Commentaires - Au secours, les Chinoises arrivent !

C'est pas clair si la location de la chinoise a eu lieu en 2025 ou une autre année, je trouve.

Je valide à 100% ce long article

Croire que l'herbe est tellement plus verte quand elle vient de chine et que cela mérite de sacrifier l'industrie automotive européenne pour payer moins cher en semblant de paraître plus riche révèle le niveau d'égoïsme des gogos qui croient aux miracles et n'ont pas de scrupules !

Sur ce coup, le libre échange n'est pas le problème.

Il faut juste bosser et investir comme le fait Mercedes.

Les résultats arriveront ensuite.

Si il est vrai que les japonais ont copier l'industrie automobile européene, c'est surtout la rapidité de conception de leurs nouveaux modèles qui leur a permis de réaliser la différence.

Les constructeurs européens ont ainsi réduit considérablement le temps de développement de leurs autos, passant d'une dizaine d'années dans les années 70, à seulement 5 ans dans les années 2000.

La concurrente sert l'innovation et le progrès.

pour les hybrides qui ont un moteur qui braille qu'on accélère ou qu'on n'accélère pas et qui monte à 4000 tr/mn ; ça n'est pas spécifique au chinoise, c'est également le cas chez les autres marques, en tout cas pour la Toyota Yaris et la Clio Etech que j'ai déjà essayé.

Si les voitures chinoises ont pris une part de marché, c’est parce que des clients les achètent.

Acheter européen (au sens de la localisation du siège) devrait être un principe fort pour tous les européens.

Je regrette personnellement que cela ne soit pas le cas.

Acheter un véhicule chinois (selon moi) contribue à fragiliser nos industries européennes dans le contexte géopolitique international actuel.

Vu au Zoute GP, la gamme Zeekr. J'ai été dans une Zeekr 01. Très très impressionnant. Qualité de fabrication et de finition très élevée. Une puissance phénoménale, des accélérations foudroyantes et une bonne autonomie. A 60.000 euros, une Zeeker 01 (belle auto très chic !) se pose en concurrente d'un Macan bien plus cher. Il y a vraiment de quoi hésiter. J'ai été SIDERE par les progrès de certains constructeurs chinois, tels que Zeekr.

Chinois, c'est beaucoup dire... La construction est chinoise mais chez Zeekr,tout est apparemment dessiné chez Volvo à Goteborg avec de super ingénieurs européens (= les meilleurs, partis vers l'Empire du Milieu avec un bien meilleur contrat !). Vous évoquez le patriotisme des clients ; les ingénieurs n'en ont pas.

@ Phil992

73.990 le Zeekr 01 Sport Édition full options. Porsche peut trembler.

taxons fort et vite ces chinoiseries avant qu'elles ne détruisent notre industrie! Je dirais à la Trump, 20 ou 30 % de taxe, ça les calmerait!

" il se met à 4 pattes... me désigne le train arrière".

Essieu rigide donc...

Bon !

Pourquoi acheter européen ?

L'Europe nous pisse dessus

Certains constructeurs par exemple fabriquent dans les pays de l'Est ou en Turquie.

J'en passe et des meilleurs

Pour économiser la main d'œuvre donc autant aller jusqu'au bout. Plutôt que de voir l'économie pour l'entreprise européenne qui se gave comme un petit cochon avec des augmentations de dingues pourquoi ne pas tester l'Asie pour qu'à son tour ce soit le client puisse économiser.

Alors oui le design etc rentrent en compte. Mais y'a un moment on préfère payer nos vacances et notre maison.

Moi je n achèterai pas chinois. Quand t as un pb t attends le sources pendant 8 mois. Et pour être monté dans pas mal d entreprises elles au salon de lyon, la qualité des matériaux et des sièges est très inégale d un modèle a l autre (même au sein d'une même marque)

On a connu Maître Jean moins couard dans ses déclaratifs écrits sur ce site.

Car quoi, il est journaliste.

Et si tout ce qui est ici écrit est véridique (et pourquoi en douter), pourquoi ne pas clairement citer le nom de la marque et du modèle, avec photo à l'appui sur la pièce qui a pété ?

En sus, il n'avait pas demandé ce modèle, un autre lui aurait été promis.

Et quand tu demandes une transmission auto, c'est malvenu de te proposer une alternative à boite manuelle.

Donc, nom du loueur peu scrupuleux en sus, Corse ou pas, on en choisira un autre.

Cette auto dont il faut taire la marque, serait-ce une MG puisque cette marque n'est pas citée dans les autres offres... ?

Il y a malheureusement pas mal de ces clients qui ont longuement acheté français avant de goûter au mépris de nos constructeurs nationaux : demandez au victimes du 1.9dci 120, du 1.2 puretech, du 1.5 hdi etc. qui ont été déboutés parce que l'intervalle de révision était passé de 5 jours, parce qu'une révision faite hors réseau... ce qu'ils en pensent !

Si seulement les Ghosn, Tavares et consorts avaient mis en place une R&D et un SAV à la décathlon, on n'en serait pas là !!!

Pas une MG EHS alors, car le cache-bagage n'est pas doté de ficelles pour le relever, mais est déroulant.

Mais un MG ZS, nouveau modèle, comme celui qui a remplacé le modèle du vieux Sergé, pourquoi pas...

C’est exactement cela !

Les chinois ont grignoté 6% du marché européen parce que certains conducteurs généralistes européens n’ont pas fait leur travail. Au lieu d’améliorer les produits, ces derniers ont seulement voulu faire de la marge et ont sapé sur la qualité. Le retour de bâton est en marche, les clients changent de crèmerie. Les japonais (pas tous), les coréens et maintenant les chinois gagnent des parts de marché en Europe, les constructeurs européens comme Ford, Citroën, Fiat, Opel, Seat, Lancia, DS, etc. en perdent.

Pas de marque, de modèle, j'ai plus l'impression de lire du bashing sur les véhicules chinois.

Il suffira que l'auteur réponde par oui à une des propositions...

Ensuite, on pourra dire qu'il est mal tombé...

J'ai lu récemment un article sur ce site qui déroulait un véritable tapis rouge, par sa "bienveillance", à 2 nouvelles marques s'implantant en France. Cela s'équilibre donc un peu.

Les USA ont imposé depuis longtemps une taxe de 100% sur les véhicules Chinois et pour le coups là ce n'est pas Trump!

On attend roc en costume col Mao et son dictionnaire de mandarin

Franchement les Chinois ont imposé pendant des années 50% de taxe sur les véhicules importés, taxe qui n'a été levée que récemment, j'aurais tendance à dire que les européens sont vraiment idiots de ne pas faire de même, on sait très bien comment cela finira si on impose aucune limite.

J'attends de récupérer les costards de Jack quand il lèvera les bottes et qu'on les retrouvera à l'Emmaüs Blois.

La description du machin loué ferait penser au fameux LandWind 2006 (copie du Isuzu Amigo), tant cela paraît pourri alors qu'il est neuf.

Mais dommage, j'aurais bien voulu connaître ce merveilleux modèle que Mr SAVARY a essayé.

A moins qu'il ne craint une surveillance des chinois du FBI

Vu les infos, je mise une pièce sur MG ZS Hybrid+

De toute facon, les évolutions normatives poussent toujours de plus en plus à des technos faisandées et autres problèmes de fiabilité.

Vu qu'on se base uniquement sur des rejets à l’échappement via des normes irréelles, que le véhicule soit rincé à 150K km au lieu de 300K importe peu. L'assemblage / recyclage d'un véhicule est écologiquement neutre aux yeux de nos ahuris.

Donnons la nationalité française au président des États-Unis, vite!

Trop vindicatif pour être honnête.

Cette auto a semble-t-il été essayée ici (https://www.caradisiac.com/le-mg-zs-hybrid-affiche-un-prix-de-fou-mais-pour-quelles-prestations-211848.htm). Elle a obtenu le score de 14.3/20 !!!

Est-ce possible... ?

Bon.. Caradisiac c'est vraiment de la merde.

Tchao.

À 23.000 € , un SUV chinois , il n´y en a qu´un , c´est le MG ZS avec sa nouvelle motorisation hybride de 197 ch .

Par contre moi je n´ai pas dit que c´est de la merde .

Il y a un (un seul) avis d'un propriétaire... Assez instructif.

Extrait et conclusion : "Bilan j'ai une voiture qui est faite pour rouler sur du plat et sur la file de droite au cas où."

Pas toujours facile de pouvoir essayer un modèle en montée et en descente. Et on n'y pense pas toujours.

Les Japonais copiaient, les Chinois innovent, ça fait une différence en effet.

Même moins , à un moment la durée de vie d´un modèle n´était que de 4 ans chez Toyota et Honda , Opel avait fait de même avec sa dernière Kadett ( première traction avant dans les année 80 , ) taillée à la Serpe contre une version aérodynamique.

Ce sont de très bonnes voitures garanties 7 ans. J' ai essayé une MG3 Luxury et une ZS Luxury et elle procurent toutes deux de belles sensations.

Les européennes ont trop de problèmes et de rappels.

Une voiture moderne contient plus de 1000 composants électroniques, dont la grande majorité, on dit "jusqu'à 70% des approvisionnements" provient d’Asie.

Les autorités chinoises ont pris des mesures pour empêcher que les diodes, les transistors et autres composants produits par Nexperia (représentant la moitié des composants électroniques utilisée par l'industrie automobile européenne) arrivent chez les constructeurs.

Alors pour la solution du "contingentement" des véhicules chinois je crois ...qu'il est trop tard. Nous "n'avons plus la main "comme dirait le Président Trump!

" ce n’est pas à l’objectif de 100 % de voitures électriques en 2035 qu’il faudrait renoncer, mais d’abord à une certaine conception du libre-échange "

Depuis le temps qu'on le dénonçait cet effet pervers de la mondialisation et du manque de diversité des approvisionnements des entreprises.

Faire de la marge, rechercher les prix les plus bas, ne pas faire de stocks de composants sensibles, la leçon des pénuries dùes (en partie) au Covid n'a servit à rien.

Il faut assumer maintenant et quand j'entends "l'U.E ne reviendra pas sur les décisions envisagées pour 2035 je demande à voir.

C'est osé de trier des généralités sur une location ! Qui n'est jamais tombé sur une bouse en location ? De là à dire que toute la marque est pourrie, c'est un raccourci digne d'un comptoir

Un avis sur le pétrole Venezuela qui part en chine et que les américains encercle ce petit pays

Vous croyez que les deux sont liés.

Tu pollues moins quand tu es mort au fond d'un ravin

Nous vivons une époque absurde d'un continent qui tente faussement de laver "plus vert que vert" ... en découle des solutions techniques inabouties, dangereuses et à la fiabilité inconnue.

"C'est pour votre bien" qu'ils disent ... rendez nous la simplicité des moteurs d'antan ...

Si vous en avez l'âme, sauvez donc une R21 increvable.

Quand c'est le comportement même de l'auto du fait de sa conception qui est mauvais, qu'importe le modèle en question.

Pour la durée dans le temps, un exemplaire maltraité par un troupeau d'éléphants permet un vieillissement accéléré et d'imaginer dans combien de temps, en utilisation normale, ca commence à partir en ruines.

C'est comme pour les sièges en "cuir" ... quand les exemplaires des essais presse avec 2K km au compteur, tu vois déjà des marques / pliures qui se forment, tu sais déjà que ca va être de la merde.

Il suffit de regarder les taxis parisiens :

Ils sont passés de Mercedes à Toyota et maintenant à des voitures chinoises!

Une bonne vieille Nevada ... certains seraient bien contents de retrouver un véhicule de ce type en concession.

De mon côté, j'ai encore plus vieux à redémarrer (sortie de grange) pour ensuite les revendre au profit d'une association.

Vous avez voulu l'Union européenne, ses normes, ses taxes, son écologie de crétin, son libre échangisme qui nous envoie dans le mur.

Vous l'avez. Vous avez voté POUR depuis 40 ans.

Vous crèverez la gueule ouverte, mais persuadés d'être dans le camp du "Bien", sans vraiment comprendre ce qui vous arrive.

Je me marre...

A ma connaissance, la voix de la population (par le biais du vote) avait dit NON lors d'un référendum. Il s'agissait apparemment d'une simple consultation puisque la décision du gouvernement de l'époque a été OUI.

On sait aussi que lors de référendums, la population ne répond pas forcément directement à la question mais plutôt à la question "Etes-vous content de la politique actuelle ?".

Mais je crains que le débat se déporte toujours dans les mêmes directions, à gauche ou à droite...

On aura compris que c'est une MG, pas compliqué

On leur a donné les clés en voulant le tout électrique, faut pas venir chialer après.

https://youtu.be/Vl0zbP1DBTk?si=ecJugcg4wmwXdgAl&t=30s

C'est exactement ça

Tu fais des constats : les chinois progressent, les gens devraient ne pas acheter mais le font, et voila, ça s'arrête là ! Car tu es dans une impasse idéologique : la religion du libre echangisme sans limite face à son absurdité.

C'est tellement vrai cet article mais le problème est aussi le consommateur Européen qui ne pense qu'à sa gueule en se disant que la voiture fait classe avec son bandeau à l'arrière et que vu son prix il ne faut pas se priver. Et ne pense jamais qu'il est en train de mettre des milliers de personnes au chômage et in fine provoquer une partie de la faillite de son pays... Et donc qu'à terme il perdra aussi son emploi

Comme s'il n'existait pas des marques chinoises dont on aura oublié les noms qui plantent des caisses aux loueurs...

pour ceux qui s'en souviennent, une marque fantôme avait livré des tas de caisses pures électriques en Corse, à la grande fureur des utilisateurs, qui avaient le plus grand mal à trouver sucettes pour les recharger.

De toute façon, pas bien fût-fût de la part de Maître Jean de ne pas cracher le morceau, surprenant de sa part, que risque t'il a son âge ?

A mettre à la suite des interviews-lavette de cadres de groupe auto, pas de son fait pour le coup, où ne sont jamais évoqués les irritants des produits ou manque d'informations, see what I mean ?

Je roule en Xpeng après avoir eu pas mal de marques dont des Honda, et je pense que la chinoise est la meilleure voiture que j'ai eu.

J'aurais pu prendre une française. Mais honnêtement, pourquoi payer plus cher pour un véhicule moins abouti et moins fiable, avec des concessions moins accueillantes et un sav aléatoire ? Quand les européennes seront au niveau, je reverrai ma copie.

Disons que si on constatait une véritable marche qualitative (dans le bon sens) de la production européenne, le choix serait plus défendable.

Si c'est pour se faire refourguer une merde au prix de l'or, le patriotisme économique a ses limites ...

J’espère vraiment avec impatience que le RN gagnera la présidentielle ….. Et là, on en reparlera.

Gagne…..

C'est qui ça, "vous"?

Toute l'hypocrisie du Vieux Belge.

Acheter européen, au sens de la localisation du siège... mais quelle blague. Il n'a pas pigé que toutes les boîtes du CAC 40 (et de plus modestes) ont leurs actions largement détenues par les fonds de pension ricains...

Et qu'est ce que ça peut foutre à un français que le siège Stellantis soit au Pays-Bas ?

Le facteur premier, ce sont les sites de production, générant de l'emploi direct et indirect.

Et les délocalisations incessantes de ce siècle n'incitent vraiment pas à maintenir une confiance aveugle à l'endroit des constructeurs de ce pays. Et pour son coin, déjà oubliée la fermeture de l'usine Audi, pour le peu d'industrie auto qui restait encore en vie ?