Carlos Tavares, patron de PSA, au volant d'une monoplace pour le plaisir
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Par §atm086cY
Privilège de patron, mon père se fait des poulets parmi les meilleurs du monde, vu qu'il les a avant leur passage par la case étude de marché...
Si pour vous le poulet de Bresse est le summum de la catégorie, vous deviez voir ce qui passe par notre table!
En auto, je gage que ce soit la même chose...
Par §Mou737yY
On critiquera les allemands mais au moins chez eux on trouve encore Roadster, cabriolets et petits coupés...
Vivement le retour d'Alpine, que Renault remette les pieds là.
Par §atm086cY
En réponse à §Mou737yY
On critiquera les allemands mais au moins chez eux on trouve encore Roadster, cabriolets et petits coupés...
Vivement le retour d'Alpine, que Renault remette les pieds là.
L'Alpine me rebute sur bien des points, mais je souhaite qu'elle marche pour que nos constructeurs arrêtent de jouer les frileux sur ce segment!
Et pas besoin de taper dans de la Ferrari pour faire de la marge, l'A 110-2 c'est déjà bien, manque le RCZ-2...
Par SiriusRST
En même temps il était déjà fan de sport quand il était numéro 2 de RENAULT.
C'est d'ailleurs lui qui a poussé à l'époque auprès de Ghosn pour la renaissance d'ALPINE, marque premium sportive par excellence.
Si aujourd'hui il ne défend pas le sport chez PSA, c'est pour des raisons techniques et financières et non par conviction. Donc aucune incohérence chez lui.
Par SiriusRST
En réponse à §Mou737yY
On critiquera les allemands mais au moins chez eux on trouve encore Roadster, cabriolets et petits coupés...
Vivement le retour d'Alpine, que Renault remette les pieds là.
Arrête, on a quand même la gamme RENAULT SPORT qui offre des modèles pointues dans leur domaine et sympas.
Vu les résultats d'une M3RS, on est loin d'une voiture "trop frileuse", surtout vu les modèles prestigieux qu'elle aligne sur circuits.
Par §atm086cY
En réponse à SiriusRST
Arrête, on a quand même la gamme RENAULT SPORT qui offre des modèles pointues dans leur domaine et sympas.
Vu les résultats d'une M3RS, on est loin d'une voiture "trop frileuse", surtout vu les modèles prestigieux qu'elle aligne sur circuits.
Ca reste des Panzers à mazout boostés... Pas ce cabrios, pas de coupé biplace...
Ne cerait-ce de la Megane CC RS, ça aurait été possible!
Par SiriusRST
En réponse à §atm086cY
Ca reste des Panzers à mazout boostés... Pas ce cabrios, pas de coupé biplace...
Ne cerait-ce de la Megane CC RS, ça aurait été possible!
Ah tu parles de cabrios et autre. Effectivement, sauf l'ALPINE bientôt.
Et non les RS ne sont pas des mazouts.
Ca aurait pu être possible mais je ne crois pas que le volume potentiel aurait intéressé RENAULT et surtout, une fois le toit replié dans le coffre et donc le poids mis à l'arrière, je suis pas sûr que d'un point de vue technique ça intéresse les ingénieurs RENAULT qui veulent quand même faire de la vraie sportive plaisante et pas une "GT" puissante.
Par §myn552LJ
bah, nul doute qu'une remplaçante à la RCZ arrivera chez PSA, une fois que le groupe sera dans le vert avec des liquidités à ne pas savoir quoi en faire.
en revanche, je pense qu'il s'agira d'une DS électrique, histoire d'être à la page dans quelques années, et du fait des malus sur les thermiques plaisir.
mais chaque chose en son temps: les priorités d'abord.
Par §Car006De
En réponse à §atm086cY
Privilège de patron, mon père se fait des poulets parmi les meilleurs du monde, vu qu'il les a avant leur passage par la case étude de marché...
Si pour vous le poulet de Bresse est le summum de la catégorie, vous deviez voir ce qui passe par notre table!
En auto, je gage que ce soit la même chose...
C'est une tuerie le poulet de Bresse ! 
Par §atm086cY
En réponse à SiriusRST
Ah tu parles de cabrios et autre. Effectivement, sauf l'ALPINE bientôt.
Et non les RS ne sont pas des mazouts.
Ca aurait pu être possible mais je ne crois pas que le volume potentiel aurait intéressé RENAULT et surtout, une fois le toit replié dans le coffre et donc le poids mis à l'arrière, je suis pas sûr que d'un point de vue technique ça intéresse les ingénieurs RENAULT qui veulent quand même faire de la vraie sportive plaisante et pas une "GT" puissante.
"Et non les RS ne sont pas des mazouts."
Bien sur que non!
Mais une Megane, reste une Megane, c'est à dire un panzer d'1T5 destinée à recevoir un mazout...
Pour la CC, RS aurait pu se débrouiller, je leur fait confiance et si lâcher quelques secondes sur piste pour un toit en verre rétractable, je pense que le potentiel commercial est pas si faible, faut voir le nombre de sportives cabrio qui se vendent...
Et puis la Wind gordini avec ses moulins de série, le 1.6L se serai pas vendu?
A d'autres, c'est de la frilosité, ya que des pièces conçues pour aller ensemble!
Par roc et gravillon
" le numéro un de PSA a terminé à une respectable 16e place "
Sur combien à l'arrivée ?
Par JF2
En réponse à §atm086cY
Privilège de patron, mon père se fait des poulets parmi les meilleurs du monde, vu qu'il les a avant leur passage par la case étude de marché...
Si pour vous le poulet de Bresse est le summum de la catégorie, vous deviez voir ce qui passe par notre table!
En auto, je gage que ce soit la même chose...
De Bresse peut-être, mais depuis L214 ça fait de moins en moins envie.......la bidoche.
Par §Mou737yY
En réponse à SiriusRST
Arrête, on a quand même la gamme RENAULT SPORT qui offre des modèles pointues dans leur domaine et sympas.
Vu les résultats d'une M3RS, on est loin d'une voiture "trop frileuse", surtout vu les modèles prestigieux qu'elle aligne sur circuits.
M3RS qui est plus produite, et la comparaison entre C3RS et C4RS laisse clairement voir une position plus timide.
Là clairement c'est à l'Alpine et la M4RS de revenir en force. C'est tout à fait possible hein. Au lieu de sortir des copies de Q5 comme d'autres font.
Par §Yoa214Nj
Pour sur en étant patron de AUDI, BMW, MERCEDES, ALFA ROMEO il aurait plus de plaisir à conduire ce qu'il fabrique.
allez les gars blablabla la 208 gti blablablabla la 308 gti ouais ok, mais bon par rapport à une M4 par exemple.....
Par §atm086cY
En réponse à JF2
De Bresse peut-être, mais depuis L214 ça fait de moins en moins envie.......la bidoche.
Normal, les gens comme toi s'en cognent du bien être animal!
Soit vous bouffer de la merde abattue n'importe comment tant qu'il y a de la bidoche, soit vous voyez une vidéo qui vous choque parce que cous avez jamais tué un bestiau pour manger et vous arrêtez carrément la viande!
Mon père à voulu s'offris une chambre à gaz (CO2), quand on voit les cout d'exploitation (sans parler de l'installation et que les études de marché montrent que tu vas de toutes façon soit bouffer chez KFC, soit virer vegan, c'est une perte d'argent pure et sèche!
Donc, tant que tu sera pas prêt à payer ta bidoche 2X plus chère (c'est l'ordre de grandeur) ben ce sera comme ça!
Par §pac681HE
En réponse à §Mou737yY
On critiquera les allemands mais au moins chez eux on trouve encore Roadster, cabriolets et petits coupés...
Vivement le retour d'Alpine, que Renault remette les pieds là.
profites en, ça va pas durer
Par §pac681HE
En réponse à roc et gravillon
" le numéro un de PSA a terminé à une respectable 16e place "
Sur combien à l'arrivée ?
Toi qui sait tout sur tout, tu devrais savoir
Par §pac681HE
En réponse à SiriusRST
En même temps il était déjà fan de sport quand il était numéro 2 de RENAULT.
C'est d'ailleurs lui qui a poussé à l'époque auprès de Ghosn pour la renaissance d'ALPINE, marque premium sportive par excellence.
Si aujourd'hui il ne défend pas le sport chez PSA, c'est pour des raisons techniques et financières et non par conviction. Donc aucune incohérence chez lui.
juste financières, techniquement, ça ne pose pas le moindre problème de faire aussi bien voir mieux que les allemands
Par gordini12
Il a fait un effort, il lutte à armes égales. Dans d'autres temps il s'engageait dans une catégorie avec une voiture aux performances "décalées" afin d'être sur de finir premier.
Maintenant c'est plus difficile!
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