Commentaires - Comment les géants américains du high-tech investissent l’automobile

Évident, même la propulsion va changer, la propulsion full thermique est archaïque dans ce nouvel environnement... et la voiture autonome est un palliatif pour compenser le $$$AV des thermiques...

Manque Tesla le principal !

Le point n°2/: La connexion entre les véhicules, les métadonnées, l'internet des objets a été un peu bâclé.

Je ne pense pas que les operateurs de téléphonie, les fabricants de téléphones et les constructeurs seront les seuls concernés par l'échange des données pour permettre une 'visibilité' des véhicules sur le réseau routier.

Je pense que les concessionnaires d'autoroute entreront sur le marché en proposant des autoroutes 'connectées', ils les vendront comme des autoroutes permettant la conduite autonome sécurisée (à 100% lol) ce qui leur permettra de facturer plus le cher leur tronçon routier connecté au km ^^

Clairement les concessionnaires vont équipés leur réseau autoroutier de capteurs et émetteurs qui vont aider les véhicules à conduite autonome à se situer et à circuler sur les voies.

Si le marché devient lucratif pour ces opérateurs (Vinci, Eiffage, avertis etc..) ils se mettront à vouloir aussi acheter des concessions pour les routes nationales voire certains tronçons de routes départementales, ce qui fera que les voitures à conduite autonome seront de plus en plus 'guidées' donc sûre sur le réseau routier francais.

J'espère que les courts-circuits seront présents en nombre sur les chignoles électriques, surtout celles de la marque au cric, déjà pas foutu de fiabiliser leur tablette r-link.

Nationalité des entreprises high tech dans le tableau de l'article :

-USA

-USA

-USA

-USA

Ca fait un peu peur quand même...

Et si j'osais ?

Allez j'ose.

Et nos brillants informaticiens et ingénieurs en mecatronique et autres billevesées franchouilles ? Ben ils sont occupés à faire des acronymes et des onglets et sous onglets et des commissions ou groupes de travail et autres réunions de concertations informelles (ça fait espion comme oss117) pour produire des usines à gaz non debuggées (suffit de voir les interfaRces PSA ou Rlink) pour amuser les autres nations.

Ah oui mais les allemands sont pas mieux, ou les anglais, ou les sénégalais. Je m'en fiche ! Ils sont où les si brillants français ?

( Réponse : chez Valeo 2 ou 3 et aux USA pour 4 ou 5, les autres ??? Ben ils croient qu'ils font bien croire qu'ils font le job).

L'électronique française est au niveau de son informatique et la plus belle expérience française du minitel n'était la pire.

Et bien tu peux dire merci à nos élites, soumises aux intérêts américains, qui justement ne font rien pour promouvoir un géant français du numérique dans ces différents secteurs si stratégiques.

Et cette soit disant Union Européenne, elle est où ? Vous savez, le truc qu'on nous a vendu pour soit disant lutter contre l'ogre américain et chinois ?

Force est de constater que sans "union", es pays seuls arrivent à former des gens, comme la France en son temps avant d'appartenir à l'Union Européenne.

Bruxelles est une vaste blague soumise aux lobbies... américains. Pas étonnant de voir qu'aucun fleuron européen du numérique ne voit le jour et de voir que les constructeurs européens forment des contrats avec des entreprises américaines et non des sous traitants européens.

Tout ça est lié, ce n'est pas un hasard.

Si nous étions vraiment indépendant et avec des gouvernants défendant réellement nos intérêts, on aurait déjà ces fleurons capable de lutter contre les américains, les chinois (Huawei), les russes également très présents et de plus en plus.

Bien loin le temps des années 50-60 où la France formait ses géants économiques... qui sont les seuls encore aujourd'hui sur lesquels on se repose. Merci l'Europe.

Donc avant de critiquer nos ingénieurs et nos talents, informe toi.

Electronique et DATAs gérés par des sociétés américaines... et bénéfices des autoroutes françaises reversées à des fonds de pensions américains.

Elle est pas belle la vie ?

Dernier en date, Alstom que GE nous ont piqué pour une bouchée de pain avec l'aide de l'état US, essaye de faire la même chose aux US tu vas voir comment tu vas être reçu... problème? Alstom fabriquait les turbines de NOS centrales nucléaires et de NOS navires militaires nucléaires, sous marins, porte avions, etc... comment on a pu faire une chose pareille??? Alstom était stratégique pour notre enerj et notre défense, on s'en fout que ce soit déficitaire... maintenant il faudra mendier des pièces détachées aux ricains, et si conflit avec eux... par ex. Trump???

Au moins ce qui se passe avec Trump est une bonne chose qui va mettre un coup de pied au cul à l'Europe et on va arrêter avec le monde des bisounours des commerçants, Trump dit ouvertement qu'il n'est pas notre ami, alors que les autres faisaient semblant de l’être même Obama...

l'Europe doit mieux défendre les intérêts des Européens... faisons nos propres GAFAM et arrêtons d'acheter des armes et du pétrole Américain... on l'a très bien fait avec Airbus, appliquons cette méthode à tout... en réservant le marché Européen aux Européens en 1er... fini les délocalisations en Chine... l'Europe est le 1er pole technologique au monde, rien à envier aux autres, il faut revoir nos stratégies industrielles de fond en comble et d’arrêter de se reposer entièrement sur les ricains qui évidemment en profitent, ils ne sont pas con, et extrêmement pragmatiques...

L'Iran est un exemple flagrant de notre coui... molle, interdit pour nous de vendre là-bas mais pas pour la Chine? non mais oh???

Il n'y a que moi que ça choque tout ça???... pour Alstom je voue une haine absolue à Hollande et à la classe politique de l'époque en general qui n'a rien fait pour l’empêcher... sauf Montebourg largement moqué mais qui avait raison...

D'ailleurs l'affaire n'est pas terminée, le manuscrit du journaliste ayant enquêté sur l'affaire Alstom a été volé à son domicile, pas de chance pour les barbouzes le manuscrit avait déjà été déposé chez l'editeur... mais le but était sans doute de savoir ce qu'il y avait dedans et qui était impliqué... quand il paraitra je me ferai un plaisir de le lire, après avoir lu celui de l'affaire Areva tout aussi scandaleux... non seulement notre élite est lâche, mais en plus elle est incompétente... pas tous heureusement...

Et où sont les voitures asiatiques dans cet article?

l'Europe et la France en particulier n'aiment pas voir que les planteurs de riz sont devenus leaders technologiques. Alors on met les mains devant les yeux comme ça on ne les voit pas.

Et bien, figures-toi que contrairement à ce que tu crois, la France est perçue et reconnue à l'international comme étant à la pointe en matière informatique. Il n'y a qu'à regarder sa contribution dans l'innovation ou encore se pencher sur les systèmes embarqués dans l'armement.

Le problème essentiel de la France ne se situe pas dans un manque de talents mais dans un manque de moyens. Dès qu'une start-up française devient leader dans son domaine ou apparaît comme prometteuse, elle se fait racheter par un géant américain ou elle migre d'elle-même aux États-Unis.

Il est d'ailleurs nécessaire de constater que de nombreux mastodontes US viennent ouvrir des centres de recherche en... France.

"faisons nos propres GAFAM"

quasi impossible en France, car l'état est toujours là pour mettre des bâtons dans les roues de ceux qui ont de bonnes idées. et dans la plupart des boites, le poids de la hiérarchie est un vrai souci.

reste que les informaticiens et ingénieurs français sont très bons. mais les meilleurs se retrouvent finalement souvent dans les boites américaines.

quant à créer sa startup, ça reste le parcours du combattant en France.

Oui mais c à l'échelle européenne qu'il faut le faire, comme Airbus, l'union fait la force, il va falloir le comprendre un jour... même chose pour les batteries comme les Japonnais les marques s'unissent (Libtec consortium), ça ne sert à rien de faire un truc chacun dans son coin... la France n'y arrivera pas seule, mais l'europe oui...

Ce serait la fin de l'automobile, tout simplement.

Le principe même du véhicule individuel conduit et contrôlé par son utilisateur semble déjà mort, si on en croit cet article.

Je ne crois pas aux "exploits" de la technique et des nouvelles technologies, j'y vois plutôt un moyen de manipuler nos vies et des secteurs entiers de l'économie (Google reléguant des constructeurs historiques au rang de simples exécutants ?!), générant toujours plus de profits aux mêmes groupes.

Ce n'est pas ça que l'automobile.

sauf qu'aux USA, ce sont des individus lambda (à l'image d'Elon Musk ou Steve Jobs par exemple parmi bien d'autres) qui ont concrétisé leurs idées.

en France ou en Europe, si on compte sur les gouvernements des pays pour obtenir la même chose, ça n'arrivera jamais et on aura effectivement des solutions à la con...

même en Chine ou en Russie, les discours des officiels n'ont jamais rien donné au final: on attend d'ailleurs toujours les OS chinois et russes.

en France, y a Xavier Niel qui était plutôt moteur et qui nous a permis in fine d'avoir des box adsl intéressantes et un accès internet pas cher. idem pour l'accessibilité mobile.

mais ils sont rares en France... où la non prise de tête s'apparente surtout à être fonctionnaire ou salarié.

l'automobile, c'est avant tout un moyen d'aller d'un point A (quel qu'il soit) à un point B (quel qu'il soit).

après, oui, perso, j'aime bien conduire et c'est même un plaisir quand le contexte s'y prête.

mais nous ne sommes qu'une minorité in fine dans cette catégorie.

Ils font quoi ces mastodontes ? Ils font des études sociologiques ? Ils décrivent le déclin français par l'intérieur ?

Mastodonte américain ? Ah oui, GE qui démantèle Alstom et ses coentreprises?

Conduite de niveau 4 en 2021 et de niveau 5 en 2025-2030...Trop drôle... faut arrêter de dire et d'ecrire n'importe quoi...pour un site de professionnels de l'automobile vous n'avez même pas compris la complexité de la tache de conduite. Si on arrive au niveau 4 en 2030 ça sera déjà un grand pas, mais c'est même pas sûr. Et pour le niveau 5, même pas la peine d'y penser, réfléchissez un peu, depuis le temps que le téléphone portable existe, il y a encore des endroits ou le réseau n'existe pas, et vous nous parlez de niveau 5 en 2030... 11 ans pour adapter toutes les lois et les infrastructures de France (je parle même pas du monde) Mort de rire...