Commentaires - Crise des semi-conducteurs : les flottes face aux retards de livraison

Une bonne opportunité de se demander si les collaborateurs ne pourraient pas garder leurs voitures un an de plus. C'est la même chose avec les ordinateurs des entreprises remplacés après 4 ou 5 ans alors qu'ils suffisent encore largement...

S'il y a bien une clientèle qui peut attendre c'est bien celle là ! C'est pas la clientèle qui emmène leurs voitures au bout du rouleau.

Et plus l'attente est longue plus l'EV devient une probabilité ...

D‘autant plus que les véhicules ont dû parcourir moins de km que ce qu‘autorisaient les contrats à cause des restrictions de déplacement

Heureusement que l'on emmène pas nos autos au bout du rouleau, question de sécurité et de revente pour le loueur, après 3 ans et 150000 Kms bien content de poser ses fesses dans du neuf et de voir autre chose. Il faut savoir que les loueurs font le strict minimum pour l'entretien et font durer des pièces d'usure comme les disques par exemple jusqu'à la limite.

En fait c'est une très bonne chose ce qui arrivent aux gestionnaires de flotte: ils ne peuvent plus renouveller à l'envie, c'est à dire surconsommer de la voiture qui n'a aucun besoin d'être renouvellée sans cesse.

Ok de ce fait leurs voitures sont "à la pointe" de la technologie la plus économiquement rentable possible, celà incluant en partie une amélioration niveau écologie.

Mais j'attends des calculs d'experts quant aux économies faites sur une renouvellement de parc de disons 5 ans niveau CO2 et autres ressources (faut être petit joueur pour ne penser qu'en terme de CO2/malus actuel avec la mise en projecteurs de "matières premières"), multiplié par X km, le prix du carburant et de l'assurance, par rapport à une génération de parc commençant à être rentabilisée et surtout ne consommant rien de plus que ce qu'elle consomme.

En sachant que les entreprises sont les plus grosses acheteuses de France, elles portent au mieux à mon sens la question de l'intérêt de suivre la société de consommation, tant en terme économique qu'écologique...

Ceux qui font 150.000km en 3 ans sont une petite minorité.