Commentaires - Cette Mercedes invincible reprend la route après plusieurs jours sous l'eau

J'ai bien peur que si elle a côtoyé l'eau salé la carrosserie fera pas long feu.

Ce n'était pas un raz de marée mais un débordement de 2 cours d'eau. Après elle a du prendre cher quand même.

Pour le coup je doute qu'elle soit salée mais après un bon nettoyage en profondeur en théorie il n'y a pas grand-chose à craindre dans ce cas là seul l'électronique peut poser problème et vu qu'il n'y en a pas suffit juste de s'assurer qu'il n'y ai pas d'eau dans le moteur ou le réservoir et vidanger avant de redémarrer et roule ma poule.

SLG est en train de retaper une cappuccino ayant été noyé si tu veut un bel exemple de l'ampleur de la tâche.

Il y a quand même une paire de faisceaux électriques avec des connecteurs, même dans une caisse vieille de 45 ans. Les jauges, la fermeture centralisée, l'éclairage... Et toute cette connectique n'aime pas l'humidité...

C'est bien loin l'époque Mercedes=qualité.

J'ai une cla ..oui c'est pas le haut de gamme Mercedes mais j'ai jamais attendu autant de bruits parasites...

Ma Skoda fait mille fois mieux en qualité perçue

Un Youtubeur français (Smells Like GASOLINE ... qui trainait sur Caradisiac à une époque) vient de faire la même avec une Suzuki Cappuccino complètement noyée lors d'une inondation en Belgique en 2021 ...

Ca se résume pas à "une batterie et un coup de clé" mais le retour à la vie après les vérifications de base (et un nettoyage au karcher extérieur ... et intérieur) est assez impressionnant.

En tout cas les phares fonctionnent.

Il faut tout nettoyer sécher idéalement mais comme ont peut le voir étonnamment ça fonctionne

La voiture qu'il fait est déjà plus sophistiquée que cette Mercedes

elle sera parfaite pour Macron...

:baisse du train de vie de notre bon Roi:

J'avais fait l'expérience avec une BX évasion 1.9 TD... après une semaine de séchage et puis retirez l'eau les cylindres...ça marché toujours

Normal c’est une W123. Increvable !

suffit de changer le filtre a air

vidanger l huile et le réservoir diesel

faire tourner le moteur a la main..

et c est tout

rien a voir avec les merdes actuelles.

Sur des voitures de cette période, où l' électronique n' est pas encore invasive, ça peut repartir. Mais gare à l' oxydation qui peut apparaître un peu plus tard... Les fils, les fiches, les connecteurs, tout se qui a été en contact direct avec l' eau va réagir à moins de n' avoir été vraiment nettoyé et traité. La "rouille" du cuivre prend une couleur verdâtre.

Même pas imaginable avec les charrettes actuelles fourrées à la puce électronique!

Y a t il des Tesla qui sont reparties après le même traitement ?

Ben tient, et quand c'est un Rivian électrique, le jeune Adrien a piscine

https://www.carscoops.com/2024/10/rivian-r1t-defies-hurricane-helene-flooding-all-it-needs-is-a-good-wash/

On voit surtout un mec en crocs (la classe !) avec son pick-up couvert de boue...

Qui a pu raconter n'importe quelle salade à faire gober à des nigauds-naïfs dont ici tu es le parfait représentant.

Je veut voir l'intérieur du véhicule perso histoire d'avoir la preuve qu'il a bien été noyé et que tout a pris bien l'eau car je doute que tout les composants électriques soient protégés et supportent l'eau le cas inverse.

Ça ressemble surtout à un type qui s'est amusé dans la boue rien de plus.

:voiture BIC:

Un diesel de cette époque oui ça n'est pas impossible et puis on ne sait pas dans quelle mesure elle a fait trempette, la boue au dessus n'est pas la preuve que l'auto a été noyée totalement et en permanence.

Il y a visiblement une vidéo sur Facebook

La fermeture centralisée sur une w123 est pneumatique pas électrique...

Je pense que visiblement c'est du pipeau.

Tout comme cette Mercedes qui a seulement besoin d'une batterie

Cette Mercedes on peut la voir sortir du parking qui a été inondée et on peut apercevoir l'intérieur qui ressemble plus à une mare aux canards qu'un intérieur donc perso c'est bien plus crédible et ce n'est pas le premier cas que l'ont voit de plus de voitures thermiques ayant survécue ou réanimée après une immergion totale des 4x4 en font même régulièrement ils sont certes un minimum prévu pour mais il s'agit d'ancien modèle j'ai jamais vu un propriétaire de range moderne avec des équipements tels des écrans ou autre plonger ainsi tout comme des ve c'est simplement impossible les composants électriques à moins d'être conçu pour l'eau ce qui n'est pas le cas en automobile ne le supportent pas.

Y a t-il des Laguna ou autre Clio qui sont reparties après?

Aucune raison que ma clio 1 ayant subit le même traitement ne reparte pas après.

Aucune électronique si tu connaissais la mécanique, le seul fol fil qui arrive sur le moteur est celui de l'électrovanne de la pompe à injection. Au pire tu sacrifie l'électrovane à 5 euros et tu devra arrêter le moteur en le calant . Il y a bien le démarreur pais la aussi tu pousse la voiture et cela repars . pas la même musique avec une voiture essence avec injection électronique ou diesel après 97. Quand aux électriques, il ne vaut mieux pas en parler !

Belles paroles mais ..ca ne reste que du blabla comme tous tes posts du reste. La question était y a-t-il une clio ou une Laguna ayant subi le même sort qui s'en soit sortie?

Non, c'est sûr, quand on ne sait pas, vaut mieux pas. La batterie est scéllée...

Evidemment c'est du blabla pour celui qui comme toi est nul en mécanique. Pour une personne ayant des bases solides de mécanique, il ne peut y avoir que les nuls qui contredisent leurs propos.

Le commissaire aux incendies de Floride a lancé un avertissement sévère : les véhicules électriques et autres appareils équipés de batteries au lithium-ion pourraient devenir des "bombes à retardement" après le passage de l'ouragan Milton. Le danger vient du fait que ces batteries risquent de prendre feu lorsqu'elles sont exposées à l'eau salée, comme cela a été le cas lors des tempêtes précédentes.

Tu devrais regarder toi aussi cette vidéo de SLG où Hedi sort un BMW 750i d'un garage extérieur après avoir traîné exposée face à la mer à tous les éléments pour cause de 2 vitres cassées. Elle a ramassé vents bien forts et bien salés, pluie, soleil, pendant dix ans. Résultat ? Une nouvelle batterie (l'ancienne a disparu pendant son interminable sommeil) et toute l'électronique repart. Et ce alors même qu'il y avait une vraie piscine derrière la banquette. Et maintenant elle semble sortir de concession. Ce n'est pas ce qu'on pourra attendre d'une Tesla dans les mêmes conditions.