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Commentaires - Ce qui change le 1er janvier 2022 pour les automobilistes

Florent Ferrière , mis à jour

Ce qui change le 1er janvier 2022 pour les automobilistes

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Par

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

Par

En cumulant tout ça les constructeurs espèrent encore vendre des voitures neuves aux particuliers ?

Par

ah oui il y a de bonne mesures ok..mais le 30 klm/H sa va pas car moi j'arrive pas

a le tenir avec mon caisse..je suis en 2ém je suis a 40 klm , j'arrive pas a descendre

car si je remet un coup de filet bah oh mon dieu , méme pas la peine etre en 3 ém

sinon suis a 70 facile Lol donc faut mettre a 45 ou 40 mais 30 iMPOSSIBLE

Par

Donc pour résumer c'est le diamètre moyen de l'anus de l'automobiliste qui augmente.

Par

Contre le bruit c'est bien.

Je deviens un vieux kon et je ne supporte plus le boucan des bécanes qui rétrogradent jusqu'en 1ère au feu tricolore pour nous faire bien profiter du son de son échappement le matin à 6h

 

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Par

Avec la multiplication des ZFE, les essence d'avant 2006 et les diesel d'avant 2010 vont rapidement devenir invendables.

Ou du moins avec une très forte décote, la demande va s'effondrer pour ces véhicules.

Par

En réponse à -Nicolas-

Avec la multiplication des ZFE, les essence d'avant 2006 et les diesel d'avant 2010 vont rapidement devenir invendables.

Ou du moins avec une très forte décote, la demande va s'effondrer pour ces véhicules.

   

il y a encore tellement de gens qui vivent en dehors des ZFE...

Par

En réponse à simK

il y a encore tellement de gens qui vivent en dehors des ZFE...

   

Oui, mais combien d'entre eux vont en métropoles de temps en temps. Parce que une voiture, c'est bien, mais qui peu aller partout sans problèmes, c'est mieux

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

Picard qui est terrorisé par le réchauffement climatique. :areuh:

Ca fait sens. :bien:

Par

En réponse à simK

il y a encore tellement de gens qui vivent en dehors des ZFE...

   

La loi de l'offre et de la demande : la demande va s'effondrer au niveau national, les prix de ces véhicules vont baisser.

Des millions de personnes ne pourront plus utiliser ces véhicules, peu importe que ça te concerne personnellement ou pas, il y a un marché qui va évoluer.

Ce n'est pas judicieux d'acheter une voiture essence de 2005 ou un diesel de 2009 aujourd'hui... :bah:

Par

En réponse à simK

En cumulant tout ça les constructeurs espèrent encore vendre des voitures neuves aux particuliers ?

   

Oui, sauf peut-être aux chauffards et aux sans-gênes, mais ils ne vont pas nous manquer !

Par

Que des bonnes nouvelles qui provoqueront une nouvelle baisse des ventes

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ah oui il y a de bonne mesures ok..mais le 30 klm/H sa va pas car moi j'arrive pas

a le tenir avec mon caisse..je suis en 2ém je suis a 40 klm , j'arrive pas a descendre

car si je remet un coup de filet bah oh mon dieu , méme pas la peine etre en 3 ém

sinon suis a 70 facile Lol donc faut mettre a 45 ou 40 mais 30 iMPOSSIBLE

   

Si votre véhicule ne peut pas rouler à 30 km/h, il n'a rien à faire sur les routes et notamment en ville. Et si le problème c'est vous, vous devriez peut-être arrêter de conduire. Heureusement, avec la limitation de la vitesse sur la base des données GPS, vous n'aurez plus de problème. Et lorsque vous roulerez électrique, vous n'aurez plus de problème avec les rapports de votre boîte. Et si vous trouvez que brider votre véhicule est insupportable, dites-vous bien que c'est justement à cause des gens qui ont du mal à respecter les limites que ces limiteurs deviennent obligatoires !

Par

En réponse à Sylvain6911

Donc pour résumer c'est le diamètre moyen de l'anus de l'automobiliste qui augmente.

   

Non, seulement celui des chauffards et des sans-gênes, et encore seulement ceux qui ne sauront pas s'adapter.

Pour les autres, c'est moins de pollution (particules, gaz toxiques, CO2, bruit) et moins de dangers (conducteur, passagers, piétons, vélos, etc.). Comme toujours dans la vie, on s'adapte ou on subit.

Par

"Enfin, grande nouveauté de 2022 : le déploiement des radars pour contrôler les émissions sonores, qui viseront avant tout les deux roues."

La lutte contre les c****ards progresse !

Par

En réponse à JLPicard

Non, seulement celui des chauffards et des sans-gênes, et encore seulement ceux qui ne sauront pas s'adapter.

Pour les autres, c'est moins de pollution (particules, gaz toxiques, CO2, bruit) et moins de dangers (conducteur, passagers, piétons, vélos, etc.). Comme toujours dans la vie, on s'adapte ou on subit.

   

C'est quoi le rapport entre le fait d'être un chauffard ou pas et l'augmentation des taxes CO2, l'apparition de la taxe au poids, l'augmentation des tarifs autoroute ?

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ah oui il y a de bonne mesures ok..mais le 30 klm/H sa va pas car moi j'arrive pas

a le tenir avec mon caisse..je suis en 2ém je suis a 40 klm , j'arrive pas a descendre

car si je remet un coup de filet bah oh mon dieu , méme pas la peine etre en 3 ém

sinon suis a 70 facile Lol donc faut mettre a 45 ou 40 mais 30 iMPOSSIBLE

   

Je ne vois pas pourquoi tu n'y arrives pas.

Que ce soit avec mon ancienne Adam ou l'Ignis, toutes deux en boîte 5 robotisée, la troisième passe vers 25 km/h compteur. Il n'y a aucun problème pour rouler à 30km/h en troisième. Avec une boîte six et des rapports un peu plus courts ça doit même être encore plus facile.

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

Bein sort du cloaque incestueux qu'est ta ville :bah:

Par

En réponse à Axel015

Picard qui est terrorisé par le réchauffement climatique. :areuh:

Ca fait sens. :bien:

   

Il a peur de fondre :biggrin:

Par

En réponse à -Nicolas-

La loi de l'offre et de la demande : la demande va s'effondrer au niveau national, les prix de ces véhicules vont baisser.

Des millions de personnes ne pourront plus utiliser ces véhicules, peu importe que ça te concerne personnellement ou pas, il y a un marché qui va évoluer.

Ce n'est pas judicieux d'acheter une voiture essence de 2005 ou un diesel de 2009 aujourd'hui... :bah:

   

C'est une bonne chose les zfe, ça va permettre d'acheter des voitures en bon état pour moins cher :bien:

Par

En réponse à Sylvain6911

C'est quoi le rapport entre le fait d'être un chauffard ou pas et l'augmentation des taxes CO2, l'apparition de la taxe au poids, l'augmentation des tarifs autoroute ?

   

Y'en a pas. Il est juste névrosé et fait de l'urticaire dès qu'il voit une voiture. On se demande encore ce qu'il fout sur un site de bagnole d'ailleurs :blague:

Par

En réponse à Litch76

Y'en a pas. Il est juste névrosé et fait de l'urticaire dès qu'il voit une voiture. On se demande encore ce qu'il fout sur un site de bagnole d'ailleurs :blague:

   

Juste rémunéré aux clics qu'il va engendrer...

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

Tu ferais aussi bien de t'abstenir de publier sur des supports en ligne hébergés par de polluants et énergivores data centers...:bah:

Par

matraquage fiscal de Macron + normes débiles de l'U.E. = effondrement des ventes et explosion du chômage.

merci qui ?

merci les Khmers verts, Talibans de l'escrologie !

y'a que les gogos qui vont croire un seul instant que ces mesures vont freiner le réchauffement climatique

En plus, grâce à l'augmentation des véhicules électriques, et pour pouvoir fournir l'énergie nécessaire aux bornes de recharge,

nombre de pays (dont l'Allemagne, mais pas que ...) multiplient la production d'électricité avec des centrales thermiques au charbon, lignite, fuel et gaz, faisant exploser au niveau planétaire les émissions de CO2 !!!

qui a dit qu'on marchait sur la tête ?

Par

En réponse à Axel015

Picard qui est terrorisé par le réchauffement climatique. :areuh:

Ca fait sens. :bien:

   

Ce qui ne l’empêche pas de rouler en Tesla, venue de chine, transporter par un porte container..... (certainement un bateau électrique, non polluant...)

Par

On peut proposer n'importe quelle mesure pour limiter les émissions de CO2, les lecteurs de Cara ne sont de toute façon jamais contents. Étant donné que la situation est grave (cf. science de ces 40 dernières années), je suppose qu'ils ont des suggestions plus efficaces. Quelles sont-elles ?

Par

En réponse à simK

il y a encore tellement de gens qui vivent en dehors des ZFE...

   

Le fait est que je ne me sens absolument pas concerné par toutes les nouvelles mesures.

J'ai vécu à Paris dans les années 60 et 70, puis je me suis éloigné de 50Km de ce cloaque pour éviter à mes enfants la même enfance que la mienne, mais j'y ai bossé pendant 40 ans (2h à 4h quotidiennes de RER/métro archi-bondés suivant les clients où j'intervenais). Autant dire que j'évite de m'approcher de n'importe grosse métropole, sauf exception rarissime.

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

Et si les parisiens pouvaient éviter d'envahir pendant les congés d'été les zones naturelles en ignorant tout respect de la nature (et aussi du code de la route), ça serait pas mal.

En fait, vu leur ignorance crasse du savoir-vivre, ça serait pas mal qu'ils restent chez eux, dans leur ville enfin débarrassée des sans-dents banlieusards. :bien:

Par

En réponse à JLPicard

Non, seulement celui des chauffards et des sans-gênes, et encore seulement ceux qui ne sauront pas s'adapter.

Pour les autres, c'est moins de pollution (particules, gaz toxiques, CO2, bruit) et moins de dangers (conducteur, passagers, piétons, vélos, etc.). Comme toujours dans la vie, on s'adapte ou on subit.

   

Merci de me confirmer que les parisiens devraient rester chez eux pendant les vacances plutôt que d'aller envahir ceux qui n'ont rien demandé. :bien:

Par

En réponse à simK

il y a encore tellement de gens qui vivent en dehors des ZFE...

   

Quel intérêt d'avoir une voiture si tu ne peux pas aller partout avec ? Personnellement j'ai pas envie de me retrouver bloquer à l'entrée de Lille ou autre grosse ville.

Par

En réponse à Twingomatix

Merci de me confirmer que les parisiens devraient rester chez eux pendant les vacances plutôt que d'aller envahir ceux qui n'ont rien demandé. :bien:

   

Si les parisiens et autres n'allait pas en vacances dans les régions du sud notamment, l'économie serait en berne.

Vouloir que les autres restent chez eux tout en vivant dans des régions touristiques c'est pas un peu incohérent ?

Les touristes font vivre bon nombre d'économies en période estivale.

Par

En réponse à Twingomatix

Le fait est que je ne me sens absolument pas concerné par toutes les nouvelles mesures.

J'ai vécu à Paris dans les années 60 et 70, puis je me suis éloigné de 50Km de ce cloaque pour éviter à mes enfants la même enfance que la mienne, mais j'y ai bossé pendant 40 ans (2h à 4h quotidiennes de RER/métro archi-bondés suivant les clients où j'intervenais). Autant dire que j'évite de m'approcher de n'importe grosse métropole, sauf exception rarissime.

   

Tu parles des parisiens comme des envahisseurs méprisant tout en étant toi même parisien et en faisant également preuve de mépris envers tes semblables.

Tu n'es pas bien différent d'eux. Toi aussi en quittant Paris tu es venu envahir la région où tu habites :areuh:

Par

En réponse à JLPicard

Oui, sauf peut-être aux chauffards et aux sans-gênes, mais ils ne vont pas nous manquer !

   

Moi ça m'excite d'être en infraction :areuh:

Par

30 km/h dans les villes franchement on est chez les fous marre de tout ces guignols qui nous commande

Par

Que de bonnes nouvelles ...

allez MM les Gilets Jaunes révéillez vous

Allez bloquer l'A86 pendant 3 mois pour faire place à de bonnes nouvelles

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

C'est bien va habiter sur une île déserte :violon::violon:

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

Les forums de vélo sont faits pour toi ou anti mondialistes si tu préfères.

Ciao le clown

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

Tu es vraiment un guignol. Viens dîner à la maison mercredi prochain:brosse:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Quel intérêt d'avoir une voiture si tu ne peux pas aller partout avec ? Personnellement j'ai pas envie de me retrouver bloquer à l'entrée de Lille ou autre grosse ville.

   

Une interdiction tu n'es pas obligé de la respecter hein :brosse::brosse:

Par

En réponse à -Nicolas-

Avec la multiplication des ZFE, les essence d'avant 2006 et les diesel d'avant 2010 vont rapidement devenir invendables.

Ou du moins avec une très forte décote, la demande va s'effondrer pour ces véhicules.

   

En ville, pas en campagne.

Par

En réponse à Millichap

Tu ferais aussi bien de t'abstenir de publier sur des supports en ligne hébergés par de polluants et énergivores data centers...:bah:

   

:biggrin::biggrin::biggrin::bien::bien::bien:

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Les forums de vélo sont faits pour toi ou anti mondialistes si tu préfères.

Ciao le clown

   

Le commentaire de JLPicard n'était pas hors sujet, il me semble qu'il a le droit de s'exprimer sans être insulté.

Je comprends que vous êtes émotivement attaché à la voiture, mais il faut être réaliste : la voiture telle qu'elle existe aujourd'hui est passée de mode. Il faut se faire une raison.

Par

En réponse à Foresterforever

En ville, pas en campagne.

   

Si la demande s'effondre au niveau national, ce sera difficile de vendre quelque soit l'endroit. L'offre deviendra trop élevée face à la demande.

Les ZFE, ce sont les 30 ou 40 grandes agglomérations françaises, ça fait beaucoup de monde...

Par

Et bien toutes mes sincères compassions pour vos cumuls de malus, taxe et autre. Pour le 30 km/h, ou est la difficulté de rouler à 30, je suis Belge et je vis en Allemagne depuis pas mal d'année, et ici, le 30 est généraliser sur tous les axes non-principal. Même les très grosses berlines de 5 Litres, et plus, n'ont pas de problème avec cette limitation, seul le chauffeur es responsable de savoir contrôler sont véhicules, pas le contraire. Un truc de bien est votre system de contrôle anti-bruit à venir.

Point négatif, l'augmentation du péage aux autoroutes, je veux continuer à participer avec mon petit budget "vacance" mais pas d'acheté l'autoroute.

Par

En réponse à AlexHH

On peut proposer n'importe quelle mesure pour limiter les émissions de CO2, les lecteurs de Cara ne sont de toute façon jamais contents. Étant donné que la situation est grave (cf. science de ces 40 dernières années), je suppose qu'ils ont des suggestions plus efficaces. Quelles sont-elles ?

   

il y a en une très simple, aider les pays les plus pauvre a moins polluer... ce sera bien plus efficace... la pollution c'est comme les cafard dans un appartement, tant qu on traite pas l'immeuble ça sert à rien... basiquement électrifier les train indien, traiter les eaux usée de nos voisins africains, construire autre chose que des centrales à charbon... d'ailleurs mesure t on la réelle efficacité de ces mesures? bien sûr que non....

Par

En réponse à -Nicolas-

Avec la multiplication des ZFE, les essence d'avant 2006 et les diesel d'avant 2010 vont rapidement devenir invendables.

Ou du moins avec une très forte décote, la demande va s'effondrer pour ces véhicules.

   

Ma voiture de 2001 est Crit'Air 2.... Faut arrêter avec cette erreur de dire que les essences d'avant 2006 sont mal noté en Crit'Air... C'est la norme Euro qui compte, OSEF de l'année du véhicule, qu'on se le dise une bonne fois pour toute !

Par

En réponse à Litch76

Y'en a pas. Il est juste névrosé et fait de l'urticaire dès qu'il voit une voiture. On se demande encore ce qu'il fout sur un site de bagnole d'ailleurs :blague:

   

Au vu de ses commentaires je me suis posé la même question, mais je me suis souvenu qu'il y a des trolls écolos qui aiment venir provoquer que des sujets consacrés aux bagnoles.

Par

C 'est incroyable ce que la "vilaine automobile" peut rapporter en taxes de toutes sortes! Et ce que l' "affreux automobiliste" peut contribuer à l' économie!

Je me demande même comment le pays arriverait à s' assumer si on supprimait ces deux "fléaux" qui génèrent tant d' argent...

Plus de pollution, d' accident, de bruit, mais...

Plus d' argent venant des contraventions, des contrôles techniques, des réparations, des péages, des places de stationnement, du carburant, et j' en oublie encore...

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

"aussi les conséquences de la crise climatique"

Ça fait longtemps que c'est plié, il n'y a plus rien a faire...le réchauffement est inexorable.

Par

En réponse à -Nicolas-

La loi de l'offre et de la demande : la demande va s'effondrer au niveau national, les prix de ces véhicules vont baisser.

Des millions de personnes ne pourront plus utiliser ces véhicules, peu importe que ça te concerne personnellement ou pas, il y a un marché qui va évoluer.

Ce n'est pas judicieux d'acheter une voiture essence de 2005 ou un diesel de 2009 aujourd'hui... :bah:

   

sauf si on roule de 20h à 8h et les week-ends. De toute façon c'est un enfer de circuler en dehors de ces horaires

Par

En réponse à JLPicard

Si votre véhicule ne peut pas rouler à 30 km/h, il n'a rien à faire sur les routes et notamment en ville. Et si le problème c'est vous, vous devriez peut-être arrêter de conduire. Heureusement, avec la limitation de la vitesse sur la base des données GPS, vous n'aurez plus de problème. Et lorsque vous roulerez électrique, vous n'aurez plus de problème avec les rapports de votre boîte. Et si vous trouvez que brider votre véhicule est insupportable, dites-vous bien que c'est justement à cause des gens qui ont du mal à respecter les limites que ces limiteurs deviennent obligatoires !

   

:bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Une interdiction tu n'es pas obligé de la respecter hein :brosse::brosse:

   

Que des commentaires de guignol puceau immature. :beuh:

Par

En réponse à anita93

Que des commentaires de guignol puceau immature. :beuh:

   

C'est vrai que ta phrase respire la maturité !

Du reste tu devrais un peu plus t'intégrer a ton département et commencer tes phrases par 'wesh' et terminer par 'inch'allah'. :bien:

Par

En réponse à Panic At the Auto

Tu parles des parisiens comme des envahisseurs méprisant tout en étant toi même parisien et en faisant également preuve de mépris envers tes semblables.

Tu n'es pas bien différent d'eux. Toi aussi en quittant Paris tu es venu envahir la région où tu habites :areuh:

   

Je n'ai pas envahi temporairement l'endroit où je vis comme le ferait une sauterelle dans un nuage de sauterelles, je suis juste revenu à mes origines et ma famille et moi participons en permanence à la vie locale, ce qui est totalement différent.

J'avoue que j'en ai marre d'avoir à faire la leçon je ne sais combien de fois chaque été à des touristes qui fument leur cigarette en pleine forêt alors qu'il y a partout des panneaux "période rouge, interdiction de fumer", ou d'apprécier pouvoir rouler dans une toute petite voiture qui se faufile entre les files de voitures garées là où c'est interdit, ce qui empêche l'ambulance des pompiers de se rapprocher du lieu où des inconscients se sont amochés parce qu'ils ne respectent pas la nature.

Bref, j'apprécie vivre au bord d'une zone classée Natura 2000 et j'aimerais que ceux qui se prétendent écologistes et qui donnent en permanence des leçons d'écologie apprennent à respecter la Nature.

Par

Les français vont encore râler mais ils voteront encore une fois pour Macron "pour faire barrage" .

Il y a un moment il faut avoir des testicules et voter quelqu'un d'autre que ce banquier hautain qui est entrain de déconstruire la France .

Le Pen ou Zemmour par exemple qui s'occuperont des véritables problèmes de la France .

Par

En réponse à AlexHH

On peut proposer n'importe quelle mesure pour limiter les émissions de CO2, les lecteurs de Cara ne sont de toute façon jamais contents. Étant donné que la situation est grave (cf. science de ces 40 dernières années), je suppose qu'ils ont des suggestions plus efficaces. Quelles sont-elles ?

   

Taxer les importations chinoises (pays le plus pollueur au monde) au point qu'il serait plus intéressant de produire en France. Une pierre 2 coups: relocalisation (création d'emplois) et mesure écologique.

Maintenant on peut continuer à taxer le travailleur français qui va bosser, en lui disant que grâce à ces taxes la planète ira mieux.

Par

En réponse à Axel015

C'est vrai que ta phrase respire la maturité !

Du reste tu devrais un peu plus t'intégrer a ton département et commencer tes phrases par 'wesh' et terminer par 'inch'allah'. :bien:

   

C'est toi qui a un language bidon, avec tes clichés et ton sens de la réduction ! C'est bien Il t'as bien laver le cerveau le candidat Z...:bien:

Par

En réponse à JLPicard

Si votre véhicule ne peut pas rouler à 30 km/h, il n'a rien à faire sur les routes et notamment en ville. Et si le problème c'est vous, vous devriez peut-être arrêter de conduire. Heureusement, avec la limitation de la vitesse sur la base des données GPS, vous n'aurez plus de problème. Et lorsque vous roulerez électrique, vous n'aurez plus de problème avec les rapports de votre boîte. Et si vous trouvez que brider votre véhicule est insupportable, dites-vous bien que c'est justement à cause des gens qui ont du mal à respecter les limites que ces limiteurs deviennent obligatoires !

   

:bien:

Visiblement, il n' y a pas qu' avec son véhicule que ce monsieur a des problèmes... La syntaxe aussi, entre autres. :ange:

Et c' est bien à cause de ce genre de "pilote" que tout le monde subit.:bah:

Par

En réponse à simK

En cumulant tout ça les constructeurs espèrent encore vendre des voitures neuves aux particuliers ?

   

Oui nous ferons comme les cubains à retaper des voitures anciennes ? Car à l'allure où ça va des réformes bruxelloises vont s'intensifier, très peu pourront s'offrir une voiture"dans leur normes" un mille feuille technologique que les constructeurs s'efforcent de sortir, les mécano ne seront même pas capable de réparer ces véhicules très complexes pour le plaisir des écolos égoïstes , pendant ce temps là ailleurs dans le monde le charbon continuera à polluer et personne n'ira les contredire...

Par §Mus170RQ

Mdr des coups des coups des coups des coups !

Le bien, donner ils ont jamais appris cela ?

Quelle perversité !

Par §Mus170RQ

La France une prison États-unienne à ciel ouvert.

Dégueulasse faut se barrer en Russie !

Par

En réponse à Avanti-Savoia

Une interdiction tu n'es pas obligé de la respecter hein :brosse::brosse:

   

Fait gaffe il t'invite au dîner de con avec la place du con te laisse pas faire :buzz:

Par

ce qui changera ??? facile, quand tous les gros vaccinés 3 doses ne pourront pas demarrer leur caisse de pigeon, parce que pas vaccinés 4 fois, et ce jusquà la 10 eme dose de prevu, bien fait pour leurs gueules à tous ces abrutis soumis, car c est bien ce qui les attends

Par

En réponse à Twingomatix

Et si les parisiens pouvaient éviter d'envahir pendant les congés d'été les zones naturelles en ignorant tout respect de la nature (et aussi du code de la route), ça serait pas mal.

En fait, vu leur ignorance crasse du savoir-vivre, ça serait pas mal qu'ils restent chez eux, dans leur ville enfin débarrassée des sans-dents banlieusards. :bien:

   

J'adore, très bonne réponse

Par

En réponse à pigeonvag

ce qui changera ??? facile, quand tous les gros vaccinés 3 doses ne pourront pas demarrer leur caisse de pigeon, parce que pas vaccinés 4 fois, et ce jusquà la 10 eme dose de prevu, bien fait pour leurs gueules à tous ces abrutis soumis, car c est bien ce qui les attends

   

Quel est le rapport entre une réglementation de plus en plus contraignante, et le fait d' être vacciné ou pas? :beuh:

Et puisque vous nous amenez à ce sujet, tâchez de ne pas venir encombrer les urgences, vous les "non vaccinés". Merci pour les soignants qui vont certainement reprendre la voiture pour aller au travail plutôt qu' en congé pour les fêtes.

Par

Encore et encore des mesures !

Par

:bah: aucune de toute ces mesures ne prend la forme adéquate pour atteindre leur objectifs déclarés. Sanctionner un propriétaire alors même qu'il n'y a pas de vérification d'auteur de l'infraction et qui plus est le laisser circuler librement et continuer son infraction en cours, je vois pas comment appeler cette vision de la société que nous fabrique les gouvernements. D'autant que le piratage d'identité explose exponentiellement grâce à la numérisation totale de l'administartion.

Par

En réponse à pigeonvag

ce qui changera ??? facile, quand tous les gros vaccinés 3 doses ne pourront pas demarrer leur caisse de pigeon, parce que pas vaccinés 4 fois, et ce jusquà la 10 eme dose de prevu, bien fait pour leurs gueules à tous ces abrutis soumis, car c est bien ce qui les attends

   

Chacun est libre, de ton côté reste dans ta cabane pour pas nous emboucaner...rigolo

Par

En réponse à pigeonvag

ce qui changera ??? facile, quand tous les gros vaccinés 3 doses ne pourront pas demarrer leur caisse de pigeon, parce que pas vaccinés 4 fois, et ce jusquà la 10 eme dose de prevu, bien fait pour leurs gueules à tous ces abrutis soumis, car c est bien ce qui les attends

   

C'est un peu exagéré. L'Europe n'a commandé que 7 doses par habitant. :biggrin:

C'est pour cela qu'on commence à faire comprendre que l'injection d'ARN messager sera probablement obligatoire d'ici quelques mois pour les enfants dès leur plus jeune âge. Il va falloir les écouler rapidement, ces doses de traitement ARN, surtout avec l'arrivée prochaine des vaccins traditionnels de Sanofi et Valneva.

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En réponse à Litch76

C'est une bonne chose les zfe, ça va permettre d'acheter des voitures en bon état pour moins cher :bien:

   

À bon, parce que d'après vous les véhicules qui circule aujourd'hui sont en mauvais état.

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En réponse à mendes 33

À bon, parce que d'après vous les véhicules qui circule aujourd'hui sont en mauvais état.

   

c'est sympas c'est sûr, je pense que ma mazda 3 et mazda mx5 nb sont en bien meilleurs état que la voiture du peuple francais qui achète des produits de m..de, paie une révision 300 balles alors qu'il suffit de devisé un bouchons et qui à la moindre petite éraflure grave, sa changer de voiture, en critiquant bien sûr les métiers du manuel comme les mécano car "oh my god" il n'y a que les cancres qui font ce métier LOL. Moi j'attend les élections avec impatience pour savoir si je dégage de ce pays de teubé anti voiture, et anti vitesse ( par ce que oui, si je suis tout seul, qu'il n'y a pas de voiture piéton etc, oui je roule a 1.... au lieu de 50 et je ferai de même a 30 et je vous e..erde, et si je me casse la gueule je serai le seul fautif ) ou pas, le film Demolition man est à présent ce que l'avenir nous réserve.

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En réponse à All motors glory

c'est sympas c'est sûr, je pense que ma mazda 3 et mazda mx5 nb sont en bien meilleurs état que la voiture du peuple francais qui achète des produits de m..de, paie une révision 300 balles alors qu'il suffit de devisé un bouchons et qui à la moindre petite éraflure grave, sa changer de voiture, en critiquant bien sûr les métiers du manuel comme les mécano car "oh my god" il n'y a que les cancres qui font ce métier LOL. Moi j'attend les élections avec impatience pour savoir si je dégage de ce pays de teubé anti voiture, et anti vitesse ( par ce que oui, si je suis tout seul, qu'il n'y a pas de voiture piéton etc, oui je roule a 1.... au lieu de 50 et je ferai de même a 30 et je vous e..erde, et si je me casse la gueule je serai le seul fautif ) ou pas, le film Demolition man est à présent ce que l'avenir nous réserve.

   

Tant que vous vous cassez la "gueule" (pour reprendre votre terme) tout seul, c' est très bien.

Bonne route.

Par §Frd844pM

En réponse à fox13008

Chacun est libre, de ton côté reste dans ta cabane pour pas nous emboucaner...rigolo

   

Et ce qui ne va pas changer pour lui, c'est son gilet jaune qu'il mettra sur le rond point

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En réponse à AJD2.0

Oui, mais combien d'entre eux vont en métropoles de temps en temps. Parce que une voiture, c'est bien, mais qui peu aller partout sans problèmes, c'est mieux

   

oui, mais comme par hazard, d'ici 2 ans, le critère de création d'une ZFE descendra peut etre à 100 000 habitants, voire moins ( au lieu de 150 000), bref, y'aura que des zfe AUTOUR DE NOUS.

Moi, je vais revendre là bientôt la super mimi AYGO x clusiv X shift toutes options, et peu kilométrée, je ne vais garder que l'AURIS hybride et ma bécane en 300 cm3, ça va largement nous suffire, y'en a marre de conduire, en devant tout surveiller, zieuter, analyser, scruter de tous les côtés comme des dingues.......

Par

En réponse à E911V

Je ne vois pas pourquoi tu n'y arrives pas.

Que ce soit avec mon ancienne Adam ou l'Ignis, toutes deux en boîte 5 robotisée, la troisième passe vers 25 km/h compteur. Il n'y a aucun problème pour rouler à 30km/h en troisième. Avec une boîte six et des rapports un peu plus courts ça doit même être encore plus facile.

   

Il roule en BMW 850i de 1995.:rs: Quand tu pousses les rapports au bout, tu passes la 3 à 110 km/h ! :fresh:

Plus sérieux, idem que toi, même avec ma vieille a2, j'étais souvent en 4 à 50 stabilisé en ville. Maintenant, avec la dsg6 de mon Phev, suis souvent en 5 en ville, et en 3 ou 4 à 30... :oui:

Par

En réponse à Twingomatix

C'est un peu exagéré. L'Europe n'a commandé que 7 doses par habitant. :biggrin:

C'est pour cela qu'on commence à faire comprendre que l'injection d'ARN messager sera probablement obligatoire d'ici quelques mois pour les enfants dès leur plus jeune âge. Il va falloir les écouler rapidement, ces doses de traitement ARN, surtout avec l'arrivée prochaine des vaccins traditionnels de Sanofi et Valneva.

   

Au cas où certains avaient du mal à intégrer l'existence du programme covax, l'Europe est parfaitement en mesure d'offrir une partie de "ses" doses à des pays moins argentés (Afrique, Asie). On est hyper loin d'en avoir trop, donc. On nous reproche même clairement (OMS, organisations humanitaires) d'en offrir beaucoup trop peu. :blague:

Et concernant la vaccination des mômes, on est vernis, en Europe. Non seulement on a accès à des doses, mais en plus, on a eu, avant, en Israël et aux USA, des campagnes vaccinales qui ont servis de tests grandeur nature pour vacciner nos mômes en sécurité... :coucou:

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En réponse à carrera13

Taxer les importations chinoises (pays le plus pollueur au monde) au point qu'il serait plus intéressant de produire en France. Une pierre 2 coups: relocalisation (création d'emplois) et mesure écologique.

Maintenant on peut continuer à taxer le travailleur français qui va bosser, en lui disant que grâce à ces taxes la planète ira mieux.

   

Ce qui est con, c'est que non seulement il y a pleins de choses qu'on ne sait pas faire du tout (puces notamment, notre process de fabrication est resté bloqué au siècle dernier ou presque). Il y a en plus pleins de choses qu'on n'a pas (terres rares, métaux précieux...). En plus, notre marché à l'export (produits de luxe, aéronautique, défense...) est très orienté vers la chine.

Donc il n'y aurait rien de plus con à faire que de taxer massivement les produits chinois. C'est nous soumettre à une réaction violente et à une situation beaucoup plus désastreuse pour nous que pour eux. Par contre, à titre privé, à chacun de nous de faire son choix et d'essayer d'acheter aussi local que possible. :bah:

Par

En réponse à deville70

Quel est le rapport entre une réglementation de plus en plus contraignante, et le fait d' être vacciné ou pas? :beuh:

Et puisque vous nous amenez à ce sujet, tâchez de ne pas venir encombrer les urgences, vous les "non vaccinés". Merci pour les soignants qui vont certainement reprendre la voiture pour aller au travail plutôt qu' en congé pour les fêtes.

   

:bien:

94 habitants pour un million en réa parmi les non vaccinés.

8,2 habitants pour un million en réa parmi les vaccinés.

Il y a ceux qui savent lire les chiffres et il y a les autres... :jap:

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

IL n'y a pas de "crise climatique" qui elle-même n'a rien à voir avec la pollution de l'air. Raconter des conneries dans la plus totale ignorance pollue (les forums).

Par

En réponse à Philippe2446

Au cas où certains avaient du mal à intégrer l'existence du programme covax, l'Europe est parfaitement en mesure d'offrir une partie de "ses" doses à des pays moins argentés (Afrique, Asie). On est hyper loin d'en avoir trop, donc. On nous reproche même clairement (OMS, organisations humanitaires) d'en offrir beaucoup trop peu. :blague:

Et concernant la vaccination des mômes, on est vernis, en Europe. Non seulement on a accès à des doses, mais en plus, on a eu, avant, en Israël et aux USA, des campagnes vaccinales qui ont servis de tests grandeur nature pour vacciner nos mômes en sécurité... :coucou:

   

Ouais, super, comme ça les saloperies à ARN messager pourront tuer toujours plus des gens toujours plus jeunes, sans parler des bébés victimes de malformations congénitales et ceux purement et simplement morts en couches à cause d'eux. Les chiffres s'accumulent et ils sont implacables.

Par

En réponse à deville70

Quel est le rapport entre une réglementation de plus en plus contraignante, et le fait d' être vacciné ou pas? :beuh:

Et puisque vous nous amenez à ce sujet, tâchez de ne pas venir encombrer les urgences, vous les "non vaccinés". Merci pour les soignants qui vont certainement reprendre la voiture pour aller au travail plutôt qu' en congé pour les fêtes.

   

Crétin, ce sont les vax qui encombrent les urgences, pas les autres. C'est comme ça partout où les saloperies à ARN messager ont été répandues. Ce sont lesnon-vax qui enterrent les vax, pas le contraire.

Par

En réponse à AlexHH

Le commentaire de JLPicard n'était pas hors sujet, il me semble qu'il a le droit de s'exprimer sans être insulté.

Je comprends que vous êtes émotivement attaché à la voiture, mais il faut être réaliste : la voiture telle qu'elle existe aujourd'hui est passée de mode. Il faut se faire une raison.

   

La réflexion d'Avanti Savoia s'applique à toi aussi alors.

Par

En réponse à AJD2.0

Oui, mais combien d'entre eux vont en métropoles de temps en temps. Parce que une voiture, c'est bien, mais qui peu aller partout sans problèmes, c'est mieux

   

Vu la décrépitude des services en charge des contrôles, perso, je prends le risque sans sourciller...

Par

En réponse à Pretty Green

Crétin, ce sont les vax qui encombrent les urgences, pas les autres. C'est comme ça partout où les saloperies à ARN messager ont été répandues. Ce sont lesnon-vax qui enterrent les vax, pas le contraire.

   

Tu a l'air sur de toi.

Tu doit avoir un métier dans le domaine scientifique et/ou médical je pense..

Que fait tu exactement et peut tu nous expliquer scientifiquement le terme "saloperie d'ARN".

Merci à toi.

Par

En réponse à Pretty Green

Crétin, ce sont les vax qui encombrent les urgences, pas les autres. C'est comme ça partout où les saloperies à ARN messager ont été répandues. Ce sont lesnon-vax qui enterrent les vax, pas le contraire.

   

Je ne me permettrais pas de commencer par vous insulter dès le premier mot. Je pense que vous n' avez aucune éducation ni aucun respect. Je ne peux que vous offrir du mépris en échange de votre lourdeur.

Bonne soirée, crétin!

Par

En réponse à fox13008

Tu a l'air sur de toi.

Tu doit avoir un métier dans le domaine scientifique et/ou médical je pense..

Que fait tu exactement et peut tu nous expliquer scientifiquement le terme "saloperie d'ARN".

Merci à toi.

   

Je ne pense pas que nous aurons une explication détaillée et structurée. C' est juste un "sachant"...

Par

En réponse à deville70

Je ne pense pas que nous aurons une explication détaillée et structurée. C' est juste un "sachant"...

   

C'est le genre d'individus qui se renseigne sur YouTube ou tiltok, un connaisseur ...

Par

En réponse à fox13008

C'est le genre d'individus qui se renseigne sur YouTube ou tiltok, un connaisseur ...

   

Mais forcément, vous, vous êtes capable d'expliquer de manière exhaustive comment fonctionne une thérapie à ARN messager, quels sont les adjuvants utilisés et comment ils interviennent dans le processus et, partant de là, quels sont les rapports bénéfice/risque pour n'importe quel individu, quel que soit son âge et sa santé ?

Je suis toujours perplexe de voir des gens affirmer que la protéine Spike est absolument sans danger alors que les chercheurs sont encore perplexe vis à vis des conséquences neurologiques de celle-ci, puisque cela va depuis la perte temporaire ou définitive de l'odorat jusqu'à des maladies type Guillain-barré qui se déclarent avec plus ou moins de retard. N'oublions pas que le Prion -tristement- célèbre n'est jamais qu'une protéine qui s'est mal enroulée.

Alors, chacun choisit en âme et conscience s'il ne veut absolument pas attendre les vaccins traditionnels et faire administrer ce type de traitement à ses enfants. Mais quand on sait que ceux qui meurent du Covid sont des personnes âgées (l'âge moyen de ceux qui meurent du Covid est supérieur à 80ans) ou qui ont des comorbidités, je ne vois pas l'intérêt urgentissime à faire injecter ces traitements à des enfants qui ne craignent rien de cette maladie. Surtout quand on voit qu'à côté, on a baissé la garde sur la vaccination traditionnelle contre la tuberculose qui revient en force en France.

Par

En réponse à Twingomatix

Mais forcément, vous, vous êtes capable d'expliquer de manière exhaustive comment fonctionne une thérapie à ARN messager, quels sont les adjuvants utilisés et comment ils interviennent dans le processus et, partant de là, quels sont les rapports bénéfice/risque pour n'importe quel individu, quel que soit son âge et sa santé ?

Je suis toujours perplexe de voir des gens affirmer que la protéine Spike est absolument sans danger alors que les chercheurs sont encore perplexe vis à vis des conséquences neurologiques de celle-ci, puisque cela va depuis la perte temporaire ou définitive de l'odorat jusqu'à des maladies type Guillain-barré qui se déclarent avec plus ou moins de retard. N'oublions pas que le Prion -tristement- célèbre n'est jamais qu'une protéine qui s'est mal enroulée.

Alors, chacun choisit en âme et conscience s'il ne veut absolument pas attendre les vaccins traditionnels et faire administrer ce type de traitement à ses enfants. Mais quand on sait que ceux qui meurent du Covid sont des personnes âgées (l'âge moyen de ceux qui meurent du Covid est supérieur à 80ans) ou qui ont des comorbidités, je ne vois pas l'intérêt urgentissime à faire injecter ces traitements à des enfants qui ne craignent rien de cette maladie. Surtout quand on voit qu'à côté, on a baissé la garde sur la vaccination traditionnelle contre la tuberculose qui revient en force en France.

   

Quand je parle des dangers de la protéine Spike, je parle bien sûr des atteintes aux organismes des personnes qui ont développé la maladie.

Par

Oui, mais là on est allé (encore une fois) bien hors du sujet du départ... Ce virus arrive tôt ou tard dans une discussion qui ne lui était pas destinée; on sent que ça met les nerfs à vif chez de nombreuses personnes.

Tant que nous y sommes, des pronostics quant à la date de sa dispartion? Ou s' il perdurera définitivement? Je pense que ça commence à nous passer par dessus la tête.

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

ah oui il y a de bonne mesures ok..mais le 30 klm/H sa va pas car moi j'arrive pas

a le tenir avec mon caisse..je suis en 2ém je suis a 40 klm , j'arrive pas a descendre

car si je remet un coup de filet bah oh mon dieu , méme pas la peine etre en 3 ém

sinon suis a 70 facile Lol donc faut mettre a 45 ou 40 mais 30 iMPOSSIBLE

   

Ben redonne ton permis et remets toi à la marche si c’est trop compliqué pour toi de respecter le Code de la Route :bah:.

Par

Le radar anti bruit je prie pour le voir pulluler en ville !!!!

Par

En réponse à Sylvain6911

C'est quoi le rapport entre le fait d'être un chauffard ou pas et l'augmentation des taxes CO2, l'apparition de la taxe au poids, l'augmentation des tarifs autoroute ?

   

Le rapport c'est que le chauffard a le pied lourd et émet plus de tout.

Par

En réponse à JLPicard

Je ne vois pas en quoi c'est des "mauvaises nouvelles". Pour rappel les automobilistes respirent aussi l'air des villes et leurs enfants subiront aussi les conséquences de la crise climatique. Et les automobilistes et leurs familles sont aussi des piétons qui ne veulent pas se faire écraser par des chauffards. Et les automobilistes et leurs familles veulent pouvoir dormir la nuit. Etc.

   

C'est marrant quand ont vous lis ont à l'impression que tout le monde habite en ville avec les transports en commun etc....

Eh bah non et surtout tant mieux et nous nous avons besoins de véhicules performants qui tractent fort.

Quel est le mieux ?

Tracter 3t de bois ou matériaux en un seul voyage à 12 litres /100 ou 6 voyages à 500 kg à 6 litres/100.

Je crois qu'il faut juste réfléchir.

Et surtout n'en déplaise à certains ont aura toujours les véhicules dont ont à besoin.

Par

En réponse à Yankee98

Le rapport c'est que le chauffard a le pied lourd et émet plus de tout.

   

D' autant plus que ceux qui ont le pied lourd ne sont probablement pas les derniers à se plaindre du prix du carburant...

Par

En réponse à Jmi

C'est marrant quand ont vous lis ont à l'impression que tout le monde habite en ville avec les transports en commun etc....

Eh bah non et surtout tant mieux et nous nous avons besoins de véhicules performants qui tractent fort.

Quel est le mieux ?

Tracter 3t de bois ou matériaux en un seul voyage à 12 litres /100 ou 6 voyages à 500 kg à 6 litres/100.

Je crois qu'il faut juste réfléchir.

Et surtout n'en déplaise à certains ont aura toujours les véhicules dont ont à besoin.

   

Probablement.

Cependant ça ne justifie en rien de vouloir absolument parquer ta voiture en plein centre ville plutôt qu'à un parking relais (pour autant que ce soit bien fichu évidement).

La plupart de ces mesures sont debiles, et notamment celles concernant les malus. Même le 30 généralisé en ville je trouve ça stupide, puisque certaines zones dites de ville n'en sont pas réellement et qu'y rouler à 30 est stupide.

Il est complètement hallucinant que pour quelques connards de chauffards ont emmerde la terre entière avec des l'imitateur GPS, des limitations inadaptés (le 80... hahaha!), plutôt que de les chopper et les mettre définitivement à pied.

Mais s'il y a bien un point sur lequel je suis d'accord, c'est que la place de la voiture en ville doit être amoindrie. Consommatrice d'espace public qui pourrait être bien mieux utilisé, génératrice de difficultés en matière de sécurité, de bruit et de pollution, il y a fort à faire.

Mais attention... je considère que le VE n'a pas à être traité différemment des autres modes de propulsion: un gros SUV électrique n'a pas plus sa place en ville qu'une 308 thermique.

Après, cela suppose que les pouvoirs politiques se sortent les doigts et améliorent tout ce schéma multimodale: parkings relais sûrs et bien placés, transports en commun performants et agréable, par exemple.

Il ne faut pas prendre exemple sur Paris, qui est une ville perdue. Mais la plupart des grandes villes de provinces peuvent encore réagir positivement.

Au passage, puisque ça va venir sur le tapis de la part de quelques teubés, je n'ai rien d'un extrémiste ecolo, j'adore conduire, mais je suis simplement pragmatique et essaye d'adapter les moyens de locomotion au contexte. Puis je n'ai pas peur d'utiliser mes guiboles ainsi que de croiser des gens.

Et de toute façon, faut vraiment être bizzare pour vouloir conduire dans une ville et y prendre plaisir

:blague:

Par

En réponse à deville70

D' autant plus que ceux qui ont le pied lourd ne sont probablement pas les derniers à se plaindre du prix du carburant...

   

Suffit de voir les mecs en mazout accélérer comme des idiots au passage du feu vert pour s'arrêter au suivant 200m plus loin sur un boulevard :buzz:

Par

En réponse à Pretty Green

Ouais, super, comme ça les saloperies à ARN messager pourront tuer toujours plus des gens toujours plus jeunes, sans parler des bébés victimes de malformations congénitales et ceux purement et simplement morts en couches à cause d'eux. Les chiffres s'accumulent et ils sont implacables.

   

La seule chose implacable, c'est ton ignorance :buzz:

Les sachants d'internet sont fabuleux :buzz:

Par

En réponse à pigeonvag

ce qui changera ??? facile, quand tous les gros vaccinés 3 doses ne pourront pas demarrer leur caisse de pigeon, parce que pas vaccinés 4 fois, et ce jusquà la 10 eme dose de prevu, bien fait pour leurs gueules à tous ces abrutis soumis, car c est bien ce qui les attends

   

C'est décousu dans la caboche là! Va falloir apprendre à structurer ta pensée avant de la livrer au monde entier, pour que ta pensée puisse être utile (rêvons toujours) et que tu ne passes pas pour un guignol...

Par

En réponse à chouxy

Le radar anti bruit je prie pour le voir pulluler en ville !!!!

   

Assez d'accord surtout pour les 2 roues qui m'éclatent les oreilles. Par contre ca changera pas que les kékés remplaceront leurs golf au mazout par des VE plus puissant et conduiront toujours comme des c*nn*rds.

 

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