Commentaires - Cupra Leon 1.5 eTSi Hybrid 150 ch : du peps, moins de 6 l/100 km mais 5 000 € plus chère qu'une Seat équivalente !

Un écart de 5.000€, ce n'est pas rien, pour la même auto, juste une différence de surpiqûres !

Bien sûr certains se feront avoir par cette image de voiture à la mode qu'est Cupra, sans même savoir que la Seat épargnera son portefeuille pour la même

Monde de bling bling

Sur la photo j'ai cru voir la MG hybrid !!

À ce prix je préfère largement un VE, une TM3 beaucoup plus puissante et mieux équipé par exemple ...

Il paraît évident que cette auto, à ce tarif, ne battra pas des scores de vente.

Bonne voiture mais qui est au même prix que la Born VZ qui offre 325 ch en propulsion. Dommage.

Pour moins cher en finition haute, il y a la Mazda 3, avec un moteur skyactiv g de 140cv, mieux équipée et garantie 6 ans. Et autrement plus valorisante et cossue à mes yeux. Même la Honda Civic est moins chère en étant plus économique.

6L/100 en 2025, ça n'a rien d'extraordinaire et ce n'est pas à la hauteur des enjeux surtout.

Cela prouve que les ldd déconnectent les gens du prix des choses...

Sinon d'où sort cette note des propriétaires ???

Je voulais écrire LLD...

moins de 6l, c'est ce que je fais au quotidien avec ma 508 PSE.

Sacré de Meo! Un logo Maori, du plastique cuivré, et le tour est joué! J'étais le premier a ne pas y croire, pourtant la Formentor (et Cupra en général) est un carton. ALORS? Pourquoi pas celle-ci...

J'ai toujours un faible pour les Seat. Ca se confirme, la Léon est vraiment sympa, bien plus que la Cupra ou même la Golf.

je l'ai conduit une fois, cette Mazda 3 ...

honnêtement, rien à dire, ni en bien ni en mal ...

véhicule soporifique, bien insonorisé, bien construit, mais franchement tristounet ...

aucune sensation à la conduite, si ce n'est un sentiment d'enfermement, ceinture de caisse trop haute, visibilité médiocre ... je plains les passagers arrières ...

en résumé, une C4, moins confortable mais mieux fabriquée..... bof bof ....

Tout est possible de nos jours... rouler sans problem en Peugeot, comme tomber en panne en Cupra, Seat ou VW

pourra ton avoir le fameux vrai faux cuivre en plastique de si mauvais gout ?

Seat, les voitures pour kékés fauchés, qui croient rouler en Audi car ils ont les mêmes boutons léves vitres...

ou des gens intelligents qui paient la même chose pour 10000€ de moins que'audi

tout comme la marque DS Cupra ne sert a rien

Pas trop d'accord. Je la trouve originale de ligne, sans artifice en tout genre (pas de pli de tôle ni d'appendice racoleur, ni guirlandes de Led, ni faux diffuseur) et particulièrement bien finie, sans dérive "tout écran tout tactile". Bref, une ambiance sobre qui rappelle ce que faisait audi il y a une petite dizaine d'années.

enjeux de quoi ?

Avec ton Diesel pourrit

Je me suis payé une audi pour le prix d'une golf, perso. Ça s'appelle l'occasion.

Le premioume c'est cool : ça décote plus. Le seul défaut reste l'assurance plus chère...

Tellement trop chère pour une Seat.

Excellent !

Et tellement...

... et dans ton cas les entretiens hors/réseau, trop cher pour toi.

"une conduite calme permet de descendre à 6,7 l/100 km sur autoroute et 6,2 l/100 km sur route, "

Ces chiffres sont calamiteux pour 2025, c'est là où on voit les limites de ces pseudos hybrides hors de prix en plus ... et je n'ose imaginer la conso en ville en conduite normale ...

Il est temps que VAG et les Allemandes se mettent à du vrai hybride pour sa gamme thermique notamment pour les voitures de petite ou moyenne taille comme cette Leon ... mais n'est ce pas trop tard ...

Une Toyota Corolla GR sport avec 196ch est à 35000€ ....

Une Mazda 3 Takumi (hdg) 186ch 2l est à 38700€...

Aucune différence, j'aurais fait pareil avec une golf.

Le hors réseau avec le même garagiste de confiance année après année je considère ça comme plutôt mieux que le réseau où tu ne sais jamais qui sera chargé de faire le travail...

En quoi Cupra est la branche sportive du groupe VW???

Hors mis la Cupra Leon, qui reste moins efficace que la Leon Cupra de chez SEAT car plus lourde et avec des réglages châssis moins dynamiques, je vois absolument rien d'autre de "sportif" dans la gamme Cupra. Seulement des SUV chiant a mourir!

Sinon restylage raté. On attend, ou pas, la vrai berline/break de chez Cupra.

C'est exactement ce que je pensais plus haut, VAG avec ses milds hybrides trop chères devient ridicule avec des consommations totalement hors-sol, même sur autoroute où l'hybride apporte peu, elle n'arrive même pas à se distinguer ...

Seuls les kékés vont tomber dans le piège marketing de cette "marque".

Les acheteurs connaisseurs iront voir ailleurs.

La stratégie de Cupra est intelligente : exploiter l'ignorance et la bêtise des clients.

C'est un créneau porteur et en croissance...

Je n'ai pas l'impression que le 1,5 TSi soit hors sol côté consommation. Il est plutôt souple, bien équilibré (je n'aime pas les vibrations) , seulement un peu trop linéaire dans sa manière de prendre les tours.

C'est idem le 1,3 TCe de Renault. Tu peux consommer 5,5 L avec une Clio 140 cv en roulant gentiment, disons un peu au dessous de 6 L avec une Megane/ Scenic. Mais si tu t'amuses avec, il aime bien, tu seras très facilement au-delà des 8 L, je pouvais dépasser les 10 avec le Grand Scenic. En ville si la circulation est lente avec arrêt c'est du 7,5/ 8 L facilement.

Une amie de ma femme roule actuellement en Serie 1 de prêt (boîte de vitesse bloquée sur son X1) elle aime bien le châssis mais pas la conso entre 6 et 9 L suivant utilisation. Peu de différence avec son X1 , c'est logique puisque ici on est quasi tout le temps en ville et dans du relief, la diff berline/ SUV est surtout sensible sur autoroute (et encore vu qu'on est limité à 110 km/h...) et si on relance fort (poids supplémentaire du SUV et généralement plus gros pneus)

Ça fait cher la micro-hybridation face à la simple thermique mais c'est une stratégie vu que les pure thermique vont logiquement disparaître avec la nouvelle norme Euro. Du coup les prix vont prendre 5000€ ni vu ni connu et l'électrique s'imposera donc...

Le monsieur spécialiste en marketing et en prévision ose critiquer Cupra. Simple jalousie.

DS automobile est une pure arnaque quand on entend que DS vise Rolls Royce ou Bentley, avec des moteurs puretech pas fiables ou des moteurs électriques impuissants.

Le 1.3 TCE est en voie de disparition chez Renault, il est remplacée peu à peu par le 1.2 tce ... donc rien avoir avec le 1.5 tsi généralisé à toute la gamme VAG ...

Donc désolé, sur autoroute, cet ancien moteur fait du 6/6.5 (clio/mégane) soit mieux que ce très moderne 1.5tsi sur une Leon (= Mégane) ...

Mais mon propos est de noter que face aux vrais hydrides, Toyota en particulier ou même Renault, le 1.5 TSi fait pale figure en consommation urbaine ou sur route, et n'arrive pas à se démarquer sur autoroute ... on t'a donné le bon exemple avec la remarquable Corrola Sport AU TR7S BON RQP face à cette Leon ...

En gros avec ton Audi d'occasion au prix d'une Golf, tu es toi aussi un "kéké fauché"...

Au final, pour le prix d'une compacte neuve de chez VW, tu t'es payé une caisse d'occasion qui va te coûter plus cher en entretien et en assurance.

Tout ça parce que c'est écrit Audi dessus et que ça te fait paraître plus riche que tu ne l'es?

Et après cela, tu traites de couillon celui qui fait un achat plus malin que toi en se tournant vers une marque (Seat) qui reprend toute la banque d'organes du groupe (jusqu'aux boutons de ton Audi) pour bien moins cher?

T'es définitivement pas le pingouin qui glissera le plus loin sur la banquise.

Peugeot et DS en savent un rayon sur le sujet, en faisant passer pour l'un pour une marque premium et pour l'autre en se comparant carrément à Bentley et Rolls...

des Hankook Ventus S1 Evo3...

à voir avec 4 bons pneus.

Ce moteur a bcp de pb il me semble. J'ai pu voir de nombreux articles à ce sujet

Pour affirmer certaines choses, il faut argumenter, sinon c'est de la pure calomnie.....

il a eu pas mal de soucis à ces débuts avec la desactivation des cylindres.

le 1.0 TSI toutes générations est plus fiable et de très loin.(et il a plus de caractère).

le 1.5 Tsi est un moteur ultra fadasse, 0 sensations.(surtout avec sa DSG7).

Ça c'est envoyé, et tellement vrai !

Tu aurais payé encore moins cher ta Golf ou ta Leone en occasion !

Et vous pensez qu'il est possible de consommer 4 litres en ville avec des engins aussi lourds et puissants ?

Seules quelques citadines hybrides y arrivent au prix d'une consommation plus élevée sur autoroute

Arrêtez de rêver, et regardez plutôt la consommation moyenne sur un an

Quand on achète des engins à 45.000€, on doit avoir le budget carburant qui suit

Sinon achetez une Spring pour la ville à 100€ par mois

T'inquiètes il parait que maintenant le carburant va couler à flots donc ce ne pas un soucis !

"Et vous pensez qu'il est possible de consommer 4 litres en ville avec des engins aussi lourds et puissants ?" oui ca s'appelle un VE et ça consommera l'equivalent de moins de 2L

"Quand on achète des engins à 45.000€, on doit avoir le budget carburant qui suit" : non ça s'appelle un VE et c'est aussi pour ça qu'on en achète.

"Sinon achetez une Spring".

Pourquoi une spring ? Une MG4 X Power de 435 chevaux à 36000€ peut aussi faire l'affaire. Niveau "peps" ça devrait pouvoir rivaliser avec ce 1.5 TSI

J'ai un collègue qui a acheté un Formentor avec le 5 cylindres Audi et je peux te dire que il n'a jamais regardé du côté des marques que tu adules et leur merveilleux moteurs de tondeuse

Une MG4 X Power de 435 chevaux => la saucisse de sortie de péage... (ok en région parigole).

la cupra (avec 4 michelin) sera infiniment plus agréable à conduire sur des vraies routes, avec un vrai chassis et 300kg de moins.

"MG4 X Power de 435 chevaux"

Ah oui, c'est cette sportive de ... ligne droite ... qui se retrouve carrément au ralenti moteur coupé dans le moindre virage un peu serré ...

Du grand art, un peu comme le rappel de toutes les MG hybrides dont le système lui se retrouve au ralenti dans les montées ou sur l'autoroute dés que la batterie est trop basse ...

Vous êtes rigolos les paylotes

Et vous conduisez quoi au quotidien, une clio diesel ?

Du grand art effectivement

Il en faut, des gens comme tes collègues !

Je parlais bien sûr de voitures thermiques puisque c'est le sujet ici

Il est évident que pour le tarif de cette Cupra, on a des VE avec autonomie correcte, comme la Cupra Born, moins de 40.000€ 230ch et +/- 600 km d'autonomie annoncée

Ahhh ? Chez peugeot ou citroen ?

Bien sûr qu'il en faut

Tout comme il faut aussi des clowns dans ton genre pour égayer les lecteurs de ce forum

Il faut de tout dans ce bas monde

C'est vrai que dans le genre kékéboy, elles se posent là les Seat cuivrées...

tu l'as testé ce pneu ? J'en suis à mon 3ème jeu en 18,19 et 20 pouces sur des puissances moteur toutes autres.

Sol sec ou mouillé il fait largement le job, il est plus que 'bon', (souvent dans les 3 premiers dans les tests et extrêmement bien noté par des centaines d'utilisateurs) , surtout avec 150 cv et 250 Nm ici, on ne va pas mettre des pilot sport 4 S non plus ...

Pas pour rien qu'il soit en première monte sur beaucoup de véhicules ayant plus du double de puissance et de couple !

Quant à son prix en moyenne inférieur de 20% / ses concurrents directs, cela contribue aussi à sa très large diffusion et son succès.

tu viens d'expliquer pourquoi il est en 1ere monte => le prix !!!

un constructeur ne pense qu'au prix, sauf à taper dans une marque HDG qui vend la tenue de route => Porsche (là tu verras pas les merdes de Corée).

toi meme tu megotes pour 20% (le seul truc ou il ne fait pas mégoter).

(ils sont fournisseurs uniques du WRC car ils ont mis 3 fois l'argent demandé face à Michelin. money money money).

j'ai eu des kankook sur une voiture que j'ai racheté(un moteux comme par hasard), et je peux te dire que ce sont de pures daubes que j'ai comparé puis remplacé par du michelin.(le Kinergy 4s2 vs le michelin CC2 et aussi le conti all season 2)

le hankook m'a valu des glisses meme pas vite alors qu'il avait 2 ans et des supers sculptures...

Porsche met aussi des Ventus pour info.

Tu as eu peut-être une expérience qui t'as déçu, rien de plus subjectif que le ressenti d'un pneu car différent sur chaque véhicule et selon ses dimensions, toutefois cela ne change rien au fait que des centaines d'utilisateurs en sont très contents, j'en fais partie et je regarde d'abord les perf et après le prix comme tout un chacun.

Pour revenir au sujet, déjà ces pneus sont un 'luxe' inutile sur un véhicule de 150 cv et 250 Nm de couple. Un michelin energy fait largement le taf pour cette catégorie loin de nécessiter les gommes de sportives.

Note des propriétaire : 10,2/20.

Ça donne envie...

De passer son tour.

vous ne parlez pas visiblement en connaissance de cause, comme très souvent en fait

Parlons vrai parle vrai

J'ai regardé : 4 avis. Pas représentatif en soi. Mais 3 des 4 cent pour cent d'accord pour dénoncer les aides à la conduites intrusives limite dangereuse et les buts à répétition.

C'est vrai que ça ne fait pas une envie folle...

des betises, tu es expert pour ca ! c 'est un fait !

J'ai l'option bang olufsen qui n'existe pas chez Vévé.

Des sièges cuir alcantara gris clair qui n'existe pas chez Vévé

Une ouverture/fenêtre derrière les portes arrière alors que la golf a juste un montant super large, ça améliore la vision périphérique.

Et je préfére le style/la présentation d'une A3 (modèle 2013...) par rapport à une golf que je trouve plus triste et banale.

Comme écrit plus haut, je ne paie pas un kopeck de plus que pour une golf 7 phev de même gen en entretien. Quand à l'assurance, le delta est modéré, je suis à 50% de bonus.

Mais en fait, pourquoi je réponds à un rageux (jalousie ?) ? La vraie question est bien là...

Et je te défie de trouver quelqu'un que j'ai traité de "couillon", mathieu31770. Parce qu'en plus de faire le rageux jaloux, il invente des propos aux gens...

Accessoirement, il y a des stats de panne Audi/vévé/Seat. Et bizarrement, pour les mêmes caisses avec les mêmes moteurs, les retours ne sont pas les mêmes. Alors on peut mettre ça sur des biais cognitifs ou financiers (un propriétaire de premioum n'admettra peut-être pas avoir été victime d'une panne, ou bien il sera prêt à mettre la main au porte-monnaie pour un entretien parfait). Mais c'est quand même massif. Et ça s'est vu aussi sur le 1.6 puretech PSA/BMW fabriqué par PSA. Les caisses PSA ont eu plus de pannes. Tout simplement parce que les garages BMW/Mini ont mieux géré et avaient des procédures plus exigeantes. Peut-être un contrôle qualité plus poussé aussi lors du montage neuf (il paraît que plusieurs moteurs ont été renvoyés, car ne répondant pas aux exigences de BMW/Mini).

Donc "mêmes organes" ne veut pas dire "fiabilité identique"...

Pas vrai Mathieu31770 ?

J'ai un ami d'enfance mécanicien qui bosse sur ces voitures là, il m'a expliqué que si ce sont les mêmes pièces, selon les marques ce ne sont pas les mêmes fournisseurs, et donc la même qualité.

Cupra exagere fortement.

Mon premier Cupra Ateca en 2019, negocié 37000 euros

Le second en 2022, 44000 euros avec des options inutiles, pas eu le choix, voiture de stock.

Tres bon rapport, qualite, prix, confort, plaisir pour ce SUV, que je n'ai retrouvé chez aucun autre constructeur a ce tarif.

Le formentor est Jolie, mais les tarifs sont devenue completement injustfié..

Comme un SUV renault hybride a 65000 euros....

Les ventes sont difficiles pour eux, cf mon concessionnaire.

Et franchement, moi qui voulait changer... pour acheter quoi, il n'y a plus rien sur le marché de fun a des tarifs raisonnables.

Il suffit de lire la presse spécialaisée.

etre jaloux d una A3 est de 2013.... faut pas exagéré

Je suis bien d'accord là-dessus!

Moi jaloux? Non, je te rassure, j'ai dans le garage de quoi me faire plaisir au quotidien mais aussi le week-end

Mauvais exemple pour Mini: le THP 175 a connu les mêmes problèmes dans les mêmes proportions sur les R56.

La version LCI de la R56 (donc le restylage) a eu droit à une version 184ch dont le développement a été assuré par BMW, entraînant une fiabilité en très nette hausse. Perso, jamais eu de problèmes sur la LCI que j'avais acheté pour ma femme à l'époque...

michelin energy

le pneu drift à éviter !!

des pneus verts eco sans aucun grip à la première averse.

avec 150ch tu peux mettre un michelin premacy 4+ ou mieux un Continental prenium 7.

et meme un michelin pilot sport 5 pour celui qui roule en ardèche et aime mettre du lateral.

pas besoin d'avoir 250ch pour avoir besoin de pneus avec du grip et des retours d'infos.

sinon les glisses(sur le mouillé) c'est pas du subjectif... (et sur neige, ils etaient pas terribles non plus alors qu'ils sont 3PMSF et sont prevus pour).

Pourquoi traiter les gens de "kéké fauché" alors ?

Perso j'y vois de la jalousie, de la bêtise, ou bien une combinaison des 2.

Oh my god! Mais je ne faisais que te paraphraser pour te faire pointer du doigt le ridicule de tes propres propos: c'est bien toi qui a utilisé le premier cette expression à l'endroit des propriétaires de Seat, pas moi.

Je crois qu'on en tient un bon, là. Libre les mercredis soirs pour parler de ta passion dévorante pour les Audi?

Oups, mea culpa: ce n'est pas toi qui a tenu ces propos, c'est un autre.

Milles excuses.

C'est moi qui vais être invité le mercredi soir

Non. Encore une fois. Non. Tu me prends pour un autre sans doute.

2026 alors... parce que tous les mercredis d'avant sont pris, déjà.

Ça marche bien sur cara...

Mais bravo pour le mea culpa. C'est rare sue ce site...

La Dordogne et le Lot étant réputés pour leurs traditions culinaires, va pour 2026

Oui, c'est clairement du délire. Les marges sur cette Leon doivent être démentielles, par contre ils en vendront très peu.

Personnellement, je préfère largement la version Seat. J'ai du mal avec cette nouvelle face avant de Cupra

J'ai eu l'occasion d'avoir pendant 1 semaine en location une león de cette génération y'a 2 ans. Je l'ai trouvé plutôt agréable à conduire, malgré le petit moteur essence vite à la peine, et surtout plutôt confortable et pratique au quotidien.

Essaye d'écrire correctement le nom des pneus que tu cites, ça ne pourra qu'aider à te donner un minimum de crédibilité.

Suis à 4L5 avec une swift 2024

J ai une suzuki,(moto) , et j ai installé une allume xigare fait par mes soin sur le tableau de bord. Pour cela, j ai dû démonter le réservoir et tout le carénage pour pouvoir passer les câbles. Au bout de quelques temps j ai eu un faux contact suite à une cosse qui avait bougé. A cet occasion, j ai été contraint de tout re démonter. Je me suis aperçu qu il. Manquait la moitié, une sur 2, des goupilles de fixation du dit carénage. Le mécano, suite à un entretient, avait été trop fainéant pour tous les remonter un petit garage suzuki qui est installé depuis plus de 25 ans.

La qualité du travail bien fait par le petit artisanant n est qu une chimère. 'le travail peut être aussi bien fait dans un réseau ou pas.

Chez norauto, je me suis aperçu que le mécano ne c était pas cassé le cul et avait laissé vidangé la moitié du réservoir d huile. Méthode par aspiration.

Il n y a pas de vérité toute faite.

40K pour une compacte de 150ch lol

cette consommation ne veut rien dire.

Ma Honda Civic 10 avec le 1.5 en CVT c'est 5.6 au 100.......10 en ville, 6.5 autoroute, 8 en moyenne.

Cette VW, c'est 8 en moyenne.

Mon cousin que j'ai croisé début janvier a une Seat Léon 1.5 tsi. Moyenne odb sur des milliers de km : 5,6l/100. Certes, à l'odb.

Ce n'est pas parce que la civic n'est pas efficiente que les golf et cousines ne font pas mieux...

Patience .. sur la nouvelle Golf hybride le même moteur amélioré annonce 177 ch! Il va finir par arriver sous le capot de la Cupra! Entre autres..

Effectivement si on vidange par aspiration on peut oublier de l'huile si on ne fait pas attention.

Mais s'ils ajoutent ensuite la quantité d'huile neuve prévue (c'est dans le protocole) ça va pas le faire!