Commentaires - Volkswagen prépare son offensive low-cost

Merde alors...j'en vois quelques uns en train de manger leur chapeau....

Finalement la Stratégie du losange n'est pas si mauvaise....

la différence avec le losange c'est que vag couvre le très haut de gamme rémunérateur (bugatti, bentley, lambo, audi) quand renault n'a rien à proposer à part que du low cost y compris quand les chigoulis sont affublées d'un losange

pourquoi low coste rimerai avec moche?

j'aodre VW mais la rien qu'avec l'illstration j'ai peur.

elle reprend les codes actuels de la marque mais ça n'a pas l'air beau

C’est en Chine que ce premier véhicule low cost de l’histoire du constructeur allemand pourrait être produit. ==> et la Cox ? Volkswagen était au départ du low cost...

Sinon, effectivement, certains doivent se bouffer le chapeau, pas bon pour l'image de faire du low cost, il faudrait mieux avoir une marque dédié comme skoda ?

Donc ils vont fabriquer un dérivé de la GOL adaptée au marché asiatique, en gros... Rien de bien "Révolutionnaire" comme on disait chez Citroën du temps de l'AX.

L'illustration est une VW Gol, modèle existant dans un certain nombre de pays, notamment en Amerique du Sud.

La VW PROLO va bien finir par sortir. On n'est plus à une lettre près :ptdr:

15H33: tu confonds avec RONO-PROLOS Kevin

La finition de la Clio4 = low cost.

Celle du bidet à roulettes Twizy, même chose.

Latitude/Koléos = coréenne

Alors le low cost VW sera du premium a côté de l'étron losange

le vehicule low cost de VW existe depuis 8 ans deja et il s'appelle volkswagen gol et il est fabrique au bresil , au moyen orient il se vend pour 6500 euros .

Abasc, c'est juste marqué en bas de l'article...

J'aime bien tous ces abrutis qui dénigrent Renault.. on dirait qu'ils habitent Monaco et roulent en Lamborghini tous les jours, même pour aller chercher leur pain !! Effectivement pour eux Renault n'est qu'une marque pour leur laquais qui fait le ménage et encore ... Je crois finalement que l'on ne navigue pas dans le même monde qu'eux.

Y a aussi des gens au revenu moyen qui veulent pas rouler en merde francaise tu sais. Pas besoin d'etre riche pour etre intelligent.

j ai vue une photo du futur monospace low cost vw "le combi" c est d une laideur sans nom, le lodgy a carrement plus de gueule, dumoins c est que je penses

Elle est horrible !

C'est parce que c'est du lowcost ou parce que c'est VAG ?

regarder la golf 7 Estate et R

: http://tanews.fr/mynewsauto/lire_news.php?id_news=39

C'est sur c'est tellement plus malin de rouler en merde allemande.

Finalement y ont raté le nom chez VW, c'est VW Gogol qu'elle aurait du s’appeler ça aurait marché du tonnerre.

Bah la Gol et autres modèles antiques (Santana & cie) que VW propose au Brésil et en Chine ne sont pas considérés comme Low cost ?

@werix971

Si mais tu sais en matière d'automobile les français ont toujours 10 ans de retard, et pas que dans la fabrication...

Et pas qu'en matière d'automobile en plus... Mince

Si il y a tant d'aigris anti Renault c'est surtout que c'est parce que ce sont de pauvres frustrés qui crache sur la seule chose que leur vie minable peut leur offrir...Une vieille Clio d'ocaz.

Ca rêve de Audi et autre teutonne hdg. Ca roule des mécaniques sur clavier a s’imaginer avoir 03 véhicule dans le garage ou de rouler en BM à 6 ou 8 cylindres.

Au lieu de disserter sur le pourquoi VW fait du low coast tout de suite ca parle de marque française.....

Et encore..ça c'est pour ceux qui ont le permis. Si on se met à parler des Kevin qui jouent encore à touche pipi en regardant les voitures qui double papa dans sa Peugeot 309....

VAG montre une nouvelle fois son hégémonie dans le monde automobile. Présente dans tous les segments, y compris dans les niches, elle ne laisse rien à la concurrence. Elle profite et bénéficie aussi de sa supériorité technologique. VAG écrase tout.

D'ici 5 ans, on roulera tous en VAG, c'est une certitude.

@22h02

Au vu de la perfection de ton orthographe et de ta grammaire, je pense que tu fais parti de ces fameux Kevin dont tu parles... Au hasard, kevin 12 ?

Et au fait, la Low Coast, c'est dans quelle région ça ? Entre la West Coast et la East Coast, un peu plus bas ?

Guignol de 22H02:

"ce sont de pauvres frustrés qui crache sur la seule chose que leur vie minable peut leur offrir...Une vieille Clio d'ocaz."

Cher bas de plafond, il ne faut pas prendre ton cas pour une généralité. Personnellement, je ne roule pas en Clio pourrave (ni en aucune poubelle badgée R'no d'ailleurs).

"Ca rêve de Audi et autre teutonne hdg"

Et en plus vous êtes devin? Mais mon très cher monsieur, vous êtes un prodige! Vous entrez dans la tête des gens et tout et tout... Commencez déjà par sortir la vôtre de votre fion, vous y verrez plus clair.

"Ca roule des mécaniques sur clavier a s’imaginer avoir 03 véhicule dans le garage ou de rouler en BM à 6 ou 8 cylindres."

Doux Jésus... Je me suis fendu la gueule, merci! Encore un cliché.

"Au lieu de disserter sur le pourquoi VW fait du low coast tout de suite ca parle de marque française....."

Il n'y a pas matière à disserter. Renault faire low cost alors VW faire du low cost pour bouffer ventes au pif du losange. Ça y en a être facile à comprendre. J'te l'ai fait en langage "mou du bulbe" spécialement pour toi.

"Si on se met à parler des Kevin qui jouent encore à touche pipi en regardant les voitures qui double papa dans sa Peugeot 309...."

Tu sais se qu'elle te dit la 309?

Si il y a tant d'aigris anti-Renault ce n'est peut être pas pour rien, il n'y a pas de fumée sans feu. Mais pour ne fut-ce que concevoir déjà cette hypothèse, il faudrait au moins que les talibans pro-losange arrêtent avec leur arrogance. Écoutez un neuneu pro r'no et il essayera de vous faire croire que sa chariote est meilleure qu'une Ferrari... Que Renault est la meilleure marque sur Terre. En fait vous êtes un peu comme ces clowns qui en 2013 se vantent encore d'avoir gagné la Coupe du Monde 98... "on est les meilleurs, on est les meilleurs!"

Avec votre égo, vous frisez l’étouffement.

Je te laisse, j'ai mal aux côtes à force de rire de toi.

La UP est limite low cost non ?

De toute façon les chauffards ne veulent pas du low cost car ça rend l'automobile trop accessible pour les pauvres alors qu'ils sont obligés eux-même de se payer une berline à crédit pour faire croire qu'ils sont fortunés bien qu'ils vivent pour la plupart en HLM ou dans un loyer incapables d'obtenir le moindre crédit immobilier sans fort revenu issu du TRAVAIL.

Bref la voiture est aujourd'hui un signe extérieur de richesse économique, ou bien encore un signe extérieur de pauvreté sociale.

j'ai peur que ce soit plutôt la mort annoncée de seat

c'est marrant comme certains, une fois qu'ils ont appris un mot nouveau, ne cessent de l'utiliser. Je pense à prolo ou encore mieux à "l'étron"... Donc chacun des commentaires de cet anonyme ne le seront en fait pas (anonymes) puisqu'il sortira son "l'étron losange"...

si t'étais plus malin l'étron anonyme, tu saurais que low cost ne veut pas dire mal fini... c'est un mode de production pas une qualification de la qualité de fabrication... gros malin !

Ceux qui se tiennent au courant de l'actualité automobile savent que VAG a une très longue expérience du low cost ne fût-ce qu'au Brésil !

Il n'y a que chez les franco-français de Caradisiac qu'on semble l'ignorer !

La seule question est de savoir si il fallait, comme Rino l'a décidé, introduire en Europe des voitures conçues pour des pays en voie de développement.

VAG est maintenant obligé de suivre ce déclin technologique initié en Europe par Rino et ses Dacia .

Reculer n'est pas difficile, mais à ce petit jeu, les Chinois et autres pays "low cost" seront bien plus fort que les Européens !

" Par Anonyme le 27 Janvier 2013 à 17h00

La finition de la Clio4 = low cost.

Celle du bidet à roulettes Twizy, même chose.

Latitude/Koléos = coréenne

Alors le low cost VW sera du premium a côté de l'étron losange "

>>> Combien de fois on va devoir répéter que les bases qui ont servie à la conception des Samsung rebadgées en Latitude et Koléos sont bel et bien des chassies français conçus au Technocentre ?

Et bien en voilà un qui doit se sentir visé par les propos qu'il dénonce....

Le Low-cost selon Dacia

c'est une voiture qui peut passer toutes les normes de sécurités

et d’environnements, y compris dans les pays occidentaux.

Pour l'instant le Low-cost des autres constructeurs ne répond pas à cela, et doit rester cantonner aux pays moins exigeants et émergents.

Regulierment, depuis la sortie de la Logan , on nous annonce une concurentes chez Skoda , Toyota, VW....

Pour l'instant personne n'arrive à produire une voiture de la qualités des Dacia, aux prix des Dacia.

Et ce ne sont pas les dernières générations de voitures de la marque,

toutes clairement en progrès,

qui vont laisser plus de chance à la concurrence.

à la base VW est une voiture low cost...

C'est le petit avec sa petite moustache qui voulait une voiture économique et accessible pour tous... ça a donné la Voiture du Peuple (Volks Wagen) Coccinelle...

Je ne reproche pas Renault d'avoir Dacia donc je ne reproche pas VW de faire sa marque low cost et et c'est tant mieux ça fait un peu de concurrence!

Après j'attends de pieds ferme ceux qui préférons la Low Cost VW que la Dacia parce que la Dacia fait prolétaire...

Hoooo la vache !!!

Toi, ton éducation est sans nul doute low cost également !!!

En fait c'est tout a fait logique:

Quand la Sandero a ete commercialisee au royaume uni, un magazine (je ne sais plus lequel) a fait une video ou ils demandaient aux passants leur avis, (en cachant les logos evidemment)

Eh bien beaucoup pensaient que cette Sandero etait une VW. Du coup si Dacia va sur les plates bandes de VW, il est normal que VW reponde

pas facile la défense pour les Pros VAG qui chient sur Renault... :ptdr:

PROLO et LOW COST sont de nouveaux mots, apparus ce jour même dans le journal officiel :ptdr:

Qu'est-ce qu'on ne lit pas sur ce site

ah bon VAG gagne de l'argent avec Bugatti ? ce serait un scoop vu que les ventes sont infinitesimales . Idem avec la Phaeton et probablement avec Lamborghini egalement; par contre en terme d'image c'est different .

La vraie pepite de VAG c'est AUDI . Un dernier point Renault est proprietaire de 43% de Nissan qui lui a dans son ecurie des vrais modeles haut de gamme( en direct ou via Infiniti ) qui se vendent tres bien aux US au Japon en Chine et dans la plupart des pays asiatiques

ah bon VAG gagne de l'argent avec Bugatti ? ce serait un scoop vu que les ventes sont infinitesimales . Idem avec la Phaeton et probablement avec Lamborghini egalement; par contre en terme d'image c'est different .

La vraie pepite de VAG c'est AUDI . Un dernier point Renault est proprietaire de 43% de Nissan qui lui a dans son ecurie des vrais modeles haut de gamme( en direct ou via Infiniti ) qui se vendent tres bien aux US au Japon en Chine et dans la plupart des pays asiatiques

Cela fait trois plombes que le mot "prolo" est utilisé pour qualifier les produits de chez RONO, ce n'est pas une nouveauté. Sauf si vous avez hiberné ces dix dernières années bande de franchouillards frustrés.

Low cost: qui coûte peu d'argent (en termes simples et vulgaires)

Mais vu que dans ces véhicules la finition et la qualité des matériaux laissent à désirer, on peut, façon de parler, utiliser le terme low cost pour parler d'une mauvaise finition d'une auto.

Après si on veut être précis et en harmonie avec le bon français, on évitera...

Mais ça ne change rien au fait que les bagnoles de chez RONO sont des gouffres financiers sur roues pour leurs proprios (pannes, re-pannes, re-re-pannes) et que leur finition font low cost.

Désolé les pouilleux proRONO

pourquoi tu dis RONO et pas RENAULT?

tu sait pas parler Francais ?

Si mais vu que vous passez votre temps à dire "taudi" juste pour faire chier votre monde, faut bien qu'on vous rende la monnaie de votre pièce...

je roule en renault "et fier" , j'en ai meme 2 , maison payée a 48 ans et je me suis acheté un appart a alicante "cash"

je suis un PROLO pouilleux alors ?

PS : je n'envie pas du tout les "trous du cul" qui se la pete en audi et bm avec credit sur 10 ans et compte en banque dans le rouge au 15 du mois

croyez moi

Renault = Prolo.....comme si celui qui avait une Audi était de "classe" supérieur....lol.

Déjà on peut mesurer toute l'intelligence de celui qui associe à la classe sociale une marque de voiture.

Remarquez que ca rehausse le niveau de certaines zones en France ou la Wesh-wesh car alias Audi A3 pullule......

Mais bon c'est connu, sur caradisiac il y a un tas de gars friqués qui roule dans des caisses merveilleuses et qui ont la science infuse qui donne leur avis.

Le soucis en fait c'est quand maman les réveil pour aller au collège...

Continuez c'est tellement amusant de lire vos commentaires surtout quand vous vous engueulez. Mais faudra m'expliquer comment on peut etre accro a une marque et dénigrer les autres comme vous le faites.Et aussi traiter de prolo ceux qui roulent avec des marques low cost. Perso je trouve que chaque marque a ses qualités et ses défauts et il faut des prix pour toutes les categories d'acheteur. Au fait je roule avec un nissan juke diesel. Allez y défoulez vous sur mon choix et ma position sociale que vous ne connaissez meme pas que je m'amuse à vous lire....

bouuuuuuuuuhhhh !! dieseeeeeeeeel !!!

C'est tout alors les reno72, roche et gravier , gro chibe, abasqueux et consorts vous etes ou faites moi rire..

R'no72... parlons-en de ce gusse tiens...

Il roule R'no

Il mange R'no

Il pense R'no

Il vit R'no

Et probablement que sa compagne a du se faire greffer un losange à la place du vagin pour pouvoir fucker en mode R'no.

Pour lui, les autres marques généralistes et autres premium, c'est de la m****. Il parle de soutenir la France mais regardez ce qu'il nous demande d'acheter... Des caisses marocaines, roumaines, turques et j'en passe. Tout ça au nom du losange, la marque pour qui il bosse et vit. A son décès, son cercueil sera une R'no, pas de doute là dessus.

Peugeot FUCK R'no

Question crédibilité la fin de votre post est un modèle.....

lol.

RIP Seat et Skoda. VW se met à mettre son logo partout finalement.

Elle est moche, mais bon, on l'achetera parce qu'elle sera pas chere... enfin normalement...

Deja on ne compare pas renault et audi , incomparable car audi est bien superieure de renault .

Deja on ne compare pas les voitures francaises et les allemandes , incomparable .

Les allemands savent faire des voitures et toutes , sportives , supercars , suv , berline ( de berlin ) , limousine ect ect .

Chez les francais on a aucun suv francais , celui de psa est un mitsubishi regadgé et celui de renault un coree rebadgé

Sportive ? Zero

Supercar le neant

Berline le desert

Citroen peugeot et renault reunis vendent autant que vw tous seul ( vag mange les 3 )

Les allemands progressent en vente dans le monde

Les francaises baissent , ils vendent de moins en moins.

Pourquoi ?

Les bonnes voitures se vendent tres bien ( et pas qu en france ) dans le monde entier( tous le monde aiment , les usa , les chinois , les europens , les sud americains , les afriquains , les australiens , ect ect )

Et les voitures de merde logiquement ne se vendent pas ( hein les francaises ) et dans aucun pays du monde . Donc les gouts et les couleurs , ok , mais qu on soit asiatiques , blancs , noirs , caramel , anglosaxon ou autres ont aiment les allemandes .

Les seuls fan de francaises sont sur cara , sinon personne aiment ca .

Vw n1 chez les anglais , chinois , allemands , africains du sud , argentains , belges , autrichiens , ect ect ect

Renault n1 en france et c est tout

Peugeot et citroen n1 nul part .

Psa is dead , psa est a chier , une honte nationnale

Si c'est çà ,c'est étonnant de leur part. Comme par hasard, ils l'ont faite moche (enfin l'arrière et le coté). Finit les galbes sublimes alliant douceur et tension. Fini la simplicité et la modernité de VW. La dernière Dacia est au dessus. A voir quand meme de près.

Si je dis pas de connerie les Américains bien que nationalistes aiment bien les voitures française , les anciennes cela dit , d'ailleurs il ya bien un club de renault au Staïtsse preuve

http://www.renaultclub.us/

Un autre d'Australie

http://www.clanmedia.com/fuego/

Sur ce

Les low cost sont moins belles parce qu'il faut vendre des polo. Comme sandero qui ne doit pas empiéter sur la clio...C'est une balance subtile mais nécessaire. Ca me rappelle l'anecdote de la skoda superb...Il fallait laisser les clients chez VW pour la passat alors ils ont revu le design arrière pour le "mochiser". Et oui il s'en passe dans les centres de style...

Baf, VW , c'est déjà du low cost en soi... ils ont de la chance qu'un tas de pigeons sont près à acheter , à prix d'or, des golf de merde assemblées dans des usines de merde