Commentaires - Autoroute: 42% des Français roulent encore à plus de 130 km/h

Pour la voie du milieu, c'est assez rare de voir quelqu'un y rester si a droite c'est libre.

En revanche il n'y a rien de déconnant à rester au milieu plutôt que de faire des zigzags droites milieux toutes les 15 secondes a se rabattre a chaque auto doublée.

Il y a 3 voies, autant les utiliser.

"Surtout si l’on considère que 294 personnes y ont trouvé la mort l’an dernier, soit 12% de plus qu' en 2019 (263), dernière année pré-pandémie."

Le genre de chiffre qui ne dit pas grand chose, c'est sur des décennies que l'on calcule la mortalité routière, pour dégager une tendance. et cette mortalité ne se calcule pas en données brutes, mais en morts par million de km parcourus et par an.

L'autoroute c'est fait pour rouler, pas pour lambiner.

Puis on peut rouler à allure correcte sans pour autant oublier son clignotant, rouler sur la file du milieu comme un connard seul au monde, ou coller au cul des autres...

Et accessoirement je préfère voir des gens rouler trop vite sur autoroute, qui est un endroit sécurisé et à la base fait pour ça, que les crétins qui font mumuse avec leurs jouets pour concours de zizis en pleine ville au milieu des cyclistes, des piétons, des enfants et des poussettes...

M'enfin Quoi la voie du milieu les pousse pousse ??

Et accessoirement ça serait bien de rappeler en parallèle la mortalité sur routes et en ville, histoire de relativiser...

L'autoroute c'est comme les SUV : des cibles faciles à montrer du doigt pour qu'on évite de trop s'intéresser au propriétaire du doigt lui-même.

Tu conduis comme en 1956 ?

C'est pas des zigzag que de se rabattre sur la file de droite quand elle est libre !

Au vu de ton commentaire t'es bien un de ces squatteurs de la file centrale qui y restent scotchés pendant des km comme s'ils étaient seuls au monde...

Sache que le monde entier t'insulte quand on a le malheur de te croiser sur autoroute : la prochaine fois essaye de t'intéresser au monde qui t'entoure et tu découvriras peut-être la raison qui pousse certains à se rabattre sèchement devant toi ou à te doubler par la droite...

Au cas où : article R. 412-9

TOUS les français, comme la plupart des pays d'Europe du sud sont de très mauvais conducteurs. L'Italie détenant la palme dans ce domaine.

Et ça commence par le raisonnement généralisé "le mauvais conducteur c'est l'autre".

C'est culturel. En France, il suffit d'établir une règle ou une loi, et immédiatement on va trouver 250 bonnes raisons de ne pas l'appliquer à soi même, tout en reprochant au voisin de ne pas respecter cette même règle...

Après, il ne fait pas non plus faire une obsession des tués sur l'autoroute. C'est un environnement très sécurisé, et le "zéro morts" ça n'existe pas.

Pour les squatteurs de la voie du milieu, ils ont juste la flemme de faire du zigzag constamment pour doubler un PL tous les 200m

Pour le reste, le lieu d'observation est biaisé ... Caen - Paris soit l'axe majeur pour tous les parisiens le weekend qui veulent partir sur la cote normande soit un population / type de trajet très particulier avec des hordes de parisiens qui bombardent le vendredi / dimanche.

L'autoroute c'est 135 compteur ou 130.GPS

sinon ça sert a rien de payer une fortune....

Après les clignotants c'est important.

Ne pas coller aussi.

c'est pas la vitesse le soucis c'est de rouler n'importe comment....a 110 sur nationale c'est pareil

Ca me fascine les glandus qui roulent à 135-137 pour "flirter" avec les flashs histoire de gagner ... 3 minutes par heure de trajet (à distance équivalente).

Je partage!

pour beaucoup rouler en Italie à des vitesses qui me vaudraient la prison ici je m'y sens au contraire en sécurité.

l'italien applique la méthode du motard : l'autre ne m'a pas vu. alors qu'en France le pequin qui respecte se croit seul au monde.

pour la voie du milieu ils sont pires par contre

Sur l'A1 , se mettre a droite c'est risquer sa vie, clairement. Donc voie du milieu et puis c'est tout.

Se rabattre sèchement -> danger public incapable de maîtriser ses nerfs -> article 320.13.

Certains ont même réussi à faire un 360 en voulant jouer au moraliste justicier.

Évidemment sinon qu’il faut utiliser la voie de droite et ce, même si quelqu’un squatte au milieu. Si je reste à droite, ce n’est pas un dépassement par la droite.

Limitation à 130/kmh, y'a pas 2 compteurs de bagnoles identiques, à cela on rajoutes les PL et les escargots qui se calent dangereusement à 100kmh, donc logique qu'il y ait certains un peu au dessus de 130.

Et la voie de gauche est faite pour dépasser, donc 137/kmh rien d'anormal.

3% roule à 150 compteur et plus, donc en réalité la très très grande majorité des automobilistes respectent les vitesses.

Par contre cligno et distance de sécurité, ça c'est impardonnable, mais puisqu'il n'y a jamais de sanctions...

La sécurité rentière n'est plus la priorité, nos forces de l'ordre ont maintenant pour mission de maintenir les théoriciens du ruissellement et du libéralisme en place.

Dorénavant priorité aux contrôles de casseroles !!!

Donc autant se caler à 160 tant qu’à prendre une prune, les conséquences sont limitées.

J'aurais aimer en connaitre un peu plus sur le protocoles de l'etude... Voie du milieu, l'A13 est une 2x2 voie donc euh ? , perso sur la voie de droite je vois pas la V Moyenne à 128 km / h je comprends pas la... et d'une maniere generale je roule entre 130 / 135 km/h GPS et tres peu roulent plus vite, je comprends pas les 137 km / h de moyenne ... bref ca ne correspond pas du tout a mon experience de conduite ...

La mortalité sur autoroute rapportée au kilomètre parcouru est négligeable ou presque (on reste cependant bien d'accord qu'un mort est toujours un mort de trop).

Le 130 fait plus chier qu'autre chose, on est bien mieux à 150-160 et ca justifie le fait de payer l'autoroute par le temps ainsi gagné.

Il est bien plus rentable pour les finances de l'Etat que de mettre des radars pour faire du chiffre avec ces vilains délinquants de la route plutôt que de surveiller et verbaliser les squatteurs de la file du milieu (au bas mot 90% des automobilistes, la file de droite n'étant utilisée que par les PL et moi-même qui de fait me tape 4 changements de voies, appels de phares et coups de klaxon à chaque dépassement... Ca me fait donc rire ici quand je vois tous ces automobilistes qui disent rouler à droite...).

Le clignotant n'est jamais un oubli, juste que 80% des acheteurs n'ont pas pris l'option et ce n'est pas spécifique à l'autoroute, il suffit de voir ce que cela donne en ville et sur les rond-points (où de fait on reste comme des cons à ne pas s'insérer alors que l'abruti sans clignotant sort)

130 km/h, c'est bien trop lent.

Point.

Tout à fait, ce n'est pas non plus mon vécu et je pratique souvent.

De plus le journaliste n'a pas encore compris comment le système de contrôle de vitesse fonctionne. Il est possible de recevoir une prune en roulant à 131 km/h.

Les 5 km/h ne sont absolument pas une tolérance, mais une incertitude de mesure, il faudrait même l'expliquer aux forces de l'ordre qui en plus on la sensation de te faire un cadeau .

Donc le radar peut se "tromper" de 5 km/h en plus ou en moins.

C'est encore une étude pour essayer de bien se faire bien voir de l’état, qui va bientôt grâce à ce prétexte, nous pondre une nouvelle contrainte !

tout a fait avec Waze ou cocotte tu roules en sécurité a 140.. 150 compteur ..

et t es pas emmerdé personne te pousse

autre chose le temps c est de l argent pour un commercial...

gros problème de rentabilité a prévoir avec les électriques .

110 max et 1 heure par jour de queue a la sucette ..

ils vont plus réaliser les objectifs...

baisse de salaire a prévoir ..

Rien d'etonnant, les voiture de moyenne/haut de gamme actuelle permettent de criculer de maniere tres confortable à 150km/h facile

les autoroutes etant des billards (vu le prix c'est bien normal) adaptés à des vitesses bien suprérieurs à 130

Pourquoi se priver ?

Des limitations elevés sur certains portions seraient tout à fait justifiés, mais on veut surtout pas, ça fait pas écolo et ça rapporte moins en amendes

Les autoroutes de l'Ouest (A10, A11, etc) y'a bien 1 véhicule sur 5 qui fait plus de 130, limite tu te sens lent, pour moi qui respecte à peut pres le 130. L'avantages des véhicules de fonction des cadres supérieurs parisiens, quand on te paye le vehicule voir le carburant, c'est tout de suite tentant

Perso je m'en fout, les autoroute sont bien moins dangereuses que les departementales, 150 ça me choque pas sur le principe, apres faut savoir ralentir si y'a un peu de monde, c'est plus ça le soucis je trouve

C'est pas une question de faire des zig zag c'est une question de juste milieu... c'est le cas de le dire, j'en vois plein de abrutis qui restent au milieu et toi tu fais une infraction ne doublant à droite car sinon à cause d'eux tu dois traverser toutes les voies.

Le pire c'et que ces abrutis restent au milieu alors que ça les doublent des deux côtés.

ceux qui bloquent a 90 derrière les Pl,ils n'ont plus de points,ou alors ils sont au téléphone.

Personnellement, je trouve que 150 km/h c'est la bonne vitesse sur autoroute. Avec waze on limite le risque de perdre 1 point et c'est plus agréable que le 130.

La voie du milieu est squattée par les retraités, les camionnettes des livreurs et les étrangers.

Plus le clignotant en panne trop souvent.

Ras le bol

Pas plus vite qu'avant pour ma part, régulé sous la limite réelle.

Plus que la vitesse, pour moi le gros problème c'est le comportement, entre squattage de file, inattention, absence de signalisation...

oui enfin il y a surtout un truc qui s'appelle "code de la route" et qui t'interdit de rester sur la file du milieu quand celle de droite est libre..

c'est un peu le principe, on fait pas ce qui nous arrange sinon la France va ressembler à l'Inde.

Donc toi tu as le droit. Mais si c'était un autre... Pour le peu que l'autre ait une plaque 93 et une RS3 alors là c'est le grand remplacement

Ce qui me fascine moi, ce sont les glandus calés à 130 le nez dans le fion de l'autre, et qui vont imaginer prendre le plus grand risque de leur vie en doublant a 131 !

Non je n'ai pas le droit de rouler à 150 km/h, si je me fais prendre je suis un contrevenant. Je payerais l'amende et je perdrais 1 point en assumant entièrement ma faute, sans me plaindre et sans m'en prendre à celui qui me mettra l'amande.

La différence c'est que moi je me limiterais à être un contrevenant tandis que l'électeur de LFI, vendeur de stup en RS3, lui tentera d'écraser le policier qui l'arrête par la même occasion et si par malheur le policier se défend pour éviter de finir sous les roues du système quattro de l'auto, il aura le droit au foudre du chef des castors (Mélush !) qui criera aux violences policières.

Non seulement ce n'est pas rare, c'est sans arrêt dès qu'il y a 3 voies( par exemple entre Bordeaux et le pays basque ) c'est systématiquement la voie 'normale' de circulation, c'est horripilant,et quand tu klaxonnes appel de phare l'abruti du milieu ne comprends rien. Un jour de faible circulation entre Paris et Angers le Suisse qui était devant moi roulait au milieu en ligne droite, à droite dans les courbes à droite et à gauche dans les courbes à gauche,et ce pendant des dizaines de kilomètres avant que le double sur toute la largeur.... imagine le bordel en circulation dense.Non seulement c'est dangereux mais en période rouge (dans les Landes)la file de droite est quasi vide et ça bouchonne à 80 sur la gauche pour doubler.

faudrait inventer un radar pour gauler systématiquement les connards du milieu.

A 137 GPS on est très bien, on double 99 % de ce qui roule sans être emmerdé, et on n'a pas le stress des radars.

"filmé le trafic sur un tronçon de l’A13, à la fin mars entre Caen et Paris"

Ce n'est donc pas 42% des français, ce sont 42% des automobilistes empruntant l'A13 entre Paris et Caen roulent trop vite.

et sur l'a13, en fonction de l'heure, de la date et du sens de circulation vous avez quand même un gros paquet de berlines, SUV et sportives fabriquées à l'étranger et vendues fort chères qui empruntent A13 puis A132 en direction de Deauville. ça doit quand même sérieusement fausser le le bilan.

Je serais curieux d'avoir la même étude sur l'A26 ou l'A2 ...

Perso 130 c'est le rodage en campagne

Déjà qu'en Clio 2 1.5 dci je faisais du 120-130 en campagne avec 65ch étudiant et on était légion dans le village ! Sur autoroute c'était la limite que la caisse le permettait lol ah cette époque 2000-2002 où avec peu de puissance tu faisais le triple de maintenant avec 6-7 fois plus de puissance ! Drôle d'époque ! Enfin bon les panneaux on disait que c'était la vitesse pour les vélos ! A l'heure d'aujourd'hui 119 est ma vitesse de base sur departementale juste de quoi pas prendre de suspension ou de saisie et 169 sur autoroute bridé avec le limiteur ! Sauf en Allemagne comprendra qui pourra lol...

Ah aucun d'entre nous n'est mort avec la vitesse ! Par contre j'en dirais pas autant avec l'alcool et la drogue ! Perdu 4 copains ! Le fléau c'est pas la vitesse mais les contextes qui l'englobe ! Les platanes en brodures de virages la qualité de plus en plus médiocre des routes, les drogués et alcooliques au volant, les entretiens négligés des véhicules, et tant d'autres paramètres ! Preuve en est en Allemagne les vitesses no limit on moins de morts au million d'habitants en proportion ! Et UK pareil avec leur departementales à 100kmh ou 60mph !

Si tous le monde fait attention à autrui à vitesses élevées et suivent les règles comme les anglo-saxons le font mieux que nous eh bien les morts de la vitesses sont bien moindre ! Mais voilà le reste du temps ils sont respectueux des principes pas comme nous latins ( espagnols français italienS et autres contrées sudistes...)

Exact sur certaines portions entre bordeaux et Paris des 6 voies ou le plat regne avec visibilité maximales et des champs à perte de vue sur des cinquantaine de bornes un 150 réglementaire serait plaisant !

Je suis entierement d'accord avec toi mais ça ne va pas plaire à ceux qui roulent à 160 ,ça va les gèner et ils ne supportent pas .........

Pour conserver 12 pts avec 440ch c'est simple !

Ne rouler fort que sur une boucle ou circuit prédéfinit en campagne avec un passage à froid pour chauffer le moteur et constater les eventuelles jumelles et autres dispositifs et l'autre passage en sport+ esp off ne pas regarder la jauge d'essence instantanée et se concentrer uniquement sur sa conduite et sur l'eventuel lapin ou ecureuil qui oserait passer dans ce genre de circuit ! De préférence à des heures de non promenades etc ! Pour la sécurité de tous ! Un dernier avant de rentrer pour refroidir les fluides freins et turbos ! Respect de la mécanique ! On est une dizaine à faire ceci par chez nous on a tous 12pts et on fait tous du 120 de moyenne en campagne en charge ! Rien à déplorer hormis un lapin par un collègue lol qui se l'est ramené pour le festoyer ! Ah et en 2ans aucun contrôles de gendarmerie à croire que d'être si voyant on a rien à se reprocher ils doivent se penser ! Lol

Maintenant c'est sûr qu'une C63 -A45 AMG / ou RS3 noire vitre teintées noire tank casquette et c'est bon le compte y est !

T'as raison, et rien à battre du code de la route, qui stipule clairement qu'on doit se rabattre sur la droite dès que c'est possible.

Résultat des courses, il m'arrive fréquemment sur cette même A13 de doubler in fine par la droite.

Mais bon, pas grave, vu que le couillon qui reste bêtement sur la file du milieu ne risque pas plus l'amende dans la vraie vie que celui qui le double par la droite.

Et non, sur l'A13, du moins sur la section gratuite à 2x3 voies entre le péage de Buchelay et la sortie de Poissy, que je connais bien, je ne compte pas le nombre d'individus qui restent bêtement sur la file du milieu, et bien souvent à 110 km/h, et notamment sur les lignes droites, même s'il n'y a personne sur la file de droite.

Dès lors, selon mon humeur, soit je fais l'effort de déboiter de la voie de droite vers la voie de gauche pour doubler ce genre d'énergumène, avant de me rabattre successivement sur la voie du milieu puis sur la voie de droite, soit je reste simplement sur la voie de droite.

Mais le pire, ce sont les cons qui mettent le régulateur à 130 et qui restent sur la voie de gauche, en se disant que puisqu'ils sont à 130, ils en ont parfaitement le droit.

C'est en fait de la pure feignantise.

C'est pour éviter de faire l'effort surhumain de doubler les camions et de ne pas avoir à gérer les entrées d'autoroute.

Et puis comme ça, on fait durer plus longtemps les ampoules des clignotants. démarche écolo !

Tu fais donc partie par défaut des mauvais conducteurs, si j'ai bien compris, c'est bien ça ?

Et tu fais quoi, donc, comme conneries ?

(..)Si je reste à droite, ce n’est pas un dépassement par la droite.(..)

C'est ce que je fais aussi, quand ça me chante.

Mais même si tu ne t'es pas rabattu sur la file de droite juste avant, je pense néanmoins qu'on est dans l'illégalité. Et c'est d'ailleurs dangereux, car le couillon du milieu peut très bien décider tout d'un coup de finalement se rabattre, et bien souvent sans clignotant et sans regarder ce qui arrive dans le rétro.

En revanche, si par un hasard incroyable, des gendarmes scrutent au même moment ce qui se passe, ils mettraient logiquement les deux à l'amende. Ce qui en pratique ne se fait jamais, d'où ce laxisme sur les autoroutes.

Et en cas d'accident, bonne chance à celui du milieu pour échapper à une part de responsabilité en expliquant qu'il cruisait sur la voie du milieu avec une voie droite libre.

Exact.

Je roule en général entre 140 et 150 compteur (soit entre 137 et 147 réel) avec quelque fois des pointes a 160 compteur.

Si je prends l’autoroute ce n’est pas pour le traîner.

Sinon autant rouler à 110/120 compteur sur nationale.

ben ça permet surtout de doubler ceux qui roulent quelques kilomètres heures moins vite et donc de rester perpétuellement à leur cul.

ce qui ne m'empêche pas de rouler légèrement moins vite au passage des radars fixes et au contraire de rouler plus vite lorsque le contexte s'y prête.

en plus, ça augmente forcément le niveau de vigilance et donc diminue par ricochet le risque de somnolence.

car rouler des centaines de kilomètres uniquement au régulateur, il n'y a rien de pire, pour s'emmerder.

L'A13 est une 2x3 voies entre Poissy et Buchelay (Mantes-La-Jolie), pour info.

Mais effectivement, c'est 30 km à tout casser.

Reste que beaucoup restent collés à la voie du milieu sur ce tronçon.

J'observe un phénomène étrange concernant l'usage du clignotant, certains le respectent très bien par exemple en suivant de nombreux cas sur le periph Nantais: un coup d'œil dans le retro, cligno a gauche pour signaler l'intention de dépasser le véhicule, dépassement, et ensuite rabbattement toujours avec le clignotant a gauche...

C'est marrant cette manie de contester une stat ou une étude sous prétexte qu'elle n'illustre pas exactement sa situation perso.

Mais cette étude a donc du être faite en me suivant car c'est exactement ma vitesse sur la voie de droite: 130 compteur, 127 gps (waze)

Et le code de la route, t'en fais quoi ?

Sais-tu d'ailleurs de quoi je parle ?

Incroyable, ce genre de remarque.

Perso, je ne respecte pas à la lettre le 130, mais j'ai au moins la décence et l'honnêteté de dire que je suis dans l'illégalité, si je dépasse cette vitesse.

Bref, quand on roule sur la voie du milieu alors que la voie de droite est vide s'appelle rouler en infraction, point barre.

(..)

et ensuite rabbattement toujours avec le clignotant a gauche

(..)

tu voulais dire "à droite" ? ou est-ce simplement pour indiquer la connerie de certains ?

il y a une partie 2x3 voies neuve entre Caen et Rouen.

exact.

c'est souvent le cas à l'approche des grandes zones urbanisées, pour prendre en compte le flux des gens qui partent au travail ou en reviennent.

C'est exactement mon raisonnement et ma pratique.

Je suis à 134 au régulateur et parfois je peux monter à 140 quand j'ai un paquet de bagnoles à doubler. Je peux pas dire que je suis un fangio. L'année dernière j'ai pourtant eu le droit sur le panneau d'information le jolie message "SE-699-XE vous roulez trop vite!". J'ai reconnu ma plaque direct. Ce qui m'a le plus frappé c'est qu'il y avait pas grand monde sur la route. Je te dit pas la délation... t'as presque envie d'avoir la personne qui a mis le message en face de toi pour lui demander si elle a que ça à foutre mettre des messages comme ça. Ça fait penser a la balance dans la classe qui montre du doigt devant tout le monde un autre élève pour dire "c'est lui qu'a fait la bêtise".

C'est un radar "pédagogique", personne derrière, juste automatique. Mais ca n'a bien entendu rien de pédagogique quand on nous dit qu'on roule trop vite sur autoroute car, sauf conditions particulières de circulation (climatiques, route chargée...) même à 200 on ne roule pas "trop vite", on est juste hors la loi. Différence entre vitesse et survitesse que l'Etat ne comprend pas.

Ca oui mais le summum du paradoxe temporel ce sont ceux qui n'ont toujours pas saisi que la limitation a 45 n'existe plus et que c'est 50...

J'en suis plein sur les routes. C'est un truc de ouf c'est fascinant.

En France je roule 180-210kmh, voie gauche, appel de phare.

En Belgique c'est 120km/h pas 1 de plus, on roule bien chez nous !

Sur autoroute c'est mon régime maxi qui me limite

Bah oui c'est connu, les règles c'est juste fait pour casser les pieds au pauvre automobiliste qui bien sûr sait conduire vite. Le problème entre les abrutis qui sont des dangers au volant à 125 et ceux qui "maitrisent" à 180 on fait comment pour faire la différence et pour fixer une limite?

Je pose la question parce qu'il y en a ici qui ont l'air de savoir mieux conduire que les autres et qui donc qui sont très sûr que la limitation à 130 ne sert à rien en France parce que eux bien sûr savent conduire ou sont certains d'être tout seul sur l'autoroute ou sont sûr à 100% qu'ils respectent les distances et sont capables d'anticiper tous les impondérables. En vrai c'est des juste des gros mythos, c'est la seule chose qui est certaine

Pareil pour moi, je me cale à 145/147 au régulateur adaptatif Waze sur l’écran à la place du GPS jamais taupé jamais de prune depuis des années et plusieurs dizaines de milliers de km sur autoroutes …..

D’accord avec ceux qui râlent après les Polonais, les artisans, et les chieurs qui monopolisent la voie du milieu à 110/120 … par contre rien à dire sur la voie de droite la plupart du temps correctement utilisée par les PL les camping-cars et les VE …..

Pour ma part je roule à 130 au régulateur sur autoroute

85 ou 95 sur route ceci en fonction de la circulation et de la route

Bien sur tous mes points pas de malus et pas de PV depuis au moins 15 ans

Par contre je constate plutôt que 2/3 des voitures doublent sans clignotant (3pointspour rappel)

De toute façon que cela soit sur autoroute, route , rond point .... il n ont pas pris l option clignotant sur leur voiture

C est ceux ci que je me méfie le plus, ils sont capable de déboîter devant toi.

Par contre un qui roule à 150 ou 160 me pose pas de problème si il prévient

En résumé toujours se méfier des autres

Prévenir permet d anticiper

"Pour ma part je roule à 130 au régulateur sur autoroute

85 ou 95 sur route ceci en fonction de la circulation et de la route"

Et ça en Porsche 991 4S ?

Terroriste !

De toute façon, tous ceux qui roulent régulièrement ou occasionnellement au-delà des limitations ont chacun la meilleurs raison pour le faire...

Comme quoi la vitesse est bien le bouc émissaire de la mortalité.

L'utilité de déboité milieu-droite , droite-milieu toutes les 10 secondes ?

Aucune

Si tu veux faire le Fangio, tu as la voie de gauche, donc arrête de pleurnicher.

Si tu savais ce que j'en ai a faire de ton avis

Comme tout le reste :

RIEN

Encore un pour croire à ces histoires de comptoirs

Les 5 km ou 5% au-delà de 100 sont retirés après la mesure du radar

Et personne c’est fait verbalisé pour avoir roule à 131 pour 130

Il aurait reçu un pv Pour 125 retenu

Si les gens ont de l'argent à gaspiller pour gagner quelques minutes, c'est leur problème.

En revanche, ce serait de faire suivre des stages de rattrapage à la moitié des conducteurs incapables de mettre un cligno voire de le mettre correctement, de leur rappeler que la bande du milieu c'est pour dépasser et de rendre certains moins inerte.

La mollesse c'est pénible, pas capable de tourner quand ils ont le temps, de démarrer au feu vert dans les 10 secondes qui suivent ou de rouler à 50 en ville au lieu de zigzaguer à 30.

Tout ça est bien plus dangereux qu'un léger excès de vitesse sur autoroute.

Prends l'avion, tu les depasseras largement.

Si 130 c'est lent, en ville à 50 tu dois t'arracher les cheveux ? Même si j'imagine que tu ne les respecte évidemment pas

Où ils sont suicidaire et veulent passer sous le camion en cas de freinage

Sûrement des fétichiste

Reste en Belgique, avec une mentalité pareille, on a pas besoin de gars dans ton genre.

En changeant 2/3 lettres ton pseudo prend tout son sens

le code de la route t'invite à te rabattre devant le véhicule devant toi quand tu as vérifié dans tes rétros que tu laisses devant lui la distance de sécurité de 2 s , mais en même temps tu dois ne pas t'approcher à moins de 2 s de la voiture devant toi .

Il est précisé dans le code de la route , si entre deux véhicules tu n'as pas ces deux espaces , tu ne dois justement pas te rabattre.

Su les camions roulant à 90 km/h sont espacé de 50 m ( mini pour eux) tu n'as pas le droit de te mettre au milieu.

Toujours à 150 compteur GPS sur autoroute, et c'est pas près de changer

"on voit donc qu’il reste encore bien des points d’amélioration possible, lesquels relèvent davantage de la prévention et de l’éduction que de la répression"

Oui effectivement mais le soucis est que l'étude ne comptabilise pas (forcément c'est plus compliqué) les première cause d'accidents mortels sur l'autoroute à savoir alcool/drogue, assoupissement/inattention.

Bon après un oubli de clignotant ou un dépassement de limitation peuvent être le fruit d'une inattention, on sait pas trop ce que couvre ce poste.

La théorie c'est bien mais la pratique c'est autre chose.

Si le prochain camion à dépasser est vraiment à seulement 10s, il a bien raison de rester au milieu :

- En cas de traffic un peu dense, c'est un coup à se faire bloquer derrière un camion ou à être "obligé" de déboiter à la tronche de quelqu'un vu le respect des distances de sécurité, l'anticipation et la courtoisie de l'usager moyen...

- Et en cas de faible traffic, celui qui veut le dépasser en même temps utilisera la voie de gauche.

C'est le but de se genre de système de faire culpabiliser devant tout le monde le fautif. Sauf que y'a pas d'opérateur derrière, c'est automatique. A noter qu'il n'y a aucune marge technique comme les radars, à 131 km/h, tu y as droit.

Si je suis la logique, il faudrait mettre en place une vitesse mini, disons 200, de façon à dissuader les défoncés de prendre le volant.

Je note.

Les squatteurs de la voie du milieu... La lie de l'autoroute.

QUE des parisiens (ou franciliens de façon générale). C'est vraiment incroyable cette surreprésentation. Dans les régions où les gens se comportent avec un minimum de courtoisie (Pays de la Loire, au hasard), PERSONNE ne fait ça.

La sanction est évidente pour ces grands égoistes : appels de phare répétés, et en cas de force majeure (mauvaise volonté manifeste), on colle au cul légèrement, déboite fissa et on se rabat sans pitié.

ah ok, tu fais parti des gens qui se scotchent sur la voie du milieu

relou !!!!

ouais c'est ça, on va plaindre les commerciaux

Tu l'as vraiment passé ton code ?

Car c'est pourtant ce qui est stipulé dans le code de la route.

Sinon, tu peux aussi passer au feu rouge, pendant que t'y es, s'il n'y a personne. in fine, c'est le même raisonnement...

Dans tous les cas de figure, si quelqu'un parvient à le dépasser par la droite, c'est qu'il n'a donc rien à faire sur la voie du milieu.

Ouais enfin y'a pas forcément besoin de beaucoup de place pour arriver à slalomer, on voit quelques spécialistes à casquette parfois quand la circulation est dense.

Encore une fois, entre le prochain camion à dépasser qui est à 10 secondes devant et la voie de droite complétement libre sur 2km, c'est 2 cas de figure qui se discutent différemment je pense.

Pareil si la voie de gauche est libre ou si d'autres gens sont en train de te dépasser, tu subis pas la même gène et pour un peu que le "squateur du milieu" surveille un peu ces rétros et soit impliqué dans sa conduite, il peut même choisir de se rabattre ou de rester en fonction de la situation.

Je suis d'accord avec toi, tout est affaire d'appréciation in fine.

Et moi-même, je ne me rabats pas à droite si c'est uniquement pour 5 secondes, avant de devoir de nouveau déboiter à gauche (sauf si je suis sur la voie de gauche et qu'il y a du monde derrière moi).

Mais quand je roule à 130 sur la voie de droite et que j'arrive au niveau d'une voiture qui roule au milieu à 110, alors qu'il n'y a personne devant moi, c'est qu'on n'est pas dans le cas de quelqu'un qui attend de pouvoir se rabattre à droite.

Et ça, j'en vois plein sur le tronçon 2x3 voies que j'emprunte régulièrement.

Après, perso, je m'en fous, soit je les double à gauche, soit à droite, selon le contexte, et basta.

Merci pour ce post !

Un article sur ce même site avait pourtant déjà tenté de l'expliquer il y a... 9 ans https://www.caradisiac.com/En-direct-de-la-loi-Radars-la-marge-de-tolerance-des-radars-n-existe-pas-99304.htm

Mais un article co-écrit par 2 femmes, vous n'y pensez pas l'obstination et l'assurance masculines ont tôt fait de remettre, plusieurs fois par mois depuis, les certitudes erronées au goût du jour.

Une pensée à tous les monsieurs "Je comprends pas, j'étais calé à 136 compteur??"

Quand on dit "squatteur du milieu", on ne pense évidemment pas à ceux qui restent sur la voie centrale en prévision du dépassement dans 400m d'un poids lourd...

Mais de ceux qui ne bougent JAMAIS de cette voie.

Le code de la route est assez clair en général.

On roule le plus à droite...

Si vous doublez toutes les 15s comme vous dites c'est que vous....doublez.

Donc ce sera une fois que vous n'aurez plus à changer de voies toutes les 15 (ou 20) secondes que vous pourrez vous rabattre.

Moi ce quo mebfascine c'est les rebelles de bac a sable qui roulent à 160km/h en collant au cul, appels de phares de loin....et qui se mettent à 90km/h devant le radar qui flash a 130 (ou 110).

Courageux mais pas téméraires....

ça n'est pas des histoires de comptoirs mais de la métrologie.

Ben non....

Le Policiers ont des radars (les radars fixes n'y échappent pas) qui sont homologués et qui ont une vitesse mesurées et une vitesse retenue.

Pour être pris à 131km/h c'est que le radar vous a mesuré....au dessus.

Chaque marque et chaque modèle de radar étant spécifique. Mais aucun n'a moins de 5km/h de différence.

De plus, plus la vitesse est élevée, plus l'écart grandi.

Ainsi par exemple un radar qui mesure 95km/h pourra retenir 91, alors que ce même radar qui mesure 135 retiendra....128...

Donc oui, verbalisé à 131 c'est possible, mais pas pour 131 mesuré.

D'ailleurs, les PV vitesses mentionnent OBLIGATOIREMENT les 2.

Pour ma part sur une autoroute 3 voies le 150km/h ne me semble pas déconnant.

Du moment évidemment que les conditions de circulation le permette.

A 2 voies, 130 c'est bien.

Bon, après chacun sa responsabilité.

Il y a une règle et si on la prend par dessus la jambe, on assume.

Ha oui on est bien d'accord, dans le cas de figure que tu cites, généralement je fais l'effort d'aller tout à gauche pour dépasser mais ça m'est aussi arrivé de rester à droite.

Relativement mauvais, on est pas sous les trois mille morts sans conduite sûre.

La vitesse doit etre non une norme mais une appreciation. Une tesla 3 perf ou une rs7 a 160 sir route degagee par beau temps n est pas un danger... une poubelle clio1 twingo ou 2cv a 110 par forte pluie et circulation ou s'entasse 4 ou 5 gars sont elles des dangers mais les p...s de la securite routiere vous diront l'inverse

Y'a des autoroutes sur ton île ? j'ai tjrs cru qu'on faisait le tour en 20 minutes à pied.

Même si ta remarque est empreinte de bon sens, tu me semble être l'usager d'autoroute du dimanche.

Ce matin, sur l'A7 vers le Sud, il était impossible de maintenir sa voie de droite entre Valence et Avignon.

La file continue de poids lourd n'autorise pas dans ces conditions à maintenir le 130.

Il faut juste être pragmatique avec la règle. Ce sont les psychorigides de cette règle qui constituent le principal risque.

j'ai failli m'en emplafonner un samedi sur la N176. Il y avait 2 camions de bétails à doubler, au moment ou je mets le clignotant pour changer de voie une AMG fluo fait un appel de phare de loin, je ralentis, la laisse passer, je déboite 500 m avant le radar après qu'elle soit passée, et là elle pile, passant de 150 /160 km/h à 85 km/h alors que c'est une 4 voies limitée à 110 km/h ...

c'est la voiture qui a freinée toute seule ... le genre de conduite incompréhensible. surtout qu'il est reparti à fond de balle, pour piler avant de sortir de la RN 2 km plus loin.

Non mais dis le ! Que tu te fais régulièrement doublé par la droite !

Parce que tu fais partie de ces gros Jackie qui ne se rabattent pas et qui déboite 3 KM avant un camion de peur de ne pouvoir s'insérer après.

T'es une plaie sur la route et t'essayes désespérément de trouver une raison.

Mais la raison elle est toute trouvé, il n'y a que toi qui ne la voit pas.