Commentaires - Accident : un GPS tue son routier. Vraiment ?

Bah alors non, le GPS n'a pas tué le chauffeur... Quel raccourci imbécile...

Encore un article vachement intéressant...

Bête et en plus dramatique comme tous les accidents.Un GPS aussi performant soit il n'exclu pas de voyager intelligent : visualiser son trajet avant de partir, se situer dans l'espace et contrôler son parcours, la technologie n'exclue pas les supports papier qui sont largement complémentaires, tapoter sur un écran deux minutes avant de partir c'est voyager à l'aveugle en faisant confiance à une machine (en souhaitant qu'elle soit à jour), c'est suffisant pour prendre la même route que tout le monde se retrouver dans les mêmes bouchons et faire l'impasse sur toute découverte; la vie moderne et technologique.

Le GPS est utile, mais l'utiliser pour une destination inconnue sans avoir préalablement pu étudier le parcours me laisse toujours cette sensation désagréable que si le bazar plante, je vais me retrouver bien paumé au milieu de nulle part.

Je suppose que c'est cette impression qui conduit certains utilisateurs à suivre aveuglément les indications de la machine...

Dans la catégorie "putaclic" c'est du grand art!

Titre racoleur sur les GPS....pour au final apprendre que le mec a peut-être oublié de serrer son frein à main.

Triste pour le gus et sa famille, mais pas de quoi en faire un (mauvais) article.

il y a un nombre de mots minimum pour pondre un article ou quoi ? bref, juste dire qu'un chauffeur s'est planté dans une rue étroite et en pente raide en suivant son GPS (il y en a bien un qui s'est retrouvé engagé dans un lac..) et que comble de malchance il s'est fait écraser par son propre véhicule (enquête en cours pour savoir si c'est un oubli ou un défaut du freinage manuel).

Ça tient en quelques phrases, après on peut rappeler que la configuration de la route (panneaux, marquages, etc..) prime sur les indications du GPS.

Comme ce n'est pas parce qu'il y a un panneau "90" qu' il faut le tenir coûte que coûte, en toutes circonstances, chacun ses limites et ses raisons propres.

En ce qui concerne le GPS, en dehors de leur mise à jour régulièrement nécessaire, je remarque qu'il leur manque souvent la prise en compte des spécificités du véhicule (garde au toit, encombrement, poids,..). Et certains conseillent parfois carrément de prendre des chemins de terre..

Pour le chauffeur, paix à son âme.

C'est quoi cet article a la mord moi le n...

Le fourbe GPS a desserré lui-meme le frein a main tant qu on y est ?

Un professionnel de la route a oublié le frein à main. Et c'est la faute du GPS.

Plutôt un complot illuminati ....

L'auteur devrait consulter son psy, plutôt que de transposer ça propre paranoïa sur les autres.

Encore un article inutile de Mr Leconde. Quand est-ce que la direction de Caradisiac va lui retirer le droit de publier ?

Une autre perle du journaliste qui devrait se relire "Ainsi cet accident fatal pour un routier en Autriche." Je cherche un verbe pour cette phrase...et un sens. Il faudrait arrêter les soirées arrosées qui perturbent le cerveau pour les publications matinales...ou trouver un re-lecteur pour des heureux-lecteurs

il me semble qu,il n'existe pas de GPS spécial poids lourds. Donc avec un tel véhicule difficile de faire confiance à un GPS.....

je plussoie

Si les GPS poids lourds existe,toute les fabricants de gps en vendent,j'en ai un moins même,ou je peux spécifié le gabarit du camion,son poids,nombre d'essieux,remorque ou non,et même spécifier les matières dangereuse.

Si la pente était si forte que ca (au point de se demander si le frein de parc à laché) je pense que le chauffeur,à la simple ouverture de la porte aurait vu son PL partir aussitôt,il a pas pu oublier c'est pas possible...