Commentaires - L' Allemagne supprime ses ZFE

Différence entre un pays intelligent et un pays de boulets

Le reste va suivre! On était plusieurs à le prédire. C'était voué à l'échec. Les profiteurs en ont profité et basta. Certains diront "elles sont prévues donc elles seront mises en place" Oui, certainement! Mais pour les retirer, il faut qu'elles soient installées.

Ça aura vendu du papier, du clic, des débats houleux et inutiles... mais à qui profite le crime?

Face a la montée de l'extrême droite et la branlee des verts pas le choix les allemands ont tout compris

Le plus intelligent serait de faire des contrôles, notamment contre les diesels trafiqués ou mal entretenus.

Rien que supprimant les 5% de diesel les plus polluants (vieux moteurs ou mal entretenus, trafiqués, etc...), on respirerait bien mieux

Comme si ces véhicules étaient si nombreux que ça t'en vois encore beaucoup des 505 indenor peut être ?

Dont tu habites et de ce fait tu en fais parti.

La règle est la même en France : si la ville a un air suffisamment bon, elle n'est pas obligé de bannir les véhicules les plus polluants.

Félicitation à l'Allemagne.

On ne compte meme plus les faits qui lui ont donné tort.

C'est bien simple, tu prends son avis, tu fais le contraire et hop t'es un gagnant.

C'est une personne utile finalement

Titre mensonger, comme partout ailleurs les ZFE deviennent superflus quand la qualité d'air s’améliore suffisamment. On va pas se plaindre quand le but est atteint.

Argument fallacieux, donnez des exemples concrets qu'on rigole un peu.

Avez vous lu l'article ? Non, vous êtes du genre à vous contenter du titre

https://youtu.be/spVnkh91vtc?si=kF9exmpbs-B8Tr2k. Dédé tu pourras enfin rouler !

Toutes façons, difficile de mettre la charrue avant les bœufs: si transports en commun et correspondances étaient adaptés , à 2€ par jour, beaucoup utiliseraient moins la voiture. Uniquement les jours de volumineux ou courses en rentrant. Pas forcément par écologie mais plus prosaïquement par économie.

envoyons Anne Hidalgo en stage chez eux

Le vent évacuant la pollution allemande, notamment de leurs centrales à charbon, vers l'autre rive du Rhin, c'est tout bon....

L'ALLEMAGNE à besoin de croissance, prochaine étape Nord Stream2

Ils ont fait le bon choix, bravo.

L Allemagne respire ? Je vois pas comment. Regardez les cartes montrant les polluants lors des conditions anticylconiques comme la semaine prochaine. C est hyper pollué. Et le pire c est que, quand on est en flux de nord est, tout le quart nord est de la France se prend les effluves des centrales à charbon allemandes.

Je ne l'aurais pas dit comme ça mais je pense la même chose.

Sauf que les Allemands font et pas les Français

J'en ai croisé une pas plus tard qu'hier !

Non en fait c'est une 504 pickup que j'ai croisé

c'est pas comme si la planète allait mal ...

Renseigne toi, plusieurs ZFE françaises ont permis de ne pas interdire les Critair 3 par l'amélioration de la qualité de l'air . Les plus strictes actuellement sont Lyon et Paris car les résultats ne sont pas encore là pour le dioxyde d'azote mais les progrès sont quand même importants. Quand à l'Allemagne, il reste encore de nombreuses ZFE actives car la pollution est encore trop importante et plus qu'en France !

Au point où ils en sont avec leurs centrales à charbon, ils vont étouffer encore plus l'Europe

Ça sent le gars vexé

Le pauvre restera malheureusement dans le déni total

"Tout véhicule peut y circuler et y stationner sans entrave, ni vignette Crit’air. "

En Allemagne la vignette critique ne fonctionne pas,c’est spécifique à la France.

D’ailleurs ZFE n’est pas le terme européen. C’est bien dommage que l’union européenne qui a validé ces restriction de circulation alors que la libre circulation est sa raison d’être, n’a même pas su harmoniser la mesure.

En même temps comme tout le monde abandonne la mesur, pas la peine de se fatiguer.

Toi tu n’as pas lu l’article. Ça se voit.

Le pays de boulet c’est celui qui a mis en place 40 zones d'exclusion à la va-vite, alors que la pollution ne vi3nt pas de là?

Oui, on ferait ça tout les deux ans, et on appellerai ça, je sais pas ... Un "contrôle technique" ça donne bien je trouve

C'est pas la première fois que je lis un article qui va dans ce sens.

Les objectifs d'assainissement de l'air sont atteint plus vite que prévu grâce à l'augmentation exponentielle du nombre de véhicules électriques ou électrifiés.

Du coup, les ZFE deviennent caduques.

En effet, le plus intelligent à ce stade serait de faire des contrôles à l'entrée des villes pour cibler les véhicules mal entretenus les plus polluants

Il n'empêche que, sur le papier, si tu dois utiliser ta bagnole pour traverser l'Allemagne, et même avec une caisse moderne, il convient de commander leur vignette, tant que l'intégralité de ces imbéciles zones n'auront pas été supprimées.

https://www.cec-zev.eu/thematiques/vehicules/vignettes-ecologiques-en-allemagne/

Sauf à te faire chier ta race à étudier scrupuleusement ton parcours, et aller vérifier les coins où ton bout de papelard autocollant sur le pare-brise validera ton brevet de bon citoyen bon mouton.

Tout de même délirant que si l'on tenait tant à plonger vers ce système, un accord européen n'ait pas pu être mis en place, avec validation unique d'une norme.

Elle existe pour les homologations de bagnoles, mais pas pour les règles de détermination des tires autorisées à circuler dans certaines villes.

Intégralement stupide !

Les ZFE sont la mauvaise solution que l'UE a trouvé pour tenter de résoudre un vrai problème qui ne pourrait se résoudre qu'en abandonnant le libéralisme économique dont elle est un des principaux défenseurs, l'actuel abandon des ZFE est juste le signe que la direction prise à partir de maintenant est d'ignorer le problème et de faire comme s'il n'existait pas.

Les ZFE étaient une idiotie leur arrêt est une connerie sans nom, de toute façon il n'y a rien de bon à attendre de l'orientation politique du moment, en allemagne comme ailleurs.

Tu parles d'une augmentation exponentielle des branchouilles integrales ou non !

C'est bien plus la crainte d'une explosion sociale des gueux bannis des zones où leurs caisses sont ou seront interdites que d'un constat de baisse des pollution.

Montée des extrémismes partout en Europe et elections municipales l'an prochain chez nous.

La pollution en Europe occidentale, c'est du passé.

On rapellera qu'un abaissement considérable des seuils de déclenchement normatifs a été décidé lors de la décennie précédente, pour continuer à effrayer le bon peuple.

On gardera aussi en mémoire que nous serions aussi très largement au delà de l'attendu si des millions de véhicules modernes et dépollués ne trouvaient plus d'acheteurs en Europe depuis 2019.

Manque d'immatriculation de 500 000 autos par an, rien que pour notre pays.

Et parc roulant qui n'a jamais été si âgé.

L'industrie allemande n'est pas au beau fixe. Des mouvements sociaux un peu ^partout contre les licenciements et pour des hausses de salaire.

L'inflation en Allemagne a augmenté plus que prévu.

Les ventes de véhicules électriques en Allemagne auraient chuté de 27,4 % en 2024. Ils ne représentent plus que 13,5 % des immatriculations, contre près de 19 % un an plus tôt.

Serait-il dans "l'air du temps" d'en rajouter? En supprimant les ZFE, cela a un effet psychologique laissant supposer qu'il y a au moins la liberté de circuler avec l'auto qu'on possède encore...

On en reparlera (ou pas) ici avec les ZFE et mesures similaires en France!

Logique. De toute façon y'a aucun moyen réel de contrôle.

Rappelons la baisse de 50% de ventes de VE en Allemagne.

En effet, le plus intelligent à ce stade serait de faire des contrôles à l'entrée des villes pour cibler les véhicules mal entretenus les plus polluants

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Les voitures des pauvres en somme.

Qu'ils dégagent ces gueux et laissent la place aux 6 en ligne et aux V8 de l’élite caradisienne.

Lyon a le couloir de la chimie sans FAP ni vignette crit'air pour ses cheminées....

Quel est pour toi le meilleur dirigeant ? En place actuellement ou dans le passé, peu importe.

Ça nous permettra de connaître ton idéal politique.

Pour la France si on contrôlait vraiment les CT, on éviterait déjà des centaines de milliers de véhicules ultra polluants qui crachent de la fumée nocive à chaque micro-pression sur l'accélérateur.

Il faudrait aussi s'attaquer aux utilitaires (camionnettes polonaises...).

L'Allemagne découvre que la voie de la démagogie verte à outrance et l'absence de rationalité ne sont pas compatible avec son savoir faire.

Vendre des voitures modernes et moins polluantes accessibles au plus grand nombre serait un bon début et cela tombe bien, leur plus grand groupe national se nomme voiture du peuple.

Dire que ce pays de conservatisme pragmatique étouffant est à aller à tirer des caténaires sur autoroutes pour les PL....ou comment faire une transition fallacieuse du mazout...au charbon. Heureusement non actif mais construit, le contribuable Allemand s'en souviendra au contraire de son voisin tricolore.

"Ce changement s’explique simplement par la nette amélioration de la qualité de l’air dans les villes concernées ces dernières années. L’agence fédérale pour l’environnement, l’« Umweltbundesamt », y constate une chute des niveaux de dioxyde d’azote et de particules fines. Leurs taux sont désormais inférieurs aux seuils européens. "

Qui n'a pas lu l'article ?????

C'est la faute aux nations composant l'UE s'il y a des règles différentes dans chaque pays. Personne ne veut abandonner sa souveraineté quitte à faire chier leurs habitants.

Le garagiste ayant passé e85 ma dernière thermique avouait faire l'essentiel de son Chiffre d'Affaire en enlevant les dispositifs antipollution de camions, cars, taxis et autres véhicules roulant excessivement peu...

Il expliquait même que sa "valeur ajoutée" était de courcircuiter les dispositifs de remontée d'erreurs.

Mon idéal politique m'a surtout appris que l'homme providentiel n'existe pas et qu'il faut se méfier de tous ceux qui nous sont présentés comme tels, mais ce dont je suis certain c'est que ce n'est pas tant des hommes dont il faut se débarrasser mais de notre système économique néo libéral.

Pour ces histoires de ZFE c'est flagrant. Tout ce qui touche l'automobile devrait fusionner au niveau européen IMO.

Faire chier leurs habitants mais pas seulement. En République Tchèque les autoroutes sont gratuites pour les véhicules électrique mais uniquement si vous avez fait préalablement les démarches pour obtenir la vignette électronique ; sans quoi l'amende est de 800€, automatisé par caméra.

A tous les niveaux chaque pays a ses règles et c'est vraiment pénibles quand on voyage transcontinental.

Oui, les poumons des allemands des ville vont à nouveau pouvoir profiter des gaz d'échappement... quelle chance ils ont !

Non, la merde c'est ce qui va dans vos poumons mais dont les ZFE vous gardent bien

en produisant des voitures qui ne polluent presque plus !

Beaucoup de monde le fait c'est l'assurance d'économie de meilleures performances et de la tranquillitée niveau fiabilité et le pire c'est que ça passe au ct

Donc quel système économique est-il souhaitable selon toi ?

As-tu des illustrations concrètes de pays qui ont réussi avec un autre modèle économique : celui que tu souhaiterai ?

Bah si la preuve, ils vont autoriser les gens crit air 5 à se rendre à l'hôpital en cas d'insuffisance respiratoire alors qu'avant ils prenaient le risque de se prendre une amende s'ils allaient à l'hôpital (en ZFE).

Bonne nouvelle, pour les classes d'humains qui ne peuvent se payer une bagnole à 20000 euros.

Ce n'est pas une histoire de vieux diesel , c'est un problème de mauvais entretien des moteurs essence ou diesel et FAP aussi.

ok, mais il faudrait que les constructeurs fabriquent des véhicules fiables, ce qui est loin d'être las cas , quand au tarif, avec ses normes où il faut mettre des aides à la conduite, et autres gadgets, imposé pas l'Europe (encore) cela n'améliore pas la fiabilité mais fait grimper le prix.

Il y a aussi les coûtes des réparations de plus en plus cher!

Et pour l'exemption là bas pour les branchouilles, bonjour le jeu de piste pour trouver le lien + la complication pour remplir le bazar.

Voyez plutôt :

https://edalnice.cz/en/exemption-notification/index.html#/exemption/exemption_notice

Mais bon, s'emmerder l'existence, c'est le choix qu'ont fait ces individus.

Calme ta frustration ! Toi qui donne des leçons, les globalistes comme vous ,vous aimez pas être contrarié.

Il faut casser L'UE et ses diktats migratoires et circulatoires. L'organisation la plus corrompue du monde nous RUINE

Vous confondez commérage et contrariété mais ce n'est pas très grave.

Avez-vous un exemple à nous donner de personne qui n'a pas pu rejoindre un hôpital se trouvant en ZFE ? J'ai cherché sans succès mais je suis certain que vous êtes meilleur que moi

L'UE a beaucoup de tords, mais pas celui des ZFE. Les ZFE (terme purement français) sont des initiatives mises en place par les villes, même pas forcément les états.

Il existe un vocabulaire européen pour désigner ces endroits : zones environnementales. Mais il n'y a aucune réglementation européenne à ce sujet. C'est uniquement l’initiative de petits seigneurs locaux, parfois rattrapé par une législation nationale comme en France.

Cela dit l'Europe oblige les gouvernements à prendre des mesures lié à l'amélioration de l'air, libre aux décideurs nationaux de trouver la bonne manière. Si les gouverneurs d'oblast ou les seigneur de comté ont décidé de mettre en place des zones d'exclusion c'est uniquement de leur propre fait.

Mais je croyais que les nuages de pollutions s’arrêtaient aux frontières allemandes

Maintenant tu l'as lu, et qu'est ce que tu n'as pas compris?

Je sait très bien mais je rentre même pas dans ce genre de débat ou détails avec des types bloqués sur le diesel ou thermique qui soutiennent un système basé sur l'année ou rien ne m'empêche d'y circuler en v12 qui ferait du 50 litres au 100 en ville

Mais quel mito j'ai jamais pris la moindre prune en zfe qui plus est de ce tarif bidonné sorti de nulle part c'est techniquement 68 eu l'amende

Pour le coup c'est vraiment un âne

Le problème c'est surtout qu'il comprend uniquement ce qui l'arrange

Comme plexus après il fait son travail d'auto persuasion ce sont des cas psychiatriques

Et le mec se dit scientifique ....

Petit rappel sur la pollution avec l'étude Airparif ci-dessous, le transport routier c'est 16% seulement dont 11% pour l'abrasion, (frein/pneus/route ...) et 3% seulement pour le diesel, en fait le problème c'est le résidentiel à 54% (chaudières, chauffages, ...)

Donc les types comme toi anti VT sont surtout des bonimenteurs qui passent leur temps à criminaliser des gens modestes qui roulent en VT, il est temps de dénoncer ce gigantesque scandale, le criminel c'est toi ...

https://www.caradisiac.com/les-particules-fines-en-baisse-de-47-en-ile-de-france-208199.htm

je parlais des autoroutes gratuites, mais à conditions, en Tchéquie pour les véhicules électriques, faut suivre

sérieusement c'est avec moins de ZFE que l'allemagne respire mieux?????????????????

Tant qu'il y aura des humains la planète aura toujours mal. Il faut arrêter un moment de croire aux Bisounours, on est 8 milliards...

Vous pensez vraiment que de taper sur les gens à coup de sanctions ou taxes vont

vraiment dépolluer la planète ? Déjà la base ceux qui polluent (toute catégories confondues) ont zéro éducation ni respect pour leur environnement, et ces gens-là doivent représenter minimum 90% des hommes qui vivent sur globe.

Tant que l'argent l'égo et le pouvoir seront à la tête de ce monde, absolument rien d'autre et encore moins l'environnement ont de l'importance.

L'homme a toujours fait comme ça: déplacer le problème ailleurs au lieu de le chercher à le résoudre et d'accepter de régresser sur certains points.

Marche arrière sur les ZFE, moratoire sur la norme CAFE: l'Europe fait machine arrière pour éviter les faillites des constructeurs automobiles. Le 100% VE en 2035 n'arrivera JAMAIS

C'est pipo, ils font ça pour ne pas avoir à financer la faillite de VW. Les écologistes ont été trop gourmands avec les normes CAFE et le 100% VE Ils ont joué, ils ont perdu.

Le souci est que c'est ce type de fonctionnaires-scientifiques qui, car ils ne sont pas totalement stupides, ont pigé qu'il fallait désigner un ennemi pour, dans la durée, conserver leur job jusqu'à la retraite.

Alors, s'inventer une pollution qui dans les faits, n'existe quasi-plus en Europe occidentale.

Le grand méchant loup, le père noël, puis le bon dieu... la croyance en des fadaises, on t'apprend à l'intégrer dès le plus jeune âge.

Et nombreux sont ceux à ne jamais en sortir.

Et qu'est-ce que tu foutais en Tchequie Le Dreamer ?

Un vrai écolo tourne autour de chez lui en vélo. Musculaire bien entendu .

L UE a perdu la bataille de l'écologie en se montrant trop sévère. Maintenant ils font faire machine arrière pour ne pas gérer la faillite de VW. L UE n'a pas le choix, elle se prend la réalité du marché en pleine figure. L'idéalisme n'a jamais donné aucun résultat

Il faut surtout se débarrasser de l'Europe. Des technocrates imbéciles non élus et qui font n'importe quoi

Alors vous on est certain que vous n'avez pas lu l'article Vous êtes au courant que l'Afd n'est pas en position de gouverner ?

C'est sûr qu'avec une production industrielle qui se casse la figure, il y a moins de pollution.

bah, avec le renouvellement continu du parc auto, avec des voitures de moins en moins polluantes, forcément, la pollution diminue.

facile à comprendre par un allemand, visiblement beaucoup moins par un français.

Je ne serai pas aussi catégorique que vous .... j’habite à 25 kilomètres de la frontière allemande et lorsque je regarde la météo et surtout la qualité de l’air il y a une grande disparité au moment où j'écris la qualité est moyenne chez nous et bonne juste de l’autre côté de la frontière !!!

Parce que tu crois vraiment que les conservateurs-catho aux manettes ont envie de voir intégralement s'écrouler les constructeurs automobiles du pays ?

Les ravages sur l'emploi par l'ineptie de la transition à la schlague vers une branchouille aux technologies inaboutie à date sont dorénavant tangibles.

Si tu crois qu'ils ne vont pas dorénavant tenter de poser un bon stop à cela, eh bien reste dans tes rêves Le Dreamer.

Ça n'effleure pas l'esprit des étroits d'esprit que la baisse constatée des émissions toxiques est la conséquence directe des ZFE tant décriées ?

Que préfère-t-on ? Rouler ou respirer ?

Baisse de rien du tout on préfère rouler de toute manière on va pas s'arrêter de vivre faut bien mourir de quelque chose

En fait pas vraiment, ils remplacent les zfe par des zones sans voitures. C'est donc pire sans en avoir le nom....

On verra si vous avez le même point de vue étriqué lorsque vous subirez une maladie respiratoire.

C'est le destin faut l'accepter.

Purée, encore un article bien minable. C'est sidérant, comme désinformation.

Si l'Allemagne supprime ses "Umweltzonen", c'est que la quasi intégralité du parc allemand a déjà la vignette verte, la plus avantageuse. Tout simplement parce que cette vignette est bien plus ancienne que la crit'air française. Elle date d'avant le dieselgate et d'avant l'existence même d'un marché VE de série (en "oubliant" les EV1 et Saxo électriques).

L'histoire n'est donc en rien comparable avec celle de la France.

Purée, mais c'est vraiment du putaclic minable, ce site.

Les difficultés ont tout à voir avec la chute des ventes en Chine, pas assez de bon VE justement.

Sinon quel début d'année ! "In January 2025 in EU, new battery-electric car sales grew by 34% to 124,341 units, capturing a 15% market share. Three of the four largest markets in the region, together accounting for 64% of all battery-electric car registrations, recorded robust double-digit gains: Germany (+53.5%), Belgium (+37.2%), and the Netherlands (+28.2%)"

C'est votre aveu de n'avoir qu'un vieux vélo la pince ?!