Commentaires - Coller avec sa BMW lui coûte plus de 115 000 euros

Rien de plus irritant que ce comportement de chien qui renifle le c u l de ses congénères.

Sanction lourde, mais après tout, l'homme est avocat, il est censé savoir ce qui l'attendait en cas d'infraction.

Il faut croire qu'être au volant d'une BMW, où ce comportement est assez fréquent (pas typique de la marque mais plus fréquent que chez Dacia ou Toyota, on va dire), ramène certains conducteurs (heureusement pas tous) à des instincts assez primaires

Typique des types en bm ou Audi

Si en France on pouvait être aussi sévère pour tout ...

C'est un bon principe; ça évite aux personnes blindées de se croire intouchables. Les amendes font ainsi mal à chacun de la même façon.

Ça représente 1 an de salaire d'un avocat suisse débutant, alors c'est vraiment à se demander quel est le revenu de ce conducteur pour aboutir à cette amende.

... la blague vient d'arriver dans le Finistère Rodger ?

Sinon, c'est une 540i sur l'illustration, pas une d... même amende pour La Rasete ?

Faudrait quand même vérifier ses sources, Mr. Raseta.

L'amende est probatoire, dans les faits il doit payer 10000chf, le montant restant de 98500chf étant conditionné à une récidive dans une période de 2 ans.

https://www.watson.ch/schweiz/auto/129822514-millionaer-haelt-abstand-auf-a1-nicht-ein-und-erhaelt-horrende-geldstrafe#discussion_129822514

Quand tu as une BMW tu est obligé d'avoir ce comportement, ça fait partie de l'ADN de la marque. La voiture a même le déclenchement des appels de phares automatique dans ces cas là.

Comme disait naguère la Mère Denis : Ça, c’est vrai Ça !

C'est le taux de change qui est haut ces temps...

320€, 2 points et trois mois de retrait de permis en Allemagne pour ce genre de grosse connerie (mesuré par radar de distance dédié à cela)

quand pour un smicard une amende de 135€ représente 10% du salaire pourquoi celui qui gagne plusieurs fois le smic n'aurait il pas la même sanction! équité dans la sanction financière!

Même en France, certaines professions libérales ont des salaires annuels à 7 chiffres ... alors en Suisse, j'en parle même pas.

Alors ok, on est surement dans le "haut du panier" mais c'est pas non plus un extraterrestre.

Au final, des Kolokus (même à 8m de distance), c'est pas ce qui manque sur nos routes ... les FDO ont fait du zèle et ont eu de la "chance" de tomber sur un gros poisson roulant dans une "modeste" 540d (vu son salaire).

Il me semble que le code de la route implique que l'on roule sur la file de droite sur l'autoroute.

Qui est le plus fautif ?

Celui qui colle, ou celui qui roule sur la file de gauche ? les deux étant "hors la loi".

Mais bon....du moment que ça fait plaisir à nos braves couillons de gauche de faire "payer les riches", on va leur laisser ce petit plaisir.

En ce moment, ils en ont bien besoin !!

Votre commentaire est nul ou peut-être voulez-vous faire croire que vous-même vous êtes très riche!

derrière un écran on peut s’inventer une vie

Mentalité d'un conducteur de BMW par défaut...un petit coup de frein pour les calmer

"L'automobiliste est accusé d'avoir roulé à 8 mètres d'une autre voiture à une vitesse de 100 km/h."

Bon, il a voulu "jouer au c..." il

Il ne t'est pas venu à l'esprit qu'il pouvait coller au cul de quelqu'un qui était en train de doubler ? Typiquement le genre d'abruti qui se comporte commz ça alors qu'il y a 20 bagnoles devant lui, et qu'il gagnera une place dans la file.

J'imagine que ce genre de comportement ne t'est pas étranger.

il a perdu et c'est tout.Si seulement ils se faisaient allumer à chaque fois en France, on roulerait plus zen! Tout ça pour intimider celui qui même roulant légèrement au-dessus de la vitesse maxi autorisée se fait passer pour un traînard!

Trés bonne remarque. Probablement du vécu, comme moi des dizaines de fois subi lorsque je descends dans le Sud en voiture!

" Et lorsque les forces de l'ordre françaises remarquent cela, elles infligent parfois une amende de 135 euros avec un retrait de trois points sur le permis de conduire. "

Ahaha cette blague, c'est typiquement le genre de comportement où vous ne serez jamais sanctionné c'est comme les clignotants, tant il n'y a pas de fdo pour contrôler cela !

Sur l'A4 ceux qui vont collent le plus souvent sont des étrangers, alors que vous êtes déjà à 130 GPS.... Surtout des Luxembourgeois souvent en grosse berline, suivi des pays de l'Est. Sur autoroute de toute façon il n'y a quasiment pas du tout de FDO, sauf aux péages mais là c'est papiers/alcoolémie/douane...

le mec est millionnaire et roule en diesel

Mais non dans le Sud les gens collent pas au cul

Avec une sasu déclaré à 1300 Euros il aurait pas payé autant

Je ne parle pas du Sud exclusivement mais bien du trajet de 800km qui me permet d'aller dans le Sud, nuance, et là des "c...ries" on a le temps d'en voir et même faites par des" pro"!

Typique des Suisses qui n'ont aucunes gènes dans notre pays, ils se croient tout permis

Tellement vrai, c'est devenu l'anarchie sur les routes, les connards se croient tout permis et en même temps vu qu'il n'y a jamais de contrôle...

Ou pas.

De toute façon, quand on achète une BMW 340 c'est pas pour se laisser emmerder par des traîne-savates.

Si l'amende est proportionnelle à ses revenus, ça veut dire que "ça va lui en toucher une sans faire bouger l'autre".

La Suisse ayant refusé cette connerie de permis à points, il paiera et basta.

Un peu comme en France quand ceux qui ont les moyens contestent une infraction, aidés par des avocats spécialisés en droit routier et qui ne font que ça, et très souvent évitent le retrait de points, pour un détail de procédure (PRK pas précisé, incohérence d'horaire, radar non vérifié...).

Les autres, ils vont à pied ou en vélo. Ou roulent sans permis, comme 700 000 crétins en France.

Vous me faites rire en vous imaginant qu'il suffit de faire payer pour instaurer un soupçon d'égalité devant la loi...

C’est bien fait pour sa gueule à ce c.nnard .

Entre la France qui ne sévit aucunement et la Suisse qui le fait excessivement, je pense qu'il devrait y avoir un juste milieu.

Car là, entre les 8 mètres et le montant de l'amende délirant, si on faisait de même, en France, le pays serait vite à feu et à sang.

Mais ça me conforte sur le fait que, si les suisses ont un pouvoir d'achat tel (comparé notamment au nôtre) qu'ils peuvent s'offrir facilement nombre de caisses sportives et/ou puissantes, dans les faits, mieux vaut rouler en Suisse avec un déplaçoir peu performant, car largement suffisant au regard de la répression routière, au pays des helvètes.

Après, je n'encourage pas à rouler à mètres derrière les autres à plus de 100 km/h.

Mais en France, bien souvent, c'est bien moins que 8 mètres. Et ce genre d'infraction n'est rien, comparé à d'autres, bien plus graves, comme de zigzaguer entre les voitures, en les frôlant, notamment.

A voir.

Car si le but est de donner de grosses amendes à tous ceux qui bossent et de ne pas en donner ou bien des montants ridicules à ceux qui sont "insolvables", quand bien même ils seraient riches grâce au trafic de drogue, je pense que ça ne ferait qu'augmenter encore plus le RN.

Merci pour cette précision, qui remet un peu les pendules à l'heure.

Visiblement, ça a été mesuré par un système de caméra, si j'ai bien compris.

Donc, le conducteur n'a vraiment pas eu de chance de rouler comme ça, là où il n'aurait pas dû.

A noter qu'en France, ils avaient parlé de configurer les radars modernes pour flasher le non respect des distances de sécurité. Mais c'est tombé dans l'oubli, probablement du fait des conséquences que cela pourrait générer, c'est à dire de très forts ralentissements au passage des radars.

Quand on sait que déjà beaucoup freinent en ces endroits, ce qui, par peur de se faire flasher pour manquement au respect des distances de sécurité, entraîneraient de forts freinages parmi ceux qui suivent ces paniqués des radars.

Et puis, il ne faut pas qu'un conducteur se rabatte de trop près devant une voiture, au risque que celui derrière se prenne finalement une amende, à cause de ça.

A noter qu'en France, le code de la route t'autorise à faire des appels de phare à celui de devant pour lui indiquer que tu veux le doubler (pour peu qu'il puisse se rabattre).

En revanche, c'est intéressant pour ramener du fric dans les caisses de l'Etat.

Le problème en France, si c'était appliqué, c'est que ce sont toujours les mêmes, in fine, qui passeraient à la caisse.

La Finlande applique ce modèle de PV au prorata des revenus déclarés. Le résultat ?

Le code de la route est respecté ! Mes sources : Le Grand Tour ex Top Gear

Vu le nombre de kolokus dont les camions qui "grattent l'aspi", mettre des radars de distances de sécurité, ca serait l'équivalent d'une déclaration de guerre dans le pays et une grogne monumentale.

Sans oublier les situations litigieuses de la (quasi) queue de poisson lors d'un dépassement, ...

Je pense pas que la priorité soit les kolokus d'ailleurs ... faudrait déjà dégager de la route tous les glands qui conduisent sous stups ou sans permis / assurance.

Cet article raconte n'importe quoi. Une amende >100k pour avoir collé ? Mais qui peut croire ça? Soit l'auteur est un idiot soit il prend ses lecteurs pour des crétins.

Il suffit de chercher la décision SST.2024.85 Entscheid Obergericht sur le site du canton d'Aargau pour vérifier l'existence de l'information...

Vu le nombre de connards qui me collent au derche alors que je respecte les limitations de vitesse, c'est ce qu'il faudrait dans ma région.

Surtout plus justes, comme ici où l'amende est calculé selon la "richesse" de la personne en infraction. Mais ça le macronard que tu es ne le diras pas.

Pour BMW, on connaît le comportement de leur conducteur... Il y aura évidemment des bisounours hurluberluesques pour nous dire "n'importe quooii la marque ça change riieen". Évidemment que si.

Oui, une nombre de fois incalculable... Deux ont fini dans le décor au mois de juin, un dans l'Allier, et un Espagne, et j'en ai encore subi quelques un ce samedi en descendant dans le LUberon. Toujours le même scénario, et le même type de bagnoles. (BMW, Audi la plupart du temps).

Entre acheter une BMW 340 et conduire comme un connard irresponsable, il y a une différence que tu sembles ne pas saisir. A moins que...

Ça y est, il remet ça avec sa sociologie automobile de zinc : Dis-moi en quoi tu roules, je te dirai qui tu es...

Merci le sociologue.

Sauf qu'à 100 km/h, le mondre coup de frein si tu es à moins de 8 mètres se termine en bouille de bagnoles et de passagers. C'est juste un comportment d'abruti. Avec ou sans thunes, cela ne change rien.

Ah ? Mais si les gens friqués se foutent de payer, pk y a-t-il autant d'évasion fiscale ? de petit personnel payé au black ?. Avoir de la thune ne dispende pas d'être un pingre.

La Suisse ? Le pays ou la politicienne de gauche (du parti Vert’libéraux) Sanija Ameti vient de tirer sur une image de la Vierge Marie et de l’enfant Jésus ? Ah oui, un très bon exemple à suivre, ce pays.

Y'as des blessés ?

Un certain Gabriel, qui tranait dans le coin.

J'ai eu la même chose aujourd'hui avec un Duster qui voulait absolument taper 150 km/h sur autoroute ; pour rouler beaucoup je ne crois pas que cela soit plus fréquent avec les véhicules premium haut de gamme mais plutôt lié à l'âge du véhicule c'est souvent les conducteurs de vieux clous (beaucoup de chevaux mais carte grise à moitié prix) qui sont les plus vindicatifs.

Sur autoroute, les deux traits (bande droite) sont chacun longs de 39 m et sont séparés de 14 mètres soit 92 mètres entre 2 traits complets, base de sécurité pour les distances d’arrêt dites de sécurité (temps de réaction + temps de freinage)

A 130 km/h sur autoroute par temps sec, bien éveillé, à jeun hein… et un véhicule avec des pneumatiques dignes de ce nom, ainsi qu’ un système de freinage en bon état…, on a parcouru 36 m avant de réagir (temps de réaction moyen de 1 seconde) et il faudra environ 50 mètres supplémentaires pour stopper le véhicule soit un total de 86 m pour la distance d’arrêt total (mini +50% par temps de pluie).

Ici notre conducteur Helvète avec ses 8 mètres le séparant du véhicule le précédant à 100 km/h aurait eu besoin d’une distance d’arrêt moyenne de 60 mètres, ici de quoi les réduire en ‘petit suisse’.

Franchement, en pratique jamais je n’ai vu de ma vie le respect des distances de sécurité préconisées, pourtant nécessaires. Regardez lors de ralentissements sur autoroute dans un flux à 100 km/h l'espace entre chaque véhicule...

Quand on sait que pour un véhicule de +3.5 t et 7m de long, la loi impose dans la plupart des pays 50 mètres mini entre 2 véhicules, force est de constater que la réalité quotidienne est toute autre, non ?

Ne parlons pas du comportement irresponsable d’une majorité sur départementales où garder une ‘pseudo’ distance de sécurité de 8-10 mètres à 80 km/h et encore… quand il en faudrait bien bien plus (48 m selon le code de la route).

Après on s’étonne des accidents et des morts sur nos routes…

Malheureusement, force est de constater qu'en période de circulation dense tout le monde suit le mouvement et il est difficile pour celui qui se voudrait être prudent de ne pas devoir suivre ce mouvement inconscient.

Généralement les Suisses respectent les distances de sécurité, mais il faut avouer que leur système de prunes est motivant...

Jamais lu cela. J'en suis resté à:

"Article R416-2Version en vigueur depuis le 01 juin 2001

De nuit, les avertissements doivent être donnés par l'allumage intermittent soit des feux de croisement, soit des feux de route, les signaux sonores ne devant être utilisés qu'en cas d'absolue nécessité.

Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la deuxième classe.

Rappel plus récent:

Vérifié le 07 septembre 2023 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

L'appel de phare consiste à allumer par intermittence les feux de croisement ou les feux de route.L'appel de phare n'est pas interdit.

De nuit, vous devez faire un appel de phare pour avertir les autres usagers de la route d'un danger immédiat.

Par contre de jour, que ce soit pour dépasser ou prévenir de la présence des bleus, je n'ai trouvé aucun texte ou décret.

Personne les respectes car si vous laissez 90m entre vous et la voiture qui précède, il y aura toujours 3 ou 4 voitures qui s'y intercaleront...ou pire un camion qui déboitera...Malheureusement...

Vous laissez 90m entre 2 voitures , vous avez 17 vehicules de messagerie qui s'intercalent...

Autant faire marche arrière...