Commentaires - Comparatif vidéo - Peugeot 308 VS Volkswagen Golf : combat de chef

L'une ne roulera déjà plus dans 6-12 mois avec des pannes logicielles graves !

La victoire de la Golf 8 me semble être une évidence car pour un prix similaire c'est un tout nouveau modèle alors que la 308 est en fin de vie. De plus la Golf affiche sa modernité par ses équipements technologiques à la pointe et le 1.5 TSI est un très bon moteur (quand on a pas de soucis). Il faut souhaiter que la fiabilité de la Golf 8 soit meilleure que celle de la Golf 7, moyenne ...comme la 308.

Ceci dit je ne suis fan d'aucune des deux autos, et je trouve que c'est cher pour des compactes : à 30000€ le consommateur à le choix et personnellement je ne me tournerais ni vers l'une ni vers l'autre !

Combien d'acheteurs ont recours a un comparatif au moment d'acheter une voiture ???

Bien souvent le prix et l'image de la marque font la différence

Des qu'il y a le logo Vw sur la calandre les gens achètent, ça fait classe de rouler en Allemande

La Golf est loin d'être irréprochable (même, cette génération est l'une qui fait le plus débat) mais sur photos, autant à l'intérieur qu'à l'extérieur elle met une claque à la 308. On sent que la Golf c'est du entry-premium.

Et l'autre au bout de 50 000 km à cause des moteurs puretoc et HSdi

Une est en fin de vie, et l'autre est simplement moche et touchée par de multiples problèmes de logiciels dès sa sortie.

Je ne crois pas qu'en roulant en VW on puisse fanfaronner de sa fiabilité face à une Peugeot. En fait on ferait mieux de faire profil bas sur ce point.

Pour moi ça fait ringard... quand tu vois la tète des gens en A1 A3 A4 A5 série 1 3 ..... Des messieurs 2 OOO euros par mois qui bouffent des pâtes le 15 du mois.

Bravo pour la Golf c'est encore une tres bonne voiture, maintenant pas plus chère, mais qui est de plus en plus quelconque

et même on peux dire: moche

en résumer qui ne fait plus envie!

Madame irma et ses prévisions foireuses... un classique!

Sisi on peut , vw peut connaitre des problèmes moteurs mais il règle les problèmes par la suite contrairement à Peugeot ..Puis c'est étrange tu réagis à mon commentaire mais pas à celui qui a pondu le 1er commentaire sur ce sujet , ça en dit long sur ta partialité :)

Encore un 4 cylindres qui consomme moins qu'un 3 cylindres, malgré sa cylindrée supérieure, sa boite courte, et le poids plus élevé de la voiture.

Va comprendre Charles...

Je dirais que tout le monde compare au moins plusieurs modèles. Les critères peuvent sembler subjectifs (elle est moche - elle est belle - mon beauf qui s'y connait en voitures me dit qu'il faut pas acheter cette marque là...), mais, pour des sommes pareilles, tout le monde compare.

Le prix, la fiabilité, l'esthétique, la praticité ne sont que des critères parmi d'autres. Et chacun a les siens.

Moi ce qui me fait rire c'est la tête des bidochons avec leur 3008 au capot mal aligné qui pensent avoir le summum de l'automobile, a chacun ses lieux communs

Une claque ? Franchement je ne trouve pas... la 308 à l'extérieure me semble bien mieux proportionnée et plus agréable ! l'avant mou et tout rond avec cet arrière très rectiligne de cette nouvelle golf je ne m'y fais pas !

A l’intérieur on voit que la 308 est sortie en 2013 notamment à cause de l'écran central ! Mais pour une voiture de 7 ans d'âge c'est encore pas mal je trouve .. La golf avec les gros bord noir sur les côtés de l'écran je trouve que ça fait très cheap !

Tout à fait

Pour ma part entre les 2 , je choisis la Seat leon , plus jolie , moins chère , mécaniques éprouvées :)

Les amateurs de cocker aimeront la Golf8.

les amateurs de copie de voitures allemandes apprécieront la 308 :)

Bref, une Golf mieux quasi partout et moins chère.

Alors, chapeau à PSA pour réussir encore de belles ventes sur cette 308 remplacée d'ici peu. Un sacré numéro finalement.

vivement le comparo avec la Renault 19 Chamade

(..)ça fait classe de rouler en Allemande (..)

oui. et c'est là qu'on peut avoir une idée du QI moyen des gens.

perso, quand je vois quelqu'un dans une allemande, je ne vois aucune classe particulière.

en revanche, allemande ou pas, je vois très rapidement si j'ai affaire à quelqu'un qui sait conduire... ou pas.

dans les 2 cas, un bon entretien périodique permet d'éviter les gros problèmes.

une conduite adaptée le permet également.

quand je vois des pignoufs démarrer et accélérer immédiatement comme des abrutis, je ne m'étonne pas que certains aient de gros soucis techniques par la suite.

La Golf s'est extérieurement égarée à mes yeux mais....pour avoir conduit des 208 avec leur icockpit marketing je dit niet de suite à la 308.

Question conduite n'ayant jamais touché cette golf...je n'irais pas me prononcé.

c'est sur ça valait le coup de faire un match, une voiture de 2020 contre une sortie en septembre 2013 .... y'avait vachement de suspens mdr ! sérieux....

oui, je vois souvent les vrais gens aisés conduire des voitures banales au quotidien, et sortir en revanche le dimanche le modèle plaisir du garage.

les tocards préfèrent, eux, s'endetter ou les LOA pour rouler dans du m'as-tu vu mal entretenu (car ça coûte cher).

bref, l'habit ne fait souvent pas le moine.

perso j'ai testé un SLK ( magnifique et rouler en cabrio c'est génial ) mais qui m'a coûté un bras en pannes diverses ( hors entretien ) et la ... la voiture de Madame est une classe A 200 163 Cv ( la derniere classe A ) et j'en suis dejà à 2 pannes sous garantie !!!! donc perso les allemandes c'est terminé . je vais revenir en France. déçu est le mot.

ETO est un troll pro PSA connu de tout le monde, et tu es sa contrepartie en pro VW.

Seulement que cela te plaise ou pas, une VW n'est pas aussi fiable que Peugeot, donc ta réflexion était à coté de la plaque.

Et les problèmes reglés par VW on en reparle. Les moteurs TSI qui bouffent de l'huile à foison ne sont même pas pris sous garantie. Si tu es un particulier, il n'en ont rien à faire. Seul les vhicule de grosses flottes comme ma boite étaient pris en charges.

En Allemagne le nombre de plaintes du à la non prise en charge de VW sur divers défauts est assez énorme. J'en ai moi même fait parti. Alors arrête la mauvaise foi STP!

Intérêt de faire un comparatif avec une voiture récente contre une qui a bientôt 7 ans?

La golf est plus technologique... Ouah quelle surprise ! Mais même après 7 ans la 308 reste devant en plaisir de conduite.

Quant à la conso et au prix prennez avec des pincettes ce que dit cara. Le 130 puretech de la 308 consomme très peu en conduite coulée. On est loin des 7l annoncés.

Pour le prix on trouvait il y a quelques semaines chez certains mandataires des gtline 10kms au prix de 21k€. Le modèle est en fin de vie, vous ne paierez jamais les 30k€ affichés au catalogue. Donc encore une fois une donnée erroné de cara.

Sinon pour le reste on en reparle dans 1 an et demi, histoire de faire un vrai comparo avec la nouvelle 308 hein.

le tout tactile est une énorme bêtise (pour parler poliment)

je déteste quand tout est centralisé sur un seul écran, à minima la clim devrait être séparée.

donc golf8, seat leon 2020 (logique c'est la soeur jumelle) et la 308 : je les dégages direct.

je connais pas les SUV peugeot

Oui, ...

J'allais proposer un comparatif avec la Giulietta, 10 ans d'âge. Victoire presqu' assurée de la Golf...

C'est de l'humour, même si niveau plastique extérieure (pas PVC mais esthétique), je préfère de loin l'Alfa. Mais c'est une question de goût.

Mais là où la Chamade ne peut être comparée à la Golf, c'est au niveau du coffre. Et comme la Jetta ou Vento n'existe plus, il ne faudrait tout de même pas la comparer à une de Jetta de son âge, la VW risquerait de perdre... et Caradisiac mettrait en jeu tous leurs avantages presse...

Comparer une voiture sortie en 2013 face à une sortie 2020 c'est pas équitable autant comparer un iphone 5 à un galaxy S20 ultra.

Pourquoi tout le monde se lâche sur la fiabilité comme s'ils avaient eu les deux et connaissent bien ,on aimerai avoir l'avis des gens concernés par ces désagrément au lieu de commentaires vides.

pour la plaisir de conduite victoire Golf (cf lecture)

Je roule en tdi et tsi et avant d'acheter une voiture je me renseigne sur les problèmes moteurs , pour ma part pas de problèmes sur mes voitures mais il y en a eu et j'ai attendu les modifications de vw avant d'acheter ... ce qui me gonfle avec les anti vw est leurs mauvaises fois on cause toujours des tsi qui bouffent de l'huile alors que ce problème a touché quasiment tous les constructeurs , vw est devenu une tête de turc et c'est regrétable , un peu comme le dieselgate et les critiques incessantes sur les tdi TRICHEURS et POLLUEURS alors que ceux qui critiquent roulent dans des voitures tricheuses et encore plus polluantes :)

Exactement. La technologie (surtout dans l'automobile) evolue à vitesse grand v.

On retiendra au final que cette golf reste assez fade en design et que la 308 reste devant en plaisir de conduite. Pour moi l'important restera le plaisir de conduite. Rien à foutre de cette abondance de technologie qui, en plus d'alourdir le véhicule, le rende moins ergonomique ( lol aux pros VW qui critiquaient les commandes de clim sur la 308, résultats tous les modèles VW font pareil).

assez d'accord, perso.

mais que dire d'une Tesla?

"Sur la route, nous avons affaire ici à deux berlines qui s’affirment clairement comme les meilleures de leur segment. La 308 n’a plus rien à prouver en matière de dynamisme avec sa direction précise et son comportement exemplaire dès l’apparition du moindre virage. La Golf est légèrement moins agile".

Donc je répète ce que j'ai dit victoire 308 pour le plaisir de conduite (tenue de route). La golf est plus homogène. Voilà ce qui est dit.

A l'époque ou j'en avais une le problème n'était pas encore connu, et en concession on me disait que c'était normal. J'ai conduit beaucoup de marques, et aucune autre que mon Audi n'a eu de problèmes de fortes consommations d'huile.

Concernant les TDI tricheurs, c'est un peu normal.

Ils ont été chopés en 2014 avec le Dieselgate, et ont continués à tricher au moins jusqu'en 2018 sur les 3.0 TDI. J'habite en Allemagne, je bosse dans une grosse boite allemande où le nombre de VW/Audi en véhicule de société est important. Pour tous les véhicule 3.0 TDI non livrés en 2018, les commandes ont été annulées sur le champ par ma boite.

Il y a eu des reportages sur le scandale en Allemagne. L'arrogance de la direction chez VWa été particulièrement crasse. Un des dirigeants de l'époque (il n'est pas dit si c'est Piech,Winterkorn ou un autre car le nom est flouté dans le reportage) a répondu "il a les lois, et il y a Volkswagen" Ca veut tout dire.

Un des liens dispo ici: https://www.tagesschau.de/investigativ/br-recherche/audi-unternehmenskultur-101.html

Moi j'aurais voulu que caradisiac fasse un comparatif entre une Golf 8 et une Mazda 3 juste pour rigoler sans rire de l'accès premium alors que même le journaliste a dit qu'il y'avais des économies d'échelle par rapport à la Golf 7

malgré la baisse de qualité de la Golf 8, je ne pense pas que Cara osera donner la victoire a la 308. Allons voir...

et bah, rarement vu Cara aussi objectif (et encore il oublie de citer le tout tactile foireux PSA)

dans la mesure ou les prix sont quasiment identiques (en gros la 308 est hors de prix vu son age), le comparo est tout a fait legitime

Ce genre de confrontation est complètement bidon...

Sauf a partir du postulat de savoir si la 308 est toujours dans le coup après les nombreuses années de sa mise en circulation.

Le vrai match sera quand la nouvelle 308 sera là... là ok.

Est-ce que la golf 7 est mieux que la golf 8 ? Bien sûr que non (quoique niveau design ça se discute...)... forcément la 8 a évolué sur tout un tas de points.

La prochaine fois faites un comparo 307-golf8 aussi pendant que vous y êtes..ou bien golf6-308 ph2....

Arrête...ce genre de comparo n'est absolument pas légitime si on a un peu de jugeote...la 308 est bien plus vieille forcément...

Comme je le disait, est ce que la golf 7 est mieux que la golf8 ? Bien sûr que non ! Tout a évolué.

De plus la 308 tu peux la trouver facilement avec remise (mandataire et concessions) et en occasion.

La golf8 ? Elle viens juste d'arriver....

Un peu de sérieux quand même...

Le thp c'est fiable à arrêt lool vaut mieux bouffer de huile que faire des décalage de distrib renseigne toi mon grand sur la fiabilité noseabonde de ce bloc discount.

Identique où ? Tu trouves une 308 gline 10kms à 21k€ chez des mandataires. Ce n'est pas le cas de la golf.

Quant au fait qu'elle soit trop cher c'est ton avis.

La stratégie de PSA porte ses fruits depuis quelques années même si, il est vrai, que les prix ont augmentés.

Si le but c'est de faire comme Renault et de brader ses véhicules pour au final faire 300€ de bénéfices sur chaques ventes (avec le résultat que l'on connait) alors au final non cette 308 est au juste prix.

en plus en gris...berk

Le THP est absolument fiable depuis 5-6 ans environ, et avant 2010 il n'est pas recommandable en effet surtout en 150/175 ch.

Après on peut parler d'autre chose que les fuites d'huile chez VAG si tu veux: casses de turbo précoce, courroies asynchrone qui pètent fréquemment sur les TSI (enfin chez moi on dit "Steuerkette", donc je pense que c'est la courroie asynchrone) et avec un faible kilométrage, certains modèles de DSG en chrystal, fissûre cylindres et joint de culasse assez fréquentes sur TDI, etc...

308 de presque 10ans vs nouvelle golf, étonnant de voir la nouvelle golf l'emporter, personne ne s'y attendait

Demain smart vs char Leclerc, je me demande lequel des deux va écraser l'autre

L'écart technologique est logiquement conséquent, mais honnêtement, beaucoup de gens s'en foutent de toutes ces nouvelles technologies qui se multiplient.

D'ailleurs niveau tarif c'est assez amusant à regarder, l'une est en haut de gamme à 29k quand l'autre est affiché au même prix en version bas de gamme. Rajoutez 2 écran, un peu de plastique laqué et hop, le tarif explose.

J'ai hâte de voir la nouvelle 308 arriver, son tarif va sûrement frôler ceux de la golf. Une berline compacte au prix d'une Tesla, demain, dans vos concessions

Prix quasiment identiques ? Si tu regardes comme ça, effectivement c'est presque pareil. Après tout, c'est pas comme si l'une était en finition haute quand l'autre est en entrée de gamme

Dans ce cas on ne compare jamais les voitures d'un même segment, et affichées au même prix catalogue ? Car elles sont rarement renouvelées au même moment.

Le gros point noir de la 308 (et ça n'a rien à voir avec l'âge de la voiture) c'est ses places arrière. Ils ont privilégié le coffre, au détriment de la banquette arrière, où on est vraiment très à l'étroit.

Elle realise encore de belles ventes en france c'est vrai mais sur le reste du continent c'est un non evenement.

Sachant que Cara donne la victoire a la Golf plus jeune de 7 ans dans sa conception de 0.7 points sur 20, on peut se dire que l'on retrouve bien l'objectivité legendaire du site :-)

Moi ce qui me fait rire c'est les cassos helvétiques dans leur congélo Skoda .....Mdr.

Sur une Tesla, tu changes la temperature d'un clic (ou par les molettes du volant) et tu peux directement taper n'importe quelle adresse, POI ou autre, dans n'importe quel pays (il ne faut pas choisir quel type d'adresse, le pays, la ville, la rue, le numéro, ok 15 fois...).

On ne peut pas comparer car il n'y a aucun système qui a un écran aussi grand et donc permet de s'affranchir de menu et sous-menu pour un accès direct.

Même Audi qui met pourtant 3 écrans a un système plus compliqué à utiliser car un écran est toujours condamné pour la clim et donc ne reste qu'un petit écran de 10 pouces pour tout le reste.

Je crois que les places arrières plutôt restreintes au niveau des jambes ou de la tête (508/208), c'est sur presque toutes les Peugeot (hors Rifter, et 5008) et pas seulement la 308.

Golf dans toutes ses formes tout les années est supérieure à pejot ou autre marque du même niveau. je connais bien la marque vag preci simple sûre bien calculé pour faire la route c'est la première voiture en gti années 80 depuis j'ai eu 4 golf inclus golf6 mène une 600 mil km .bravo vag.

De plus dans ce comparatif hors sujet, l'erreur sur la frugalité est grandiose.....L'article n'a pas été relu...

Sincèrement je préfère oublier l'écran de la 308 j'en garde un très mauvais souvenir

Pour être honnête avec vous je préfère largement la Golf 7

Parceque le tunnel de transmission proéminent des Vag est pratique pour le passager arrière situé au milieu de la banquette ?

C'est vrai , il y a eu une série de courroies sur le 130 défectueuses .Apparemment c'est résolu .Peugeot devrait prendre ce problème sous garantie sans même que le client ne demande , c'est anormal sur ce point et faire un rappel . Par contre j'espère pour VW que la désactivation de cylindres ne va pas donner le même résultat qu'avec BMW , l'encrassement du moteur jusqu'au blocage . Cela ne casse pas le moteur mais 4000€ de nettoyage moteur ( et oui la , il faut ouvrir ).

l'apéro est de plus en plus tôt dans les concessions peugeot !

Vous n'êtes pas cette personne qui critique Renault sur le 1L2 qui consomme de l'huile et qui est changé depuis un petit moment . Ne faites pas aux autres ce que vous ne voudriez pas que l'on vous fasse .Personnellement je suis loin d'être un fan boy Renault.

Le résultat de ce comparatif est assez logique et montre heureusement que du progrès a été réalisé en 7 ans. l'écart est conforme à ce que l'on peut attendre compte tenu de l'âge.

Ceci étant dit, il semble que Peugeot ne prévoie rien de plus qu'un restylage supplémentaire dont je doute qu'il contribue beaucoup à réduire l'écart. Et puis, un gros travail est à faire au niveau des moteurs. Que le moulin VW soit plus rapide de 1,6 secondes à l'accélération, et de 14 km/h en vitesse de pointe signifie au moins 20 cv de plus par rapport au Peugeot. Et cela avec une consommation moindre malgré une masse supérieure à entraîner. Si VW réussit à fiabiliser l'ensemble moteur boîte, cela signifie un gros effort à faire de Peugeot pour combler l'écart.

Avec cette forme de commentaire ETO fait plus de mal que de bien à sa marque de prédilection Dommage , parce que moi aussi je trouve les Peugeot pas mal.

Ben, t'es un fanboy VW, donc on ne pouvait pas attendre de meilleure contribution de ta part.

c'est exactement cela..

Que d'idées reçues ! Je roule en Allemandes que j'achète toujours d'occasion et pourtant j'ai un revenu annuel à 6 chiffres.

J ai pas parlé de Renault là avec son 1.2 tce , mais bon puisque tu en parles les problèmes de ce tce ne se résument pas hélas à sa surconsommation d'huile :)

Un revenu à six chiffres ne fait pas de vous une personne moins ringarde qu'une autre . La ringardise est un état d'esprit (Besancenot , Hollande ) pas les mêmes salaires et pourtant.

Je ne parlais pas uniquement sur ce post mais des post en général . J'ai pris l'exemple du 1L2 Renault qui était pour moi le plus facile .Mais oui , il n'avait malheureusement pas que ça.

La 308 n'est qu'une copie de la golf aussi mauvaise qu'une copie de big mac

Pfffiou encore un gars du très select club des 1% sur Cara... décidément c'est un vrai repaire de la haute ici lol.

Tout pareil que les autres avant moi : l'argent ne protège pas de la ringardise...bien au contraire même...(tuning des Emirats...GMK et compagnie)

Et quand on a les 2 ( 3008 pour travailler et BMW cabriolet pour le plaisir) on est vraiment à côté de la plaque alors ?

Je connais des personnes qui gagnent à peine 1200€ / mois et qui sont très charismatiques à l'opposées de la ringardise.

Le ringard se défini par son comportement et son état d'esprit exactement comme un cas social.

Que pensez vous du 3008 ?

Ola tu n'aurais jamais dû évoquer ton salaire ici ! La plupart sont des smicards+ fuyant le travail !

La comparaison de la golf et du big mac en dit long sur certains fan boy . Ils adorent la sauce (moi aussi d'ailleurs) mais lorsque l'on ouvre le "pain" bonjour la tête du steak . Moins fioritures et plus de qualité vive la cuisine française.

Blablabla... J'ai eu une golf et j'ai eu pas mal de modèles Peugeot et Citroën.

La vw a passé plus de temps au garage pour des ennuis mécaniques que tous mes autres véhicules PSA réunis.

Le salaire n'a rien à voir avec le comportement 4 chiffres ou 6 chiffres cela ne change rien si c'est une personne avec un bon comportement et réfléchie , moi cela me va.

pejot copie les les Allemands depuis longtemps .que soit la voiture ou les systèmes dessous monté. toutes les marques qui ont fait partage avec les constructeurs français ont bouffé les couilles Volvo Nissan lancia et maintenant opel .

J'ai fait deux post en réponse à Philverce et en lisant vous auriez du voir qu'il n'y avait pas d'attaques personnelles , c'était plus philosophique .

Quelle claque je me prend avec la golf ! Elle me produit le même effet que la classe a, avant je la trouvais horrible et au final à force de la voir je l'adore.

C'est étrange mais je me demande si c'est pas une des golfs que je préfère avec la 5

Quand à cette 308

Elle a de l'age mais vielli bien. Le comparatif sera plus approprié pour la futur génération qui risque de s'orienter plus vers l'A3.

J'attend les premier spy shots pour la dessiner

Vous avez déjà eu un moteur 16 soupapes dans une de vos voitures ?

Ouais ça fait vachement classe de rouler en VW Golf

Pour moi la 5 c est la plus moche

Du grand nimporte quoi. déjà ta courroie synchrone, autant employer le bon terme on dit courroie de distribution.

Ensuite su les TSI il n'y a pas de courroie de distribution donc comme on dit chez nous stoilakekette.

Trêve de plaisanterie, je roule en cupra 2L TSI 300 DSG.

J'approche des 80000 et toujours RAS, j'attend toujours les pannes a répétition que ETO avais prevu mais rien... Et pourtant je suis pas tendre avec

Oui il y a beaucoup d'économie dans cette golf par rapport à la 7 et c'est triste.

Elle pert le rangement coulissant qu'avait la 7..

Et qu'une c4 a

Mais la golf est une référence et se vendra toujours aussi bien. La gamme id n'est pas encore au moment de la remplacer mais je pense que ça va arriver et tant mieux, j'aime beaucoup leurs design. La finition par contre c'est affreusement dommage...

Et la mazda 3. C'est une voiture au prix d'une généraliste, avec une finition de premium, un design italien, et la fiabilitée des japonaises

seul défaut son habitabilitée.. et franchement je la préfère à une polo gti qu'on me recommenderais..

Avec toutes les limitations avoir des chevaux n'est plus utile.

Tu n'es pas le seul à avoir un salaire à 6 chiffres ici

Oui tout à fait. Il est plus que lourd!

Oui et peut-être même au niveau qualité perçue. Le retour que j'ai eu de la golf 8 c'est un défaut d'alignement u bandeau en dessous de la partie supérieure du tableau de bord coté passager , ainsi qu'un mauvais alignement du bout arrière de la console centrale entre les sièges avants .Le plastique dur autour du pommeau de vitesse se raye très facilement . Se sont des retour d'ingénieurs analystes d'une marque concurrente

Chez vag le problème n'est pas dans les moteurs..

C'est plus l'usure de l'électronique.. vers les 8-10 ans.

Après ça dépend du modèle chaque modèle a sa fiabilité puis c'est aussi un coup de chance.

C'est aussi le conducteur qui fait sa voiture.. car quand on utilise pas certains éléments ils peuvent tomber en panne..

Tout dépend mais franchement que ce soit peugeot ou vw ça se vaut

Calme-toi relax

"“La richesse amassée est un fumier puant ; la richesse répandue est un engrais fertile.”"

Proverbe Anglais

Je ne pense pas qu'il mettait son salaire en avant , mais plutôt que ce n'est pas parce qu'il a un salaire à 6 chiffres qu'il n'achète pas d'occasion .Après son choix d'une allemande est une histoire plus de gout que d'argent .Il ne doit pas être le genre à se la jouer et pour revenir à un post précédent je pense pas qu'il soit un "ringard".

J'aime bien les voitures aves des design risqués.. voilà pourquoi.

Je trouve que ces feux rond en rondelles d'ananas

Cette simplicité et cette rondeur, lui donne à la fois de la classe et un design passe partout.

Honnêtement elle me plairait vachement seulement si elle n'avait pas de problèmes électroniques ( c'était beaucoup le cas chez vag à cette epoque )

En fait ce que j'aime chez vw et vag en général c'est leur identité et leurs discrétion.. qu'il avaient perdu mais qu'ils retrouve avec ces nouvelles compactes.

oops . je NE pense pas qu'il soit un "ringard".

Personnellement, je trouve la 308 100 fois plus belle que cette Golf : c'est quoi cette phase hideuse ? quant à l'intérieur, je ne m'étalerai pas sur le sujet...

La 308 reste pour moi une des plus belle compacte.

Enfin, aller-retour Limoges / Saint-Palais-sur-mer en 308 130 puretech : 5.9L/100km. On doit avoir une conduite différente entre parigots et provinciaux...

C'est toi qui dit n'importe quoi. La courroie de distribution en allemand s'appelle Zahnriemen. Ce n'est pas la même chose. Je parle de "Steuerkette", et c'est un problème majeur chez VW. En fait cela s'appellerait chaine de commande ou courroie synchrone en francais.

https://de.wikipedia.org/wiki/Steuerkette

Notamment en phrase finale: "Ein Beispiel für einen Motor, bei dem häufiger Probleme mit gelängten Steuerketten bestehen, ist der EA 111 von VW. Die resultierenden Motorausfälle treten oft schon nach einer Laufleistung von 60.000 km auf"

Le EA111 c'est pas le 1.2 et 1.4 TSI?