Commentaires - BMW : l'intérieur de la future Série 1 en image

Mouais mouais mouais...

Rien de bien folichon, mais une légère mise à jour en sommes.

une nouvelle planche de bord ? eh ben dis donc :ptèdr:

Assez rare de trouver une dissymétrie entre les deux aérateur opposé mais j'aime bien, avec les commandes de feux plus massive on croirai une vielle Pontiac.

La nouvelle Série 1 n'aura pas le poste de conduite le plus futuriste (futur A3, 208), ni le plus bling bling (CLA) mais il sera de bon goût.

Quelle révolution ! C'est sidérant de modernité

pourquoi changer ce qui marche très bien depuis des décennies :)

Le moins que l'on puisse dire, c'est que ça fait pas rêver. Pas moderne du tout et rien de neuf de l'autre côté du Rhin.

Pas d'écran 15 pouces mode Tesla ou double écran, mode Mercedes. Que du vieux déjà vu.

Un coup de pied au C.L des ingénieurs serait le bienvenu. On dirait un semblant de restyle pour justifier un coup de pouce au porte monnaie

Si encore elle restait une propulsion ce serait excusable....mais la c'est dommage.

Dur face à la Classe À.

Cela dit louons le fait que l'intérieur soit inspiré de sa grande sœur et pas des insipides Série 2 et X1.

Pour le volant je le trouve au contraire moins massif que celui de la F20 (ce qui n'était pas bien dur).

Et j'attends de voir l'extérieur.

Par contre les LED cradingues qu'on avait vu dans les portières....

Une petite hybridation serait pas de refus non plus.

En même temps entre un intérieur d'Aixam pour Tesla et celui digne d'un simulateur des années 80 pour Mercedes ... BMW fait bien de garder son intérieur et de le faire évoluer par petites touches !

j'aime bien les intérieurs BMW c'est simple et pas bling bling mais bon la série 1 traction non non non

C'est quoi tout ces boutons ?

en plus la M2 sublime ...

Designer de DeLorean ?!

C'est parfait pour ceux comme moi qui ont une sainte horreur de la philosophie "des-écrans-partout-de-plus-en-plus-gros".

Poudre aux yeux que tout ça, maintenant quand on veut acheter une voiture le vendeur loue "la taille de l'écran" et tous les gadgets plutôt que les caractéristiques essentielles.

Dommage de céder à cette mode des écrans tactiles... l'écran se retrouve proche de la main donc plus loin du regard quand on conduit. Le tout avec potentiellement des traces de doigts plein partout. Enfin heureusement il reste toujours la molette.

ça évolue peu, mais je ne sais pas si c'est un problème en soi. Ces voitures récentes qui éliminent tous les boutons pour n'y mettre plus que des tablettes tactiles à la place, c'est insupportable. Commandes de clim, son, ... ça devrait rester des boutons/molettes physiques.

malheureusement, c'est moins cher, donc ça va se développer.

Sans vouloir crouler sous les boutons (comme dans de vieilles mercedes, s'en était caricatural), j'aime pouvoir trouver les quelques boutons indispensables sous la main, sans devoir quitter la route des yeux.

Il y a bien aussi la commande vocale qui arrive, mais bon, c'est pas aussi rapide que de trouver le bouton sous le doigt et appuyer dessus.

P..... elle sort 3 ans après la MERCEDES CLASSE A et elle a déjà 20 ans de retard

Ça frôle la maladie mentale, quand même cette obsession.

Quels que soient la qualité des matériaux et la rigueur de l'assemblage, c'est le dessin d'ensemble de cette planche de bord qui fait vieillot et bon marché. Malgré (ou à cause de ?) la présence des éléments électroniques, on se croirait face à un tableau de bord des années '80.

Si cette planche de bord sort telle quelle, BMW aura réussi le tour de force de donner un aspect low-cost à des matériaux qui sont (je suppose) premium.

Dans ma Mazda, j'ai, comme dans beaucoup de voitures, des commandes au volant pour le volume de la radio mais il y a aussi une petite molette située sur la console centrale pour que le passager puisse également régler le volume. Je n'utilise jamais les commandes au volant, toujours la molette. Elle tombe sous la main sans avoir à regarder et a un contact "physique" plus agréable que les touches au volant. Bien souvent, rien ne remplace un simple bouton-poussoir ou une molette bien calibrée pour interagir avec la voiture.

Sans titre et sans logo j'ai cru voir l'intérieur d'une Kia de milieu de gamme, c'est viellot, mal fagoté les compteurs font degueux le volant est affreux et on a encore droit a la boite auto de papi feignasse, pauvre BM ils sont vraiment a la rammasse pour proposer des choses serieuses

Mouais

BMW c’est sérieux (dans l’ensemble), mais fade et pas original

Bm du pauvre =intérieur du pauvre.

Pour moi tout est cohérent

Je ne vois pas vraiment en quoi il y a évolution...

Euh une serie 1 traction, boite auto imposée, intérieur ultra viellot ... Une z4 pas en boite meca, euh des sportives à mini 70 000€ désolé mais je trouve pas que ça prenne un chemin serieux je vois pas la plus value par rapport aux autres au contraire et en plus BM en sport meca ils sont pitoyables.

Futur flop

y'a une différence entre ne pas aimer et raconter des conneries et lui dès que c'est une Peugeot il dit de la merde un peu comme toi avec FCA

Photos de la série 1 en fuite sur le net. Visible sur Actu Moteur.Com.

C’est bien une Maserati que t’as en avatar monsieur Honda ?

Je te parle du produit en lui même

Je viens d’aller voir : MDDRRR

Oe nan BMW c’est pas sérieux en fait

C'est plutôt triste à pleurer.... je n'ai jamais accroché avec le style BMW (hormis la CSL3.0 ), et la Série 1 m'a toujours paru affreuse, mais celle ci ressemble à un put..n de SUV de plus. Quelle misère. J'espère qu'ils auront conservé l'agrément de conduite.

Si on oublie le logo BMW ben l’interieur est complètement banal.

Et si les contreportes sont en plastiques durs comme sur les Série 1 (pardon : y’a juste une pellicule de plastique moussé sur les 5cm au sommet histoire de faire illusion), les premiums allemands n’ont de premium que les petits fours et hôtesses proposés aux journalistes lors des essais...

L'intérieur immonde des Peugeot ? Ta rage t'en fait dire des conneries. Quoi que Peugeot face, t'es le genre de mec qui de toute façon critiquera. Peu importe ce qu'ils peuvent faire, ta haine te voile la face

Pour les intérieurs BM n'a jamais été bien fort, mais là c'est plutôt banal. Si encore c'était une propulsion au moins, histoire de garder un atout, mais même pas...

Ça reste une entrée de gamme, les matériaux sont pas degueux mais faut pas non plus s'attendre à des surpiqûres sur un cuir noble.

Mais le dessin, sans être laid est effectivement triste et pas moderne

Les boutons, le plastique gris au milieu d'un plastique noir, l'écran qui a l'air petit... Ça fait ramassé et pas moderne. En full black et en espaçant un peu les éléments les uns des autres, on aurait pu avoir quelque chose d'un peu plus valorisant déjà. Y a pas à faire, les intérieurs Mercedes sont constamment au dessus.

C’est choisir entre 2 ambiances : Macumba ou corbillard

Au dessus du dancefloor ?

les intérieurs boîte de nuit des nouvelles merci non merci

On reconnaît que c'est une BMW au premier coup d'œil, c'est le principal. Par contre c'est la fin des compteurs à aiguilles...

c'est tout de suite beaucoup moins la frime sans le logo bmw au milieu du volant ..

Orf, pas une grande perte les compteurs BMW

Personnellement j'ai beau avoir 24 ans, je ne comprends pas la volonté de tout le monde d'avoir des écrans a profusion dans une voiture...

Quand je conduis, je regarde la route, mon compteur (et encore) et basta.

Non merci le compteur qui t'envoie la dose de lumière bleue quand tu conduis de nuit... Je trouve ça plus dérangeant qu'agreable.

Et puis cette profusion d'informations...

Bientôt on aura de la pub dans nos compteurs, non ?

Du coup si aujourd'hui je suis forcé à choisir entre une A3, une classe A et une série 1, je prends une série 1. C'est pour moi l'intérieur le plus beau.

Si on me laisse choisir la génération, c'est une M135i de 2012 que je prendrais.

Le bon compromis entre un peu de technologie (dans un écran au centre), de vrais compteurs et un vrai plaisir de conduire.

Entrekonsonsekomprend.

"Dit le gars qui vénère les intérieurs obsolètes de chez FCA ... "

Désolé pour toi, je suis athée. Amen.

Vous êtes des hypocrites comment critiquer cet intérieur qui ressemble carrément à celui de la série 8

Et à mon avis l'intérieur de la serie 8, la serie 3 la serie 1 sont déjà obsolète et ringard.

Plutôt pas d'avoir encore dans le futur la possibilité d'échapper à ces dalles centrales qui fleurissent sur les caisses nouvelles comme pustules sur peau d'ado au printemps.

Comme si quand on se déplace il était indispensable d'avoir encore le nez collé sur un écran...

Donc oui, bravo Béhème d'oser jouer le décalage de bon suiveur.

Et surtout gardez votre agréable régulateur, qui sait freiner efficacement et maintenir une vitesse en descente sans nécessité de rétrograder, enfin, dans beaucoup de cas du moins.

Bien dans l'air du temps tout en ne reniant pas ses origines. Un bon cru et l'assurance de ne pas investir dans une auto dont on se sera lassé au bout de quelques mois. D'accord avec le commentaire précédent pour le régulateur si agréable et la molette pour changer de 10 en 10, la caméra de recul qui reste encore active 3 secondes après avoir passé la première, les antibrouillards av qui s'allument d'une touche sans avoir préalablement activé les phares, des sièges avec des possibilités de réglages étendues, un vitrage qui ne transforme pas la voiture en une serre au premier rayon de soleil, un ensemble de détails qui font une auto bien pensée .

Mouais...

Petite évolution, sans révolution, rien qui me fait dire Waouw! comme sur la classe A.

Bof bof bof.

Si j'ai le choix entre une classe A ou cette série 1, bah y a pas photo.

entre les tableuax de bord qui deviennent de plus en plus complexes, ou bling bling....les aides à la conduite relativement intrusive comme le maintien dans sa voie....ingérable sur certaine routes donc à désactiver.....le recours à l écran pour tout et le reste...... je ne parle même pas des couts additionnels en prix de revient...... on est dans une fuite en avant ahurissante....

je ne nie pas l agrément de certaines fonctions..... mais c 'est surtout, en fonction des modèles, une ergonomie d utilisation qui devient insupportable, certaines fonction périphérique se réactivant à chaque démarrage...des bip bip à chaque instant a tel point d ailleurs qu on n y prête plus vraiment attention

je crois qu il faudrait que certains se penchent réellement sur le problème car bientôt on ne regardera plus la route, mais on farfouillera dans l écran et on tâtonnera sur le volant et autour.....

une voiture c 'est fait pour aller d un point A à un point B.... ce n est pas un jeu de téléréalité

Nul !!!! Franchement comparé à la classe À ou même à A1, c'est franchement peu novateur et design ... pour une voiture de luxe même une 208 fait mieux !!! (Vu de mes propres yeux à Genève). Ridicule !!!

Elle prend CCHHÈÈ la petite Série 1

trop drole cette envie de gens de conduire devant des ecrans de PC

j'avoue les nouveaux compteurs BMW sont immondes

ah tu as des bons goûts

bon t'as quoi avec BMW ?

Pas le droit d'avoir les deux Mr gouda

À propos de Honda pour ton info qui date un peu,je viens d'acheter le nouveau en Hybride pour madame.

Photos comme pour la SQ4 disponible sur demande.

Et pour toi....avec moi le beau gosse au volant pour le même prix.

Ben je sais pas l’ami t’étais juste anti-italiennes

C'était pour te faire gueuler

Et puis il y'a italiennes et Italiennes non

Un article pour nous présenter une énième variation sur le même thème, le grand classique allemand.

Allez voir les différentes évolutions d'une Honda Civic, et vous comprendrez ce qu'est une "évolution".

Ici, dedans comme dehors, c'est toujours pareil, à ceci prés.

Les marques allemandes peuvent largement dégraisser dans leurs bureaux de designer, 1 ou 2 gars suffisent à faire le job pour l'ensemble d'une marque.

Pas faux

Le pire c'est Audi moi qui ne suis pas fan de la marque je suis incapable de dire le modèle tellement elles se ressemblent toutes.

Je dirais plutôt de smartphone.

on se rassure comme ont peu, mais la classe A a mis tt le monde d'accord !!! et franchement ce qu'on voit de la future BM n'a rien de fantastique.... limite déçu ! franchement déçu.

Elle a rien mis d’accord la Classe A. En pack AMG aux places arrières c’est même un supplice sur long trajet.

C'est ignoble, depuis que la direction du design a changé chez BMW plus rien ne me plait.

Ça fait deja depassé avant meme d'etre sorti, ils se tirent une balle dans le pied et vont le payer sur leur future chiffre de vente.

Il n'y a qu'à voir l'engouement de la clientèle pour les habitacles moderne que font Mercedes ou Audi avec full compteur digital, et ce, peu importe la quantité de plastique dur employé pour le tableau de bord.

Rip BMW

Et quid de Mercedes ?

Il est pire de reconnaître une Merco selon moi devant la multitude de modèles existant

qui te parle de la finition AMG mercos ??? je te parle du pack sport de chez BM qui est un tape Cul fini ??? on parle du tableau de bord là ! cette tablette centrale droite entourée de plastiques de biais, excuse moi mais ça serai une Peugeot ou une renault, tu crierais ' quelle mocheté ' .... sérieux.... la Classe A ou CLA coté tableau de bord, c'est devenu LA RÉFÉRENCE. et visiblement c'est pas la série 1 qui va changer la donne.

La référence? Certainement pas, ou alors seulement auprès des amateurs d'écrans qui veulent se croire au cinéma. Pareil que pour l'intérieur d'une tesla model 3, certains admirent le grand écran et l'absence de bouton, d'autre trouvent ça affreux, mal agencé et peu pratique.

Après, je préfère mon tableau de bord de ma M240i cab avec son écran non tactile mais bien mieux situé que dans cette future série 1...

La référence dans tes rêves oe

BMW fait des intérieurs pour ceux qui vivent dans le passé. Qu’ils restent dans le passé le monde ne vous attendra pas.

Déjà trois ans mais et un demi.... Elle sort en septembre et la classa est sortie en mars 2018. Es-tu autant choqué de l’intérieur de la bm série une , que moi je le suis du moteur de Mégane dans une classe A à 36 000 € ?

Je voulais dire pas trois ans mais un an et demi

l'intérieur est complétement has been, a l'ouest par rapport à la classe A alors que la voiture n'est même pas encore fabriquée

Bonjour.

je pense également la même chose.

sur ma nouvelle voiture (une allemande aussi), j'ai des écrans trés grand et la molette avec encore pas mal de Eboutons. rien de tactile à part 2 petits pads au volant.

Et c'est parfait.....

Joli et sobre, du BMW

Ne pas avoir 36 écrans c'est être has been ?

Ho une 208 génération 1

ils sont au top chez bmw

https://images.app.goo.gl/p5NWfp4bkop89EEZA

Tu es sur que ce n'est pas la 208 ???

ça ne peut pas etre une peugeot : les compteurs ne sont pas masqués par le volant!

audi la déjà fait sur son a4

Ecoute tu dois vivre dans ton temps ! tu préfères les aiguilles oranges affreuses des BMW peut être ? pas d'ABS, ESP airbag.... alors conduit une voiture des années 60

Tu es bête ou quoi ? Je parle des écrans, pas d'autres avancées technologiques. Tu te ridiculises à aller d'un extrème à l'autre

Une voiture peut être moderne sans avoir un double écran de 12 pouce comme tableau de bord. Cette série une par exemple, qui n'a pas les affreux compteurs oranges comme tu dis, mais un compteur digital, et des commandes essentielles en boutons de qualité beaucoup plus simple à utiliser en roulant que des menus sur un écran.