Commentaires - Volkswagen, Ford et Renault, trois premiers constructeurs d'Europe

Allez Peugeot, faut se réveiller... Pour Renault, c'est bien mais une seconde place se serait encore mieux. Leur nouvelle stratégie notamment en terme de design commence à payer. Vivement la nouvelle Mégane pour augmenter encore plus les ventes... Les Français tiennent le bon bout.

Tant que Peugeot et Citroën se marcheront dessus, ça n'arrivera pas. Un groupe dont les 2 marques phares sont exactement sur le même créneau (en l'occurrence généraliste d'origine franco-française), c'est quand même pas banal!

C'est débile ce que tu dis. Renault comme PSA sont les 1ers producteurs de voiture en France. Sans compter tous les emplois R&D, administratifs, etc. Donc oui, la réussite de Renault comme de PSA est bénéfique pour l'économie française.

Ah bon? Et depuis quand sur une Renault rien n'est produit en France? Certains moteurs, certaines pièces par exemple sont bien français... Ou encore on peut penser aux Sénic, à une partie des Clio assemblés en France... Au centre de recherche qui emploi du monde... Bon après je pense que tu te fous royalement des ouvriers français qui sont bien contents d'avoir du boulot grâce à des gens qui achètent des voitures Renault (idem pour PSA)...

C'est vrai je te rejoins sur ton raisonnement.

Après on nous a annoncé (Mr Tavares) que DS serait du premium, Peugeot du haut de gamme et Citroen une gamme inférieure (attention je n'ai pas dit low cost) pour un public plus jeune... A voir dans les années à venir ce que ça va donner. En tout cas PSA mérite bien mieux au vu de la qualité de leurs derniers modèles.

C'est bizarre, ce sont les marques qui dégagent le moins de profits.........

Je ne vois pas très bien pourquoi il faudrait rejeter Renault sous prétexte que ce n'est pas français? D'abord c'est une connerie : 40000 emplois directs (soit 1/3 des effectifs mondiaux y-c Dacia malgré un taux d'automatisation bcp plus élevés qu'aillleurs), Technocentre 4ème site "industriel" français derrière Airbus Toulouse, Michelin Clermont et PSA Sochaux, une dizaine d'usines d'assemblage véhicules, moteurs, boites, trains roulants, qui livrent également Nissan, Opel, Smart ou Mercedes.

Ensuite, je ne vois que 2 autos qui puissent prétendre être "plus françaises" que les "moins françaises" des Renault ou PSA : la Yaris et la Smart (de conception, moteurs et boites... Renault). Un peu limité comme contre-exemples, non?

Bref, chacun voit midi à sa porte, mais vouloir acheter étranger sous prétexte qu'une Renault ou PSA n'est pas française, faut quand même pas pousser...

Il n'y a pas plus de gloire chez le premier qui est loin, très loin, de tout fabriquer en Allemagne...

1) Les voiture du groupes VAG sont elles à 100% produites hors de France.

et parfois meme dans les pays de l'est meme pour des VW voir des Audi.

2) Évidemment qu'il y a des Renault vendues en Europe et en France produites à 100% dans l'hexagone. Le dernier Espace par exemple.

Toyota et Honda... Ça fonctionne !

Hyundai et Kia... Ça fonctionne !

depuis quand Toyota et Honda font partie du même groupe ???

Allez Ford!!

En quoi faire partir du même groupe pose problème ?

Il était question de canabalisme entre 2 marques françaises...

Je peuxte garantir que l'acheteur lambda ne sait pas toujours que Peugeot et Citroën partage les mêmes chassis, moteur, boite etc...

Toyota et Honda sont japonais.

Sur le même créneau ( généraliste ).

Avec un peu près les mêmes technologies.

Et les 2 cartonnent.

Et pourtant, si tu relis bien avec ton doigt, tu verras que ThePolymer parlait bien de la concurrence frontale au sein d'un même groupe.

Et il a raison: mêmes catégories de véhicules (de la micro citadine à la berline statutaire en passant par le monospace des familles), même public visé (pas une marque plus sportive, plus premium, plus économique que l'autre).

Là où VAG a su jouer intelligemment l'économie d'échelle, PSA s'est fourvoyé en ne segmentant pas suffisamment l'offre entre ses deux marques).

Comme quoi plus c'est banal et moche et plus ça plait aux masses de conducteurs lambda, qui ne cherche là, qu'un moyen de se déplacer, pathétique.

Pas comme Lancia ?

pas plus qu'un vw/skoda/seat ou renault/nissan ou fiat/alfa

on peut avoir des marques sur le même créneau et proposer des choses différentes

il y aura toujours des pro-peugeot et des pro-citroen en France et à l'étranger

à mon sens, cette particularité franco française est à atout à développer

Déjà Toyota et Honda ne font pas parti du même groupe. Mais en plus Honda a un positionnement un peu plus haut de gamme, et une touche de sportivité. Toyota c'est la voiture essentielle, avec une présence sur tous les segments, + une légitimité historique dans l'hybride.

Hyundai et Kia ont aussi des positionnements différents: Hyundai se veut plus haut de gamme, avec un style plus classique, voire statutaire, que Kia

J'aime bien les voitures Françaises mais en générales elles sont assez moyenne en finition c'est dommage car ce sont des bonnes voitures.

Parce qu'on devrait tous rouler en Mustang Boss 500ch ?

En MERCEDES C63AMG ?

En M3RS Trophy ?

Et puis ils font chier ces masses populaires, ils préfèrent acheter des Twingo Dci à 10 000€ plutôt que des Aston Martin ou des Lambos. Je ne comprends pas.

Réfléchis deux minutes et arrête de poster des commentaires aussi idiots.

Je ne vois toujours pas le problème.

Hyundai Kia est dans le même cas. Même voiture, même prix et même clientèle.

Renault et Nissan en Europe sont dans l

e même cas.

Qashqaï VS Kadjar

Juke VS Captur

Clio VS Micra

Koleos VS X trail

Megane VS Pulsar

etc...

Vous semblez oublier que Renault et Nissan sont deux sociétés totalement indépendantes ayant chacune leur propre direction et n'ayant pas de structure commerciale commune !

Contrairement à Dacia ou Avtovaz , Nissan ne fait pas partie du groupe Renault et ce n'est pas parce que Renault a des participations croisées avec Nissan ou que les deux groupes ont constitué une alliance technique qu'ils ont perdu leur indépendance .

L'un est une groupe français l'autre un groupe japonaise . Et ils sont concurrents !

Hyundai et Kia font partie du même groupe Hyundai , tout comme Audi , Skoda ou Seat font partie du groupe VW ce qui est très différent

Alliance Renault : Renault a actuellement 43,4% de Nissan c'est plutôt une prise de contrôle de Nissan par Renault ( Nissan détient 15% de Renault ) . "Alliance" est une société néerlandaise créée en 2003 qui comptabilise achat-dépense et économie c'est un peu comme Tsusho toyota qui gère la multinationale Toyota Groupe : conglomérat de plusieurs multi entreprises !!

Les dépenses et achats sont partagés " alliance" donne donc aussi son avis...

http://mobile.lemonde.fr/economie/article/2015/04/23/renault-nissan-l-alliance-une-union-industrielle-plus-que-solide_4621632_3234.html

VW "encore" en tête en Europe, mais au niveau mondial, premiers résultats négatifs depuis 2009...

Source : Motor-talk

Traduction Google :

Les mauvaises nouvelles après la fermeture du marché

Posté 18/07/2015

Le groupe VW pendant des années a glissé dans les états financiers semestriels pour la première fois dans le rouge. Les livraisons ont diminué dans le groupe de 0,5 pour cent. La marque VW a perdu près de quatre pour cent.

Wolfsburg - Dans les chiffres semestriels du Groupe Volkswagen est la première fois depuis des années une baisse des livraisons. Après avoir diminué en Avril et Mai, le Groupe a annoncé une baisse de 4,3 pour cent Juin. Il en résulte une baisse de la demi-année de 0,5 pour cent par rapport aux résultats de la dernière année. Cela a été annoncé par la soirée vendredi avec Wolfsburg, après clôture du marché.

Donc Crack A cinq ans et demi de séries de croissance pour Wolfsburg. Avant l'actuel moins ce printemps, il avait récemment donné la fin de 2009 les pertes. En particulier, le manque de rythme en Chine et en partie les baisses dramatiques dans d'autres marchés étouffent les années de ventes en plein essor.

"Hooked reste aux côtés de l'Amérique du Sud et la Russie, le développement en Chine. (...) Ce courant des changements du marché pourraient en particulier la marque Volkswagen Voitures Particuliers pas échapper que le leader du marché ", a déclaré le directeur des ventes Christian Klingler.

Marque VW: baisse de 8,6 pour cent en Juin

En Juin, le nombre de véhicules livrés à la marque VW a diminué par rapport au même mois l'an dernier de 8,6 pour cent à 470 700 pièces. La marque est donc maintenant neuf mois dans une rangée dans le sens inverse. Pour la moitié 2015 est une diminution de 3,9 pour cent.

La Chine est le principal marché pour le groupe VW et surtout pour les principaux voitures de marque VW. À travers le Groupe, l'Empire du Milieu à partir de Juin se situe à moins de 3,9 pour cent pour VW voitures particulières, il ya moins de 6,7 pour cent.

expert de l'industrie a déclaré Stefan Bratzel surplombant la dpa Chine il ya quelques jours: «Il est à l'heure actuelle il ya une certaine impuissance. La question est de savoir si la baisse des ventes ne sont qu'une baisse temporaire ou si les tractions plus. "Pour l'ensemble du groupe VW compte pour un peu plus d'un tiers des ventes en Chine. Le 29 Juillet, Volkswagen présente ses résultats financiers semestriels.

Certes vw la marque diminue à 2,95 millions de ventes -3,9% mais la marge va augmenter 5.040.000 ventes -0,5% c'est 30.000 ventes en majorité vw.

Audi a vendu : 902.400 + 3,8% ( 869.400 ) + 33.000 ventes

Porsche : 114.000 +29,8% ( 87.800 ) + 26.200

Seat : 216.500 + 8,2% ( 200.100 ) +16.400

Skoda : 544.300 + 4,2% ( 522.500 ) +21.800

Vw commercial : 233.000 + 2,4% ( 217.700 ) + 15.300

Man : 49.900 -13,5% ( 57.600 ) -7.700

Scania : 37.000- 3,7% ( 38.400 ) -1400

C'est bien beau de nous dire que Ford et Renault sont en seconde et troisième position... Mais pourquoi n'avons-nous pas le droit à des chiffres comme pour WV ? D'autant plus que vous en donnez pour Peugeot qui n'est même pas sur le podium.

Pas très logique votre article, sans vouloir jouer les rabats-joie...

Renault cartonne chez les Français

Ford cartonne chez les Anglais

Volkswagen cartonne chez les beaufs