Par halffinger
"L'objectif est de l'intégrer par la suite sur un crossover électrique."
Pourquoi forcément, un Suv ?
On peut pas tout simplement le proposer sur une berline ? Si ça marche sur une Leaf
Audric Doche , mis à jour
CES 2020 : Nissan annonce sa nouveauté électrique à quatre roues motrices
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Par halffinger
"L'objectif est de l'intégrer par la suite sur un crossover électrique."
Pourquoi forcément, un Suv ?
On peut pas tout simplement le proposer sur une berline ? Si ça marche sur une Leaf
En réponse à halffinger
"L'objectif est de l'intégrer par la suite sur un crossover électrique."
Pourquoi forcément, un Suv ?
On peut pas tout simplement le proposer sur une berline ? Si ça marche sur une Leaf
La faute à l'engouement des clients pour les parpaings haut sur patte
Et au talent des marketeux qui arrivent à leur faire croire que c'est "plus mieux".
Par GuilaumeC
En réponse à halffinger
"L'objectif est de l'intégrer par la suite sur un crossover électrique."
Pourquoi forcément, un Suv ?
On peut pas tout simplement le proposer sur une berline ? Si ça marche sur une Leaf
On fabrique,m ce qui se vend le mieu,
Et en ce moment c'est pas les berlines...
Par §Arg716NS
En réponse à SimpleAutomobiliste
La faute à l'engouement des clients pour les parpaings haut sur patte
Et au talent des marketeux qui arrivent à leur faire croire que c'est "plus mieux".
mais c'est mieux....visibilité améliorée...fini les contorsions pour entrer et sortir du véhicule...longueur du véhicule bien plus faible qu"un break en ayant un coffre tout aussi grand.
plus de problèmes pour aller skier (avec un 4x4)...plus de problèmes pour les grands de plus d'un mètre 90....ils ne touchent plus le plafond....modularité en générsl très bonne...bref un concept qui plaît ...marketing ou pas...
êtes vous déjà entré dans une nouvelle Focus....elle est tellement basse qu'il faut un monte charge pour en sortir...d'ailleurs Ford produit des versions plus hautes appelés Active....tiens quel hasard!
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