Commentaires - Achat d'une voiture : quelles sont les aides en 2019 ?

bonus, primes, subventions, aides, soutien, rabais, abbatement, exemption..

V'là ce que je viens de lire dans ce tout petit article et encore j' ai du zapper 2 à 3 trucs.. ha la France..

allez bientôt une aide, prime, soutien, rabais, exemption, subvention fmi..

Une vraie usine à gaz toutes ces aides, l'Etat prélève les français à mort pour les rendre dépendant d'aides d'Etat ensuite.

Mefiance des kits e85 même homologué. Cela fait 15 jours que j' ai fait installé un kit sur ma C3. Démarrage à froid très laborieux malgré un nouveau passage chez le garage agréé.

Sa vallée le coup dit passé tien....

Des aides pour inciter les gens à consommer d'avantage et surtout afin de présenter aux yeux de l'Europe une croissance pas trop catastrophique. Ah le gvt de mes deux et la croissance, le St Graal.

Et le coup de faire appel aux banques pour filer des crédits aux gens insolvables, super idée. On a tiré aucune leçon de la crise des subprimes en 2008. Politique pathétique, honteuse et profondément débile.

Mais les moutons achèteront des SUV de 2T essence tout neufs, ils gueulent parce que ça consomme 8 L/100, ils se rappellent alors de la consommation de leur "vieux" turbo mazout, 5L/100.

Et hop! 11 000€ à déduire du prix de la Model 3, merci les gilets jaune

Anti Taxes et anti aides

#giletsjaunes

pas la peine que l'état prenne et cela sera déjà un grand pas, tout le reste c'est juste du grand enfumage

- Si vous êtes un foyer imposable

Il faut mettre à la casse un diesel d'avant 2001 ou un essence d'avant 1997

- Si vous êtes un foyer non imposable

Il faut mettre à la casse un diesel d'avant 2006 ou un essence d'avant 1997

Pas très logique ça….. Les imposables n’ont généralement plus de diesel de 2001 et les non imposables vont garder leurs diesel de 2006 qui peut encore rendre de bon service.

et la mise en place et traitement des aides doit couter bien plus cher que le total des aides.

Sans parler des commissions machin bidule, groupe de reflexion etc On est vraiment dans un pays sous perfusion :ptèdr:

"...La nouveauté, c'est que si vous êtes un foyer très modeste (en fonction de vos revenus et des personnes à charge) ou que vous êtes un salarié qui doit faire au moins 60 km par jour pour aller au travail, ces primes seront doublées, soit jusqu'à 5 000 € pour un véhicule électrique."

C'est quoi "très modeste" en dessous de non imposable ?

C'est le rsa couple avec 3 enfants ? Z'êtes bien sûr que c'est par eux qu'il faille commencer la transition écologique en les fait emprunter 10 ou 15k€ ???

Et cet empaffé de Castaner qui prend un hélicopter de gendarmerie(+1 autre d'accompagnement,en faisant stopper l'autoroute dans 2 sens) pour faire les 25 kms entre Bordeaux et le péage de Virsac ! Empreinte carbone d'or pour notr' ministre de pacotille.

Ça va finir à la faucille dans les chevilles si le mépris continue

Rassurez-moi vous avez écrit cette phrase les yeux fermés après une soirée trop arrosée ???

Obliger tous les collegiens a porter un uniforme ca permettrait deja a des milliers de Francais de terminer le mois...parce que quand on voit ce qu'achetent les familles qui ont des aides par les services sociaux de leurs communes on comprend pourquoi les fins de moi sont difficiles consoles vetements et chaussures de marques en fin tout ce qui est indispensable pour un gamin

Si tu savais

"Et cet empaffé de Castaner qui prend un hélicoptere de gendarmerie (+1 autre d'accompagnement, en faisant stopper l'autoroute dans 2 sens) pour faire les 25 kms entre Bordeaux et le péage de Virsac ! Empreinte carbone d'or pour notre ministre de pacotille."

C'est ce qu'ils font depuis toujours , leur fonction l'impose, parait-il.On invoque à chaque fois le motif de la sécurité et du temps trés précieux pour ces gens...A méditer!

Il parle en "gillets jaunes" c'est la nouvelle langue...

portnawak les aides arreter le contribuable en laisse du fric..

Sic "avantage sur la carte grise pour les voitures à moteur écolo : 100 % électriques, GPL, gaz, E85"

véhicule écolo ... on demande à voir

Gaz : Explosion des particules fines

Les kits E85 débloque juste les limites du calculateur, mais ne résolve pas les problèmes de démarrage à froid.

Sinon tu fais comme moi 50% / 50% sans kit et ça te fait un plein pas chère (possible sur 80% des voitures essences environ) :

27 L de SP98 à 1.40 soit environ 38 euros

27L de E85 à 0.45 (vive Leclerc) à environ 12 euros

Soit le plein de 54L à 50 euros.

Je sais ce que vous allez dire, je détruis mon moteur... blablabla, j'ai déjà expliqué, je vais pas me donner cette peine cette fois à moins que vous soyez motoriste spécialiste du F4RT.

Et la tu n'as pas de soucis de démarrage à froid, ni de "possible" soucis de corrosion (car tu gardes une grosse part de SP) et tu as 10% de surconsommation environ.

je confirme Axel01 je fait de méme depuis un momment

C'est juste, j'ai vu quelques pancartes manuscrites brandies par les des gilets jaunes, j'ai encore les yeux qui piquent

Cool, il y a pleins d'aides!

Tout ça grace aux prélèvements divers et variés sur un peu tout et notamment sur les entreprises qui fabriquent les voitures et répercutent sur le prix d'achat, etc... quel bonne idée!

Et en passant, ma voiture ne date "que" de 2007, je voudrais la remplacer pour une hybride, je suis imposable...

Bref, comme d'hab, je n'ai droit à rien!

j' mon pays!

Nan une personne un minimum averti sur ce qu il achète ne feras pas cette erreur ? Soit c est 50 / 50 dans le reservoir ou reprogrammation ? C est un placebo le boitier.

J'ai fais comme toi pendant l'été, ou presque. Avec ma 206 1.4 de 2005 sans kit, je prenais 20 l. de E10 et 10 l. de E85. Le moteur était un peu plus mou ou il faut enfoncer la pédale. J'ai tout de même roulé bien chargé sans défaut de l'OBD. Côté consommation, il faut mieux s'attendre à 15% de hausse par rapport à du SP98.

En ce moment (l'hiver) le carburant E85 contient 35% d'essence et c'est donc de l'E65 ou tu t'es approvisionné dans une cuve qui a été rempli en septembre. Aussi le premier remplissage de ton réservoir avec de l'E85 peut remettre en suspension des particules qui vont colmater le filtre a essence après quelques kilomètres. Il est conseillé de remplacer le filtre à essence après s'être converti à l'E85.

Les fabricants de kits boitiers compatibles E85 ne garantissent pas le résultat ni la tenue de votre moteur, ils ne garantissent que le "fonctionnement" de leur boitier.....

Utiliser l'E85 dans un moteur qui n'est pas étudié pour ca usera les sieges de soupapes, bouffera les tuyaux et joints d'alimentation carburant et ça vous pourrez mettre tous les boitiers que vous voulez ça n'y changera rien.

Bref à court terme, oui ça semble faire faire des économies, à moyen ou long terme, c'est des problèmes assurés et garanties constructeurs qui s'envolent pour ceux qui jouent avec des voitures récentes.

Si vous pensez avoir des conseils fiables sur ces kits E85 de vendeurs de FeuVert ou d'un politicien qui va prônér tout et n'importe quoi pour se mettre en avant, à vos risques et périls.....

Ce type est non seulement incompétent mais en plus il est sans scrupule et dangereux pour le pays , avec sa poudre de perlimpinpin qu'il nous jette à la figure , le parc automobile va s'assainir au fil des années et pas en 6 mois , les gens qui ont des voitures qui polluent un peu plus que la normale sont des gens avec de faibles revenus , même avec une aide ils ne se lanceront pas dans un crédit vu qu'ils sont déjà endettés , alors inciter les gens à consommer est une abération , ce qui ne va pas dans ce pays c'est que nous n'avons plus d'industrie et notre balance commerciale est déficitaire , il ne reste plus quà ce gouvernement à nous faire les poches !

Les fourches en carbone ultra rigides et légères pour enfourner !

Voilà un beau métier qui a de l'avenir: fabricant de masse de fourches en carbone.

Les "sans dents" ont de la mémoire génétique.

Pousser à l'électrique avant les hausses du prix de l'élec, ils ont trouvé encore un moyen de fourrer le péquin.

C'est teeeelllement escrologique tavu!

Il vaut mieux une reprogrammation sur mesure évidemment qu'un boitier.

Sauf que la reprogrammation n'est pas légale.

Vive le pragmatisme à la Française !

LA France est un des pays les moins pollueur de l'Europe et a côté on a l'Allemagne qui fume de tout les côtés avec ses usines et centrales a charbon ,ils voulaient pas du nucléaire ,comme les Anglais ça fume grave chez eux ,qu'il nous toute la paix Macron avec ce faux problème chez nous et avec sa grande gueule qu'il incite les voisins a se convertir a de l'énergie propre!

C'est EDF qui se frotte les mains☺

Un moteur est étudie au mieux par des ingénieurs, et le modifier par une bidouille de boitier c'est pas bon du tout quand il aura des casses de pompe a injection on verra qui va payer

Si c'est la pompe à injection basse pression c'est 120 euros ça reste l'économie faite sur 3/4 pleins à l'E85. Concernant la pompe HP c'est une autre histoire... après il suffit de voir sur la fiche technique de la pièce si celle-ci est conçue pour résister à 85% d'ethanol (c'est pas toujours le cas) par contre pour 50% d'E85 (soit 40% d'ethanol en moyenne) ça ne pose pas de problème pour la plupart des véhicule "moderne" essence c'est le calculateur parfois qu'il n'arrive pas à adapter l'injection.

Il suffit de vous renseignez pour votre modèle : le 50% E85 présente néanmoins moins de risque (même sans kit si votre voiture l'accepte). Le 100% E85 est quand même une galère en cas de température négative (sauf adaptation spécifique supplémentaire à la reprogrammation ou au kit)

"Malus : abattement de 40 % du taux de CO2 est prévu si le véhicule est homologué E85"

Il y a des véhicule neuf homologué E85 ? si non, qui et comment bénéficier de cet abattement ? c'est un crédit d'impôts ? Je ne trouve aucune info sur le web

Je pense que vous devriez faire un article pour savoir ( sur les principales catégories de voitures du marché ) quel sera le coût annuel approximatif d'une voiture , une fois que tout aura augmenté ..... ( carburant , entretien , assurance , vignette , 1 ou 2 prunes pour stationnement gênant et petit excès de vitesse ect .. ) ça pourrait être intéressant de savoir à quel point , nous automobilistes sommes pris des vaches à lait

Pas d'inquietude.. l'essence a 2 euros le litre, c'est pour bientot...

Ou comment parler d'aides qui n'en sont pas sauf si vous avez un gros compte en banque !

C'est bien beau les aides, primes, bonus pour changer les vieilles voitures mais moi j'ai une twingo de 1998 juste au dessus et pas de bol en plus elle est presque morte elle roule mais avec des problèmes et j'ai pas les moyens d'en acheter une autre si c'était que ça.... Mais non. Alors ils augmentent les primes mais pas "l'année" donc au dessus de 1997 on pourra jamais en bénéficier c'est injuste !!! Je fais comment moi avec 3 enfants.

on en a besoin. ça s'appelle la redistribution des richesses. ceci dit je suis d'accord que ça touche pas suffisamment les travailleurs modestes.

un gros compte en banque, ouais enfin meme raisonnablement rempli, c'est bon...

Par contre, il faut pas ou très peu de revenu. (ce qui ne va pas forcément de paire avec le compte rempli, mais bon, j'imagine que c'est voulu : le but c'est d'annoncer des aides, pas de les payer)

Il suffit de se poser 5 min pour comprendre les offres.

http://www.leparisien.fr/economie/automobile-retard-de-paiement-geant-pour-la-prime-a-la-casse-20-09-2018-7896723.php

Quelles bêtises. Un voiture conçue pour de l'E10 n'aura strictement pas de soucis de corrosion sur le système d'alimentation. Toutes les pièces sont conçues pour être en contact avec de l’Éthanol, que ce soit 10% ou 85% change pas grand chose en fait.

Le seul souci reside dans le mélangue qui devient trop pauvre si le calculateur n'arrive pas à le corriger. Souvent c'est parce que le calculateur n'a pas la cartographie adaptée.

De manière générale, si y a pas d'allumage de voyant de défaut c'est que le moteur le digère très bien et qu'il n'y aura aucun soucis par la suite....

Si allumage du voyant de défaut alors là il faut absolument pas continuer, cela veux dire que le moteur tourne bien trop pauvre en permanence et là y a de gros risques à moyen terme.

Pour faire simple dans la couillonade: Les plus pauvres qui n'ont pas les moyens de s'acheter des véhicules récents même d'occasion ont d'énormes primes, les autres français ont déjà échangés leurs véhicules d'avant 2001 et donc le gouvernement ne risque rien à proposer une prime gonflée avec le peu qu'il reste de prétendants, quand à la majorité des français ayant un véhicule diesel d'avant 2006 et 2011 ils n'ont rien, Merci Les primes bidons, Monsieur Macron et Philippe !

Je suis victime d'un accident causé par un tiers responsable à 100%. Mon véhicule est réparable mais le coût des réparations dépasse la valeur attribuée par l'assureur. J'ai rémplacé mon pare-choc moi même et je n"ai pas le droit de le vendre ce qui est logique. A présent si je l'envoie à la casse pour changer de véhicule, je ne peux prétendre à aucune aide gouvernementale. Dabord victime, puis non elligible, c'est la double peine !

- un abattement de 40 % du taux de CO2 est prévu si le véhicule est homologué E85.

Une question si j achete un vehicules essence dont l émission de co2 est 138g/ km et que je fait homologué E85 ce qui avec l abattement de 40% va le faire tomber a 82,8g/km puis je a ce momment beneficier de la prime a convertion?