Commentaires - Après Renault, Mercedes passe devant la commission technique

C'est grâce à VW que cela a été révélé au grand jour et grâce à lui que l'automobile va enfin évoluer

Drôle de façon de voir les choses!

a ce stade il faut sincèrement penser a arrêter la drogue

ça va pas?

je n'arrêterai jamais!

il s'agissait bien évidemment de prendre de l'avance sur les trolls

parfait ne manque plus le coca

hahahah mais lol risible les vieilles excuses des troll pros vag vous faites rire

Je suis d'accord:à 100%: c'est à cause de cette affaire que des évaluations réalistes des émissions vont être conduites

Il y avait déja le français mis à mal par les trolls adolescents, mais on a maintenant la grossierete

Tu crois que Merco avait honte de dire qu'il utilisait des moteurs de Dacia Sandero? Je ne crois pas, on a pu le lire dans toute la presse automobile, cela dit les commerciaux (MB) devaient surement le taire

Les trolls Mercedes anti vag on dit quoi maintenant ?

et au fait je comprends pourquoi le moustachu critiqué vw c'est qu'il savait pour Mercedes et avait peur des sanctions !

Vola un petit extrait....france info:Mercedes incarne le haut de gamme et Renault est, quelque part à l’opposé, en image de marque : cela fait grincer un peu les dents, du côté des acheteurs de la marque à l'étoile.Après, les clients peuvent trouver "agaçant" d’avoir du Renault quand ils achètent du Mercedes.

Et il y a une certaine schizophrénie chez Mercedes : les ingénieurs, les dirigeants reconnaissent les qualités du moteur Renault ; mais les commerciaux s’excusent "presque" – en disant que ce ne sont pas les mêmes moteurs que ceux livrés à Mercedes font l’objet d’une construction à part.

à part ça Mercedes n'a pas honte !!!!!

Alalala l'année 2016 va etre l'année de TOUS les rappels je crois

Oui le cas VW a permis de montrer à ce qui ne l'avait pas encore compris qu'il est facile de respecter des normes permissives peu représentatives de l'usage et que presque tous en profite et un en particulier est aller plus loin en trichant le seul à être obliger pour le moment à faire des rappels massifs cela certains ont encore du mal à le comprendre,

Par contre pour les futures normes, la techno est déjà en parti en place chez VW même s'il oubliait étonnamment de la mettre en œuvre en conduite courante et pas chez d'autres comme Renault,

je répondais à @sniperelite donc si tu ne lis pas son comm tu ne peux pas comprendre le mien

Ah en effet c'est très clair.... je pensais que seuls les commerciaux voulaient le cacher

ben , mercedes utilise des moteurs renault....

Toujours aussi vulgaire...

"Que vient faire Renault dans l article ?????? Les commentaires cela volent très très bas......"

L'article mentionne Renault et Merco s'équipe en moteurs Renault. Sinon, que viennent faire les "??????" et les "......" dans vos commentaires? Un seul point d'interrogation c'est pas suffisant? Ça pique les yeux. Quand aux points de suspension, c'est trois maximum...

Mis à part, les divers commentaires à deux balles, je ne sais pas si vous vous rendez compte, mais ici on parle d'une caisse haut de gamme à 100.000 euros et pour laquelle, le constructeur n'est même pas foutu de respecter les normes élémentaires en matière de pollution..... Mercédes réfute la présence d'un logiciel de triche, mais visiblement, est incapable de réfuter tout écart entre les résultats de l'homologation et la réalité.. je répète....sur une caisse qui coûte le prix d'une petite maison !!!!!!

D'une voiture de 100 000 Euros capable de performances ébouriffantes dans un confort bluffant on attend pas forcément qu'elle soit un parangon d'écologie sur quatre roues. Croire qu'on peut respecter des normes lorsque l'on pèse 2 tonnes et que l'on fait un 0 à 100 en une poignée de secondes......Qu'on multiplie les malus il y aura toujours des gens prêts à payer un droit à polluer. Ce n'est pas Mercedes qu'il faut incriminer, mais plutôt les mentalités qui devront évoluer. Les constructeurs ne fabriquent ces voitures que parce qu'une clientèle n'attachant que peu d'importance aux émissions paye cher pour les conduire.

généralement les gens qui roulent avec ces voitures s'en foutent un peu des émissions.

"On parle de la classe S donc ce n est pas un moteur Renault"

L'article parle de la Classe S... et cite Renault. Je ne vois donc pas où est le problème de le citer également dans les commentaires.

"Cqfd"

Ce Qu'il Faut Démontrer

"Par contre si mes points de suspensions vous dérange et le nombre de points d interrogations vous pique les yeux..il suffit de mettre des lunettes de soleil....."

Vous faites n'importe quoi avec votre clavier et c'est moi qui devrait porter des lunettes?

et pourtant....." BlueEfficiency – notre vision de la mobilité zéro émission.

L’éco-compatibilité est un vaste programme que nous

transposons dans le moindre détail de notre activité. D’une

production respectueuse de l’environnement aux concepts

de propulsion alternatifs.

Comme vous le voyez, nos objectifs sont ambitieux. Mais

le plaisir des longs voyages en Mercedes n’a pas de prix"

C'est pas moi qui le dit, c'est extrait de la brochure.

C'est très beau. L'avenir nous dira si derrière les mots et les déclarations pleines de bonnes intentions les industriels joueront réellement le jeu où ne feront que s'acheter des points de bonne conduite à grand renfort de communication.

je remarque que les pro Mercedes n'ont pas encore commenté à la différence des pro vag sur les articles qui était sur vag

"Enfin bref, irrécupérable......................................................................................................................"

Tu trouves plus rien à dire n'est-ce pas? Pas d'argument donc tu mets fin à la conversation...

A partir du moment ou jouer le jeu de l'écologie réelle coûte très cher j'opterais plutôt pour ta deuxième 'alternative', parce que parler de 'Bluemotion, Blue Tech, Blue-efficency, etc.... pour un engin qui de toute façon pollue la planète, il faudrait une bonne fois pour toutes arrêter l'hypocrisie.

Moi je me souviens d'un vieux monsieur moustachu tres mechant qui pensait qu'on ne pouvait que critiquer VW apres ce qui s'est passé. On dirait que sa firme aussi pose problème tient tient...

et oui. mais je pense qu'il savait et qu'il avait peur !

arrêtez de rouler, car peu importe l'énergie de votre voiture, elle a de toute façon un cout écologie négatif..

et croire que l’hybride ou l’électrique va résoudre le problème, c'est archi faux ...

Sortir les voitures des villes, n'est qu'une solution, la vrai solution est notre extermination, car nous sommes des pollueurs en puissance ....

On est dorénavant en février, et les résultats complets de cette "commission technique " ne sont toujours pas intégralement publiés.

Où l'on découvre donc qu'une Mercedes Classe S faisait partie de l'échantillon de 100 bagnoles testées...vachement représentatif du parc franchouille quoi...

Le "LOW COST" en question sur la Classe S ?

Suffit de rouler à l'essence, même si on sait grace aux USA que vw triche aussi sur les émissions de CO² en essence...

En même temps la classe S doit être homologuée à un très réaliste 3.6l / 100 km ...

S'ils avaient réellement testé les moteur HDI, ils auraient signé un accord d'alliance avec PSA

Euh non.