Commentaires - Borne Ionity : le tarif change, jusqu'à 70 euros le "plein" d'une électrique !

Hahahahahah ce sketch

Je vais garder mon deplaçoir à mazout encore un bon moment !

La blague de l'électrique continue. En attendant que Tesla fasse pareil, vu que, par cette décision débile d'Ionity, ils vont se retrouver en situation de monopole...

Mort de rire, une pensée émue à tous les réservateurs d’ID3 qui pourrissent sur un parking

Et ceux ayant acheté une Kia/Niro au lieu d’une model 3 vont être content pour partir en vacances, le coup de massue à chaque arrêt

Maintenant Tesla par pitié, n’ouvrez pas votre réseau, pas envie d’y voir des Leaf, des Kia ou des ID3 qui ont fait le mauvais choix venir nous faire chier sur les bornes.

En résumé, une Tesla sinon rien (ou si, plein de soupapes et cylindres)

L'action a dépassé $500 ($35 à l'introduction il y a 8 ans), et ça n'est pas près de baisser avec les bras cassés en face.

réservataires

Sauf que seuls les véhicules Tesla chargent chez Tesla donc aucune situation de monopole. Ceux qui ont le monopole de la connerie, c’est bien Fionity

J'ai quand même vérifié si l'info était partagé tant ça semble une blague.

C'est officiel, Ionity veux la mort des VE. Au top leur business plan !!!

le piège commence a se refermer sur les nouveaux pigeons!

Fallait s'y entendre...

Vous croyez quoi ? La fiscalité sur le carburant thermique, faut bien la récupérer en plus d'un prix hallucinant d'une VE

Ma 225D coupe a de beaux jours devant elle

70€=800km

On peut dire tout ce qu'on veut sur le Diesel, ça reste le meilleur compromis y compris en pollution....

#Mazout4ever

C'est exactement ça, Ionity voudrait tuer la VE qu'il ne s'y prendrait pas autrement.

Pas très bon pour les possesseurs de Tesla vu qu'ils n'ont pas de bornes de recharges partout non plus !

Bon je retire que je disais avant : je n'irai pas chez Ionity

Sérieusement... Comment se tirer une balle dans le pied ?

Sauf que là ce ne sont pas des taxes qui font grimper le prix, mais la rapacité des investisseurs.

Moi, 600km pour 12 euros... Lors d'une charge à domicile.

Ne generalisons pas Ionity au reste des bornes.

Exactement. Je voulais m'orienter vers une Niro mais du coup je vais revenir à mon idée première, une Modèle 3. Sont tarés chez Ionity !

Hé oui, les gogols n’ont toujours pas compris. Ils ont voulu faire confiance aux constructeurs historiques pour proposer une alternative à même de tuer leur propre business model. Vous savez où va finir la carotte maintenant

Ionity veut surtout sa propre mort, ce ne sont pas les seuls acteurs de la recharge VE, même si ils étaient partis du bon pied : charge 250kW, réseau étendu a l'Europe...

Bien t’en a pris, je ne serais jamais allé chez les constructeurs escrocs, c’est terminé pour moi, j’ai compris depuis longtemps. Certains semble ne toujours pas réaliser qu’ils se font pigeonner à longueur de temps par leur marque chérie, la preuve par A+B dans cet article.

Ce qui tu dis est vrai, sauf en France, il n’y a qu’eux. Fastned n’est pas déployé du tout ici par exemple.

rajouter 40€ d'abonnement mensuel pour une borne en copro...quelle blague !

Si il y a Sodetrel, Izivia

Mdr :ptèdr:

J'imagine bientôt des particuliers vont proposer la recharge chez eux à des automobilistes.

Faut créer "blabla charge "

Total semble s'y mettre aussi.

C'est une très bonne nouvelle pour les gens comme transistor et ano22. Et encore le prix du Kwh en France devrait augmenter dans les années à venir puisque le coût de l'énergie nucléaire est sous évaluée.

Sinon il y a une autre solution. Arrêter d'acheter des tanks de 2T et plus électriques et privilégier les VE légers donc moins consommateurs d'énergie. Exemple, 1T2 650 km d'autonomie, ah non ça n'existe pas (encore), dommage.

Oui et aussi ne pas oublié l'éthanol encore plus économique que le diesel Je suis pas prêt de me séparer de ma volvo flexifuel 35 euros pour faire 650km !!! (210ch)

Ah c'est donc ça, les mecs en Tesla sont des gros égoïstes en plus d'être intolérants.

La suite : mettre la TICPE sur le carburant électrique au même niveau ... comme sur les carburants liquides

Tesla vend des voitures c'est l'énorme différence...

Bonjour,

Le prix du kWH est-il de 0,79 centimes ou bien de 0,79 euros soit 79 centimes ?

Cdlt

Déjà que Total proposait 0.50cts le Kwh, on a un nouveau champion ...

La messe est dite, Amen

Peut-être qu’il vaut mieux ça que d’être un gros khXX non ?

Oui à 55cts/kWh

Je garde mon mazout avec plaisir ........... Les VE : la plus grosse enculerie de ces 100 dernières années

Ben alors, aucun signe des dents de la mer ou du gourou de la secte des betteraves ?

Un peu prématuré selon moi mais il fallait s'y attendre...

Rouler a 0.15cts le kwh, ne se fera pas.

Il en sera de même concernant les recharges a domiciles.

Linky se chargera (Sans jeu de mots) de vous facturer un prix en rapport de l'offre et la demande.

Comprendre: Lors des pics de consommation, ce sera un tarif très élevé (Dissuasif pour la classe moyenne) et le tarif deviendra plus raisonnable (Mais pas 0.15 ou 0.2 cts/kwh ne revez pas...) la nuit.

Vous ne croyez pas que Linky soit capable de cela ?

On en reparle d'ici 5 à 10ans grand max.

Ils ne peuvent augmenter les prix démesurément, si les gens ne peuvent plus faire bouillir la marmite, les GJ passeront pour un défilé de scouts endimanché.

Bonne nouvelle je cherche une voiture pour mon amie qui veut une diesel et que je voulais convaincre de passer à l'electrique ...heureusement qu'elle n'était pas d'accord...

L'IDgate...

Vive les vieilles voitures polluantes qui acceptent 100% de E85 sans modification...

Très bonne remarque l'ami... Même pas capable d'écrire un article correct... Et on laisse passer des conneries pareilles sur l'actualité ?

Copie à revoir: 100kWh x 0,79 centimes d'€uro = 0,79 €uro et non 79 €uros... sinon, il faudra rectifier l'article en précisant 100 kWh x 0,79€ = 79€ -- que chacun comprenne comme il le veut mais là, il y a boulette !!!

La voiture sera un luxe pour millionnaire

le linky devine l'appareil qui consomme en se basant sur le type de charge. il peut très bien différencier une voiture.

On peut aussi tout simplement imaginer un tarif électrique qui augmente exponentiellement à l'utilisation.

Le retour du compteur linky bionique

Après recherches chez les sites "concurrents", c'est bien 0,79€, il y a donc bel et bien scandale . Mais oui, sérieusement chers rédacteurs de cara, relisez vous svp. Vous faites des articles intéressants, dynamiques à lire et aux thèmes éclectiques, mais ces fautes de rédaction bêtes, mais humaines, et faciles à corriger gâchent le plaisir de vous lire, et donne un côté amateur, c'est dommage.

Est ce que c'est un plan de ionity version auto suicide parce que trop cher ?

Donc autant tuer le truc ???

Bref comme je l'ai lu...ici

Une Tesla sinon rien.

Les modèl 3 arrivent en occasion

Tesla sort un model plus petit que la modèl 3 et c'est le jackpot en Europe !

L'électrique avait déjà du mal à devenir autre chose qu'une niche insignifiante, là c'est officiellement son arrêt de mort. Bravo les mecs

+1 caracaca rédigez ou recopiez correctement vis informations....

Compréhension limitée du français ? Il s'agissait bien évidemment du monopole sur les voitures électriques...

S Max Flexifuel

37€= 550kms en ville

Vivre le gpl !!! Il y a rien de plus économique

Ionity qui est détenue par les grands constructeurs allemands audi bmw vw ils ont envie de dégoûter les gens de l électrique pour continuer à vendre du diesel j'ai l impression

Le plus marrant c'est que les politiques n'ont pas encore mis leurs taxes, ce qui ne serait tarder.

et si ils sont aussi gourmand que pour l'essence, bonjour, les dégâts....autant rouler en Traban.....

Sur un autre site on peut trouver cette déclaration:

"Une augmentation majeure que le vice-président de Ionity Marcus Groll justifie par « le service unique » et « premium » offert par son réseau."

Premium....mais LOL !!

D'où c'est premium ?

Ionity fait de la mer.. en augmentant aussi stupidement ses tarifs.

Ok, 8€ le plein de 100kw avant c'était peut-être pas judicieux. A un moment l'électricité c'est pas gratuit non plus.

Mais de là à multiplier le tarif par 9....

Je m'étonne toujours de l'absence de grands acteurs sur ce secteur....y compris des pétroliers.

Il y a largement la place de se faire du pognon entre un réseau propriétaire (bien plus avantageux) et un réseau qui vient de se tirer une balle dans le pied.

Tesla s'engage sur son site de ne pas faire de profil sur ses superchargeur depuis le début. cette décision de Ionity à mon avis va plutôt les convaincre de garder cette politique car beaucoup de gens vont se retourner vers Tesla.

Ce tarif s'applique seulement aux personnes n'ayant pas de contrat avec Ionity. donc a priori les propriétaires de Mercedes Audi par exemple devraent avoir un tarif préférentiel mais reste à voir les conditions du contrat....

Les familles font généralement 4 long trajet pour les vacances et c'est tout... 95 % des trajets se résume à aller au travail ou rester dans sa région. donc l'électrique a encore un sens mais c'est clairement un très mauvais signal car les gens veulent une voiture qui fasse la même chose qu'une thermique donc à prix équivalent au même plus cher c'est clair qu'ils prendront toujours une thermique qui offre plus de praticité.

D'ici 2022, 100% des foyers de l'UE possederont Linky...

On verra bien ce qu'il en est ensuite.

Mais ne soit pas si sûr de toi concernant la passivité de ce compteur...

Ses possibilités lui permettent réellement de dissocier les éléments électriques composants une habitation.

Il a été conçu en ce sens.

Attention, si tu es Allemand c'est 0.1cts du kw/h ...

C'est vrai. Le linky vient d'être posé dans mon logement. J'en ai profité pour demander à l'installateur si le linky était capable de différencier chaque appareil.

L'installateur m'a répondu que le linky n'est pas capable d'identifier une voiture, tv ou grille pain mais en revanche il est bien capable de déterminer la puissance que consomme chaque appareil.

Donc si un voiture tire un max de puissance, linky le sait. Dans ce cas il suffit d'ajuster une tarification liée à des paliers de puissance et le tour sera joué.

Et en attendant voilà comment l'Europe pousse le consommateur féru d'électricité à acheter...américain

Quid de la taxation de l'état dans quelques années ? Comment va être comble le manque à gagner des taxes sur l'essence quand l'électrique nous sera imposé ???? Ils ajouterons 80% de taxe sur le kW ???

Et moi qui songeais à passer à la voiture électrique... Entre mon diesel BWM à 930km d'autonomie sur autoroute contre 250km pour la voiture électrique, à ce prix le choix est vite fait!

A relativiser quand même.

Ces réseaux ne sont utilisés que lors des grands trajets.

Le reste du temps, c'est recharge à domicile.

Quand au compteur Linky, je doute qu'il puisse détecter quoique ce soit, étant donné que de nombreux appareils consomment simultanément. Surtout que la plupart du temps la recharge à domicile se fait en mode lent 3 KWh, pas plus consommateur qu'un convecteur.

Entre le parc nucléaire français qui est dans un état catastrophique et les futurs EPR qui coûtent un bras, la VE est un excellent de faire rentrer de l'argent via des taxes bien salées sur les recharges.

Le Père Noël est une ordure…pour les adultes qui y croient encore.

Pas du tout, Tesla veut vendre des voitures, le consortium Ionity ne veut pas voir la voiture électrique se démocratiser.

Là est la grande différence.

Linky n'est pas un devin, c'est impossible de détecter ce que consomme chaque appareil individuellement...

En ayant un monitoring sur chaque prise on peut savoir jusqu'au modèle d'appareil qui est connecté, mais en observant que l'alimentation générale d'un appart on ne peut pas, tout ensemble n'est qu'un bruit.

De plus, pour qu'une taxation de ce genre soit considérée comme juste, il faudrait qu'absolument tous les compteurs posés pourrait le permettent, pour on est loin d'avoir 100% de Linky installés.

Stop à la désinformation sur des sujets que vous ne connaissez pas.

On connaît déjà le tarif chez Audi : 17.95/mois + 0.33€/kWh (https://electrek.co/2019/02/01/audi-charging-pricing-structure-e-tron-electric-suv/).

Ce qui revient quand même assez cher...

Une importante majorité ?

Ceux qui optent pour un VE sont en général ceux qui savent qu'ils peuvent charger facilement.

Ionity sous sa forme actuelle n'a aucunement pour but de servir de station service au quotidien.

C'est juste faux.

Gogols? Et c'est ce mec qui m'a fait bannir plusieurs fois???

Sacré xfire et ses 12 pseudos, irrécupérable ^^

Une honte...

De plus en plus rentables ces voitures électriques...

vive les biocarburants !

quelle arnaque !

je suis pas fan des VE mais là c'est un sacré coup contre eux infligé par leur propre camp..

et c'est dommage car pour moi Tesla c'est comme iphone a part pour les bobos qui veulent être tendance ça ne convient pas à tous au vu des tarifs.

C'est évident. Mais notre ami "informaticien " ne veut pas le comprendre...

On en reparlera bientôt.

Hahaha, la grande escroquerie commence :D

En résumé, mieux vaut avoir une grosse installation de panneau solaire, et une borne à domicile...

Au lieu d'en rire, vous feriez mieux de vos plaindre de ces manœuvres Tesla, a été développé à grand renfort de subventions donc de vos deniers !

Et au final ce n'est pas le réseau du peuple mais juste des clients du consortium, et encore.

J'espere qu'il aura l'intelligence de ne pas répondre à cette provocation. Après ça vous viendrez vous plaindre qu'il vous agresse. Pas très futé n'est il pas?

Comme dit dans l'article, les gens se tourneront plus vers des Tesla... Car Ionity etait lancé par un consortium BMW/VAG/Daimler, hormis se tirer une balle dans le pied et forcer les gens à aller voir ailleurs, je ne vois pas bien leur stratégie.

Imagine alors quand les taxes arriveront

Il n'y a rien d'évident quand on sait comment fonctionne l'électricité.

De plus, pour que ce soit juste (et légal), il faut que la taxation ne puisse pas commettre d'erreur et que tout le monde puisse être taxé.

Ca restera toujours faux, même en 2030.

Dans tous les cas, il faut avoir une possibilité de charge à domicile.

Et dans tous les cas Ionity n'a pas pour but de servir à la recharge quotidienne...

Vive l'huile de palme, financée par les deniers publics ? Vraiment ??

Tesla for ever

Pour l'instant

Attend que la TICPE soit appliquée à la VE

Si vous croyez que la fiscalité sur le thermique (VT) actuel ne sera pas remise sur le VE.... (sans oublier le surcoût injustifié de la VE à l'achat)

Plus de VE = moins de VT = moins de recette TICPE. Cette dernière sera compensée tôt ou tard.

Enfin : vous ne serez pas tout le temps chez vous quand vous aurez besoin d'une recherche

oh que si ils peuvent largement augmenter le prix de l'energie !!! Renseignes toi sur le projet hercule .....l'augmentation se fera par tranche de consommation, plus tu consommeras plus ce sera cher au kilowatt.....Tu ne crois pas que électricité va rester quasiment gratuite tout de même ? Je te croyais plus malin que ca.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/la-transition-energetique-va-gonfler-les-prix-de-lelectricite-en-europe-1146881

T'inquiètes... les taxes pour les charges à domicile sont en route.

Et comment gros rigolo ?

I love my mazout

Vas-y informe moi

C'est beau les fantasmes pour se justifier d'être contre le VE... C'est risible !

Mon dernier plein sur mon mazout m'a coûté 75 € à peu près 53 litres et j'ai parcouru 960 kilomètres. L’électrique OK mais en seconde voiture et recharge domicile.