bien sauvé GM de la faillite en 2008, donc bon...
Et ?
Je n'ai jamais dit le contraire.
Par §Ran130Qy
En réponse à pxidr
Et alors ? Je préfère que l'argent de l'état aille la dedans, dans le sauvetage de nos industries plutôt que dans la poche de cassos!
Puis aux US l'état a bien sauvé GM de la faillite en 2008, donc bon...
Des industries qui délocalisent comme tout le monde bien sûr.
Sans oublier que cela paye ta futur retraire papito.
Par §Lio574Ze
En réponse à §Ran130Qy
Chez PSA et Renox c'est tout le monde qui est gazés, surtout quand on sait que ce sont les principaux acteurs en France.
Se plaindre de la pollution quand on est un aficionado des enclumes anglaises, ça c'est culotté. Qu'y a-t-il dans votre thé ? Pas que de la menthe je présume ?
Par nicotdi
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Commentaire supprimé.
Juste une question c'est le fait d'avoir changer de pseudo qui te fais me vouvoyer ?
Par smartboy
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Commentaire supprimé.
Tonnelet … de Villageoise ???
Sérieux rassure moi, c'est de l'humour les clichés que tu évoques ! (Désolé si il fallait lire au second degré … il y a tellement de débilités écrites par de vrais débiles ici).
ps : si c'était sincère, confère la parenthèse … 
Par polo_wtcc
En réponse à §Ini011Qy
C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).
La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.
Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.
Bah justement avoir de bon résultats dans ces condition souligne encore plus la performance, quelque soit le domaine tu connais beaucoup de marques performantes en étant quasi absentes des 2 plus gros marchés mondiaux?
Par §Lio574Ze
En réponse à nicotdi
Juste une question c'est le fait d'avoir changer de pseudo qui te fais me vouvoyer ?
Quel changement de pseudo ? Ma parole, mais c'est vrai que vous avez été gazé, vous en êtes à me confondre avec l'un de vos correspondants. À moins que la confusion ne se fasse par mon avatar ? Il est vrai que depuis l'arrivée de la nouvelle PEUGEOT 508, on voit beaucoup de forumeurs avec une photo de la belle. Si tel est le cas, transmettez lui donc le bonjour de ma part, c'est sûrement une personne de bon goût.
Par nicotdi
En réponse à §Lio574Ze
Quel changement de pseudo ? Ma parole, mais c'est vrai que vous avez été gazé, vous en êtes à me confondre avec l'un de vos correspondants. À moins que la confusion ne se fasse par mon avatar ? Il est vrai que depuis l'arrivée de la nouvelle PEUGEOT 508, on voit beaucoup de forumeurs avec une photo de la belle. Si tel est le cas, transmettez lui donc le bonjour de ma part, c'est sûrement une personne de bon goût.
Bon ... multicompte et en plus taré 
Par §Lio574Ze
Calomnies venant d'un brindezingue qui me confond avec un autre.
Par §Tea183cM
tu as acheté une renault neuve récemment?
Par §Tea183cM
En réponse à §Lio574Ze
Se plaindre de la pollution quand on est un aficionado des enclumes anglaises, ça c'est culotté. Qu'y a-t-il dans votre thé ? Pas que de la menthe je présume ?
psa et l etat français. ..la grosse magouille depuis 40 ans pour nous intoxiquer au diesel.
Par §Tea183cM
En réponse à §Lio574Ze
Quel changement de pseudo ? Ma parole, mais c'est vrai que vous avez été gazé, vous en êtes à me confondre avec l'un de vos correspondants. À moins que la confusion ne se fasse par mon avatar ? Il est vrai que depuis l'arrivée de la nouvelle PEUGEOT 508, on voit beaucoup de forumeurs avec une photo de la belle. Si tel est le cas, transmettez lui donc le bonjour de ma part, c'est sûrement une personne de bon goût.
un bonjour entoutemédiocrité 
Par anneaux nîmes.
Pinaise ça sent on les analyses de comptoir...
Les concessions sont désertées fin juillet ?
Parce qu'on voit que beaucoup de pseudo commerciaux ont du temps à perdre...
Par Laorans29
En réponse à §Ini011Qy
C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).
La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.
Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.
Ça c'est ce que tu crois et ce que tu penses. Il suffit que la Chine change son fusil d'épaule ou que Trump décide de sanctionner les entreprises qui commercent avec la Chine pour voir s'envoler, par exemple, 50 % de la production et des ventes mondiales de vw...
Ne jamais dire jamais sur les probabilités que ce genre d'événements se produisent.
Par Laorans29
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Commentaire supprimé.
Pour ton info, les ventes de Peugeot étaient relancées bien avant l'acquisition de Opel.
Et côté constructeurs allemands, Opel n'était pas le plus reputy pour sa fiabilité même si on sait que celle-ci est en grande partie usurpée pour le triumvirat teuton.
Par Laorans29
En réponse à morgan34
c'est exactement cela..
peugeot en europe ça donne quoi comparé aux gros?
un 3008 vs un tiguan ?
une 308 vs une golf?
y a pas match..
et dans le monde j'en parle pas
sacré farceur ce ETO avec ses multicomptes tel un ado
Et bien... si tu es un tant soi peu objectif et si tu regardes les courbes... Les ventes de 3008 progressent à un rythme supérieur au tiguan.
Et celles de la 308 ont grandement progressé depuis la première génération quand celles de la golf tendent à diminuer.
Si tu te analyses les courbes, tu verras que les dynamiques ne sont pas les mêmes.
Par Laorans29
En réponse à §Tea183cM
psa et l etat français. ..la grosse magouille depuis 40 ans pour nous intoxiquer au diesel.
Et qui sont les leaders en matière de diesel ? Allez... je te le donne en mille... les allemands.
Qui était Rudolf Diesel ? Un allemand... lol
Qui a trafiqué 11 millions de véhicules diesel pour les faire paraître « clean » selon leurs pubs ? Encore un groupe allemand...
Sachant, comme tu aimes à le répéter, qu'ils vendent plus et partout, ils polluent au global bien, bien, bien plus tes petits copains.
Par §Ran130Qy
En réponse à Laorans29
Tu n'es clairement pas en position favorable pour donner des leçons en matière de pollution au regard de ton pseudo.
J'aime polluer et ta critique je m'en fous, je vis pas en ville moi.
Par §Ran130Qy
En réponse à Laorans29
Tiens ?! Dis-nous donc ? Ce n'est pas Land Rover qui a récemment licencié en raison de ventes en baisse ?
Oh tiens ce n'est pas DS qui devait dépasser Audi et relancé ces ventes en Chine comme le reste du Groupe 
.
Par §Ran130Qy
En réponse à Laorans29
N'est pas vw qui veut avec des ventes virtuelles...
https://www.challenges.fr/entreprise/industrie-automobile/volkswagen-france-aurait-transmis-de-faux-chiffres-de-ventes-pendant-des-annees_484221
Et pourtant dans cette matière Renox est leader mondial comme au niveau pollution.
Par §ab2608Lj
En gros la plupart des constructeurs sont en difficultés à cause de la volatilité des devises...
Mercedes est en progression sur quasiment tous les marchés...
Par §del361ii
En réponse à
Commentaire supprimé.
tu as quel age pour sortir ces conneries !
Par morgan34
En réponse à Laorans29
Et bien... si tu es un tant soi peu objectif et si tu regardes les courbes... Les ventes de 3008 progressent à un rythme supérieur au tiguan.
Et celles de la 308 ont grandement progressé depuis la première génération quand celles de la golf tendent à diminuer.
Si tu te analyses les courbes, tu verras que les dynamiques ne sont pas les mêmes.
tu as peut etre une progression chez peugeot ok la personne ne peut le nier.
mais la golf domine encore et toujours c est un fait....et elle est pas prete d etre detronnee
Par SteppeOuais
Renault /Nissan /Mitsubishi est un groupe automobile au même titre que le Kube, il faut vraiment arrêter les rageux anti Renault d'essayer de vous rassurer en sortant régulièrement cette ânerie.
Par morgan34
En réponse à SteppeOuais
Renault /Nissan /Mitsubishi est un groupe automobile au même titre que le Kube, il faut vraiment arrêter les rageux anti Renault d'essayer de vous rassurer en sortant régulièrement cette ânerie.
Groupe renault = renault, alpine, dacia, diac, renault sport. + 80% de samsung
alliance renault nissan mitsu pas pareil...
http://www.liberation.fr/futurs/2018/01/15/le-groupe-renault-progresse-a-travers-le-globe_1622547
Par TDPeugeot
En réponse à
Commentaire supprimé.
Mais n'importe quoi, ce sont les OPEL qui auront de plus en plus de pièces PSA 
Par Design1
En réponse à §Lio574Ze
Ne vous inquiétez pas, le retour aux USA va se faire, ce n'est qu'une question de temps. Concernant la Chine, plusieurs nouveaux modèles sont prévus d'ici 2020, du statutaire SUV à la majestueuse grande berline DS 6, pour ne citer qu'eux. Soyons patients.
DS est un bide en Chine et partout dans le monde. Il serait temps que PSA cesse cette mascarade de marque soit disant premium. Quand à cette "prestigieuse" DS6... tu as déjà vus une prestigieuse DS toi ?
Par Design1
En réponse à Laorans29
Pour ton info, les ventes de Peugeot étaient relancées bien avant l'acquisition de Opel.
Et côté constructeurs allemands, Opel n'était pas le plus reputy pour sa fiabilité même si on sait que celle-ci est en grande partie usurpée pour le triumvirat teuton.
Opel est certainement la pire marque que PSA pouvait acheter.. pas d'image, pas de fiabilité, design desuet, ventes en bernes, rien à en tirer
Par Design1
En réponse à p.martin.pm
Les constructeurs qui sont en difficulté sont ceux qui exportent.Nous on est à l'abri avec Peugeot-Renault.
PSA oui, mais pas Renault.. renseigne toi un peu plus....
Par Design1
En réponse à §Ini011Qy
C'est le quotidien de l'industrie automobile depuis des lustres, avec des hauts et des bas pour chaque marque (ainsi que des disparitions).
La situation des français n'est pas si réjouissante que ça, ils sont absents des USA et en grande difficulté en Chine, au contraire des autres groupes qui eux sont réellement mondiaux.
Les vrais "colosses" au pieds d'argile sont les constructeurs français.
Renault est aux USA via Nissan...
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