Commentaires - Aux Etats-Unis, la faible demande en voitures électriques inquiète

En Europe, non seulement le litre d'essence et de gasole est élevé, mais :

- l'UE a imposé des pénalités onéreuses sur les rejets de co2 aux constructeurs

- l'UE a également imposé la fin de la vente de thermiques neuves en 2035

- l'UE a imposé le concept des ZFE

- l'UE de manière générale fait tout pour entraver la circulation des thermiques

et en France, s'ajoute la malus, particulièrement castrateur.

Rien à voir avec les USA de manière générale, où, à part dans quelques états comme la Californie, il n'y a aucune incitation, ou dirais-je contrainte, à rouler en électrique.

Et le prix de l'essence n'est en rien comparable à ce qu'on a chez nous.

Par ailleurs, les zones urbaines sont concentrées en certains endroits: au-delà, rouler en électrique n'est pas forcément simple. Et dans certains états, comme en Alaska, rouler en électrique peut même s'avérer fatal, avec des températures extrêmes et des distances sans plein/recharge disponible pendant plusieurs centaines de kilomètres.

Alors, avec des voitures électriques onéreuses, des autonomies limitées et des recharges longues, les américains sont finalement pragmatiques.

Et de mon point de vue, ce sont des voitures électriques à hydrogène qu'il leur faudrait, surtout pour mouvoir de gros et lourds pick-up, totalement incongrus avec de gros et lourds packs de batterie qui prennent un temps fou à recharger.

Comme aux USA, il y a encore des thermiques abordables (plus chères qu'avant mais indexée sur l'inflation contrairement à l'Europe où l'inflation des thermiques dépassent de très loin l'inflation globale) et que le carburant est indexé sur le prix du baril alors qu'en France c'est décorrélé (le baril est au plus bas en ce moment pourtant l'essence reste encore très chère) : on a pas le même marché.

Si on rajoute à ça, l'absence de malus aux USA, l'absence de la culpabilisation permanente vis à vis du thermique, l'absence de normes poussant à produire des merdes (courroie dans l'huile, micro moteur, etc...)... Forcément la technologie électrique a atteint sa cible potentielle et forme un certain plafond car le thermique reste attractif.

Plafond qui pourra toutefois évoluer avec une révolution technologique côté VE entrainant une baisse drastique des prix (mais ça apriori c'est ni pour demain, ni pour après demain).

Concernant la probabilité que les contraintes se multiplient comme en Europe aux USA sur la voiture thermique, c'est à mon avis mal connaitre les américains qui restent avant tout un peuple ayant soif de liberté. Et les plus gauchistes des démocrates savent que s'ils en font trop, en 2024 : ça sera le retour assuré des républicains au pouvoir.

Je me permet de reformuler le titre : "Aux Etats-Unis, la faible demande en voitures électriques vendues hors de prix est-elle étonnante ?".

Réponse : "Non".

ils n'ont pas la merveilleuse UE qui surtaxe les carburants même si le prix du baril baisse... Actuellement 7 à 10 cts de taxe carbone par litre, dans 12 ans (fin du thermique neuf), ce sera au moins 50 cts/L... tout est fait par nos politiques pour taxer les thermiques.... alors que l'électrique (60% nucléaire en France faut-il le rappeler) c'est la gestion des déchets ultimes dont personne ne veut... et que l'on ne sait pas gérer tout court!

Sans sponsoring personne veut du VE voilà la réalité. Le communisme 2.0 Bruxelles nous mentent .

Pour les Américains, il n'y a ni carotte, ni bâton pour passer au VE : donc ils continuent comme avant !

La situation est bien résumée par les commentaires de Fedo et Axel.

Et puis il faut quand même dire une chose : 90 % des Américains se foutent bien de l'écologie, de manière générale. C'est le pays du consumérisme roi.

Dans un pays où l'essence est peu cher cela n'a rien d'étonnant.

Quand on te colle pas un flingue tarifaire sur la tempe (inflation démesurée, malus monstrueux, ...), ça grignote moins des parts de marché ... surtout dans un pays ayant la taille d'un continent avec un "maillage" général pas aussi dense (densité / infrastructures).

Ford F150 (pays du pickup roi) à partir de 36K€*

Toyota Corolla (Berline 4 portes basique) à partir de 23K€*

Chevrolet Trax (SUV pris au hasard) à partir de 22K€*

Tarifs donnés avec conversion taux de change US/EUR et ajout d'une TVA fictive de 20%

Pas simple de vendre à prix élevé des véhicules sensés être plus économiques à l'usage quand le prix de l'essence est faible.

Je crois qu'ils sont dans les 0.85$ en moyenne sur 2023.

Mais bon...si les constructeurs veulent vendent leur VE il y a une solution.

Arrêter de se surgaver et baisser les prix.

Accessoirement ils pourraient aussi en sortir des plus efficients ...

La CLCV dénonce depuis des mois les marges monstrueuses sur les carburants ... vu le prix du baril de brut et du taux de change, il est totalement anormal d'avoir des prix à la pompe aussi élevés.

Au final, de la concession à la pompe, c'est tout le secteur qui marge ultra gras sur le dos du consommateur.

On dit merci qui ?

Les elites bien pensants qui pensent que les quelques millions d’autos en Europe vont inverser la rotation de la Terre (ou presque : sauver l’Amazonie et la Banquise)

En fait il y avait des projets de gestion des déchets liés au nucléaire (et c'était très prometteur !). Mais ça a été abandonné (comme a peu près tout avec le nucléaire sous pression des obscurantistes écologistes) :

https://www.lefigaro.fr/sciences/nucleaire-le-patron-du-cea-justifie-l-abandon-d-astrid-20191023

"Et puis il faut quand même dire une chose : 90 % des Américains se foutent bien de l'écologie, de manière générale. C'est le pays du consumérisme roi."

C'est strictement pareil en France, on est des très gros consommateurs d'Amazon and Co par exemple (modèle d'écologie ? J'ai un doute...).

La différence entre la France et les USA c'est que le pouvoir d'achat est en moyenne bien supérieur aux USA. (avec des écarts de niveau de vie bien plus grand, je ne fais pas l'apologie du système je donne juste un constat réel du pouvoir d'achat moyen aux USA...).

Or quand on a pas de pouvoir d'achat, il est assez facile de se cacher derrière le motif écologique pour justifier le fait de "moins consommer" alors qu'en réalité à chaque chèque cadeau les français se précipitent pour acheter la dernière merde chinoise sur le marché (livrée en porte conteneur depuis le bout du monde : vive l'écologie).

Exemple : l'allocation de rentrée scolaire en France fait exploser la vente d'écran plat (fabriqués à 99% en Chine).

Donc t'en fait pas, le français a tout autant envie de polluer, simplement il en a moins les moyens et l'opportunité ! Et donc ça lui permet de s'ériger en écologiste pour faire croire que ces choix ne sont pas pécuniaires mais viennent d'un soucis exacerbé pour l'écologie.

Comme dirait Orelsan : "Personne n'aime les riches, jusqu'à c'qu'ils l'deviennent."

L'article et le titre sont quand même trop orientés.

C'est surtout la politique de Ford (mais qui est celle de nos constructeurs UE aussi) d'avoir ouvert très tôt les précommandes, sans assurer les délais de livraison. Du coup, nombre de commandes ont été annulés, Ford se retrouve avec des véhicules produits non vendus, parfois roulant.

C'est aussi le cas de VW qui a immatriculé nombre de VE (et non VE) en véhicule de démonstration pour faire gonfler les ventes, sauf qu'aujourd'hui, ils ne se vendent plus en VD. Donc les stocks en concession augmentent, les CC ont le couteau sous la gorge car ils doivent marger pour survivre alors que les tarifs chutent.

Tesla est loin d'être parfait, mais ils ont dépoussiéré les techniques habituelles, en bon pour le client.

Les constructeurs ne veulent pas encore changé leurs habitudes, mais ça va devenir un choix de survie à terme.

En exemple, ma concession avait livré 11 Enyaq entre ma commande du 25/4/22 et la fin 2022, à cause des délais de livraisons (27 commandes fermes) Aujourd'hui, ils ont en 5 en exposition / VD ... Cherchez l'erreur

On ne force pas un âne à boire s’il n’a pas soif…

D’accord avec les commentaires précédents : L’Américain est avant tout pragmatique. Et j’ajouterai, Égoïste le plus souvent !

Le VE aux États-Unis c'est pas un truk riche. C'est un pays qui adore vroum vroum et super ne pas perdre de temps comme un idiot égal perte d'argent

Le VE aux États-Unis c'est pas un truk riche. C'est un pays qui adore vroum vroum et surtout ne pas perdre de temps comme un idiot a recharger égal perte d'argent

Ceci dit, quand on voit comment les russes "jouent" avec le nucléaire en Ukraine, on peut aussi comprendre que la technologie puisse faire peur, lorsqu'elle est manipulée par des connards inconscients.

Et sans aller jusque là, l'être humain reste faillible, proche de ses sous et pas à l'abri de guerres, révolutions, catastrophes naturelles...

Alors, même si le nucléaire peut être exploité dans les règles de l'art, il n'y a jamais de certitude sur le long terme.

Et d'ailleurs, en France, on essaye finalement de faire perdurer nos centrales bien plus longtemps que la durée pour laquelle elles avaient été construites. Ce qui s'avère jouer un peu avec le feu, sans parler de ce qu'il nous en coûte financièrement, pour les faire durer le plus longtemps possible.

Perso, ça n'est pas le nucléaire qui me fait peur, mais ceux qui en sont responsables.

Le communisme 2.0 européen.......qu es ce qu on peut lire comme conneries , mais les fachos qui interviennent souvent ici, ont rarement le sens des proportions, c est un peu typique des fachos d ailleurs.....au moins vous nous faites marrer tellement vous êtes ridicule avec vos fines analyses !

Plus sérieusement, rien d étonnant, tant que le VE n aura pas la polyvalence d un VT , une majorité s en détournera, même en Europe on atteindra un plafond .....puis c est tellement chère en plus ....

Une bonne partie fera durer sa thermique le plus longtemps possible, et ca, au final, c est écologique !

Ajoutons que l'argument écologique du VE ne tient pas aux USA, où presque 60% de l'électricité est d'origine thermique (40 gaz, 19 charbon), alors rouler en VE, surtout dans le Midwest, n'est pas plus écolo que de rouler en thermique.

Même en Europe, le phénomène de stagnation s'amorce, malgré les différentes aides/incitations. Ford et VW ont déjà annoncé réduire la production de leurs VE. C'est une évidence que le passage au tout électrique prendra bcp plus de temps que ce que s'imagine un certain nombre de fonctionnaires ministérielles ou européens.

A moins de leur offrir (et même là, j'en doute), une partie de la population ne roulera pas en électrique, même en 2035.

Ce qui est dommage, derrière cette attitude de façade de nos politiques, les conséquences vont être graves pour les emplois dans l'industrie, car lorsque les constructeurs annonceront la facture de l'investissement non rentabilisé, ce seront les ouvriers qui la paieront.

Le communisme c'est 10 millions morts inculte

les fachos c'est Macron Vander leyen ! Pro Chinois

En Europe et à fortiori en France, c'est normal.

Pour rappel, les jeunes chez nous ont déjà du mal à quitter le domicile des parents, tant le coût des logements en location est élevé, eu égard aux salaires.

Quant à acheter un logement de 150-250 k€, ça leur est également très difficile.

Alors, avec des électriques dont le prix est souvent de l'ordre de 40-50 k€ pour quelque chose de polyvalent (et faut le dire vite), avec de nombreuses contraintes, c'est encore moins concevable à louer ou acheter.

Reste que le prix des thermiques s'envole et rejoint peu à peu celui des électriques, notamment par le biais des malus et bonus, en France.

Cool un bel avenir !!!

Mettre un malus sur les émissions de CO2 comme chez nous pour arranger les choses ?

Je rappelle au étourdis que la France est membre actif de U.E, elle fait semblant de subir des décisions qu elle a au mieux votés, au pire ignorées trop occupe par son nombril, mais cela ne tombe pas du ciel.Quand au constructeur parti trop tard et méprisant un peu le petit nouveau, ils ont convaincu leur fervent client avec leur VE maison, mais personne d autre, un moteur électrique ds un châssis d octee sans station de charge, ne fais pas un ve convaincant, surtout a motor country.

Comme c' est étonnant ...

Ne pas oublier que les USA sont le premier producteur de pétrole mondial, et ils ont un prix à la pompe pas très élevée.

On ajoute à cela un kilométrage moyen bien plus élevé que le nôtre et un pays moins densément peuplé, je ne vois pas ce qu'il y a d'étonnant a ce qu'ils ne se ruent pas sur le VE

Je te trouve un peu dur !!! On sait très bien gérer les déchets ultimes :

1/ on les mets dans des silos,

2/ on les descends dans des mines revêtues ou dans des souterrains,

3/ on ajoute des plaques de verres et de céramiques avec les silos indiquant la nature des déchets, leur impact et la date d'enfouissement, ceci traduit dans toutes les langues les plus courantes ainsi qu'en hiéroglyphe et dessins facilement compréhensibles pour les futures générations qui découvriront les lieux dans 1 000, 5 000 ou 10 000 ans... Notre langage actuel étant amené à disparaître au profit d'un autre d'ici là.

Tu vois, vachement doué !!

essence plus de moitié prix!!

pas de zfe pas de mallus et à 25 000 roros tu a de la mustang v6..

et à 30 000 max la v8...

la tesla c'est 35 000 au usa..

c'est plus cher et autre chose... 15 000 de batterie tous les 300 000 kms et 10 ans!!!

une mustang v8 le moteur fait 500 000 mini...

et se change facilement...!!!

bref des moteurs qui tiennent 30 ans facile!!!

alors que pendant le meme temps tu aura changé 2 fois de batterie!!

çà coute cher de rouler en electrique au usa!!

autre chose c'est la merde pour recharger..!!!

pas assez de bornes entre LA et SF...

et certains jours de fortes chaleur c'est interdit de recharger..

donc oui 7% contre 20% en europe!!

et dernier truc avec le made in usa imperatif..

la camelote chinoise qui fait baisser les prix peut pas débarquer!!!

donc c'est pas pret de se dévellopper au usa...!!!

ya que les bobos écolos nul en math qui achetent du tesla...!!!

c'est plus cher que le thermique!!

10% en moyenne la tva au usa.. en floride 6%!!!

par contre y a une taxe annuelle...

pour une prius c'est 500 balles et pour une nissan Z 1000 balles en californie!!

je ne sais pas pour la tesla...

C'est pour comparer avec nos tarifs TTC chez nous, pas définir un prix moyen aux US (présenté comme HT).

Pour quasi le prix d'une Clio 0.9 TCe 90 ch ici, tu as une Toyota Corolla 2.0 de 169 ch.

L'UE est bien pratique tout de même ; mieux que le mur des lamentations.

C'est le pays du "rolling coal",des muscle cars,des longs parcours pour aller au boulot et d'un réseau routier,hors grandes voies, quasi inexistant.Et le principal:il est hors de question qu'on impose,comme cheu nous,des lois qui interdisent quasiment le thermique.Pourquoi s'en étonner?.Et en plus c'est cher l'électrique.

Le pays de l'automobile ne veut pas des poubelles électriques inutiles et chères. Ils savent de quoi ils parlent.

Tu veux faciliter la réélection de Trump ?

Idem pour limiter la détention d'armes à feux...

Aux USA, la liberté n'est pas un vain mot.

Le malus, lui, est bien plus efficace, et français, si ça peut te rassurer.

Associé au bonus, qui fait qu'une e500 Abarth électrique s'avère finalement moins chère qu'une 500 Abarth thermique, alors qu'à la base, la version électrique est facile 7-8 k€ plus chère avec des prestations à la ramasse. Et dans les 2 cas, c'est malgré tout 35 k€ au moins pour une voiture de moins de 4 m de long.

Ca censure sec par ici.

Des pro-VE qui refusent la réalité d’un marché non-truqué par des

Bonus-malus délirants et un prix du carburant taxé a 70% ?

Le 1er plafond de verre du VE c’est autour de 20%. Puis un plafond en béton autour de 50% ce qui correspond peu ou prou aux habitants en résidence dans l’impossibilité physique d’avoir une prise et sans solution pour encore pas mal d’années.

Mais 30/40% ce serait déjà bien. Le 100% n’est qu’un délire utopique de bien pensants déconnectés de toutes réalités.

Ou alors pas de censure, juste un énième bug des commentaires de Cara, avec le code source de 1990.

J'ai du mal à comprendre comment leur site fait pour buguer aussi souvent. Il est grand temps soit de changer d’hébergeur (si ça vient du serveur), soit de dire à votre développeur qui n'en glande pas une d'arrêter de "push" du code non validé/débogué en production et tester ça d'abord en local.

La gestion des sessions (comptes utilisateurs connectés ou non) est un cauchemar qui fonctionne 1 fois sur 3, ca me fait pareil sur 2 PC et sur le téléphone), on se connecte, on clique sur l'article et hop la session n'est pas gardée il faut se reconnecter (en vain).

Pas de mode édition (en 2023, même les messageries instantanées le permettent maintenant pendant un court instant), pas de possibilité de trier les messages (mettre les plus récents d'abord), parfois on ne voit même pas les messages, il faut cliquer sur "voir tout" (du coup il y a tous les messages d'un coup, sans les pages) puis revenir en arrière et là magie les pages apparaissent.

Et le bug du jour, tous les commentaires cités apparaissent supprimés Pratique pour suivre.

Si tu te rencardais un peu, nombreux sont dorénavant les Etats de ce pays à dorénavant largement sponsoriser l'achat de V.E. Dommage que sur un sujet que tu adores ( faire largement payer son jouet par les autres ), une fois encore, tu sois incapable d'effectuer un recherche à minima...

Donc l'explication est ailleurs... peut-être que le kilométrage moyen est bien plus élevé qu'ici pour exemple. Et donc...

Dieu merci, il y a encore des personnes avec du bon sens ! J'ai une telle rage contre l'UE et ses lois débiles que j'envisage de quitter le continent. Je rêve de rouler en V8 ou V10, pas en Tesla. Plus aucune liberté de choisir ici. Et en France, où je ne vis pas, c'est pire. Si tu veux rouler en essence ou diesel, tu vas devoir choisir entre Dacia ou Renault ! Merci pour réaliser mon rêve !

C'est un beau rêve (même si en France on interdit aux enfants de rêver de voiture, d'avion, etc), mais clairement la France est le pire pays au monde (à part les Villes-Etat comme Hong Kong ou Singapore) pour ce genre de rêve.

Un V8 aux USA, dans le Golfe, ou en Australie, c'est très accessible et personne ne vous comparera à un terroriste (comme c'est le cas en France, les automobilistes sont des vaches à lait et des terroristes en puissance dès lors qu'ils ont plus de 150cv) parce que vous osez assumer votre passion auto.

En Europe, la seule solution qu'ils aient trouvé, c'est interdire le thermique sinon ces merdes ne se vendraient pas davantage.

Encore une fois, l' Europe et les Etats-Unis ne sont pas comparables, et pas davantage sur le réseau routier.

Au-delà des grandes zones urbaines, on passe à un paysage très différent, et on peut rouler sur des centaines de miles sans croiser personne, que ce soit dans le désert, en montagne ou dans les forêts. Là-bas, il faudrait des véhicules capables d' aligner des 1000 km d' autonomie en empruntant une Inter-State...

Déja qu' ici on hésite pour faire 200 km d' autoroute sans pouvoir recharger!

Va falloir se mettre aux prix dynamiques comme Tesla qui s'ajustent tout le temps par rapport aux stocks.

Le développement de ce site est une honte ... je sais pas quel glandu en est en charge mais il devrait être viré pour incompétence depuis bien longtemps.

Sans dec, ne pas être foutu de gérer des sessions en 2023 ... pour un simple site web qui ne fait que de l'affichage, faut vraiment être une tanche.

Il y a 20 piges, je connaissais des lycéens qui codaient mieux alors quand on se revendique de faire partie d'un "groupe" (LaCentrale & co), on a dépassé le stade de l'amateurisme.

Tu as très bien résumé la chose.

C'est que les consommateurs sont conscients de l'enfumage organisé par les escrologiques ...

L'Europe, quand elle se réveillera, sera larguée et ruinée...

Merci qui?

nombreux.... 5 à 10% à tout casser ?

Cherrrr qu'est ce que les ricain s'en battent les couilles des VE passer les bobos de NY et de Californie !

Une mustang, c'est un V8 inside ou rien...

une voiture électrique, c'est lourd, long à recharger, moins d'autonomie, dévastatrice (allez voie ce que devienne la nouvelle-calédonie avec toutes ces mines à ciel ouvert qui s'ouvrent... et gourmand, et polluant l'eau pour nettoyer les minerais rares !)

On veut éviter le CO2 pour créer de nouvelles autres pollutions, c'est bien vu. Bravo.

Déjà commençons par supprimer le gaspillage, genre jeter une voiture au bout de 10 ans.